Mantenimien

to
De
:
Vas

INTEGRANTES

Campos Rodrguez
contreras Noa
Garayar Chipana
Pasapera Chacaliaza

PROVIAS NACIONAL
Es un Proyecto Especial del MTC, creado
mediante Decreto Supremo N 033-2002MTC del 12.07.2002, Asumi todos los
derechos y obligaciones del Programa
Rehabilitacin
de
Transportes(PRT),
Proyecto
Especial
Rehabilitacin
Infraestructura de Transportes (PERT) y del
Ex Sistema Nacional de Mantenimiento de
Carreteras(SINMAC); Cuenta con autonoma
tcnica, administrativa y financiera; est
encargado de la ejecucin de proyectos de
construccin, mejoramiento, rehabilitacin
y mantenimiento de la Red Vial Nacional,
con el fin de brindar a los usuarios un
medio de transporte eficiente y seguro, que
contribuya a la integracin econmica y
social del pas.

Visin
Un pas con servicios de transportes y comunicaciones
eficientes, integrado nacional e internacionalmente, que
contribuya a la competitividad de las actividades productivas y
mejore la calidad de vida de nuestra poblacin, especialmente
de los ms pobres

Misin
Preparacin, gestin, administracin y ejecucin de proyectos
de infraestructura de transporte relacionada a la Red Vial
Nacional, as como de la gestin y control de actividades y
recursos econmicos que se emplean para el mantenimiento y
seguridad de la carreteras y puentes de la Red Vial Nacional.

Objetivos
Otorgar una infraestructura vial transitable y segura para el
pas, a travs de la construccin, rehabilitacin y mejoramiento;
as como la preservacin, conservacin, mantenimiento y
operacin de la infraestructura de transporte relacionada a la
Red Vial Nacional, con la finalidad de adecuarla a las exigencias
del desarrollo y de la integracin nacional e internacional.

Creacin de Provias Nacional

El Proyecto Especial Rehabilitacin Infraestructura de

Transportes - PERT fue creado porDecreto Supremo N 0594-TCCdel 02.02.94, con autonoma tcnica, administrativa y
financiera del MTC, en base a la Unidad Ejecutora del Programa
(UEP)-BID y la Unidad Ejecutora del Proyecto de Rehabilitacin
de la Infraestructura de Transportes (URT)-BIRF, para la
rehabilitacin y mantenimiento de la infraestructura de
transportes del pas.

PATOLOGAS DE LOS
PAVIMENTOS

PATOLOGAS DE LOS PAVIMENTOS

Dicen los expertos, se dedica a estudiar las
enfermedades en su ms amplia aceptacin, como
estados o procesos fuera de lo comn que pueden surgir
por motivos conocidos o desconocidos. Para demostrar la
presencia de una enfermedad, se busca y se observa
una lesin en sus niveles estructurales, se detecta la
existencia de algn microorganismo o se trabaja sobre la
alteracin de algn componente del organismo. (RAE)

TIPOS DE DETERIOROS EN
LOS PAVIMENTOS
Los deterioros de los pavimentos se han agrupado es tres
grandes categorias:
Los de superficie.
Los de estructura.
Los que encuentan su origen en su construccin.

LOS DE SUPERFICIE
Desprendimientos.
Exudaciones o Alisamientos.
Exposicin de agregados.

DESPRENDIMIENTOS
Los desprendimientos son patologias que afectan a la
regularidad de la capa de rodadura, ocasionando erosiones y
fragmentaciones del material, e incluso la desaparacin en
ciertas zonas del pavimento.

FIRME BRILLANTE
Se caracteriza por un aspecto brillante oscuro de la
calzada. Suele deberse a las siguientes causas:
Perdida de aridos superficiales dejando aparecer el ligante.
Excesiva compactacin (incluyendo el trfico) de una
mezcla demasiado rica en mortero y ligante.
Temperatura de compactacin demasiado elevada.
Exceso de ligante.

DESCARNADURA
La superficie de rodadura aparece
parcialmente descarnada por
arranque de gravilla. Puede deberse a
uno de los siguientes motivos:
Falta de adhesividad entre los aridos
y el ligante.
Ligante envejecido o muy duro.
Dosificacin de ligante muy escasa.
Falta de compactacin.
Apertura al trfico antes de tiempo
(tratamientos superficiales).

RIDOS PULIMENTADOS
La superficie de la calzada aparece lisa y
pulida por desgaste de los aridos debido
al efecto de abrasin por accin del
trfico. Es un efecto inevitable, causado
principalmente
por
los
siguientes
factores:
ridos de la superficie de la calzada
pulimentados por el trfico.
Hundimiento de los ridos gruesos en
el mortero, en el caso de mezclas o en
la capa de la base.
ridos poco apropiados para la
intensidad del trfico.

PELADURA
Zona localizada en la
que
la
capa
de
rodadura
se
ha
desprendido del firme
(mezcla
o
riego),
ocasionada por:Mala
adherencia
con
la
capa
inferior.Insuficiente
espesor o estabilidad
de
la
capa
de
rodadura.

BACHE
Cavidades producidas en
el pavimento de forma
irregular y de diferentes
tamaos. Sueles deberse
a:
Evolucin
de
otros
deterioros
con
desintegracin
y
arranque de los otros
materiales
del
pavimento provocado
por el trnsito
.Imperfecciones
locales.

DESINTEGRACIN
Descomposicin del pavimento
con prdida progresiva del
material de la calzada, ocasionado
por:
Separacin de la pelicula de
ligante y de los ridos (fallo de
envuelta) debida a la accin del
agua, productos qumicos o
efectos mecnicos.
Defecto de construccin
(segregacin, mala formulacin,
sobrecalentamiento de la
mezcla, etc).
Descomposicin de los aridos
y/o envejecimiento del ligante.

VERRUGA
Los ridos mas grandes sobresalen de
la capa de rodadura en forma de
protuberancias
por
prdida
de
mortero a su alrededor o desgaste de
otros ridos mas blandos, por causa
de:
Desgaste del revestimiento por
causas anlogas a la desintegracin,
dejando aparecer los aridos mas
duros en forma de protuberancias.
Desgaste de los ridos mas blandos
cuando se utilizan conjuntamente con
ridos mas duros.

FLUJO DE LIGANTE
Ascenso del betn a la
superficie de rodadura a
travs
de
una
grieta,
generalmente
provocada
por la sobredosificacin de
ligante en capas inferiores o
riego de adherencia.

LOS DE ESTRUCTURA

Deformaciones.
Agrietamientos o Roturas.

RODERA
Se
trata
de
una
deformacin
longitudinal de la capa de rodadura
producida por la canalizacin de
cargas elevadas en asociacin con
temperaturas elevadas, lo que genera
una deformacin permanente a corto
plazo y una posterior fluencia del
material bituminoso que origina
cordones laterales, se cuantifica
midiendo su extensin y profundidad,
a causa de:
Empleo de mezclas bituminosas
con insuficiente resistencia a la
deformacin plstica.
Compactacin
insuficiente
del
pavimento.

HUNDIMIENTO
Son alteraciones en la cota
transversal de la rasante que
pueden
crear
desniveles
importantes, a causa de:
La degradacin localizada de
las capas superficiales como
consecuencia de un drenaje
inadecuado.
Ejecucin
del
pavimento
defectuosamente.
Contaminacin de las capas
inferiores.
Desplome
de
cavidades
subterrneas, especialmente en
zonas urbanas.
Presencia de heterogeneidades
no detectadas en el terreno.

FIRME ONDULADO
Ondulaciones transversales en la
superficie de rodadura en forma
regular y prxima, reconocibles por la
deformacin de las marcas viales, a
causa de :
Deformacin diferencial del suelo en
profundidad.
Zonas sometidas a tensiones
tangenciales importantes.
Excesiva inestabilidad de las mezclas
bituminosas.
Mala calidad y/ o puesta en obra de la
capa de rodadura.

HUELLA
Impresin en relieve que se localiza
en la superficie de rodadura,
ocasionada por el paso de vehculos
pesados, a causa de:
Estacionamiento
prolongado
de
vehculos pesados.
Mezcla
bituminosa
escasa
estabilidad.
Dejada por el compactador de
neumticos en la compactacin.

GRIETA LONGITUDINAL CENTRAL

Se trata de una fisura que sigue el eje
de la calzada, por:
Mala construccin de la junta
longitudinal de la capa superior.
Reflejo de grieta longitudinal en la
capa base.
Penetracin diferencial de las heladas
de la parte central debido al poder
aislante de la nieve acopiada en los
bordes de la calzada.

GRIETA ERRATICA

Linea de rotura en forma de zigzag,

normalmente siguiendo una direccin
longitudinal, por:
Puesta en obra defectuosa.
Terraplenes con taludes inestables.
Accin del hielo.

PIEL DE COCODRILO
Malla de lineas con roturas de diagonales no mayores de 20cm,
semejante a esquemas de cocodrilos, por:
Rotura de la capa de rodadura debido a las solicitaciones del
trafico, a la fatiga y al envejecimiento.
Falta de la capacidad portante del pavimento, o del espesor.
Evolucin de un cuarteo en malla gruesa.

LOS DE ORIGEN DE CONSTRUCCIN

Sencillamente son todos los ocasionados por defectos o
insuficientes en el proceso de construccin que se ven
reflejados en los casos anteriormente citados.

Mantenimientos
de Vas

Mantenimiento de vas Pavimentadas

Mantenimiento de vas Pavimentadas

Principales Actividades
Mantenimiento de vas Pavimentadas

Maquinarias para
el
mantenimiento
de vas

Maquinarias para uso

de mantenimiento

Son mquinas con un

sistema
de
acceso
mejorado,
diseo
ergonmico
y
mejor
visibilidad de cabina.
con la comodidad tpica
de un automvil.

MAQUINA DE PAVIMENTA DORA

pavimenta doras o esparcidoras de
asfalto sobre ruedas de caucho, orugas
de caucho y cadenas de acero que
proveen alta potencia y excelente
movilidad al servicio del operador para
colocar la carpeta asfltica de acuerdo
a las especificaciones del trabajo.

FRESADORAS DE PAVIMENTO EN FRO

Las fresadoras son mquinas usadas en el mantenimiento

de vas. Estas mquinas trituran el pavimento existente y
lo recoge para su reso mediante el re proceso para
obtener mezcla asfltica o simplemente para removerlo.

RECICLADORA DE
ASFALTO/ESTABILIZADORAS DE SUELOS
Estos equipos pulverizan la capa de asfalto
deteriorada y la mezclan con la base y sub base
para mejorarlas. Pueden aadir emulsiones
asflticas u otros aditivos durante la pulverizacin
de carpeta asfltica deteriorada o usarse para
estabilizar la sub rasante o suelo natural.

MAQUINA EXCAVADORA
Excavadores de orugas
Las excavadoras de la familia
300 de Caterpillar le ofrecen
ms ventajas para trabajar, ya
sea
que
necesite
mayor
profundidad
de
excavacin,
mayor potencia, mayor alcance,
mayor
capacidad
de
levantamiento, mayor fuerza de
desprendimiento o mayor par de
giro.

MOTO NIVELADORAS

Estructuras durables con

ajustes DCM rpidos y
simples proporcionan un
control
preciso
del
material y reducir los
costos operativos.

MQUINAS COMPACTADORES

Poderosos compactadores
de suelo diseados y
construidos
para
las
operaciones
de
compactacin
y
de
tapamiento de servicio
pesado.

COMPACTADORES DE
ASFALTO PESADOS
Los compactadores de asfalto pesados
Volvo disponen de rodillos de gran
anchura y de alta frecuencia para obtener
velocidades de compactacin ms rpidas
y ofrecer un alto rendimiento para
carreteras y otros proyectos de
pavimentacin de gran envergadura. Con
pesos de aplicacin que oscilan entre
8750 kg y 9650 kg.

MQUINAS PERFORADORAS
Diseadas para proporcionar una
amplia cobertura de perforacin.
Cuentan con perforadoras de roca
construidas
para
soportar
condiciones
adversas,
con
componentes de alta calidad y un
menor nmero de piezas mviles
para facilitar el mantenimiento.