Sebastian Valdivia Lizana

Ingeniero en Mquinas y Vehculos Automotrices.

Lubricantes Aceites Minerales

Petrleo crudo
Destilacin
Productos Gaseosos
Laboratorio
Gasolinas
Kerosenes
Aceites Lubricantes
Refinacin
Petrleos Combustibles
Productos Asflticos

ACEITES
SINTETICOS
ACEITES
BSICOS (80-85%)
ADITIVOS
(20-15%)

Aditivos
Son compuestos qumicos cuyas funciones principales son:
Limitar el deterioro del lubricante

Proteger las superficies

Mejorar las propiedades del lubricante o proporcionarle otras

nuevas

Aditivos
Tipos De Aditivos
Limitar deterioro
Lubricante

Proteger
Superficie

Mejorar Propiedades
Lubricante (Desempeo)

Antioxidantes

Agente antidesgaste

Depresor del Punto

De Fluidez

Antiespumantes

Modificadores de
Friccin

Mejorador de ndice
De Viscosidad

Demulsificantes

Detergentes
Dispersantes

Agentes de
Adhesividad

Agentes Extrema
Presin (EP)

Emulsificantes

 Con qu lubricamos ?
Con una sustancia o materia no abrasiva que introducida
entre dos superficies en movimiento tiende a separarlas.
Tipos de lubricantes:
- Slidos: Grafito.
- Semi slidos: Grasas
- Lquidos: Aceites
- Gaseosos.

Funciones de un lubricante

Reducir el desgaste.
Reducir la friccin.
Refrigerar.
Sellar.
Proteger contra la oxidacin.
Obtener movimientos uniformes.
Evitar el ruido, como medio amortiguador y aislante.
Transmitir potencia.
Remover o atrapar contaminantes.
PROLONGAR LA VIDA TIL DE LOS EQUIPOS

Caractersticas Fsico Qumica de

los Lubricantes

Viscosidad cst (40C y a 100C)

ndice de Viscosidad
Punto de Escurrimiento Punto Minimo de Fluidez
Punto de Inflamacin.
Color
TBN
TAN

Viscosidad
ES LA RESISTENCIA INTERNA DE UN LIQUIDO A
FLUIR.
ES EL ESPESOR QUE TIENE UN ACEITE.
Los grados de viscosidad son nmeros:
- si el nmero es alto el aceite es grueso, viscoso
Ejemplo: 20W50 SAE 60
- si el nmero es bajo el aceite es mas delgado
Ejemplo: 10W30 SAE 20

Viscosidad

Temperatura vs. Viscosidad

La viscosidad varia inversamente con la temperatura, es

decir, si la temperatura aumenta la viscosidad baja y
viceversa.
El ndice de Viscosidad (IV) es un nmero emprico (sin
medida) que indica el efecto de variacin de la viscosidad
del aceite con la temperatura.

Punto de Escurrimiento Punto

Minimo de Fluidez.
Temperatura a la cual un aceite deja de fluir por
gravedad.
Aceite de Relleno Ej.: Motor Oil SAE 50
-9C
Aceite Multigrado Ej.: SAE 5W50 (100% Sinttico)
-54 C

Punto de Inflamacin

Temperatura a la cual se inflaman los vapores

desprendidos del aceite.
Todos soportan sobre los 200 C

Color
Se determina por comparacin de
acuerdo a norma ASTM D-1500
- La escala va desde 0 (transparente)
hasta 8 (negro)

TBN (Total Basic Number)

Reserva alcalina que tienen los aceites para
contrarrestar los cidos (H2SO4 H2SO3) producidos
por el azufre (S) del petrleo.
Cantidad de hidrxido potsico (KOH) en mg necesaria
para neutralizar todos los cidos de una muestra de 1
gramo de aceite.
Caterpillar recomienda que el TBN de un aceite tiene
que ser 20 veces el % de azufre.

TAN (Total Acid Number)

Reserva cida que tienen los aceites para contrarrestar
los productos bsicos (KOH)
Cantidad de cido clorhdrico (HCl) en mg necesaria
para neutralizar los componentes alcalinos de una
muestra de 1 gr. de aceite. Se utiliza en aceites de
motor.

Clasificacin y Especificaciones
de Aceites Lubricantes

Organismos Clasificadores
MOTORES TRANSMISIONES DIFERENCIALES
SAE :Sociedad de Ingenieros Automotrices.
API :Instituto Americano del Petrleo.
IDUSTRIALES
ISO :Organizacin Internacional de Estndares
GRASAS
NGLI :Instituto Nacional de Grasas Lubricantes

Grados de Viscosidad SAE para

aceites de motor
0W
5W
10W
15W
20W
25W
20
30
40
50
60

W : Winter (Invierno)

Aceites de Motor
Monogrados: Un solo grado de viscosidad.
SAE 30, SAE 40, etc.
Multigrados: Dos grados de viscosidad
SAE 15W40, SAE 20W50

Cul es la diferencia ms importante?

Un multigrado puede ser usado en una gama ms amplia
de temperaturas.

Caractersticas de los Aceites

de Motor
Multigrados
SAE 5W50
SAE 10W30
SAE 20W50

T Mnima
-54
-27
-25

T Mxima
Todos
Sobre
Los 200 C

Viscosidad 40 C cst.
102
84
158

Monogrados
SAE 30
SAE 40
SAE 50

-15
-12
-9

Todos
Sobre
Los 200 C

95
171
220

Calidad API para aceites de motor

Ciclo Otto S : spark = Buja.
SA: Sin aditivos
SB: Aditivos Antioxidantes antidesgaste
SC: Requisito fabricantes de motor ao 64/67
SD: Requisito fabricantes de motor ao 68/71
SE: Requisito fabricantes de motor ao 72/79
SF: Requisito fabricantes de motor ao 80/88
SG: Requisito fabricantes de motor ao 89/93
SH: Requisito fabricantes de motor ao 93/96
SJ: Requisito fabricantes de motor ao 97
SL: Requisito fabricantes de motor ao 2002

Calidad API para aceites de motor

Ciclo Diesel C : Combustion by Compression
CA: Trabajo Ligero
CB: Trabajo moderado
CC: Trabajo Severo
CD: Motores turbo cargados trabajo severo
CD II: Motores de 2 tiempos trabajo severo.
CE: Trabajo severo, motores turbo cargados.
CF: Motores inyeccin directa o indirecta.
CF-2: Motores de 2 tiempos.
CF-4: Motores sobrealimentados turbocargados.
CG-4: Motores 4 tiempos.
CH-4: Motores 4 tiempos.
CI-4: 2002

ACEITES
INDUSTRIALES

Aceites Industriales

Compresores de Aire
Compresores de Refrigeracin
Engranajes Cerrados
Engranajes Abiertos
Transferencia de calor
Sistemas Hidrulicos y de Circulacin
Herramientas Neumticas
Textiles
Mquinas de Vapor
Turbinas
Protectores de Oxidacin Exterior
Diesel, Marinos, Ferroviarios
Productos de Proceso

Aceites Industriales
El organismo clasificador es la ISO (VG)
ISO : Organizacin Internacional de Estndares
VG : Viscosity Grade
Existe desde un ISO VG 2 a un 1500
Aplicaciones ms comunes:
ISO VG 2 a 32
ISO VG 32 a 100

Sistemas Neumticos Textiles

Sistemas Hidrulicos Turbinas
Compresores
ISO VG 100 a 1500 Sistemas de Engranajes.

Aceites Industriales
Sistemas Hidrulicos
Fundamentos:
Sistema que permite la transmisin de potencia por medio
de un fluido.
Neumtico Medio Gaseoso.
Hidrulico Medio Liquido.

Aceites Industriales
Sistemas Hidrulicos
Ventajas:
Transmisin de fuerza en cualquier direccin, a gran
distancia y con pequeas perdidas.
Permite un control continuo de la variacin de la
velocidad.
Reversibles.
Eliminacin de mecanismos complejos.
Fluido no esta sujeto a fallas mecnicas.

Aceites Industriales
Sistemas Hidrulicos
Desventajas:
Sensibles a la contaminacin.
Fugas de Lquidos.
Pueden ser inflamables en algunos casos.

Aceites Industriales
Sistemas Hidrulicos
Componentes:

Estanque.
Bomba.
Vlvulas de control.
Actuadores (cilindros)
Lneas de conexin.
Fluidos hidrulico.

Aceites Industriales
Sistemas Hidrulicos
Fluido Hidrulico

Medio de transmisin de potencia (trabajo)

Proveer sello viscoso
Mantener la presin
Medio de transferencia de calor
Lubricacin de mecanismos

Aceites Industriales
Sistemas Hidrulicos
Fluido Hidrulico

Viscosidad adecuada
Proteccin contra el desgaste
Estabilidad trmica
Proteccin contra la oxidacin
Resistencia a la formacin de espuma
Resistencia a la entrada de aire
Incompresible
Buena demulsibilidad

Aceites Industriales
Sistemas de Engranajes
Reducir o aumentar las velocidades
Transmitir potencia
Cambiar de direccin los movimientos

Aceites Industriales
Sistemas de Engranajes
Encerrados
Abiertos

Rectos
Cnicos
Helicoidales
Sinfn corona

Aceites Industriales
Sistemas de Engranajes
Encerrados
Permiten lubricaciones centralizadas
Amplio rango de cargas, velocidades, temperaturas.
Abiertos
Movimientos largos y lentos
Usualmente del tipo rectos
Lubricacin una vez por vuelta
Lubricantes de altas viscosidades para evitar
prdidas por fuerza centrfuga

Aceites Industriales
Sistemas de Engranajes
Eleccin del lubricante:
Tipo de engranajes
Velocidad
Relaciones de reduccin
Temperatura de operacin
Potencias transmitidas
Metalrgica de piones
Cargas de trabajo
Tipos de transmisiones
Mtodos de aplicacin

Lubricantes para la Industria

Alimenticia

Lubricantes para la industria

Alimenticia
Qu son los Lubricantes Alimenticios?
Un lubricante sanitario es un aceite, que en forma incidental
puede tener inevitablemente contacto con alimentos y/o
productos farmacuticos. Para ello, deben cumplir con los
Requisitos que se mencionan a continuacin.
REQUISITOS PARA UN LUBRICANTE SANITARIO.
Cumplir con las regulaciones alimenticias
Ser fisiolgicamente inerte
Ser inodoro y sin sabor
Tener aprobacin internacional (Ej. FDA)

Grasas Lubricantes

Qu es una grasa lubricante?

Es un compuesto slido a semislido, obtenido por la
dispersin de un agente espesante (jabn), en un aceite
mineral o sinttico.
Grasa = aceite base + aditivos + espesante (jabn)
90 %
10 %
Los Jabones ms usados son los de Litio o Complejo de
Litio si las condiciones operativas son muy severas

Caractersticas tpicas
CONSISTENCIA

Dureza relativa

PUNTO DE GOTEO

T Mxima que soporta

ADHESIVIDAD

Propiedad de pegarse

COLOR

Para no equivocarse en las

aplicaciones, y varia de cada
fabricante.

Clasificacin de las Grasas

Segn su consistencia
Grado NGLI: desde 000 hasta 6
N NGLI

Penetracin ASTM
Trabajada @ 25C

Consistencia

000
00
0
1
2
3
4
5
6

445-475
400-430
355-385
310-340
265-295
220-250
175-205
130-160
85-115

Liquida
Semi Liquida
Muy Blanda
Blanda
Firme
Muy Firme
Semi Dura
Dura
Extra dura

Qu debemos exigir a una grasa

lubricante?

Una adecuada lubricacin:

- Reduccin de la friccin.
- Minimizar los desgastes.
Proteger de la corrosin.
Propiedades sellantes: Debe evitar la entrada de
sustancias no deseadas, al mecanismo, como:
- Agua
- Otras materias contaminantes: Polvo, agentes
qumicos, etc.
Tenacidad: Resistencia a cambios estructurales o de
consistencia. Buena resistencia mecnica.
Resistencia al centrifugado y a la prdida de fluido.
Compatibilidad con materiales sellantes.
Caractersticas adecuadas para la aplicacin requerida.

Propiedades y componentes de
las grasas
Viscosidad: La viscosidad es una de las propiedades
mas importantes de un lquido y mas rpidamente
observada. Es una medida de rozamiento que acontece
entre las diferentes capas cuando un lquido se pone en
movimiento.
Estabilidad mecnica: Ciertas grasas, particularmente
las lticas de los tipos antiguos, tienen una tendencia
para ablandarse durante el trabajo mecnico, pudiendo
dar lugar a prdidas.

Propiedades y componentes
de las grasas
Miscibilidad: En los reengrases, hay que tener el
mximo cuidado de no usar grasas diferentes a las
originales. De hecho hay tipos de grasas que no son
compatibles; si dos de estas grasas se mezclan, la
mezcla resultante tiene normalmente una consistencia
ms blanda que puede causar la prdida de grasa y fallo
en la pelcula lubricante.

Bases y jabones
Bases parafnicas: Son relativamente estables a altas
temperaturas, pero por el alto contenido de parafinas
que poseen, no funciona satisfactoriamente a bajas
temperaturas.
Bases naftnicas: Es una base lubricante que
determina la mayor parte de las caractersticas de la
grasa, tales como: viscosidad, ndice de viscosidad
(I.V.), resistencia a la oxidacin (tan) y punto de fluidez.
Saponificacin: Es un proceso por medio del cual una
grasa (o algn otro compuesto de un cido con alcohol)
reacciona con un lcali (compuesto que neutraliza la
acidez de la grasa), para formar un jabn, glicerina u
otro alcohol.

Aditivos y modificadores
Aditivos para las grasas: Los aditivos y modificadores
mas comnmente usados en las grasas lubricantes son
los inhibidores de oxidacin y de herrumbre, los
depresores del punto de fluidez, los agentes de extrema
presin, los modificadores de friccin y algunos
colorantes y pigmentos. Para obtener una grasa con
propiedades especiales, se incluyen a menudo uno o
ms aditivos.

Aditivos y modificadores
Los aditivos antidesgaste mejoran la proteccin que la
propia grasa ofrece. Es especialmente importante que el
equipo en contacto est bien protegido contra la
oxidacin si funciona en ambientes hmedos.
Los antioxidantes retrasan la descomposicin del aceite
base a alta temperatura. Esto da lugar a mayores
intervalos de relubricacin, manteniendo bajos los
costos.
Los aditivos EP (extrema presin), por ejemplo jabones
de plomo y compuestos de azufre, cloro o fsforo,
aumentan la capacidad de carga de la pelcula.
Los estabilizadores hacen posible el espesado de
aceite base con jabones con los que no forma
compuestos fcilmente. Generalmente, slo se precisa
poca cantidad, por ejemplo, la grasa clcica tiene un 1 a
3% de agua como estabilizador.

Espesantes especiales

Son jabones metlicos o complejos de jabn, siendo los

mas utilizados los siguientes:
Jabn de calcio
Jabn de sodio
Jabn de litio
Complejo de calcio
Complejo de jabn calcio plomo
Complejo de litio
Poliurea
Arcillas
Bentonita
Slice coloidal

Tipos de grasas
Grasas clcicas (Ca): Tienen una estructura suave, de
tipo mantecoso, y una buena estabilidad mecnica. No
se disuelven en agua y son normalmente estables con
1-3% de agua. En otras condiciones el jabn se separa
del aceite de manera que la grasa pierde su
consistencia normal y pasa de semilquida a lquida. Por
eso no debe utilizarse en mecanismos cuya temperatura
sea mayor a 60C. Las grasas clcicas con aditivos de
jabn de plomo se recomiendan en instalaciones
expuestas al agua a temperaturas de hasta 60C,
Algunas grasas de jabn calcio-plomo tambin ofrecen
buena proteccin contra el agua salada, y por ello se
utilizan en ambientes marinos.

Tipos de grasas
Grasas sdicas (Na): Las grasas sdicas se pueden
emplear en una mayor gama de temperaturas que las
clcicas. Tienen buenas propiedades de adherencia y
obturacin. Las grasas sdicas proporcionan buena
proteccin contra la oxidacin, ya que absorben el agua,
aunque su poder lubricante decrece considerablemente
por ello. En la actualidad se utilizan grasas sintticas
para alta temperatura del tipo sodio, capaces de
soportar temperaturas de hasta 120C.

Tipos de grasas
Grasas lticas (Li): Las grasas lticas tienen normalmente
una estructura parecida a las clcicas; suaves y
mantecosas. Tienen tambin las propiedades positivas de
las clcicas y sdicas, pero no las negativas. Su
capacidad de adherencia a las superficies metlicas es
buena. Su estabilidad a alta temperatura es excelente, y la
mayora de las grasas lticas se pueden utilizar en una
gama de temperaturas ms amplia que las sdicas. Las
grasas lticas son muy poco solubles en agua; las que
contienen adicin de jabn de plomo, lubrican
relativamente, aunque estn mezcladas con mucho agua.
No obstante, cuando esto sucede, estn de alguna
manera emulsionadas, por lo que en estas condiciones
slo se deberan utilizar si la temperatura es demasiado
alta para grasas de jabn de calcio-plomo, esto es, 60C.

Tipos de grasas
Grasas de jabn compuesto: Este trmino se emplea
para grasas que contienen una sal, as como un jabn
metlico, usualmente del mismo metal. Las grasas de
jabn de calcio compuesto son las ms comunes de
este tipo, y el principal ingrediente es el acetato clcico.
Otros ejemplos son compuestos de Li, Na, Ba (Bario), y
Al (Aluminio). Las grasas de jabn compuesto permiten
mayores temperaturas que las correspondientes grasas
convencionales.

Tipos de grasas
Grasas espesadas con sustancias inorgnicas: En
lugar de jabn metlico se pueden emplear distintas
sustancias inorgnicas como espesantes, por ejemplo,
bentonita y gel de slice. La superficie activa utilizada
sobre partculas de estas sustancias absorben las
molculas de aceite. Las grasas de este grupo son
estables a altas temperaturas y son adecuadas para
aplicaciones de alta temperatura; son tambin
resistentes al agua. No obstante, sus propiedades
lubricantes decrecen a temperaturas normales.

Tipos de grasas
Grasas sintticas: En este grupo se incluyen las grasas
basadas en aceites sintticos, tales como aceites
steres y siliconas, que no se oxidan tan rpidamente
como los aceites minerales. Las grasas sintticas tienen
por ello un mayor campo de aplicacin. Se emplean
distintos espesantes, tales como jabn de litio, bentonita
y PTFE (tefln). La mayora de las calidades estn de
acuerdo a determinadas normas de pruebas militares,
normalmente las normas American MIL para
aplicaciones y equipos avanzados, tales como
dispositivos de control e instrumentacin en aeronaves,
robots y satlites. A menudo, estas grasas sintticas
tienen poca resistencia al rozamiento a bajas
temperaturas, en ciertos casos por bajo de -70 C.

Tipos de grasas
Grasas para bajas temperaturas (LT): Tiene una
composicin tal que ofrecen poca resistencia,
especialmente en el arranque, incluso a temperaturas
tan bajas como -50 C. la viscosidad de estas grasas es
pequea, de unos 15mm/s a 40 C. su consistencia
puede variar de NLGI 0 a NLGI 2; estas consistencias
precisan unas obturaciones efectivas para evitar la
salida de grasa.

Tipos de grasas
Grasas para temperaturas medias (MT): Las llamadas
grasas multiuso estn en este grupo. Se recomiendan
para equipos con temperaturas de -30 a +110 C; por
esto, se puede utilizar en la gran mayora de los casos.
La viscosidad del aceite base debe estar entre 75 y
220mm/s a 40 C. la consistencia es normalmente 2 3
segn la escala NLGI.

Tipos de grasas
Grasas para altas temperaturas (HT): Estas grasas
permiten temperaturas de hasta +150C. Contienen
aditivos que mejoran la estabilidad a la oxidacin. La
viscosidad del aceite base es normalmente de unos
110mm/s a 40 C, no debindose exceder mucho ese
valor, ya que la grasas se puede volver relativamente
rgida a temperatura de ambiente y provocar aumento
del par de rozamiento. Su consistencia es NLGI 3.

Tipos de grasas
Grasas extrema presin (EP): Normalmente una grasa EP
contiene compuestos de azufre, cloro fsforo y en algunos
casos ciertos jabones de plomo. Con ello se obtiene una
mayor resistencia de pelcula, esto es, aumenta la
capacidad de carga de la pelcula lubricante. Tales aditivos
son necesarios en las grasas para velocidades muy lentas y
para elementos medianos y grandes sometidos a grandes
tensiones. Funcionan de manera que cuando se alcanzan
temperaturas suficientemente altas en el exterior de las
superficies metlicas, se produce una reaccin qumica en
esos puntos que evita la soldadura. La viscosidad del aceite
base es de unos 175mm/s (mx. 200mm/s) a 40 C. la
consistencia suele corresponder a NLGI 2. En general, las
grasas EP no se deben emplear a temperaturas menores
de -30 C y mayores de +110 C.

Tipos de grasas
Grasas antiengrane (EM): Las grasas con designacin
EM contienen bisulfuro de molibdeno (MoS2), y
proporcionan una pelcula ms resistente que los
aditivos EP. Son conocidas como las antiengrane.
Tambin se emplean otros lubricantes slidos, tales
como el grafito.

Cmo elegir la grasa ms

adecuada

Elemento a engrasar
Velocidad
Temperatura
Contaminantes exteriores
Forma de aplicacin
Cargas y vibraciones
Compatibilidad con otras grasas
Accesibilidad

Elementos a engrasar

Rodamientos
Cojinetes y bulones
Engranajes abiertos
Reductores
Cables
Cadenas
Antigripantes

Aplicacin de las grasas.

Aceites Sintticos

Aceites Sintticos
Productos derivados de la sntesis qumica, fabricados
en el laboratorio, puros, limpios y durables.
Molculas que son idnticas en tamao y forma.
Fuerte unin molecular, estructura molecular compacta,
ordenada.
Productos libres de cera (muy bajo punto de
escurrimiento).
Alto ndice de viscosidad.

Sintticos
Beneficios: Economa de combustible
Mejoran la economa de combustible por que reducen
las prdidas por friccin.

Sintticos
Beneficios:
Mejoran la capacidad de carga por una pelcula ms
uniforme y resistente.

Mitos y Leyendas en la
lubricacin de motores
Un aceite mas grueso lubrica mejor: Falso, hay que
usar la viscosidad adecuada y recomendada.
El aceite esta negro, es malo: Falso, quiere decir que
esta cumpliendo su funcin.
Mi motor no consume aceite: Falso, Todos los motores
consumen aceite.
El Filtro de aire no tiene ninguna importancia: Falso,
ayuda para que la combustin sea mas limpia.
El Dedo metro: Es imposible medir viscosidad con el
dedo.