Internacional de

Hong Kong

Facilitador: Ing. David Wong

Una de las capacidades ms admiradas del ser

humano es la de construir

Una de las maravillosas

obras de la Arquitectura
e Ingeniera Civil que la
tecnologa nos ha regalado al
mundo: El aeropuerto Chek
Lap Kok de Hong Kong.

Generalidades

Historia
Chek Lap Kok Airport fue diseado como un
reemplazo para el antiguo aeropuerto
internacional de Hong Kong. Kai Tak slo
tena espacio limitado para la expansin
para hacer frente con el aumento constante
del trfico areo.
Un estudio de 1974 de planificacin de la
identific la pequea isla de Chek Lap Kok,
como un posible sitio de reemplazo
aeropuerto. Lejos del centro de la ciudad
congestionada, las trayectorias de vuelo se
enrutan a travs del Mar de China del Sur en
lugar de las reas urbanas pobladas, lo que
ronda eficiente la operacin del reloj de
mltiples pistas.

Aeropuerto Internacional de Hong Kong

Chek Lap Kok Aeropuerto

es el principal aeropuerto que

sirve la Regin Administrativa
Especial
de Hong
Kong en
la Repblica Popular China.
Llevado a cabo por Foster and
Partners. Su terminal area fue
diseado por el arquitecto Norman
Foster.

Vista del aeropuerto desde el Ngong Ping 360 telefrico

Descripcin

Al ser
Ubicado
Concluido
Ha
sido
parte
uno
enen
el
de
de
1998
centro
un
losimpresionante
como
proyectos
de una
nica
regin
determinal
construccin
programa
global
area
que
de
ms
se
de
recuperacin,
extiende
Hong
ambiciosos
Kong,
por el
Asia
de
sepunto
espera
layerams
quealto
Australasia,
para
moderna
de
100
2040
m de
toda
gestione
altura
vez que
se
80redujo
elmillones
terreno
a 7 de
m
sobre
por
pasajeros
el
encima
que se
aldel
alza
ao.
nivel
el aeropuerto
del mar y la
fue
isla
una
se isla
montaosa.
ampli
hasta alcanzar un tamao ms de cuatro veces superior a la superficie
original, equivalente al de la pennsula de

Se caracteriza por una marquesina ligera a mod

Aeropuerto de Hong Kong

Si consideramos el aeropuerto como una ciudad de un microcosmos a pequ

Accesos al Aeropuerto de Hong Kong

Concepcin del
Proyecto

Dibujos y Bocetos

Desarrollo

Para hacerla realidad, las montaas de dos islas natu

Construccin

Altos estndares de eficiencia y de calidad en la obr

Los diez proyectos centrales del aeropue

Medicin de precisin con el taqumetro

TC1700 de Leica a travs de 23 puntos fijos
fijamente anclados

La unin fija de Lantau

Separacin

Filtracin

La mayor recuperacin de terreno del mundo

Basado en geotextiles Fibertex

Las vas de acceso tenan que ser creadas, y aunque inicialmente se pens en
realizarlas en tneles sub- acuticos hasta el aeropuerto, problemas de profundidad
del mar y de gigantesca actividad martima hacan inviable esta opcin.

Slo el primer tramo podra ser bajo agua y

el resto deba ser por puentes, los cuales
deban resistir los habituales tifones que
azotan el rea y ser lo suficientemente altos
para no restringir bajo ningn concepto el
trfico descomunal de embarcaciones que
llegan al puerto de Hong Kong.
Igualmente, se lleg a la conclusin que una
nueva autopista levantada sobre otra ya
existente resultaba necesario, tomando en
cuenta que la entrada a la ciudad no poda
colapsar por la operacin del nuevo
aeropuerto y el evidente trfico que
generara.

La autopista que entraba la ciudad se construy con xito, los tneles que mantendran
la autopista sumergida se construyeron una vez que se solucionaron los detalles
concernientes al transporte de sus piezas y del dragado del lodo del fondo marino.

Para solucionar el transporte, se

construyeron las piezas de hormign
en la costa y para transportarlos se
sellaban los extremos de las piezas
para permitir que flotaran, una vez
que se estaban sobre su sitio, se
removan los tapones para permitir
que se hundieran.
Gigantescos
gatos
hidrulicos
ensamblaron sus piezas bajo el agua
con cercana supervisin humana.

Los dos puentes colgantes que conectaran

la autopista que sala de los tneles hasta
la isla del aeropuerto enfrentaban graves
desafos. La altura los haca inestables,
igualmente su longitud. De acuerdo a las
pruebas realizadas por los ingenieros se
crea que stos no resistiran los tifones,
por
lo
cual
resolvieron
meter
conjuntamente la ferrova que asimismo
conectara la ciudad y el aeropuerto.

Al momento que las gigantescas torres de los puentes fueron realizadas, el desafo era
tejer los cables a tiempo, temiendo que la poca de tifones llegara, afectando o
tumbando
las torres.
Los cables engrosaron su dimetro
debido
al ferrocarril incorporado a ltima hor

Al estar ensambladas las uniones crticas

se comenz a crear la autopista y

la lnea de tren que conectara
Hong
Kong
con
el
nuevo
aeropuerto.
La estacin de tren necesit ser
hecha sobre la baha de Hong Kong
ya que su tamao impeda ubicarla
dentro de la ciudad, e igualmente,
el nmero de usuarios se estimaba
altsimo.

Crear las autopistas y el ferrocarril supuso grandes movimientos de tierra y

cambios en el trazado, ya que los terrenos trajeron sus sorpresas y el curso
planteado tuvo que replantearse.

La solucin funcional fue hacer una costa artificial alrededor de la lnea costera
donde se plante inicialmente. Cuando estas construcciones estaban avanzadas,
comenz la construccin del aeropuerto como tal.

Colocacin a medida de los

pilares de hormign armado
en la estacin de trenes de
Tsin-Yi con el taqumetro
TC1010 de Leica.

Trabajos de medicin

Al comenzar a establecer las bases del terminal, se encontr que la fuerza de las mareas hac

Composicin

El aeropuerto cuenta con un total de 66 puertas de embarque, con 66 chorros de

puente puertas y siete puertas virtuales que se utilizan como puntos de reunin
para los pasajeros.

Terminal 1
El Terminal 1 del HKIA es actualmente el tercer mayor edificio de la
terminal de pasajeros del aeropuerto en el mundo.

Terminal 1. Salidas Hall de entrada

Interior de la Terminal 1

Mostradores de
facturacin en la
Terminal 1

Nivel 5 - Hall de Llegadas

Terminal 2
Es slo un centro de registro y procesamiento para los pasajeros.
El SkyPlaza est situado dentro de la Terminal 2.

SkyPlaza al techo

SkyPlaza en el Aeropuerto
Internacional de Hong Kong
Terminal 2

Explanada Satlite Norte

Diseada para aviones de fuselaje estrecho y equipada con 10 puentes de
chorro es capaz de atender a ms de cinco millones de pasajeros al ao.

Vista interior de la Terminal Satlite, el

aeropuerto de Hong Kong. Kiosco
central de Internet con cafetera

Vista exterior e interior de Hong

Kong Aeropuerto Terminal
Satlite.

Operaciones
El aeropuerto es operado por la Autoridad del Aeropuerto de
Hong Kong.
El Departamento de Aviacin Civil
es responsable de la prestacin de
servicios de control de trnsito
areo, certificacin de aeronaves
matriculadas en Hong Kong, la
vigilancia de las compaas areas
sobre el cumplimiento de los
acuerdos bilaterales de servicios
areos y la regulacin de las
actividades de aviacin civil en
general.

La torre de control del

aeropuerto y un rodaje de China
Airlines Airbus A330-300

La vista del aeropuerto de la

torre de control, con un EVA
Air Boeing 747 en una calle de
rodaje en las inmediaciones

Trfico Areo
Instalaciones para pasajeros

Ciudades con la conectividad area

directa a Hong Kong

Kong Centro de Aviacin de Negocios

Centro de transporte intermodal

Instalaciones de equipaje y carga

Transporte Terrestre
Transbordador

El Desarrollo
Futuro

Para mantener el sistema de doble pista actual, co

Opcin 1: Sistema de

Un proyecto
Costando
Puede evidenciarse
nobillones
depende
delo
adlares,
crucial
veces deque
millones
s mismo
es unde
buen
sino
horas
equipo
de hombre,
otrosdeproyectos
trabajo,
una creatividad
una
paralelos,
excelente
avas
en e

Graci
as!