BOCATOMAS

CHAVIMOCHIC
TRABAJOS DE REPARACION

INTRODUCCION:
Las obras de toma o bocatomas son las estructuras hidrulicas construidas
sobre un ro o canal con el objeto de captar, es decir extraer, una parte o la
totalidad del caudal de la corriente principal. Las bocatomas suelen
caracterizarse principalmente por el Caudal de Captacin, el que se define
como el gasto mximo que una obra de toma puede admitir. As por
ejemplo, el caudal de captacin de la Bocatoma P.E. CHAVIMOCHIC,
ubicada en el margen derecha del ro Santa (Chuquicara) en la cota 412
m.s.n.m. con una capacidad de captacin de 105 m3/s y caudal de diseo
mximo de 3000 m3/s.
Es necesario tener presente que la bocatoma es una estructura muy
importante para el xito de un proyecto. Si por una razn u otra se produce
una falla importante en la obra de toma, esto significara la posibilidad del
fracaso de todo el Proyecto de Aprovechamiento Hidrulico. En
consecuencia, tanto el diseo como la construccin, la operacin y el
mantenimiento de una obra de toma deben ofrecer el mximo de seguridad.

DEFINICION DEL TEMA (PROBLEMA) PROPUESTO:

PROBLEMAS ESPECIALES QUE PRESENTAN LAS BOCATOMAS
En los grandes aprovechamientos hidrulicos el costo de la bocatoma
representa slo un porcentaje muy pequeo del costo total del proyecto. La
consecuencia prctica de este hecho es que no se debe escatimar
esfuerzos ni tratar de obtener una estructura econmica, sino que se debe
buscar el mximo de seguridad.
En general, el diseo y operacin de una bocatoma en muchos de los ros de
la costa peruana presenta problemas especiales debido, entre otras, a las
siguientes cuatro circunstancias:
a) Inestabilidad fluvial e irregularidad de las descargas
b) Insuficiente informacin hidrolgica
c) Gran transporte slido y de cuerpos extraos
d) Aparicin eventual del Fenmeno de El Nio (FEN).

REVISION BIBLIOGRAFICA DEL TEMA (PROBLEMA) PROPUESTO:

Para que una obra de derivacin sea estructuralmente estable es condicin
indispensable que el tramo fluvial en el que se halla ubicada lo sea. De ac
la necesidad frecuente de obras de encauzamiento asociadas a la obra de
toma. Durante las grandes avenidas ocurre frecuentemente que los ros se
desbordan, hay cambios de recorrido, aparicin de brazos y otras muestras
de la inestabilidad fluvial propia de los ros jvenes. Ocurre algunas veces
que al producirse uno de los fenmenos sealados la bocatoma se queda
en seco, resulta burlada y, ciertamente, fuera de servicio aunque sin sufrir
daos. En consecuencia, como parte del estudio de una bocatoma se suele
hacer un cuidadoso estudio de hidrulica fluvial en el tramo comprometido.
Otro de los problemas serios que se presenta frecuentemente en el diseo de
una bocatoma se origina en la presencia de eventos hidrolgicos extremos:
a veces grandes avenidas y otras veces gran escasez de agua. Las
grandes avenidas crean una serie de problemas hidrulicos y estructurales
que deben ser debidamente evaluados.

Son numerosos los problemas que se presentan en el planeamiento de las

Obras de Toma, debido principalmente a la interaccin estructuranaturaleza.
a) Comportamiento hidrolgico
b) Aspectos de hidrulica fluvial
c) Transporte slido
d) Seleccin del tipo de toma
e) Microlocalizacin de la obra de toma
f) Geometra de la bocatoma, y
g) Condiciones particulares de operacin y mantenimiento

En el diseo de una obra de toma se requiere emplear al mximo los

conocimientos del ingeniero. Las cinco fases correspondientes a una
bocatoma son:
a) Planeamiento
b) Diseo
c) Construccin
d) Operacin, y
e) Mantenimiento.

Pero, adems intervienen otros aspectos de la ingeniera. Sin pretender que la

relacin sea limitativa se presenta a continuacin una relacin de los
principales temas vinculados al diseo de una obra de toma. Ellos son:
a) Estudio de la Demanda
b) Topografa
c) Meteorologa
d) Hidrologa
e) Transporte de Sedimentos
f) Hidrulica Fluvial
g) Geologa
h) Geodinmica
i) Geotecnia
j) Sismicidad

k) Materiales de Construccin
l) Diseo Hidrulico
m) Diseo Estructural
n) Diseo Electromecnico
o) Procedimientos de Construccin
p) Modelos Hidrulicos
q) Costos y Presupuestos
r) Anlisis Econmico y Financiero
s) Estudio de Impacto Ambiental

De los numerosos problemas que tienen que enfrentar las bocatomas hay tres
que se ven notablemente exacerbados durante el Fenmeno de El Nio,
especialmente cuando tiene caractersticas de Meganio y que estn
asociados a:
a) La precaria estabilidad fluvial,
b) Las avenidas extraordinarias, y
c) Las grandes descargas de slidos.
En los ltimos cinco siglos han ocurrido diez Meganios con un intervalo medio
de 47 aos y en los ltimos 112 aos se han presentado cuatro Meganios
con un intervalo medio de 36 aos. Esto justifica ampliamente la actualidad
e importancia regional y nacional del estudio del impacto del Fenmeno de
El Nio y de la manera de mitigar sus efectos negativos. Las descargas de
los ros de la costa son muy variables en el tiempo. Hay una
variacin estacional muy marcada y variaciones, tambin muy fuertes y de gran
irregularidad, de un ao a otro. Como consecuencia del cambio de clima
caracterstico del FEN y del incremento de las lluvias, aumentan
inusitadamente las descargas de los ros. Se producen as las grandes
avenidas.

EJEMPLOS TIPICOS Y EXPERIENCIAS:

REPARACIONES Y MANTENIMIENTO EN BOCATOMA DEL P.E.
CHAVIMOCHIC:
BOCATOMA:
Las obras de reparacin son efectuadas necesariamente durante el periodo de
estiaje del presente ao en una duracin de 110 das.

BARRAJE MVIL
Se ubica en la zona derecha del cauce y est compuesto por 03 compuertas radiales
de 9.50 m de ancho y 6.70 m de altura cada una, tipo "OVERFLOW", separados por
pilares de 2.50 m de ancho las dos centrales y 2.25 m de ancho los extremos. Aguas
arriba del aliviadero de compuertas existen canales de limpieza con pendientes de
3%; aguas abajo existe un colchn disipador de energa de 60 m de longitud y 33.5
m de ancho. Los canales de limpieza, el aliviadero de compuertas y poza de
disipacin de energa estn totalmente enchapadas en piedra labrada a manera de
blindaje.

BARRAJE FIJO
Constituido por un cimacio de concreto con perfil de lamina vertiente, que
ocupas el margen izquierda del cauce un ancho de 34 m. Y limitado por los
muros de margen izquierda y central aguas arriba del cimacio se ha
construido un delantal de concreto de 52 m de longitud y 1m. de espesor;
mientras aguas abajo se encuentra ubicado la posa disipadora de energa
de 67 m de longitud por debajo del cauce del ro.
La poza del barraje fijo cuenta desde la reparacin del 2002 en su inicio con 6
lneas de enchapado, en todo su ancho este enchape es de roca canteada
de 1m.x1m.x1m. para protegerla de la constante erosin que se produce
con el piso.

CANAL DISRIPADOR
El canal disipador se encuentra ubicado entre el primer y segundo rebose,
tiene un ancho de 5 m. y una pendiente longitudinal superior al 20 %. El
flujo esta controlado por una compuerta radial de 5m. de ancho por 6.7m.
de altura entregando el caudal utilizado para la limpia en direccin curva al
colchn disipador del barraje movil.

BOCAL DE CAPTACION
Corresponde a la estructura que permite derivar hacia el tnel aductor un canal
de hasta 105 m3/seg. del Ri Santa.
La estructura esta compuesta por cuatro ventanas de captacin con sendos
canales, controlados por 4 compuertas radiales de 4m. de ancho por 1.5m.
de altura con sus respectivas losas de maniobras para cada operacin y
mantenimiento de las mismas.

BOMBAS DE DRENAJE

BARRAJE MVIL.
Reparacin de las erosiones formadas en la losa de concreto del vertedero tipo
Creager y de la Posa de Disipacin de los Canales de Limpia N1 y N2, producidos
por las avenidas del Ro Santa durante el fenmeno del nio
Remocin de la piedra labrada, del concreto estructural y en algun caso del solado
del concreto pobre comprometiendo la cimentacin de la estructura.
Reposicin del enchapado localizado en tramos finales del piso de los perfiles
creager de las limpias 1 y 2.

REPARACIN EN ZONA DEL BARRAJE MVIL:

Dique de aislamiento aguas abajo
Dique de aislamiento aguas arriba
Bombeo de agua de filtracin (60 m3/seg. )
Concreto reforzado: Picado del concreto existente eliminando las zonas
colapsadas y formando cajuelas que garanticen el llenado total del concreto
cubriendo todos los vacos existentes (280kg/cm2).
Enchapado de roca labrada en la zona afectada (de acuerdo al tipo)

REPARACIN EN ZONA DEL BARRAJE FIJO:

Dique de aislamiento aguas abajo
Dique de aislamiento aguas arriba
Bombeo de agua de filtracin (60 m3/seg. )
Concreto reforzado: Picado del concreto existente eliminando las zonas
colapsadas y formando cajuelas que garanticen el llenado total del concreto
cubriendo todos los vacos existentes (280kg/cm2).
Enchapado de roca labrada en la zona afectada (de acuerdo al tipo)

REPARACIN DE ELEMENTOS METLICOS

Reforzamiento del blindaje de piso del canal de limpia 1
Mantenimiento de blindaje en pared de cajuela de Atagua
Desmontaje, mantenimiento y montaje de reja de gruesos
Mantenimiento de panales de las compuertas de limpia
Instalacin de cables de acero para izaje de compuertas
El tipo de acero a utilizar para las obras de mantenimiento en la
bocatoma es de grado 60 o 4200 Kg./cm2 (ASTM A-615)

Tipos de roca labrada

Tipo

Uso

Tipo I : 0.40m. x 0.20m. x 0.20m.

Paredes

Tipo II : 0.40m. x 0.40m. x 0.20m.

Pisos

Tipo IV : 0.40m. x 0.40m. x 0.25m. Paredes y techos de muros prolg.

Tipo V : 1.00m. x 1.00m. x 0.50m. Pisos

ENCHAPADO:
Ser empleado en soleras y muros de los canales de limpia en los lugares indicados
en los planos de diseo a fin de proteger el desgate del concreto por abrasin.
La roca ser extrada de las canteras aledaas a la bocatoma teniendo una
resistencia de 2500 Kg./m3. y una compresin uniaxial (compresin simple) mayor a
1000 Kg./cm2 y un desgaste mximo de 30 % en un ensayo de laboratorio.

Cemento:
El tipo de cemento a utilizar es Prtland Tipo I, El contenido de cemento es
150 kg/m3 mnimo y 400 kg/m3 mximo.

RESISTENCIA DEL CONCRETO

fc (Kg/cm2) Relacin
a-c

Tamao mximo
Agregedo (pulg.)

uso

100

0.65

Muros provisionales

245

0.50

Concreto estructural

280

0.45

Concreto estructural

En la unin del concreto antiguo con el concreto nuevo el material utilizado es

resina epoxica.

BIBLIOGRAFIA:

http://www.cismid-uni.org/redacis/articulos/presas_art.pdf
http://www.chavimochic.gob.pe/
EXPEDIENTE TECNICO DE BOCATOMA OFINA DE OPERACIN Y
MANTENIMIENTO CAMPAMENTO SAN JOSE P.E. CHAVIMOCHIC