CURSO DE

DERECHO
DEL
TRNSITO

RELATOR

FRANCKLIN OLIVARES
VALENCIA
Mayor (R) de Carabineros
Acadmico de la Universidad del Mar, de la
Republica, Instituto Profesional Santo Toms y
Esc.Cond.Hdo.Magallanes
2

ANTECEDENTES CURRICULARES
GRADUADO en Ciencias Policiales y Seguridad, en la
Academia Superior
Carabineros de Chile;

de

Ciencias

Policiales

de

PROFESOR de Tcnicas de Investigacin Policial,

Trnsito Pblico y Seguridad, graduado en la misma
Academia Superior;

PERITO INVESTIGADOR JUDICIAL en materias de

Trnsito Pblico, mbito civil y penal, nombrado por la
Excma. Corte Suprema de Justicia;

EGRESADO DE DERECHO de la U.T.A., en proceso

de titulacin y obtencin del grado de Licenciado en
Ciencias Jurdicas.
3

TRANSITO
Accin de transitar, significado de
movimiento o traslado de un lugar a otro.
Problema contemporneo por incidencia
social, econmica y cultural.
Provoca presencia de valores positivos y
negativos.
4

 Posibilita
funcionamiento
e
incremento de la
economa.
Socialmente
ha
acortado distancias
como
terapia
y
recreacin.
Culturalmente
en
forma rpida ha
permitido
alcanzar
mayor comunicacin.
Bienestar
comunitario
por
prestacin
de
servicios.

VALORES
POSITIVOS

ORGANIZACIN DEL TRANSITO

Simblicamente asemeja una estructura tipo
templo griego, sustentado en cuatro columnas
bsicas:
Legislacin adecuada y coherente;
Educacin, instruccin sobre normas de
conducta y uso de las vas;
Ingeniera, planeamiento de las vas;
Fiscalizacin, planicontrol de
normas y
conductas usuarios.
6

FACTORES NEGATIVOS
Son abundantes y lesionan
intereses personales y
colectivos, como:
-Accidentes, detrimento
econmico y social.
-Congestiones, perjuicio
por demoras, saturacin y
deficiencia operacional.
-Polucin, factor que daa
la salud pblica, como la
contaminacin acstica y
la ambiental
8

SINIESTRALIDAD
Fenmeno social de gran dramatismo por sus
efectos.
Promedio por dcada equivale en resultados a:
- 23.000 casos anuales; 1.500 defunciones; 20.000
lesionados
No es aventurado decir que la ms afectada es la
familia, por la incidencia en lo socio econmico,
lo que en nmeros equivale a ms de US$
60.000.000.- anuales, como costo.
Policialmente se estima como cifra negra un 20%
o sea 5.000 casos ms, uno cada 15/18 minutos 10

EL ACCIDENTE DE TTO.
DEFINICION: suceso eventual que altera el orden

regular de las cosas, cuya caracterstica es la carencia

de INTENCIONALIDAD, pero la presencia de
CULPABILIDAD.
TIPOS:
1.Atropello: encuentro de un vehculo con un peatn
con cualquier parte de su estructura.
2.Cada: descenso o desprendimiento de un pasajero
desde un vehculo.
3.Colisin: embestimiento de 2 o ms vehculos en
movimiento.
11

12

4. Choque: embestimiento de un vehculo en

movimiento contra otro detenido o contra objetos
fijos.
5. Volcamiento: giro de vehiculo en movimiento
sobre eje longitudinal o transversal respecto de
su
sentido de marcha, con apoyo de cualquier parte de
su estructura.
6. Otros: cualquier variante no includa dentro
las tipificaciones anteriores.

de

13

14

15

16

17

CAUSAS DE LOS ACCIDENTES

CONCEPTO: comportamiento, condicin, acto o
negligencia sin la cual el accidente no se produce.
CLASES: mediatas e inmediatas.
- Mediatas, las separadas del resultado por una
intermedia, Ej. Pieza daada y velocidad.
- Inmediata, estn unidas al efecto o consecuencia
final y se distinguen en basales y concurrentes.
a) Basales, las que directa y fundamentalmente
producen el accidente.
b) Concurrentes, conectadas al efecto pero no
por si solas
18

Las causas anteriores conforme los estudios policiales

se centran mayoritariamente en el aporte humano,
sobresaliendo las siguientes:

1. Polarizacin afectiva: dispersin de los sentidos en

la atencin conductual de la accin.
2. Infracciones: mayor porcentaje de causas derivadas
de la voluntad del autor pero sin desear el resultado
obtenido.
3. Deficiencias fsicas: prdidas de las capacidades,
destrezas y/o habilidades fsicas como visin, audicin y
sicosomticas y estados de fatiga.
4. Alcoholismo y drogas: consumo indiscriminado y
19
generalizado.

Estar a cargo de la conduccin de

un vehculo de cualquier tipo
implica conocer a cabalidad la
totalidad de la normativa que
rige el adecuado uso de las vas
pblicas, como por Ejm.: Ley de
Trnsito, Ley 18.287, entre otras
disposiciones.
20

Lo anterior es relevante en la medida que

las causas u origenes de los accidentes
se deben mayoritariamente a los errores e
infracciones de trnsito por
desconocimiento o mal entendimiento del
conjunto de normativas que regulan el
uso de las vas pblicas.

21

ELEMENTOS DEL TRNSITO

En forma unnime existe el consenso que el uso de la

va pblica concita la interaccin de tres elementos:
- LA VA, lugar destinado al desplazamiento de
vehculos peatones y animales.
- EL VEHCULO, medio de transporte utilizado para el
desplazamiento de personas o cosas, pueden ser
automotores, traccin animal y propulsin humana.
- EL HOMBRE, bajo su personaje de conductor,
peatn o pasajero, siendo los ms relevantes los dos
primeros.
Conforme a la incidencia e importancia que da la reglamentacin iniciaremos el estudio en el mismo orden.
22

CONCEPTOS PRELIMINARES
GENERALIDADES:
Segn el contexto del Art. 1 quedan sujetas a los
trminos de la Ley de Trnsito todas las personas
que como PEATONES, CONDUCTORES O
PASAJEROS, usen o transiten, por las vas
pblicas y dems destinadas al uso pblico,
incluso los aparcamientos, estacionamientos y
lugares de acceso pblico.
Las Municipalidades sern las encargadas de
dictar las normas especficas que regularn los
sistemas de trnsito en sus comunas.
23

 Sin embargo las normas anteriores sern solo

complemento de las emanadas del Ministerio de
Transportes, en ningn caso podrn ser
contradictorias y menos modificatorias. Art. 3.

Por su parte CARABINEROS DE CHILE, con el

complemento de INSPECTORES FISCALES Y
MUNICIPALES, sern los encargados de
supervisar el cumplimiento de las disposiciones
de la Ley de Tto., sus reglamentos y disposiciones
emanadas del Ministerio de Transportes, para lo
cual podrn ser usados los equipos de deteccin o
registro aptos para producir fe, de todo lo cual
conocern los Juzgados de Polica Local. Art. 4
24

LA VIA PUBLICA
CONCEPTO:
Siendo el lugar destinado para el trnsito pblico
de vehculos, peatones y animales, debemos
diferenciar segn su ubicacin sean URBANAS Y
RURALES. Art. 2.
Son RURALES los espacios excluidos del rea
urbana
denominados
CAMINOS,
siendo
principales o secundarios. Art. 143
Es URBANA el rea geogrfica determinada y
sealizada por el plano regulador a cargo de los
Municipios,
denominadas
CALLE
Y/O
AVENIDA. Art. 2.
25

26

27

CAMINO va rural
para uso de vehculos
peatones y animales

BERMA, faja lateral

adyacente al camino

28

29

30

AVENIDA
O
CALLE
va urbana destinada a
la
circulacin
de
peatones, de vehculos y
de animales

31

 DISTRIBUCION DE LA VA:
Para su estudio debemos distinguir la
distribucin fijada por la autoridad a fin
de obtener el mximo de rendimiento,
aprovechamiento, eficacia y seguridad,
en su uso.
32

AUTOPISTA
AUTOVIA

Va destinada a
desplazamientos
de larga distancia
entre ciudades, a
travs de estas y
urbanas,
con
calzadas separadas
y
acceso
controlado
y
limitados
33

 Acorde con lo sealado se tiene, segn Art. 2:

ACERA, parte destinada a los peatones;

CALZADA, zona de uso de vehculos y animales;
CUNETA, ngulo formado por solera y calzada;
SOLERA, deslinde de la acera con la calzada;
INTERSECCION, espacio configurado por las
calzadas;
LINEA EDIFICACION, deslinde entre lo pblico
y privado;
ESQUINA, ngulo formado por las lneas de
edificacin ;
34

ACERA : parte de una va destinada al

uso peatonal

35

CALZADA, parte de la va para uso de

vehculos y animales

36

ESQUINA: vrtice formado por lneas de

edificacin convergentes

37

CUNETA: en las calles, ngulo formado por la

calzada y la acera. En los caminos, el foso
lateral de poca profundidad

38

 Tambin se consideran otras zonas y trminos tales

como:

VIA RESTRINGIDA, en cuanto acceso y salida de

determinados sitios;

VIA EXCLUSIVA, destinada y sealizada por la

autoridad, para uso exclusivo de determinados
mviles, ciclovas o ciclopistas.
39

VIA RESTRINGIDA Y VIA

EXCLUSIVA

40

CICLOVIA: espacio exclusivo para uso

de bicicletas y triciclos

41

ROTONDA

42

Igualmente se debe contemplar los conceptos de

EJE, lnea demarcada o no que fija los sentidos del

tto.;

PISTA, franja demarcada o no, destinada a una fila

de vehculos;

LINEA DE DETENCION, transversal anterior al

paso peatonal imaginario o demarcado para
paralizar movimiento vehicular, es la prolongacin
de la esquina; lo sealado conforme a lo establecido
en el Art. 2
43

44

PISTA DE CIRCULACIN: faja demarcada o

imaginaria para trnsito de una fila de vehculos.

45

46

LNEA DE DETENCIN DE VEHCULO: lnea

transversal, demarcada o imaginaria, situada antes del
paso peatonal, que no debe ser sobrepasada por los
vehculos que deban detenerse

47

48

49

La configuracin y distribucin final nos

permite determinar dos reas relevantes en
la unin de una va con otra y que son el
CRUCE y la INTERSECCION, el primero
formado por la unin de toda la va, mientras
la segunda solo por las calzadas que
convergen, como se observa en las grficas
siguientes
50

51

52

53

Distinguindose CRUCES REGULADOS y NO

REGULADOS, segn lo determine la autoridad.

54

CRUCE REGULADO:
es el que tiene un
semforo funcionando
normalmente,
excluyendo la
intermitencia; o hay
Carabinero dirigiendo
el trnsito

55

INTERSECCION: rea comn de calzadas que se

cruzan o convergen

56

SEALETICA
Elemento coadyuvante de las normas escritas:
VIALIDAD, en sector rural; y
MUNICIPIO, en lo urbano.
Distinguiremos tres tipos de seales:
Vertical o letreros, entre los que se encuentran
los de advertencia, los reglamentarios y los
informativos.
Horizontal
o
demarcaciones,
tenemos,
longitudinales y transversales, continua y
discontinua, multiformes.
Otros dispositivos, el semforo, Carabineros,
PARE, CEDA EL PASO, trabajos en la va,
barreras, conos, linternas, mallas, estoperoles57

LETREROS DE ADVERTENCIA

58

LETREROS REGLAMENTARIOS

59

LETREROS INFORMATIVOS

60

OTRAS SEALES INTERES

CERCANIA

SERVICIO

AUTO
PISTA

TURIS
MO

61

SEALES TRANSITORIAS

62

63

SEALIZACION HORIZONTAL

64

65

66

67

68

69

70

71

72

73

74

EL VEHICULO
VEHICULO, es el medio por el cual, con el cual o
sobre el cual se transportan personas o cosas en una
va (ART. 2), para lo cual cuenta con el derecho o
potestad para circular normal y con seguridad, bajo
el amparo de la ley, siempre que se cumpla con las
condiciones exigidas por esta, en cuanto a
AUTORIZACIN
Y
ELEMENTOS
DE
SEGURIDAD (ART. 45, 55 Y 56);
El NO CUMPLIMIENTO, de lo anterior implicar
el retiro del vehculo de circulacin por los
fiscalizadores, Carabineros e Inspectores. (ART. 4,
50, 82 Y 98).
75

76

 CLASIFICACION, conforme a lo establecido en el

ART.2, si bien no se establece en forma taxativa un
esquema comn, describe algunos tipos referenciales
como los que se indican a continuacin y cuya
nominacin puede agruparse como:
AUTOMOTORES, los que generan su propio
movimiento
TRACCION ANIMAL, impulso otorgado por
animal de tiro, como caballos, bueyes, mulares.
PROPULSION HUMANA, medio de transporte
donde la fuerza y capacidad de movimiento
derivada de la fuerza humana
77

78

AUTOMOTORES generan propio

movimiento

79

TRACCIN ANIMAL , segn sea la fuente de su

movimiento, acorde con el ART. 2 Y 12.

80

PROPULSION HUMANA

81

LOCOMOCION COLECTIVA, servicio remunerado de

transporte pblico de personas.
TAXIS, auto destinado al transporte pblico y remunerado
de pasajeros, Bsicos, Colectivos y Turismo.

82

TRANSPORTE ESCOLAR, mvil de capacidad superior

a 07 pasajeros sentados destinado en exclusiva al
transporte escolar.

83

PARTICULARES, los restantes no pertenecientes a las

variables anteriores, incluyendo todas las alternativas de
los vehculos de carga.

84

VEHICULOS DE EMERGENCIA, ambulancias de

cualquier tipo debidamente autorizadas, Carabineros,
P.D.I. y Bomberos..

85

Los vehculos que circulen por las vas pblicas no deben

exceder de los siguientes pesos y dimensin.
PESO MXIMO POR EJE O CONJUNTO DE EJES

EJE

RODADO

Simple
Simple
Doble
Doble
Doble
Triple
Triple
Triple

Simple
Doble
Simple
Doble + Simple
Doble
Simple
2 Dobles + 1 Simple
Doble

TONS.
7
11
14
16
18
19
23
25
86

Para lo anterior hay que tener presente que

significado tiene cada concepto:
* EJE DOBLE: dos ejes,
con
distancia
entre
centros
de
ruedas
superior a 1,20 mt. e
inferior a 2,40 mt.
* EJE TRIPLE: tres ejes,
con
distancia
entre
centros
de
ruedas
extremas superior a 2,40
mt. e inferior a 3,60 mt.
87

Por su parte en cuanto a las dimensiones tenemos que:

Ancho mximo exterior, con o

sin carga (no se consideran los
espejos ni sus soportes) 2,60
metros;
Alto mximo con o sin carga 4,20
metros;
Alto mximo para los camiones,
remolques y semirremolques
especiales para el transporte de
autos 4,30 metros
88

SEMIRREMOLQUE (exceptuando
el semirremolque especial para el
transporte de
automviles)14,40
metros
TRACTOCAMIN
semirremolque 18,60 metros

con

CAMIN con remolque o cualquier

otra combinacin 20,50 metros**
CAMIN
con
remolque
o
tractocamin semirremolque para el
transporte de automviles 22,40
metros***
89

 LEGALIZACION,

segn
los
fundamentos
establecidos en los ART. 33/51, toda persona que
adquiere un vehculo autorizado, debe inscribirlo en
el Registro Civil, el cual contar con un Registro
Nacional, con todos los datos de propiedad,
variaciones del dominio y alteraciones, lo cual puede
conllevar la cancelacin de la inscripcin y retiro de
la patente, sino se cumple con ello.
DOCUMENTACION: conforme a las normas
anteriores todo vehculo debe contar con los
siguientes acreditivos:
PATENTE UNICA, placa que se entrega al momento de
la inscripcin y que sirve de identidad (ART. 47) la que
siempre debe portarse adelante y atrs del mvil
(ART.45)
90

PLACA PATENTE

91

INSCRIPCION

92

 La combinacin identificatoria ser nica y definitiva

para cada vehculo, siendo causal de retiro el no portarla
o no poseerla (ART. 46 y 50).
Los vehculos que ingresen con amparo de la Convencin
de Ginebra de 1949, extranjeros o diplomticos podrn
circular libremente, mientras cumplan el plazo fijado y se
encuentren en posesin de los smbolos, placas,
certificados internacionales y el respectivo registro
aduanero (ART. 52).
CERTIFICADO INSCRIPCIN, es el comprobante
otorgado por la autoridad que efecta el registro de
identidad del vehculo, ms conocido como padrn donde
se individualiza, se identificada el dueo, se indican los
datos legales y placa respectiva otorgada. (ART. 47).
Aparejado con este se debe contar con el PERMISO DE
CIRCULACIN, acreditivo del pago de derecho
municipal para usar las vas, junto con la REVISION
TECNICA Y S.O.A.P.(ART. 45)
93

94

En la REVISIN TCNICA se comprueba de forma especial:

- Sistema de direccin.
- Sistema de frenos.
- Sistema de luces.
- Llantas y neumticos.
- Sistema de suspensin y transmisin.
- Sistema de alimentacin y de escape.
- Emisin de contaminantes.
- Parabrisas y vidrios.
- Carrocera, puertas, asientos y ventilacin.
- Espejos retrovisores, bocina, limpiaparabrisas y elementos
de seguridad.
- Velocmetro e instrumentos.
95

 CARACTERISTICAS TECNICAS Y SEGURIDAD, se

constata su cumplimiento mediante las revisiones que solo
realizan determinados establecimientos nombrados previo
cumplimiento de requisitos, por el Ministerio de Transporte,
por la va de licitacin (ART. 61). Los aspectos ms relevantes
a considerar son los siguientes:
FRENOS: todos deben poseer a lo menos 02 sistemas
independientes, mientras los remolques deben disponer de
un sistema automtico independiente del principal ante un
eventual desprendimiento (ART. 70 y Rglto.);
APARATO AUDIBLE O SONIDO, manual o elctrico,
moderado y monocorde, autorizado solo para prevenir
accidentes en caso estrictamente necesario como lo
contempla el ART. 2 y 74, con las excepciones
establecidas en ellos.
96

 ESCAPE Y SILENCIADOR, deben encontrarse en

buenas condiciones y funcionar con eficiencia,
conjuntamente con el sistema de carburacin, evitando la
emisin de gases contaminantes, para lo cual deber estar
provisto de un tubo horizontal, paralelo a la calzada, de
tal manera que los gases salgan en esa posicin. Cualquier
variacin debe ser autorizada por el Ministerio de
Transportes. ART. 77 y 78.
VIDRIOS DE SEGURIDAD, segn el ART. 75 N 1 deben
cumplir con otorgar perfecta visibilidad desde y hacia el
interior, prohibiendo el uso de vidrios oscuros o
polarizados, y la instalacin de adornos que obstruyan la
visual excepto los expresamente autorizados mediante el
Reglamento que al efecto se emita. Estos cristales deben
tener la particularidad de desintegrarse evitando las
cortaduras. Se contemplan los parabrisas 1 o 2.
97

 OTROS ACCESORIOS, que contempla en forma global

el ART. 75, son los siguientes:

LIMPIAPARABRISAS, 1 O 2 en buenas condiciones.

ESPEJO RETROVISOR interior regulable, para los

vehculos particulares y 2 laterales externos los de

carga y locomocin colectiva.
VELOCIMETRO, indicador de V en buen estado.
PARACHOQUES, delantero y trasero no sobresaliente
del ancho estructural.
EXTINTOR, ubicado en lugar de fcil acceso para su
uso.
RUEDA REPUESTO, y elementos para su aplicacin.
BOTIQUIN Y CUAS DE SEGURIDAD.
98

 CINTURONES SEGURIDAD, asientos delanteros y

traseros ao 2002 adelante, sillas especiales para
menores de 4 aos en asientos traseros y se prohbe
menores de 8 en los delanteros, igual que los animales
domsticos. ART. 80
TRANSPORTE ESCOLAR, cinturones en todos los
asientos en modelos 2007 adelante.

NEUMATICOS, segn ART. 69 en buen estado lo

que significa que bandas de rodadura estn aptas en
adherencia a la superficie y no haber desaparecido
profundidad de surcos, por desgaste o reparacin
deficiente, que puede afectar los frenajes. Para
locomocin colectiva surco de 2 mm., taxis 1.5 mm.
CARGA, su peso est regulado por las tasa fijadas por el
Ministerio Transportes, lmites superados solo con
autorizacin de Vialidad, por excepcin. ART. 64/67. 99

La periodicidad de la REVISIN TCNICA es de 6 meses para

los siguientes vehculos:
- Vehculos para el transporte de personas con ms de 9 asientos
incluido el del conductor. En el caso de los de transporte pblico
urbano de pasajeros, cuya antigedad sea igual o superior a 20
aos, la revisin debe ser cada 4 meses.
- Vehculos motorizados de carga con capacidad para transportar
ms de 1.750 kg, sus remolques y semirremolques.
- Taxis (a partir de 13 aos de antigedad, las revisiones deben ser
cada 4 meses)
-Vehculos destinados a la enseanza de la conduccin.100

- Vehculos de transporte escolar. Los que tengan un peso bruto

total inferior a 3.860 kg. y su antigedad sea igual o superior a 15
aos, deben contar con revisin cada 4 meses.

- Vehculos que empleen como combustible GLP (Gas Licuado

de Petrleo) y GNC (Gas Natural Comprimido).

- Vehculos que circulen en la Regin Metropolitana inscritos en

el RVM con anterioridad al 1 de septiembre de 1992.
- Camionetas, jeeps y furgones que circulen en la Regin
Metropolitana inscritos a nombre de personas jurdicas en el
RVM con posterioridad al 1 de septiembre de 1992.

102

SISTEMA DE ILUMINACION
Todo vehculo que circula en la va pblica debe estar
provisto de un sistema de iluminacin mnimo que permita a
su conductor ver y a la vez que sea visto por los dems
usuarios.
Deben contar con las siguientes:
Parte delantera: blancas o amarillas
Luces de trnsito, altas y bajas, blancas;
Luces de estacionamiento blancas;
Sealizadores de viraje, amarillos o blancos;
Luces de trocha o posicin, vehculos de carga y
transporte colectivo de pasajeros
103

 Parte posterior: rojas y por excepcin blancas

Luces de trnsito: fijas, permanentes y rojas;
Luces de estacionamiento: fijas, permanentes y rojas
Luces freno: de ubicacin triangular funciona con el
pedal del sistema de frenos, color rojo;
Sealizadores de viraje: de color amarillo o rojo, y
encendido eventual;
Luces de retroceso, de color blanco;
Luz de patente, excepcionalmente de color blanco y
permanente;
Luces de trocha: igual que las delanteras rojas.
Su uso esta dado en condiciones normales por el crepsculo
vespertino y matutino, y cada vez que las condiciones del
tiempo lo exijan, permitindose adems el uso de otras luces
siempre que no atente ni entorpezca la conduccin
104

105

106

NORMAS DE ENCENDIDO

107

108

NORMAS REGULADORAS DE USO

109

110

PERMISO DE CIRCULACION

111

ELEMENTO HUMANO
Es el actor ms relevante en el escenario del
trnsito pblico, ya que es el nico con poder de
decisin y capacidad de discernir, entre lo bueno
y lo malo, siendo por ende incidental en alto
grado su participacin tanto como conductor,
peatn y/o pasajero.

Dentro de las tres figuras sealadas a su vez la

que tiene mayor preponderancia e incidencia es
la de conductor.
112

EL CONDUCTOR
Conceptualmente se dice que es la persona que tiene:
El control fsico de un vehculo;
Conduce o maneja o controla uno remolcado por otro;
Est a cargo del manejo de cualquier otro vehculo o
medio;
Tambin de un animal de silla o de un arreo de animales.
Para alcanzar la condicin de conductor y desarrollar
especficamente dicha funcin, cualquier persona, deber
poseer la habilitacin pertinente de una documento
denominado LICENCIA DE CONDUCIR, extendido por la
MUNICIPALIDAD COMPETENTE, previa acreditacin de
su capacidad, a travs del cumplimiento de los requisitos
exigidos.
113

LICENCIA DE CONDUCIR
Es el documento otorgado por Municipalidad autorizada por
el Ministerio de Transportes, correspondiente al domicilio del
postulante y previo cumplimiento de los requisitos tendientes
a la demostracin de la capacidad de ste, para ello.
Debemos distinguir la exigencia de requisitos de dos tipos:
GENERALES: para todas las variantes de licencia
Leer y escribir
Cdula Identidad, con dgito
Idoneidad moral
Idoneidad fsica y squica
Conocimientos tericos y prcticos
Declaracin jurada de no ser adicto
114

115

116

 ESPECIALES:

Profesional:
Mnimo 20 aos
Clase B, A.1, A.2, o A.4, dos aos
Curso de capacitacin

No Profesional:
Mnimo 18 aos
Egresado de enseanza bsica
Excepcionalmente menos de 18 y ms de 17, con curso
aprobado, autorizado por sus padres o representantes.
Uso acompaado

Especial:

Mnimo 18 aos
Leer y escribir o examen especial clase E
Acreditar conocimientos maquinarias especiales
Aprobar cursos institucionales

117

TIPOS DE LICENCIA
Segn el Art. 12 de la Ley 18.290 debemos distinguir:
PROFESIONAL: para transporte de pasajeros y carga,
distinguiendo las siguientes variantes:

Clase A.1, taxis o vehculos de alquiler;

Clase A.2, taxis, ambulancias, vehculos de 10/17, ms
chofer;
Clase A.3, taxis, transporte escolar, transporte pblico
sin limitacin, ambulancia.
Clase A.4, transporte de carga simples, peso bruto
superior a 3.500 kgrs.
118

 NO PROFESIONAL:
Clase B:
Motorizados particulares hasta 09 asientos +
chofer
De carga peso bruto hasta 3.500 kgrs.
Pueden arrastrar remolque no + que tara
motriz y unidas no superen los 3.500 kgrs.

Clase C:
Motorizados de 02 y 03 ruedas, motor fijo o
agregado, motocicletas, bicimotos, motonetas
y similares
119

 ESPECIAL:
Clase D: maquinarias automotrices, tales como:
Tractores, sembradoras, cosechadoras;
Bulldozer, palas mecnicas, cargadores frontales;
Gras, motoniveladoras, retroexcavadoras; y
Similares

Clase E: traccin animal, tales como:

Coches, carrozas;
Carretelas, Yuntas

Clase F: servicios especiales

FF. AA., FF. OO. y SS.
Gendarmera
Bomberos

120

121

122

123

124

 Luego de denegada, la licencia puede volver a

solicitarse en 30 das.

Si se rechaza por segunda vez, debe esperar 6

meses para volver a realizar el trmite

125

El Departamento de Trnsito y Transporte

Pblico Municipal someter a nuevos
exmenes a los conductores con licencias
vigentes cada cierto tiempo o cuando lo
determinen los Tribunales o Juzgados

126

 La licencia de conductor es indefinida mientras

su titular cumpla los requisitos exigidos por ley.

Conductores con licencia B, C o Especial deben

acreditar que cumplen requisitos cada 6 aos.

Conductores con Licencia Profesional debe

acreditar que cumple requisitos cada 4 aos.

Conductores con licencia A-1 A-2 obtenidas

antes del 8/3/1997 deben acreditar cada 4 aos.
127

OTROS DOCUMENTOS PARA CONDUCIR

Subsidiariamente a la licencia de conducir puede ser
utilizado en su reemplazo solamente los siguientes
documentos:
BOLETA DE CITACION: entregado por un fiscalizador
ante infraccin flagrante con retiro de licencia;
PERMISO PROVISORIO: autorizacin otorgada por
tribunal competente que conoce juicio pendiente donde
existe licencia retenida;
LICENCIA EXTRANJERA, vlida en Chile por
tratados internacionales; y
LICENCIA INTERNACIONAL: para chilenos en elm
extranjero
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129

NORMAS DE CONDUCCION
Se encuentran contempladas bsicamente en el Ttulo
IX de la Ley de Tto. En su aspecto general se cimentan
todas en un principio general denominado PRINCIPIO
DE LA SEGURIDAD EN EL TRANSITO O
GENERAL DE CONDUCCIN, el cual contempla
que:
Los conductores tienen derecho a transitar en la va
pblica, manteniendo siempre el control del
vehculo, conforme a las normas establecidas,
mantenerse atentos a las condiciones del trnsito, sin
que motivo alguno justifique el desconocimiento o
incumplimiento de ellas. Art. 113, 114 y 115.
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NORMAS GENERALES
Acorde con lo sealado anteriormente debemos considerar :
Usar las pistas en el espacio demarcado y no transitar
sobre elles;
Sealizar los cambios de pista y hacerlo solo cuando exista
espacio en la adyacente y no ms all de esa;
Respetar las pistas especiales;
Usar las pistas del lado derecho y obligatoriamente quienes
circulan a velocidad inferior a la normal;
Circular en el sentido sealizado;
En vas de sentido doble al enfrentarse los vehculos no
deben sobrepasar el eje, manteniendo su pista;
Conducir en buenas condiciones fsicas y vehculos en
131
buenas condiciones mecnica.

 Ningn vehculo puede transitar en retroceso solo

para salir o entrar a un estacionamiento o mantener
libre la circulacin, por orden expresa del
fiscalizador;
La circulacin en rotacin siempre deber ser por el
costado derecho;
La circulacin en caravana o convoy deber hacerse
manteniendo una distancia razonable y prudente
para permitir los adelantamientos y las eventuales
detenciones;
En vas de trnsito restringido deber respetarse las
medidas que se indiquen
132

133

LOS VIRAJES

Consisten en el cambio de rumbo, sentido

u orientacin de la marcha de un
vehculo, la cual debe ser sealizada a los
dems usuarios y cumplir con las
siguientes etapas:
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SEALES DE VIRAJE

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FORMAS VIRAJES

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VIRAJES EN U.

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ADELANTAR Y SOBREPASAR
ADELANTAR: maniobra efectuada para situarse delante del
mvil que lo antecede en la misma pista y sentido de marcha,
en vas de uno o dos sentidos, pudiendo o no sobrepasar el
eje.
SOBREPASAR: maniobra mediante la cual un vehculo pasa
a otro en el mismo sentido, sin traspasar el eje. Esta
maniobra es parte del adelantamiento.
SECUENCIA DE ADELANTAMIENTO:
Medir visibilidad, adelante y atrs, clculo de velocidad y
distancia;
Sealizar y cambiar de pista a la izquierda, aumentando
velocidad;
Sobrepasar, visualizar y recuperar pista gradualmente.
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143

144

145

DERECHO PREFERENTE DE PASO

PRERROGATIVA
PREFERENCIA
PRIORIDAD
PRIVILEGIO
DE UN VEHICULO CON UN PEATON
DE UN VEHICULO CON OTRO VEHICULO
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 Es una preferencia que se debe utilizar, pero que

no libera de la obligacin de prevenir los riesgos,
lo que puede eventualmente llegar a exigir
CEDER el privilegio en aras de evitar la
produccin de un accidente, es decir, algo
ineludible.

El respeto y cumplimiento estricto de esta norma

permite un trnsito ordenado, seguro con
disminucin notoria de las posibilidades de
accidentes viales.
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PRINCIPIO GENERAL DE PREFERENCIA

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 Se tiene este derecho por principio:

Cruce regulado, luz verde con vas despejadas;

Va sealizada con prioridad;
Al transitar por un camino principal;
En cruce no regulado ni sealizado, el que
ingresa por la derecha respecto de los que lo
hacen por la izquierda;
En cruce no regulado ni sealizado, el que
contina recto en relacin al que vira;
En cruce no regulado ni sealizado, el que
ingresa por la derecha, si ambos van a efectuar la
misma maniobra;
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150

 Se carece de preferencia en los siguientes casos:

En cruce regulado al enfrentar seal de
detencin, luz roja o amarilla;
Ante la presencia de cruce de peatones activos;
Al ingresar a cruce no regulado ni sealizado
desde la izquierda o en proceso de viraje;
Al enfrentar letrero PARE o CEDA EL PASO;
Al ingresar a zona de trnsito en rotacin;
A ingresar a la circulacin, cambiar de pista o
salir de ella, ponerse en movimiento o salir o
entrar de un estacionamiento;
Ante lapresencia de un vehculo de emergencia
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152

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VELOCIDAD
Segn el Art. 148 de la Ley de Tto. La velocidad a que debe
circular un mvil deber ser la razonable y prudente, bajo las
condiciones existentes y considerando los riesgos presentes y
posibles, manteniendo el control y dominio para evitar
accidentes.
Los lmites mximos permitidos sern segn Art. 150 son:
URBANA:
Peso bruto - 3860 kgs. 60 kms.p.h.
+ 17 as. Y +3860 kgs.bruto, 50 kms.p.h.
RURAL:
Caminos una pista en cada sentido, 100 kms.p.h.
Caminos dos o + pistas en cada sentido 120 kms.p.h.
Buses, camiones y transporte escolar, 90 kms.p.h. y
154
buses interprovinciales 100 kms.p.h.

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156

157

DETENER Y ESTACIONAR
ESTACIONAR: paralizacin de movimiento
por perodo mayor que el necesario para tomar o
dejar pasajeros;
DETENCION: paralizacin por un tiempo no
superior al de tomar o dejar pasajeros;
ESTACIONAMIENTO: lugar autorizado para
estacionar un vehculo;
FORMA Y UBICACIN: de acuerdo a la
reglamentacin vigente
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 Al costado derecho, paralelo a la solera en el sentido

respectivo, longitudinal o en ngulo autorizado;

Al costado izquierdo con expresa seal autorizada;
Vehculo con freno auxiliar activado y motor apagado;
En sector urbano a 30 cms. de la solera y 60 cms. Entre
vehculos;
En sector rural ntegramente en la berma;
En planos inclinados, pendientes o gradientes, las
ruedas delanteras deben ser giradas hacia la solera en las
primeras, y hacia el centro de la calzada en el segundo
caso;
Con luces intermitentes o de estacionamiento en sitios
sin iluminacin y caso de emergencia
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 DETENCION Y ESTACIONAR PROHIBIDOS:

Sitio sealizado;
Acera, paso peatonal y lugares de trnsito de ellos;
Cruces de calles o caminos;
En doble fila junto a mviles detenidos o estacionados;
Al lado, entre o sobre refugios, y bandejones;
Al costado o al lado de obstrucciones o trabajos en la va;
En puentes, tneles, pasos elevados, bajo nivel, cuestas,
curvas, pendientes o gradientes.

ESTACIONAR PROHIBIDO:
20 mts. de parada vehicular, y cruce ferroviario a nivel;
10 mts. de esquina, Pare, Ceda el Paso, escuela, curva ,
puente angosto, Bomberos, hospital, postas;
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 15 mts. recintos militares, policiales y gendarmera, a

expresa solicitud de ellos;

El no respeto de estas normas faculta a los

fiscalizadores para retirar cualquier vehculo
abandonado o estacionado sin su conductor
enviandolos a los locales de depsito que las
Municipalidades deben habilitar y mantener al
efecto.

El costo de traslado, bodegaje y otros que se generen

sern de cargo del infractor, los cuales una ve
pagados permitirn la devolucin.
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DISPOSICIONES GENERALES
Se prohbe en la va pblica:
Otra actividad que no sea el trnsito de vehculos y
peatones;
Practicar juegos o deportes;
Ejercicio del comercio ambulante, sin autorizacin
expresa y Construir quioscos o casetas, sin autorizacin;
Efectuar trabajos, cargas, arrastre de bultos que
entorpezca el trnsito vehicular y peatonal, y colocar
propaganda que entorpezca, sin autorizacin;
Depositar escombros, trabajos de lavado y mecnica que
no sea de urgencia;
Mantener animales sueltos o amarrados que obstaculicen
el trnsito. Los arreos deben ser expresamente autorizados
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 Por su parte el trnsito peatonal se regir por las

normas siguientes:
Se har por las aceras y las bermas del lado izquierdo en
contra del sentido vehicular;
No pueden permanecer en la calzada ni saltar vallas para
cruzar;
Debe cruzar por los pasos habilitados;
No pueden cruzar diagonalmente por la interseccin;
Debe respetar las seales en los cruces regulados,
pudiendo terminar la maniobra empezada con preferencia
sobre los vehculos al igual que en los virajes de stos;
En cruces no regulados, tendrn preferencia, pero sin
bajar repentinamente o cruzar corriendo, pero dndole
paso a los mviles de emergencia;
No deben permanecer cerca de las soleras
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