Caja de

Cambios
Manual
Autores:
lvarez Mio Abraham Isaac
Paltn Jara Gustavo Rafael
Merchn Faras Kerly Anabeliza

Objetivo General:
Comprender la definicin y funcionamiento de una
caja de cambios manual.

Objetivos Especficos:
Conocer los tipos de cajas de cambios manuales
segn el nmero de ejes y el tipo de engranes.
Conocer las partes que componen a una caja de
cambios manual.
Determinar las fallas o averas que se pueden
producir en una caja de cambios manual.

Caja de Cambios Manual

Introduccin:
Es un elemento de transmisin capaz de variar el
rgimen de giro y el par (fuerza de giro)
transmitido hacia las ruedas, y tambin de invertir
el sentido de giro por medio de un sistema de
engranajes (en algunos casos helicoidales).
Se podra decir que una caja de cambios se
comporta como un transformador de velocidad y
como un convertidor de par mecnico; es decir,
como desmultiplicador de velocidad o como
multiplicador de par.

Tipos de Caja de Cambios

Manual:
Segn el nmero de ejes:
De tres ejes: tiene un eje primario que recibe el
movimiento del motor a travs del embrague, y lo
transmite a un eje intermediario; el cual a su vez
transmite el movimiento a un eje secundario de
salida que acciona al conjunto diferencial.

Tipos de Caja de Cambios

Manual:
Segn el nmero de ejes:
De dos ejes: tiene un eje primario que recibe el
movimiento del motor y lo transmite de forma
directa a un eje secundario de salida que acciona
al conjunto diferencial.

Tipos de Caja de Cambios

Manual:
Segn el tipo de engranes:
Caja manual de toma variable desplazable:
est constituido por engranajes de dientes rectos,
son ruidosas y presentan ms desgastes.
Actualmente la caja manual de toma variable ya
no se usan mucho, han sido reemplazadas por las
cajas manuales de toma constante.

Tipos de Caja de Cambios

Manual:
Segn el tipo de engranes:
Caja manual de toma constante normal
silenciosa: est constituido por engranajes
helicoidales, los cuales se caracterizan por ser ms
silenciosos y por la imposibilidad de ser engranados
estando en movimiento, permitiendo as que los
piones del eje primario o intermediario y el
secundario estn siempre en contacto. Al existir
distintas relaciones de engranajes es necesario que
los piones del rbol secundario (marchas), giren
libres sobre dicho rbol. Para realizar la transmisin
del movimiento al rbol secundario, es preciso fijar
el pin helicoidal del rbol secundario con el eje
primario o intermediario.

Tipos de Caja de Cambios

Manual:
Segn el tipo de engranes:
Caja manual de toma constante simplificada
sincronizada: son ms utilizados en carros de
traccin delantera; es decir, carros sin rbol de
transmisin. El eje secundario de la caja de
cambios va directamente conectado al grupo
cnico diferencial, y adems carece de eje
intermediario, por lo que el movimiento se
transmite del eje primario al secundario por
sincronizadores.

Partes:
Podemos considerar 3 partes fundamentales en su
constitucin:
Caja o crter: es la pieza en donde va montado
todo el sistema de tren de engranajes. Lleva
aceite altamente viscoso para evitar al mximo el
desgaste de las piezas.
Tren de engranajes: conjunto de ejes y piones
o engranes que permiten la transmisin del
movimiento.
Mando del cambio: mecanismo que permite
seleccionar la marcha o velocidad adecuada para
el movimiento de las ruedas.

Funcionamiento:

Funcionamiento:

Averas comunes en una

caja de cambios manual:
Desgaste de los dientes de los engranes de las
marchas o velocidades.
Desgaste de los rodamientos o rulimanes en los
cuales se apoyan los ejes.
Perdida de aceite debido al desgaste de la junta o
grietas que puedan presentarse en la caja o
crter.
Falla de los bolillos de seguridad que impiden que
puedan entrar dos velocidades a la vez.