SISTEMA DE ADMISION

DE AIRE DE LOS
MOTORES DE
COMBUSTIN INTERNA

Un sistema de filtrado efectivo provee al motor aire

limpio con una restriccin mnima, tambin debe
permitir la operacin del motor por un perodo de

AIRE PARA TU MOTOR

Necesario para los motores de combustin

interna, como es el combustible.
Todos los motores de combustin interna
pueden sufrir daos por su uso incorrecto.
El motor debe tener un volumen suficiente
de aire para convertir todo el combustible
en potencia, en lugar de humo.
Para reducir reparaciones de tu motor,
debes mantener limpio tu sistema de
admisin.

RESTRICCIN DE AIRE

La restriccin de un sistema de admisin

con un filtro de aire nuevo (limpio) no
debe de ser mayor a 12 in. H2O (3 kPa).

MEDIDOR DE RESTRICCIN EN EL
SISTEMA DE FILTRACIN DE AIRE

Existen 2 tipos principalmente:

Medidor de restriccin mxima (switch),
calibrado a la mxima restriccin
permitida por el fabricante de motor en
el filtro de aire.
Medidor con escala, la cual sirve para
verificar paulatinamente la restriccin en
el filtro.

TASA DE DESGATE FRENTE A LA

EFICIENCIA

Estudios han demostrado que la

limpieza de aire ingerida por el motor
debe ser 0.01 mg/m.
Es importante tener en cuenta que la
eficiencia del filtro aumenta con la
carga.

TUBOS Y
MANGUER
AS EN EL
SISTEMA
DE
FILTRACI
N DE AIRE

Los tubos de induccin de aire trabajan en

conjunto con filtro de aire para llevar aire al motor.
Es importante que todas sean debidamente
selladas y libres de prdidas.

ABRAZADERAS PARA TUBOS

Y CONEXIONES

Se recomienda el uso de abrazaderas tipo

T-Bolt en las tuberas de alta presin, estas
no arrugan la manguera o tubo plstico al
momento de apretar, mas durables,
conservan toque constante y se ejerce
presin los 360 grados del tubo.

MOTORES
SOBREALIMENT
ADOS
El sistema de sobrealimentacin est constituido por:
un filtro de aire, un turbocompresor y un intercooler.

Filtros de aire

Evita que materias abrasivas penetren en

elcilindro del motor.
El mejor filtro de aire es aquel que proporciona
al motor todo el aire que necesita, todo el
tiempo, y al mismo tiempo evita la entrada de
abrasivos que se mezclan con el aire.
Los filtros de aire tienen una eficiencia de 9799.9% para atrapar partculas contaminantes.
A medida que el filtro hace su funcin
capturando partculas, la restriccin se
incrementa en el sistema de admisin.

Pre-limpiadores

Incrementa la
capacidad de
tolerancia a ambientes
adversos de un
sistema de admisin
mediante la remocin
de un alto porcentaje
del polvo antes de que
ste entre al elemento
filtrante.

Filtros de seguridad

Son recomendadas para la mayora

de las aplicaciones.

POR QU CAMBIAR UN
FILTRO DE AIRE?

Un filtro daado
puede provocar
daos graves en los
conductos internos
del motor,
provocando:
Consumo excesivo.
Polucin.
Incluso contribuir a
una avera del motor.

Los indicios
para la
sustitucin:

Falta de potencia al acelerar

Humos de escape opaco y oscuro.

TIPOS DE FILTROS DE AIRE

Los filtros de aire

se caracterizan
por los parmetros
seleccionados de
manera ptima:

La capacidad
La eficiencia

Existen distintos tipos de filtros de

aire - los ms populares:

Tipo panel

Redondos

Tipo cono

TURBOCOMPRESOR
Tiene la particularidad de aprovechar la fuerza con
la que salen los gases de escape para impulsar
una turbina colocada en la salida del colector de
escape, dicha turbina se une mediante un eje a un

ANTECEDENTES

En 1925, Alfred Bchi fue el primero en

desarrollar un turbocompresor eficiente y
funcional.
El ao de 1938 fue el ao de la primera
camioneta turbocargada.
En 1970, el turbo comenz a hacerse camino
en motores comerciales a diesel.
Debido a los requisitos de compresin se
descubri que el turbocompresor era ms
eficaz cuando se utilizaba en un motor
diesel.

CMO FUNCIONA?

Un
turbocompres
or tiene dos
partes
principales:
el caracol de
admisin y el
caracol de
escape.

CICLOS DE FUNCIONAMIENTO DEL

TURBO

Funcionamiento a ralent y carga

parcial inferior.
Simple aspiracin del motor

Funcionamiento a carga parcial media.

El turbo acta en su funcin de sobrealimentacin
del motor.

Funcionamiento a carga parcial

superior y plena carga
En esta fase el aire fresco aspirado por el rodete del
compresor es comprimido a la mxima presin.

CONSTITUCIN DE UN
TURBOCOMPRESOR

- Eje comn
- Rodetes de la
turbina
- El compresor
- Vlvula de
descargaovlv
ula waste gate

TIPOS DE TURBOCOMPRESORES

Turbocompresores Chrysler.
Turbocompresores en magna.
Turbocompresores montados
sobre bolas.
Compartimientos idnticos y
geometra variable.

TEMPERATURA DE FUNCIONAMIENTO
El turbo se
refrigera en
parte adems
de por el aceite
de engrase, por
el aire de
aspiracin
cediendo una
determinada
parte de su
calor al aire que
fuerza a pasar
por el rodete del
compresor.

RECOMENDACIONES DE MANTENIMIENTO Y
CUIDADO PARA LOS TURBOCOMPRESORES

Intervalos de cambio
de aceite.
Mantenimiento del
sistema de filtro de
aceite.
Control de la presin
de aceite.
Mantenimiento del
sistema de filtro de
aire.

El 90% de todos los fallos

que se producen en
turbocompresores se debe
a las siguientes causas:

Penetracin de cuerpos
extraos en la turbina o en
el compresor.
Suciedad en el aceite.
Suministro de aceite poco
adecuado.
Altas temperaturas de
gases de escape.

SEALES DE FALLA DE UN
TURBOCOMPRESOR

Prdida de potencia
Escape azul
Ruido
Rendimiento pobre

Intercooler
Se trata de un intercambiador de calor aire/aire a diferencia
del sistema de refrigeracin del motor que se tratara de un
intercambiador agua/aire.

PORQU APLICAR INTERCOOLERS?

Mejora significativamente el
proceso de combustin.
Incremento en el efecto de
potencia del motor.
Un marcado incremento en la
entrada del aire y mucha mejor
salida del motor.

BENEFICIOS
Incremento de la potencia y
eficiencia del motor.
Menor consumo de carburante nos
lleva a una mejor economa.
Menor valor de emisiones del motor,
menos polucin (y esto respeta ms
el medio ambiente).
Menor presin trmica en el motor y
su equipo.

SNTOMAS DE UN INTERCOOLER DEFECTUOSO

O CON PRDIDAS

Notable cada en el efecto de la

potencia del motor.
Incremento del consumo de
carburante.
Humeo antinatural por el
sistema de escape.

CAUSAS FRECUENTES DEL FALLO DEL

INTERCOOLER Y SUS CONSECUENCIAS

Accidentes frontales y piedras/

partculas procedentes de la calzada.
Sustitucin de intercooler.
Sellado impropio de la unidad de
turbo.
Superficie sucia.

PRECAUCION: Sustituya siempre el

intercooler cuando instale un nuevo
turbo!

Antes de instalar una parte nueva,

todos los componentes del sistema
tienen que ser examinados
exhaustivamente para garantizar
que no estn bloqueados por
residuos de aceite o virutas.