CAJA DE CAMBIOS

AUTOMTICA
PARTE HIDRULICA

Equipo de Control Hidrulico (Sistema de Control Hidrulico)

EI sistema de control hidrulico enva la presin hidrulica necesaria para los
cambios de engranajes a la unidad del engranaje planetario de acuerdo con
el incremento o disminucin en la velocidad del vehculo y en la cantidad que
el pedal del acelerador est presionado.

Depsito de Fluido

 Tipos de Bombas de Aceite Hidrulico

Sellado
Interno

Salida

Sello
Puerto de Succin
Engranaje Conductor
Eje

Sello de Caja

Flange
Sellado
Interno

Puerto de Presin
Casquillos

Admisin

Engranaje Loco

Bomba Interior de Engranajes

Bomba Exterior de Engranajes

Aro de
Rotor

Rotor
Interior

Camaras de
Admisin
3
1. Rotor
2. Eje
3. Aro
4. Aspas

4
1
2

Legenda
Fluido de Descarga

Admisin

Salida

Bomba de Rotor

Camaras de
Salida

Fluido de Admisin

Bomba de Aspas

Fundamentos de Transmisiones Automticas

Mecanismo de Vlvula

Hacia vlvula de
Control de convertidor

vlvula Amortiguadora

Presin de
lnea

vlvula Falla Segura A-1

Presin de lnea
(desde la bomba)

vlvula Falla Segura A-2

Resorte

vlvula de Falla Segura

vlvula de Reduccin

Hacia Convertidor
de Par

Succin de
bomba

vlvula de Control de presin

Hacia vlvula
De control de cambio
vlvula de reduccion

Tornillo de Ajuste

Hacia vlvula
De control de presin

vlvula de Control
de Presin

vlvula manual
vlvula de
Control N-R

Bomba
de aceite

Presin de Lnea

Filtro de
aceite
Hacia vlvula
De control N-R

Carter

vlvula Manual

vlvula Solenoide de
Control de Presin
Mdulo de
Control de
Transmisin

vlvula de Reduccion

 Mecanismo Actuador

 Funcionamiento de Embragues
Alpha
Discos

Resorte de
Retorno
Placas de Reaccin

Aro (selectivo)

Placa
Resorte de
Retorno

Vlvula de
Una va
Pistn

Pistn
Discos
Aro
Retenedor

Junta Trica D

Junta Trica D

Aro (selectivo)

Aro

Retenedor de
resorte

Retenedor

Junta Trica D

 Funcionamiento de Embragues
HIVEC
Camara Hidrulica
Para el pistn
Cubo

Retenedor de
Resorte de Reetorno

Resorte de
Retorno

Pistn

Retenedor

Camara Hidrulica
De Balance Centrifugo

 Funcionamiento de Frenos
Frenos contra la caja

Resorte
de Retorno

Carcasa de la
Transmisin
Placa

Soporte Central

Disco
Pistn

Placa de presin
(selectiva)

Placa de Reaccin

 Funcionamiento de Frenos
Frenos de Banda
Piston
Pistn

Tambor
Apoyo

Aceite
Tambor

Banda
Bstago
de pistn

Pistn
Camisilla

Banda

Banda
Tambor
Interruptor

Transmisin HIVEC
Control Hidrulico
Circuito Hidrulico HIVEC P/N

Transmisin HIVEC
Control Hidrulico
Circuito Hidrulico HIVEC 1ra

Transmisin HIVEC
Control Hidrulico
Circuito Hidrulico HIVEC 2da

Transmisin HIVEC
Control Hidrulico
Circuito Hidrulico HIVEC 3ra

Transmisin HIVEC
Control Hidrulico
Circuito Hidrulico HIVEC 4ta

Transmisin HIVEC
Control Hidrulico
Circuito Hidrulico HIVEC Marcha Atrs

Transmisin HIVEC
Control Hidrulico
Lectura de Presiones

Freno de 2da
Embrague UD

Freno L/R

Drenado de transmisin

Embrague REV

Embrague OD

Embrague
Amortiguador
Aplicado (DA)

Embrague
Amortiguador
no aplicado (DR)

Control Electrnico

TCM

Velocidad de eje de entrada

Velocidad de eje de salida
Temperatura de aceite
Interruptor Inhibidor
Interruptor de freno
Modo deportivo

Seleccin

Cambio ascendente

Cambio descendente

Control de rele de T/A

DCCSV

Control de patrn de cambios

Control de presin hidrulica

durante el cambio

Control de embrague amortiguador

Control HIVEC

Control de diagnstico

Vlvula solenoide L/R

Vlvula solenoide 2da
Vlvula solenoide UD
Vlvula solenoide OD
Vlvula solenoide RED
Diagnstico

ECM Motor
(Mtodo CAN)

ECM ABS
(Mtodo CAN)

Informacin de patrn de cambios

Condicin de carretera y manejo

Abertura
de
Mariposa

Velocidad
de
vehculo

Cambio variable

Teora Fuzzy

Pro
ces
o

Clc
ulos

Cambio ptimo

Deci
sin

Salto de cambio
Control Neural

Freno

Informacin adaptiva
Tendecia del conductor

Optimizacion de Control
Global
Entrada

Apertura de
Mariposa
Velocidad de
Vehiculo
Interruptor de
Freno

Optimizacion

Salida

Operacion de
Palanca cambios

Decision

Condicion de
Carreter y
Manejo
Computador
a

Valvulas
Solenoides

(Cambio optimo)

Control de Red Neural

Entrada

Control de Red Neural

Apertura de
Mariposa

Procesamiento
de
Informacion

Velocidad de
Vehiculo
Interruptor de
Freno

Calculos
Decision

Computador
a

Salida

Valvulas
Solenoides

(Cambio optimo)

Control Electrnico Prevencin de Cambio Ascendente

Se necesita torqure suficiente para

poder salir de la esquina
Retraso de cambio
ascendente

Prevencin de cambio ascendente para

proveer torque y subir

Control Electrnico Control de Funcin Adaptiva Bajando

Conductor que
prefiere frenado de
motor

Comn

Conductor que
no quiere frenado
de motor

4 th

2nd

3 rd

3 rd

4 th

4 th

3rd

4 th

4 th