OBJETIVO

Identificar los principales

elementos fsicos que integran la
infraestructura aeroportuaria y
sus caractersticas individuales
encaminadas a proveer un
sistema aeroportuario que
garantice una operacin segura
de las aeronaves.

SISTEMAS DE REFERENCIA
COMUNES
WGS -84 para referencia horizontal.
MSL (NMM) para alturas
Calendario Gregoriano y el UTC para tiempo.
C para temperatura

AERODROMO

35

17

rea definida de tierra o de agua (que incluye

todas sus edificaciones, instalaciones y
equipos) destinada total o parcialmente a la
llegada, salida y movimiento en superficie de
aeronaves.

Temperatura de referencia
Se determinar en grados Celsius, es
la media mensual de las temperaturas
mximas diarias del mes ms caluroso

Dimensiones del
aerdromo
Pista
Franja
Calle rodaje
Plataforma

Emplazamiento para verificacin

de altmetro
ACL
Debera estar situado en la plataforma
(APN)

ZONA DE PARADA (SWY)

rea rectangular definida en el terreno
situado a continuacin del recorrido de
despegue disponible, preparada como
zona adecuada para que puedan pararse
las aeronaves en caso de despegue
interrumpido.
SWY

ZONA LIBRE DE OBSTCULOS

(CWY)
rea rectangular definida en el terreno o
en el agua bajo control de la autoridad
competente, designada o preparada como
rea adecuada sobre la cual un avin
puede efectuar una parte del ascenso
hasta una altura especificada.
CWY

Distancias declaradas

RWY
TORA
.

RWY

.
ASDA

SWY

RWY

. TODA

CWY

RWY

LDA
.

THRD

. LDA

Distancias declaradas

THRD

RWY
TORA
.
.
ASDA
. TODA
. LDA

SWY

CWY

Agua en la pista
HMEDA.- cambio de color, debido a humedad.
MOJADA.- empapada pero NO hay agua
estancada.
CHARCOS DE AGUA.- Grandes charcos de agua
estancada.
INUNDADA.- Extensa superficie de agua
estancada.

PISTA (RWY)

35

17

rea
rectangular definida en un
aerdromo terrestre preparada para
el aterrizaje y el despegue de las
aeronaves.

CARACTERISTICAS DE LAS
PISTAS
Superficies
Ser sin irregularidades que den como
resultado
la
prdida
de
las
caractersticas de rozamiento, o afecten
adversamente de cualquier otra forma
de despegue y el aterrizaje de un avin.
Resistencia
Debe poder soportar el trnsito de las
aeronaves para las que est prevista a
servir.

MRGENES DE LAS PISTAS

35

17

Deberan preparase de manera que

se reduzca al mnimo el peligro que
pueda correr un avin que se salga
de la pista.

PLATAFORMA DE VIRAJE EN
LA PISTA

35

17

Superficie definida junto a una pista, cuando

el extremo no dispone de una calle de rodaje
o de una curva de viraje en AD de letras de
clave. D,E,F sirve para facilitar el viraje de
180 de los aviones.

FRANJA DE PISTA
Superficie definida en la que estn comprendidas la
pista y la zona de parada, si la hubiese, destinada a:
Reducir el riesgo de daos a las aeronaves que se
salgan de la pista; y
Proteger a las aeronaves que la sobrevuelan durante
las operaciones de despegue o aterrizaje.

SWY

150 m

CARACTERISTICAS DE LA
FRANJA DE PISTA

150 m

60 m

SWY

60 m

AREA DE SEGURIDAD DE
EXTREMO DE PISTA (RESA)
rea simtrica respecto a la prolongacin
del eje de la pista y adyacente al extremo
de la franja, cuyo objetivo principal
consiste en reducir el riesgo de daos a
un avin que efecte un aterrizaje
demasiado corto o demasiado largo.
RESA

RESA

CALLE DE RODAJE (TWY)

Va definida en un aerdromo terrestre,
establecida para el rodaje de aeronaves y
destinada a proporcionar enlace entre una
y otra parte del aerdromo incluyendo:
Calle de acceso al puesto
estacionamiento de aeronave.
Calle de rodaje en la plataforma.
Calle de salida rpida.

de

CALLE DE RODAJE DE
SALIDA RPIDA

35

30 o

17

Se une a una pista en un ngulo agudo,

proyectada para que los aviones que aterrizan
viren a velocidades mayores, as la pista est
ocupada el mnimo de tiempo.
Su ngulo de interseccin debera ser de 30o

CALLE DE RODAJE EN
PUENTES

CALLE DE RODAJE
Uniones e intersecciones

TWY

Con el fin de facilitar el movimiento de los

aviones, deberan proveerse superficies de
enlace mediante uniones e intersecciones de
las calles de rodaje con pistas, plataformas y
otras calles de rodaje.

TWY

PLATAFORMA (APN)
rea definida en un aerdromo terrestre,
destinada a dar cabida a las aeronaves, para los
fines de embarque o desembarque de pasajeros,
correo y carga, abastecimiento de combustible,
estacionamiento o mantenimiento.

REAS DEL AERDROMO

REA DE ATERRIZAJE
Parte del rea de movimiento destinada al
aterrizaje o despegue de aeronaves.

REAS DEL AERDROMO

REA DE MANIOBRAS
Parte del aerdromo que ha de
utilizarse Para el despegue, aterrizaje
y rodaje de Aeronaves, excluyendo
las plataformas

REAS DEL AERDROMO

REA DE MOVIMIENTO
Parte del aerdromo que ha de utilizarse para
el despegue, aterrizaje y rodaje de aeronaves,
integrada por el rea de maniobras y
las plataformas.

INDICADOR DE LA DIRECCION DEL

VIENTO (WDI)
Debera indicar claramente la direccin del viento
en la superficie y d una idea de su velocidad.
Cono truncado, hecho de tela.
Verse desde una altura 300 m.
Color blanco o anaranjado.
Emplazado en una circulo de 15 m. de dimetro

INDICADOR DE LA DIRECCION DEL

VIENTO - WDI
0.9 m
3.6 m

15 m

INDICADOR DE DIRECCIN DE
ATERRIZAJE (LDI)

Emplazado en un lugar
destacado del aerdromo
Forma de T
De color blanco o anaranjado
Debera ser iluminado

INDICADOR DE LA DIRECCION DE
ATERRIZAJE (LDI)

4m

0.4 m

0.4 m

4m

LMPARA DE SEALES
Ubicada en la torre de control
Produce seales de color rojo, verde
y blanco
El ATC la dirige manualmente
Podr alternar los colores
Se emplea cuando existe falla de
comunicaciones

LMPARA DE SEALES

SEALES
Se conservara las seales de la pista
ms importante.
Seales de RWY blancas
Seales de TWY amarillas
Seales en APN amarillas
Lnea de seguridad de plataforma
color conspicuo. (tangarina)
Superficie continua o franjas que
parezcan una sola
Reflectante

SEALES DESIGNADORA DE RWY

35
C

9m

9m

3m

350

360

17

270

90

35

180

170

360
04
3

22

270

90

04
22
3

180

SEAL DE PUNTO DE VISADA

Consiste en dos fajas rectangulares equidistantes
al CL de RWY
Emplazadas a una distancia entre 150 a 400 m del
THR
Ancho : de 4 m a 10 m
Longitud: de 30 m a 60 m.

4 m 10 m
150 m 400 m
30 m 60 m

SEAL DE APN DE VIRAJE

35

17

Cuando exista APN de viraje se

suministrar una lnea continua para
completar un viraje de 180

SISTEMAS DE ILUMINACION
Luces peligrosas
Una luz no aeronutica
situada cerca del AD y
que pueda poner en
peligro la seguridad de
las aeronaves , o
confundir al piloto, se
extinguir, apantallar,
o eliminar.

SISTEMAS DE ILUMINACION
Luces elevadas
Sern frgiles y su altura ser lo
suficientemente baja para respetar la
distancia de guarda de las hlices y
barquillas de los motores de las
aeronaves de reaccin.
Luces empotradas
Son dispositivos de tipo rasante
diseados y dispuestos de manera que
soporten el paso de las ruedas de una
aeronave sin que se produzcan daos
a la misma o en las luces.

Iluminacin de emergencia
En un AD provisto de iluminacin de pista y
sin fuente secundaria de energa, debera
disponer de luces de emergencia.
Deberan de ser del mismo color que las
principales pero de no ser posible se
aceptaran que sean solo blancas.

FARO DE AERODROMO
Indica la posicin de un aerdromo desde el
aire
Emplazado en el AD o en su proximidad, en
una zona de baja iluminacin de fondo y que
no quede oculto por ningn objeto ni
deslumbre al piloto durante la APP.
Dar destellos de color verde para AD
terrestres y amarillos para hidroaerdromos,
alternados con destellos blancos.

FARO DE AERODROMO
Su intensidad es de 2.000 CD.
Frecuencia de destellos de 20 a 30 por
minuto.

ILUMINACIN DE RWY

3 5

LETREROS
Sern iluminados, frangibles y anclados.
OBLIGATORIOS: de color rojo.
Designacin de pista
Punto de espera
Prohibida la entrada

DE INFORMACIN: de color amarillo

Proporcionar direccin o destino

LETRERO DE IDENTIFICACIN
DE AERDROMO
Consistir en el nombre del mismo.
Los caracteres deben tener mnimo 3 m. de
altura.

MARISCAL SUCRE

LETRERO DE IDENTIFICACIN
DE PUESTOS DE
ESTACIONAMIENTO
Deber acompaar a la seal de identificacin de
puesto de estacionamiento.
Letras negras sobre fondo amarillo

LUCES DE OBSTCULOS
De baja intensidad, rojo
menos de 45m.
De mediana intensidad
amarillo de 45 a 150 m.
De alta intensidad blanco
ms de 150 m.

+ 150 m

de 45 m
a 150 m

- 45 m