OBRAS DE CONSTRUCCIN VIAL Y

COMPETITIVIDAD EN LA CIUDAD DE
CHIMBOTE SOBRE EL DETERIORO DE

INTRODUCCIN
En este ensayo trataremos sobre
la infraestructura vial ya que es un
enorme ingreso econmico para
nuestro pas y el mundo, porque
mediante las vas terrestres se
interconectan los puntos de
produccin, por esta razn la
construccin y el mantenimiento
de las vas son temas que
requieren una mayor importancia
tanto por parte de los ingenieros,
como tambin por parte del
gobierno.

ARGUMENTO

La infraestructura vial puede ser tratada

desde mltiples perspectivas y para un
amplio nmero de subsectores derivados
de l. En el presente documento se
consideran principalmente aspectos, es el
que tiene que ver con el estado actual de
la red vial de Chimbote, pues es un rea
de la Ingeniera Civil que se encarga de
disear y tambin del mantenimiento de
las vas y sus estructuras.

La infraestructura vial es un tipo de

infraestructura de transporte que est
compuesta por una serie de instalaciones
y de activos fsicos que sirven para la
organizacin y para la oferta de los
servicios de transporte de carga y/o de
pasajeros por va terrestre. Las
instalaciones se pueden agrupar en dos
categoras:

Obras viales: las carreteras (autopistas y

vas de doble sentido), los caminos
pavimentados y afirmados, los caminos
rurales, los caminos de herradura, las
trochas, los puentes, los semforos, las
garitas de control, las seales de trnsito,
los tneles, entre otros, los que son
organizados en redes viales.

Los nodos de interconexin y los

terminales de transporte terrestre
(terrapuertos o similares).

LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y
LA ACTIVIDAD ECONOMICA

La infraestructura vial ha sido

reconocida, principalmente en los
pases emergentes, como un pilar
central sobre las que se apoyan
todas las actividades aprobadas
de un pas, pues posibilitan la
existencia de mercados eficientes
y la elevacin de los estndares
de vida.

LOS VNCULOS ENTRE LA

INFRAESTRUCTURA VIAL Y EL
CRECIMIENTO ECONMICO.

Segn la evidencia internacional, la

infraestructura de servicios pblicos constituye
el soporte de toda actividad econmica.
En ese sentido, la existencia de infraestructura
vial en una economa genera una serie de
externalidades para el desarrollo de las
actividades privadas, dado que se constituye
en un conjunto de activos pblicos que
generalmente afectan las decisiones de
produccin y de consumo de las empresas y de
los hogares sin que medien para ello
mecanismos de mercado.

PANAROMA ACTUAL DE PER

En el plan estratgico, PERU se evidencia claramente la

necesidad de aminorar la diferencia entre las diferentes
zonas para que en esta forma haya equidad y un da se
pueda vivir en armona practicando realmente la
inclusin del menos favorecido. Solo cuando se superen
los ndices de desempleo, haya verdadera educacin
que permita empujar conjuntamente las diferentes
fuerzas de un pas hacia el logro de beneficios comunes,
ese da dejar de existir tanta violencia y el ndice per
cpita hablar por si solo de los resultados de la
Planeacin y Desarrollo de un gobierno que da
continuidad a verdaderos programas que tienen como
objetivo estratgico la Competitividad dentro de un
marco de crecimiento y desarrollo econmico inmerso
en
un
mundo
ms
internacionalizado.


TIPOS DE CARGA

Las caractersticas de los productos

transportados es otro factor vital para
decidir sobre el servicio de transporte y el
vehculo a contratar. Nuevamente es
esencial considerar el objetivo de
seleccionar el vehculo que mejor se
adecue al producto.
Los principales tipos de carga se describen
a continuacin:

Carga ligera
Carga pesada
Carga mixta
Carga de alto valor
Grneles, lquidos y
slidos
Mercanca peligrosa
Carga frgil
Mercanca perecible

COSTO DE TRANSPORTE

Algunos de los factores econmicos

que se deben considerar en el
transporte de carga estn
relacionados con los costos
operacionales de los diferentes tipos
de vehculos y el precio de los
servicios de transporte de carga por
carretera.

CONCLUSIONES

En el mbito econmico se puede deducir dos cosas:

-mbito local se provee un gran ingreso econmico (canon
minero para que se pueda realizar obras de infraestructura
vial).
-Teniendo infraestructuras viales ptimas influira a la
economa local.

El Per a pesar de contar con grandes recursos naturales,

gente innovadora y capaz de darle a nuestro pas lo que
necesita, tiene un gran dilema para poder desarrollarse y
crecer, es por esto que llegamos a la conclusin que tanto
el gobierno peruano como nuestras autoridades locales no
tienen como prioridad a las obras de construccin vial, ya
que esta va de la mano con el desarrollo socioeconmico
de nuestro pas y por ende debera demandar mayor
preocupacin.