TEORIAS SOBRE LINEAS DE GRADIENTE

1.

APECTOS FUNDAMENTALES

LA VELOCIDAD
La velocidad es uno de los ms importantes factores que los viajeros consideran al seleccionar entre medios de transporte o entre alternativas de rutas. La
velocidad de los vehculos en una va depende, adems de las capacidades de los conductores y de sus vehculos, de cuatro condiciones generales: de las
caractersticas fsicas de la carretera y de sus zonas aledaas, del clima, de la presencia de otros vehculos y de las limitaciones a la velocidad

VELOCIDAD DE DISEO
Conocida tambin como velocidad de proyecto
corresponde a una velocidad de referencia que sirve
de gua para definir las especificaciones mnimas
para el diseo geomtrico. La velocidad de diseo
de un proyecto se puede mantener a lo largo de
todo su recorrido o puede ser definida por tramos
dependiendo de las diferentes condiciones, fsicas
principalmente, que se vayan presentando.

NOCIONES
SOBRE
TRAZADO
DE
CARRETERAS
Uno de los factores que ms influye en el trazado de una carretera
es la metodologa a seguir en el trazado de una carretera es la
topografa
y
ms
an
si
esta
es
montaosa.

RECONOCIMIENTO Y SELECCIN DE RUTAS

Inicialmente se debe recopilar toda la informacin
disponible necesaria para poder llevar a cabo el estudio
de las posibles rutas. Esta informacin puede constar de:
Fotografas areas y datos metereolgicos.
Restituciones aerofotogrmetricas a escala reducida.
Mapas y planos topogrficos existentes de la regin.

EVALUACION DE RUTAS
En algunas ocasiones puede suceder que la ruta apropiada sea muy
obvia y no halla necesidad de evaluar otras, tal es el caso cuando la
topografa es relativamente plana o la longitud de la va sea muy
corta, pero, si se han determinado varias rutas se debe llevar a cabo
una serie de anlisis que se detallan a continuacin:
Determinar puntos de control secundario: posibles ponteaderos
(cruces favorables de corrientes de agua), depresiones de las
cordilleras, vas existentes, pequeas poblaciones, bosques, puntos
de fallas o pantanos que deben ser evitados.
Hallar pendientes longitudinales y transversales predominantes.
Determinar caractersticas geolgicas.
Ubicar fuentes de materiales (canteras).

En la Figura a continuacin, se puede visualizar tres

posibles alternativas o rutas para el trazado de una
carretera entre los puntos A y B. La ruta 1 requiere de
una estructura para cruzar el ro, la ruta 2 requiere
dos estructuras aunque presenta una curvatura ms
suave, mientras que la ruta 3, aunque con un
recorrido un poco mayor, no requiere estructuras.

INFLUENCIA DE LA TOPOGRAFA EN EL
TRAZADO
Se debe establecer desde un principio las
caractersticas geomtricas de la va, como radio
mnimo, pendiente mxima, vehculo de diseo,
Tipos transversal,
de terreno.
seccin
etc. La topografa del terreno
atravesado influye en el alineamiento de
carreteras y calles. A continuacin se hace un
anlisis sobre los aspectos ms importantes .

Terreno plano. Permite obtener

alineamientos,
horizontal
y
vertical, de modo que los
vehculos pesados circulen a una
velocidad
aproximadamente
igual a la de los vehculos ligeros.

Carretera tpica de terreno

ondulado : Su alineamiento
horizontal y vertical ocasiona
que los vehculos pesados
reduzcan
sus
velocidades
significativamente por debajo de
las de los vehculos livianos

Carretera tpica de terreno

montaoso:
El diseo geomtrico en este
tipo de terreno obliga a que
los vehculos pesados circulen
a una velocidad sostenida en
rampa
durante
distancias
considerables.

Carretera
tpica
de
terreno
escarpado. No son apropiadas para
el trnsito de vehculos pesados ya
que las pendientes longitudinales
obtenidas son muy altas y los radios
de curvatura muy pequeos.

adro de divisin de la pendiente dependiendo de la co

Cota de terreno
Menor a 3000
msnm.
Mayor a 30000
msnm.
Menor a 3000
msnm.

Mayor a 3000
msnm.

Pendiente
mxima

Pendiente
excepcional

7%

8%

6%

7%

TRAZADO LNEA DE CEROS

En terrenos con topografa accidentada ondulados, montaosos y
escarpados - para efectos de seleccionar la mejor ruta es necesario
llevar a cabo estudios antepreliminares sobre planos o restituciones
fotogramtricas.

1.Trazado de lneas de pendiente en un plano

topogrfico

TRAZADO DE LNEA

Sobre cada una de las diferentes lneas de

ceros obtenidas se debe proceder al
trazado de la lnea antepreliminar que
consiste en obtener una poligonal
compuesta de lneas rectas y unidas por
sus extremos de modo que se ajuste lo
mejor posible a la lnea de ceros

LNEA PRELIMINAR
Luego de decidir cul de las alternativas en estudio presenta las
mejores condiciones se procede a definir sobre esta la lnea
preliminar. La poligonal del proyecto definitivo corresponde
prcticamente a la lnea preliminar, o a esta ltima con algunos
cambios mnimos que se requieran
Movimiento de
aspecto se evala
perfil longitudinal y
transversales.

tierra: Este
a partir del
las secciones

En la figura 2 se ha obtenido una lnea preliminar a partir

de la lnea ante preliminar de la figura 1. Ntese que en la
parte final no fue posible reemplazar las dos curvas
derechas por una sola dado la distancia entre ellas y la
direccin de las rectas extremas.

Figura 1.

En la figura 3 se observa el trazado

de una lnea preliminar a la cual se
le
ha
levantado
secciones
transversales cuyo espaciamiento
varia de acuerdo al tipo de terreno
pero lo normal es que este entre 20

Figura
2.

Figura 3

En todos los casos anteriores la lnea preliminar

se ubica por coordenadas, empleando ya sea una
estacin o un GPS.

La nivelacin del eje se debe hacer

con un nivel de precisin o en su
defecto con una estacin total. Se
puede llevar a cabo por el mtodo
de radiacin de puntos siendo este
mtodo el ms utilizado en la
actualidad.

Elementos de la curva circular

En resumen los principales elementos de la

curva circular son:

Gradiente:
Medida de la inclinacin de una curva (con frecuencia
una lnea recta). Se define como la relacin del
cambio vertical (elevacin) con respecto al cambio
horizontal (recorrido) para una lnea no vertical.

Calculo de la
gradiente con
ecuaciones

Es necesario contar con un plano

de a curvas de nivel donde se
establezca un punto de inicio y
otro de llegada, tambin un
comps
y
una
regla

escalmetro.

Calculo de la
gradiente con el
eclmetro

Perfil topogrfico
Un perfil topogrfico o corte topogrfico es una
representacin del relieve del terreno que se obtiene
cortando transversalmente las lneas de un mapa de curvas
de nivel, o mapa topogrfico.

Perfil

Perfil Transversal

Vista en planta:

Figura
1.

Vista de perfil:

Figura
1.

En la figura 1 se presenta la
nivelacin
del
eje
de
una
carretera, la cual fue seccionada
en distancias parciales parciales
con cinta mtrica (progresivas),
para determinar las altitudes de
los puntos de estas progresivas.

En nuestro caso el punto de

cambio es el mismo siempre
debido a que realizamos
todas las mediciones con
estacin total por lo que ya
no es necesario cambiar la
estacin debido a que la
estacin
tiene
una
alta
exactitud
para
grandes
distancias.

 En la siguiente figura mostraremos un ejemplo de

nivelacin por radiacin donde un topgrafo
visara a 7 estadas una a la vez, una vez
realizada la nivelacin en una progresiva se pasa
a la siguiente ya as sucesivamente.

En la vista en planta se puede observar la

manera correct de evantar os puntos de una
vialidad.

Aplicaciones:

Una de las aplicaciones ms importantes de

los perfiles o secciones verticales, es en la
construccin de obras de gran longitud y
poca anchura, por ejemplo caminos o
carreteras, alcantarillados, oleoductos, etc.

Carreteras
Alcantarillados