CURSO:

Control de la Contaminacin I
TEMA:
Conceptos de Contaminacin y Lubricacin

INDICE
DESCRIPCIN DEL CURSO
AGENDA DEL CURSO
MATERIAL NECESARIO

MODULO 1: LA TIERRA Y LA CONTAMINACION

MODULO 2: EL FUNCIONAMIENTO DE LA MAQUINA Y LOS FLUIDOS HIDRAULICOS
MODULO 3: PRINCIPIOS DEL CONTROL DE LA CONTAMINACIN
MODULO 4: HERRAMIENTAS PARA EL CC
MODULO 5: GUIA DE CUMPLIMIENTO PARA CC
ANEXOS Y LABORATORIOS

ENCUESTA

DESCRIPCION
CURSO: CONTROL DE LA CONTAMINACIN I

Tiempo de duracin:

02 das (12 horas)

Nmero de Participantes:

12 Estudiantes (mx.)

Este curso ha sido diseado para mecnicos y supervisores que trabajan con maquinaria
Caterpillar.

Este curso introduce a los participantes en los diferentes principios y conceptos del control de
la contaminacin, su importancia y beneficios directos en la rentabilidad de las maquinas
CATERPILLAR.

As mismo introduce los conceptos y herramientas para el cambio tanto conductual como de
los procesos de SERVICIO y REPARACION. El curso presentar ejemplos y laboratorios
sobre el control de la contaminacin en las diferentes fases operativas de los productos CAT
como refuerzo a la instruccin.

El curso se desarrollar 60% en el aula y 40% en el taller.

OBJETIVOS
Al trmino de este curso, los estudiantes estarn en capacidad de:
Describir las caractersticas y propiedades de los lubricantes, su seleccin y cuidados.

Seleccionar los filtros ms adecuados para las diferentes operaciones de servicio en la

maquinaria CAT.
Describir los conceptos y elementos que intervienen en la contaminacin de fluidos.
Explicar la funcin de los diferentes controles y procedimientos del control de
contaminacin.
Explicar la importancia del control de la contaminacin y como incide en los procesos de
mantencin, cambio y reparacin de componentes.

REQUISITOS

Ninguno.

AGENDA
PRIMER DIA
Maana
Presentacin inicial, expectativas, Pretest
MODULO 1 & 2
Tarde
MODULO 3 & 4
SEGUNDO DIA
Maana
MODULO 5: GUIA CUMPLIMIENTO CC (Taller)
Laboratorios
Tarde

Repaso de objetivos
Prueba final y encuesta
Horario de Clase:

De 08:30 am a 16:30 pm

Horarios de Intermedios recomendados:

10:15 am y 14:30 pm

Horario de Almuerzo recomendado:

12:00 m

Duracin: 15 minutos

Duracin: 60 minutos

MATERIAL NECESARIO
LITERATURA
_Manual del estudiante CC1
LITERATURA DE REFERENCIA
_Hojas de especificaciones de aceites y grasa CAT.
_Cmo tomar una buena muestra de aceite PSHP6001-08
MATERIAL DE ENTRENAMIENTO
_Video Fluid Contamination The Silent Thief PSRV4632
_Video SOS Correct Oil Sampling Procedure
HERRAMIENTAS Y EQUIPOS
_Bomba manual para muestreo de aceite
_Botellas de muestreo de aceite
_Manguera para muestreo de aceite
_Etiquetas SOS para muestras

MODULO 1: LA TIERRA Y LA CONTAMINACION

NOTAS DEL PARTICIPANTE

BIODIVERSIDAD

La diversidad biolgica es lo que tambin conocemos como biodiversidad, y hace

referencia a la variedad que representa la vida en la tierra o mejor dicho cualquier
forma de vida que pueble nuestro planeta.

Que exista equilibrio en los espacios naturales (incluidas las ciudades), conduce a
su mantenimiento, pero la influencia del hombre en el medio est alterando este
balance.

La contaminacin, as como la depredacin contribuye a este desbalance mediante

la desestabilizacin del hbitat y con ello la necesidad de buscar nuevas
alternativas en diversos medios como las ciudades.

EL MEDIO AMBIENTE Y LOS CONTAMINANTES

Se llama contaminacin a la
transmisin y difusin de humos o
gases txicos a medios como la
atmsfera y el agua, como tambin a
la presencia de polvos y grmenes
microbianos provenientes de los
desechos de la actividad del ser
humano.

En la actualidad, el resultado del desarrollo y progreso tecnolgico ha originado diversas

formas de contaminacin, las cuales alteran el equilibrio fsico y mental del ser humano.
Debido a esto, la actual contaminacin se convierte en un problema ms crtico que en
pocas pasadas.
La contaminacin a la cual esta expuesta el planeta se puede subdividir en:
-Atmosfrica
-Pluvial o de Aguas
-Desechos Slidos

LA CONTAMINACION Y EL SER HUMANO

La contaminacin de la atmsfera por residuos o productos secundarios gaseosos,

slidos o lquidos, pueden poner en peligro la salud del hombre y la salud y bienestar
de las plantas y animales, atacar a distintos materiales, reducir la visibilidad o producir
olores desagradables.
Cada ao, los pases industriales generan miles de millones de toneladas de
contaminantes los cuales originan diversos estados de malestar en el ser humano que
a su vez representan una disminucin del nivel de vida y productividad.

CONTAMINACIN AMBIENTAL vs CC
TIPO DE CONTAMINACION

EFECTO

AEREA (POLUCION)

SER HUMANO: DIFICULTAD PARA RESPIRAR,

CANSANCIO, MAREOS, IRRITACION DE LAS
MUCOSAS.
MAQUINA: PERDIDA DE POTENCIA,
GENERACION DE HUMOS.

LIQUIDA (SUSTANCIAS NOCIVAS)

SER HUMANO: INTOXICACION, PARALISIS,

DETERIORO DE LOS SISTEMAS DIGESTIVO,
HEPATICOS Y RENAL.
MAQUINA: INTERACCION CON LOS FLUIDOS Y
MATERIALES (OXIDACION - CORROSION) DEL
SISTEMA, DETERIORO DEL ACEITE,
GENERACION DE BACTERIAS Y ACUMULACION
DE LODOS EN LOS RESERVORIOS Y FILTROS.

SOLIDA (MATERIALES EXTRAOS)

SER HUMANO: INTOXICACION, DETRIORO DE

LAS FUNCIONES CORPORALES, DOLOR.
MAQUINA: AUMENTO DE LA VISCOSIDAD DE
ACEITE POR SUSPENSION DE SOLIDOS,
SATURACION DE LOS ELEMENTOS FILTRANTES,
ACELERACION DEL DESGASTE INTERNO,
FUNCIONAMIENTO ERRATICO DE LOS
CONTROLES DEL SISTEMA.

CONCLUSION

LA CONTAMINACION, SEA ESTA AMBIENTAL O

DE FLUIDOS ORIGINAN EL DETERIORO DE LAS
FUNCIONES GENERALES DE LOS SISTEMAS ASI
COMO ACELERA EL PROCESO DE DESGASTE DE
LOS COMPONENTES DE LOS MISMOS, GENERANDO
FINALMENTE PARADAS REPENTINAS Y PERDIDA DE
PRODUCTIVIDAD, SEA EN EL HOMBRE COMO EN LA
MAQUINA.

NOTAS DEL PARTICIPANTE

MODULO 2: LAS MAQUINAS Y LOS FLUIDOS

HIDRULICOS

ESTRATEGIAS DE MANTENIMIENTO
La competitividad ha hecho que la
industria disminuya los costos de
operacin y el mantenimiento juega un
papel fundamental, ya que es el
encargado de velar por que los equipos
productivos estn en la mejor condicin de
operacin, y evitar, dentro de lo posible,
las paradas no programadas. La prctica
ha llevado que las industrias cambien el
mantenimiento preventivo y correctivo por
un mantenimiento predictivo - proactivo.
Una de estas estrategias encuentran un
nicho de desarrollo en la LUBRICACIN.
El principal problema cuando se habla de
prcticas de lubricacin es la carencia de
modelos o procedimientos estandarizados
que permitan efectuar la tarea de la
lubricacin adecuadamente. Eso se puede
observar en la frecuencia de fallo en la
ejecucin de los principios bsicos de
lubricacin y control de la contaminacin.

ESTRATEGIAS DE MANTENIMIENTO (con.)

Frecuentemente, los departamentos de mantenimiento no estn obteniendo el mximo
valor de sus lubricantes. Esto no se debe a la compra de lubricantes de baja calidad, sino
a una prctica insatisfactoria en la aplicacin del lubricante y su mantenimiento en la
maquinaria.
Desde que el lubricante llega a la planta, se encuentra expuesto a riesgos de
contaminacin por almacenamiento y manejo deficiente, mezcla con otros productos,
aplicacin errnea, sobre lubricacin, poco lubricante, o incluso ocasionando riesgos a la
seguridad o ecologa.
Usualmente nos referimos al lubricante como la sangre de la maquinaria, sin embargo,
cuando revisamos la forma en la que lo manejamos, almacenamos y mantenemos en la
maquinaria, esa analoga est fuera de lugar.
Si nos ubicamos en un hospital y observamos el proceso de una transfusin de sangre,
podremos apreciar el cuidado y la limpieza con la que es efectuada. Un cambio de aceite
es realmente una transfusin y debiera ser tratada como tal, por ello se debe tener
cuidado en la seleccin y empleo de los diferentes lubricantes utilizados en la maquinaria
CATERPILLAR, tanto asi como en su control de sus funciones qumicas y fsicas.

CARACTERISTICAS, PROPIEDADES Y FUNCIONES

DE LOS LUBRICANTES
Se llama lubricante a toda sustancia
slida, semislida o lquida, de origen
animal, mineral o sinttico que,
puesto entre dos piezas con
movimiento entre ellas, reduce el
rozamiento y facilita el movimiento.
Los lubricantes estn definidos por
una serie de caractersticas, algunas
de las cuales se utilizan para
clasificar los aceites o grasas. Dada
la naturaleza de los distintos tipos de
lubricantes no todas las
caractersticas son aplicables a todos
ellos.

PROPIEDADES FISICAS
Color o fluerescencia : Actualmente el color del aceite dice muy poco acerca de
sus caractersticas, ya que es fcilmente modificable con aditivos. No obstante, en
los aceites en servicio, el cambio del color puede alertar sobre deterioros,
contaminacin, etc.

Densidad : La densidad es la razn entre el peso de un volumen dado de aceite

y un volumen igual de agua. La densidad esta relacionada con la naturaleza del
crudo de origen y el grado de refino.
Viscosidad : La viscosidad es una de las propiedades ms importantes de un
lubricante. De hecho, buena parte de los sistemas de clasificacin de los aceites
estn basados en esta propiedad. La viscosidad se define como la resistencia de
un lquido a fluir. La viscosidad se ve afectada por las condiciones ambientales,
especialmente por la temperatura y la presin, y por la presencia de aditivos
modificadores de la misma, que varan la composicin y estructura del aceite.
Indice de viscosidad : El ndice de viscosidad es la medida de la variacin de la
viscosidad de un aceite en funcin de la temperatura. Cuanto ms alto es es
ndice de viscosidad, ms estable es la viscosidad del aceite.
Bombeabilidad : Es la capacidad de un lubricante para fluir de manera
satisfactoria impulsado por una bomba, en condiciones de baja temperatura.

PROPIEDADES FISICAS
Consistencia : Se llama as a la resistencia a la deformacin que presenta una
sustancia semislida, como por ejemplo una grasa. Este parmetro se usa a
veces como medida de la viscosidad de las grasas.
Lubricidad : Se conoce con este nombre a la capacidad de un lubricante de
formar una pelcula de un cierto espesor sobre una superficie. Esta propiedad
est relacionada con la viscosidad; a mayor viscosidad, mayor lubricidad.
Adhesin o adherencia : Capacidad de un lubricante adherirse a una superficie
slida. Esta relacionada con la lubricidad.
Formacin de espuma : La espuma es la aglomeracin de burbujas de aire u
otro gas, separados por espuma fina capa de lquido que persiste en la superficie.
Suele formarse por agitacin violenta del lquido.
Demulsibilidad : Se llama as a la capacidad de un lquido no soluble en agua
para separarse de la misma cuando est formando una emulsin. La oxidacin
del aceite y la presencia de contaminantes afectan negativamente a la
demulsibilidad del aceite. La adecuada eliminacin del agua facilita en muchos
casos la lubricacin, reduciendo el desgaste de piezas y la posibilidad de
corrosin.

PROPIEDADES FISICAS
Rigidez dielctrica : La rigidez dielctrica o tensin de perforacin es la tensin
que produce un arco elctrico permanente entre dos electrodos bien definidos
separados 2'5mm, sumergidos en aceite a 20C. Se expresa en Kv/cm.
Punto de inflamacin: Se llama punto de inflamacin a la temperatura mnima
en la cual un aceite empieza a emitir vapores inflamables.
Punto de combustin : Se llama as a la temperatura a la cual los vapores
emitidos por un aceite se inflaman, y permanecen ardiendo al menos 5 segundos
al acercrsele una llama. El punto de combustin suele estar entre 30 y 60 por
encima del punto de inflamacin.

Punto de enturbiamiento: Se llama as a la temperatura a la cual las parafinas y

otras sustancias disueltas en el aceite se separan del mismo y forman cristales, al
ser enfriado el mismo, adquiriendo as un aspecto turbio.
Punto de congelacin : El punto de congelacin (tambin llamado punto de
fluidez) es la menor temperatura a que se observa fluidez en el aceite al ser
enfriado. Se expresa en mltiplos de 3C o 5F.
Punto de floculacin : Se llama punto de floculacin a la temperatura a la cual
las parafinas y otras sustancias disueltas en el aceite se precipitan formando
flculos (agregados de sustancias slidas) al entrar en contacto con un fluido
refrigerante (normalmente R-12), en una mezcla con un 10% de aceite y un 90%
de refrigerante.

PROPIEDADES QUIMICAS
Acidez y basicidad: La acidez o alcalinidad de un lubricante es una de las
propiedades mas definitorias del mismo. En los aceites nuevos nos da
informacin sobre el grado de refino y la aditivacin del aceite. En los aceites
usado nos aporta datos sobre su nivel de degradacin (oxidacin, contaminacin,
estado de sus aditivos, etc.) y puede alertarnos sobre posibles problemas en el
sistema de lubricacin.
El nmero de neutralizacin : Se llama nmero de neutralizacin al la cantidad
de cido o base necesario para neutralizar una muestra de lubricante.
Residuo carbonoso : El residuo carbonoso es la cantidad de material, en % de
peso, que queda tras someter una muestra de aceite a evaporacin y pirolisis
(altas temperaturas).
Oxidacin : La oxidacin es un proceso de degradacin qumica que afecta a la
mayor parte de los materiales orgnicos. Bsicamente consiste en la asimilacin
de tomos de oxgeno por parte de las sustancias constituyentes del lubricante, lo
que conlleva la degradacin de las mismas y la prdida paulatina de
caractersticas y prestaciones del aceite. Este proceso se ve favorecido por el
calor, la luz, el agua y la presencia de contaminantes.
Corrosin al cobre : Los ensayos de corrosin al cobre tienen como fin
determinar la capacidad del aceite para atacar a los metales blandos, tales como
el cobre, el plomo, etc.

PROPIEDADES QUIMICAS
Detergencia : Es la capacidad del aceite para eliminar residuos acumulados por
el sistema, bien incrustados (en tuberas, pistones, etc), bien acumulados en
forma de lodos.
Dispersancia : Es la capacidad del aceite para mantener dispersos los residuos
a loa largo del circuito, evitando que se acumulen.
Cenizas : Se conoce como cenizas a la cantidad de material inorgnico presente
en un lubricante. Esta cantidad se determina quemando el lubricante en
condiciones normalizadas y pesando el residuo.
Resistencia de pelcula : Es la capacidad del aceite para resistir el barrido o la
compresin cuando es empujado entre dos superficies mviles y reducido a una
capa extremadamente fina.
Gases disueltos : Son aquellos gases que entran en solucin con el aceite.
Estos gases pueden proceder del ambiente (aire, gases de combustin) o ser
producidos por la descomposicin del aceite debido al calor o a corrientes
elctricas.
Compatibilidad : Es la capacidad de un lubricante para mezclarse con otros, as
como con los elementos del sistema sin reaccionar con ellos y provocar
problemas, tales como precipitados o prdida de prestaciones del lubricante. Si el
uso de lubricantes incompatibles no se evita, surgirn estos problemas y pueden
causarse daos irreparables en el sistema.

COMPATIBILIDAD CON LOS ELEMENTOS DEL

SISTEMA
El aceite de un sistema debe se compatible con los elementos del mismo, tales como las
aleaciones metlicas, sellos del sistema, conductos de materiales sintticos, etc.El
carcter qumicamente activo de algunos aditivos hace que estos sean agresivos con los
metales. Los aditivos que contienen azufre, cloro o fosfatos son agresivos con el cromo,
el cobre y el latn.

La incompatibilidad con los sellos y otros elementos de composicin orgnica son

debidos tanto a los aditivos como al aceite base. Este problema suele ocurrir con los
aceites sintticos.
Al igual que ocurre con los aceites, no todas las grasas son compatibles entre s; la
incompatibilidad de las grasas puede deberse tanto a la incompatibilidad de las bases
como de los aditivos, si bien el primer caso es el mas frecuente.
La mezcla de grasas incompatibles puede provocar cambios en la consistencia (tanto
aumento como reduccin) y prdida de otras propiedades, tales como la resistencia al
agua y al calor, resistencia al corte, proteccin contra el xido, resistencia a la oxidacin y
propiedades de alta presin.

TIPOS DE LUBRICANTES
La mayora de los
lubricantes
son
derivados
de
hidratos de carbono
(hidrocarburos).
Hay
lubricantes
basados en otras
qumicas, pero en
general son para
usos
muy
especializados,
donde lubricantes
comunes no se
pueden usar.
La materia prima para lubricantes puede ser derivada de grasas y aceites animales,
vegetales o aceites crudos (petrleo). Sea el tipo de lubricante que sea, siempre se
empieza con la base. La base se prepara con un proceso de refinado. El refinado
es una especie de destilacin de elementos componentes de la materia prima que
son evaporados a distintas temperaturas y condensados en distintos receptculos. A
este lubricante bsico se le agregan aditivos antioxidantes y anticorrosivos.

ADITIVOS
Los aditivos son absolutamente necesarios en todos los lubricantes base o bsicos para
brindar resistencia a la corrosin a los metales con los que el lubricante va a estar en
contacto y resistencia a la oxidacin para el lubricante mismo.
La oxidacin es muy comn entre los aceites, y es fcilmente reconocida, por ejemplo, en
la cocina de casa (la manteca y otras cosas que contienen aceite y se ponen rancias).
Todos los lubricantes base eventualmente se oxidan y se degradan. Esto es lo que hace
que la grasa vieja se oscurezca y se endurezca.
Los aditivos son importantsimos y esenciales para brindar durabilidad y consistencia a los
lubricantes.
Una materia prima de baja calidad va a pasar los requerimientos legales para la
venta, pero se va a degradar mucho ms rpido que un lubricante hecho con los
mismos aditivos pero con una mejor materia prima. A su vez, una buena materia
prima combinada con aditivos de baja calidad va a producir un lubricante que no
posee todo su potencial.

ADITIVOS (cont.)
Anti Espumante : Causa la ruptura de las burbujas de aire producidas por las piezas en
movimiento.
Depresor de punto de Fluidez : Previene que las molculas creas se aglutinen a bajas
temperaturas, particularmente til en la aditivacin de bases parafnicas.

Inhibidores de la Oxidacin : Se utilizan para retardar la oxidacin del aceite, aun

cuando se est utilizando una base lubricante apropiadamente refinada.
Inhibidores de la Corrosin : Este aditivo reacciona con las superficies metlicas y
desplaza a la humedad de las mismas previniendo la formacin de herrumbre.
Antiemulsionantes : Se utilizan para separar el agua del aceite cuando este
contaminante est presente en el aceite.
Antidesgaste y/o Extrema Presin : Aditivos denominados tipo EP. Estos reaccionan con
las superficies metlicas cuando estas se encuentran soportando altas cargas.
Detergente / Dispersante : Estos aditivos comnmente trabajan juntos, siendo
incorporados a los aceites de motor.
Mejorador de Indice de Viscosidad : Son materiales de origen sinttico, relativamente
inactivos a baja temperatura, pero mejoran la viscosidad del aceite en caliente es decir a la
temperatura de rgimen del motor y de esta manera mejoran el ndice de viscosidad.

FUNCIONES
La seleccin y el cuidado que se tenga con el lubricante de un sistema tiene un efecto
importante sobre el funcionamiento y la duracin de sus componentes.

Las finalidades o funciones de un lubricante son bsicamente:

Ser el medio transmisor de energa o potencia.

Lubricar los componentes que constituyen el sistema.
Minimizar las fugas (estanqueidad) o sellar.

Disipar el calor generado en el sistema.

Limpiar el sistema de los contaminantes.

FUNCIONES (cont.)
Adems el fluido debe mostrar otros requerimientos de calidad, tales como:
Impedir la corrosin (oxidacin) y neutralizar los cidos de la combustin.
Reducir / Impedir la formacin de espuma y lodos.
Mantener su propia estabilidad y, por consiguiente, reducir el nmero de
renovaciones.
Mantener un ndice de viscosidad relativamente estable en un amplio rango de
temperatura.

Compatibilidad con los elementos de estanqueidad.

Resistencia al fuego.
No ser txico.

CLASIFICACION DE LOS ACEITES LUBRICANTES

Con el continuo avance tecnolgico de los equipos y los requerimientos de rendimiento
cada da mas exigentes, los fluidos hidrulicos son de vital importancia.
Caterpillar ha desarrollado aceites lubricantes y refrigerantes para cada compartimiento y
aplicacin de la maquinaria CAT. Cada uno de estos fluidos es probado en campo y
aprobado bajos altos estndares de calidad asegurando as el funcionamiento eficiente y
confiable de su equipo.
Los aceites CAT se clasifican de acuerdo a los estndares internacionales API (American
Petroleum Institute) y SAE (Society American Engineer).

SAE
15W-40

CLASIFICACION SAE
SAE
clasifica
lubricantes
por
viscosidad.

los
su

Esta
viscosidad
es
determinada a dos niveles
estndar de temperatura
40C
y
100C
respectivamente.

CLASIFICACION API
API clasifica los lubricantes
segn su aplicacin, el cual
indica cuales son las funciones
que el lubricante debe cumplir
de acuerdo al tipo de
mecanismo al que se
encuentra afectado.

CLASIFICACION API (cont.)

API GL1:
API GL2:
API GL3:
API GL4:
API GL5:

API GL6:

es en esencia un aceite mineral sin aditivos, apto para

transmisin manual, engranajes tipo gusano y espiralados.
se encuentra tratado con aditivos EP para cargas
moderadas.
se encuentra tratado con aditivos EP para cargas y
velocidades de moderadas a altas.
se encuentra tratado con aditivos EP para carga moderada
y apto para engranajes hipoidales para servicio moderado.
se encuentra tratado con aditivos EP para alto nivel de
cargas, para sistemas operados a altas velocidades,
sistemas de cargas tipo shock - altas velocidades y bajo
torque y baja velocidad y alto torque.
se encuentra tratado con aditivos EP para uso extremo, se
aplica en sistemas de transmisin autoblocante y en
aquellos que por su diseo necesiten de un lubricante de
estas caractersticas.

CLASIFICACION NLGI / ASTM

Las grasas se clasifican por su
consistencia (NLGI) y por la
resitencia a la penetracin
(ASTM).

CLASIFICACION CATERPILLAR
Caterpillar a su vez clasifica a sus aceites por el compartimiento o sistema en
dnde estos se usan.

DEO (Diesel Engine Oil): Aceites formulados para su uso

en motores diesel.
TDTO (Transmission & Drive Train Oil): Aceites con aditivos
de extrema presin y con mejoradores del ndice de friccin
para su uso en transmisiones, ejes, diferenciales, frenos y
mandos finales CAT.
HYDO (Hydraulic Oil): Aceite especificado para sistemas
hidrulicos de implementos y direccin.
MG (Multipurpouse Grease): Grasa multipropsito para la lubricacin de pines y
bocinas del bastidor.

Dentro de estas grandes familias se han creado con el tiempo subcategoras

adecuando las mismas a las cambiantes condiciones de operacin y a los mas
exigentes diseos de la maquinaria CAT.

INFORMACION DE LA DONA CAT

1. CATEGORIA DE
SERVICIO

2. GRADO DE
VISCOSIDAD

SAE
5W-30

3. DESIGNACION DE CONSERVACION
DE ENERGIA

FILTROS CATERPILLAR
Caterpillar
ofrece
una
extensa gama de filtros para
los diferentes requerimientos
operativas de sus mquinas.
Desde filtros ESTANDAR
hasta
filtros
de
ALTA
EFICIENCIA, tanto para
AIRE, COMBUSTIBLE e
HIDRULICOS.Elegir
el
lubricante adecuado para su
maquina es el primer paso,
el segundo es usar los filtros
correctos para su aplicacin
especfica.
Esta seleccin es de vital importancia para mantener la limpieza de los sistemas
reduciendo as el desgaste y los costos de operacin. Los filtros Cat estn
diseados para trabajar con los lubricantes Cat en los motores y sistemas
Caterpillar proporcionando el mas alto nivel de limpieza y eficiencia, protegiendo su
inversin.

EFICIENCIA DE LOS FILTROS

Investigaciones sobre las
causas de las fallas en los
sistemas
hidrulicos
mostraron que un gran
porcentaje de ellas eran el
resultado de un elevado
nivel
de
contaminantes
slidos en el fluido.
Estos elevados ndices de
contaminacin
son
ocasionados
por
una
filtracin deficiente..

Una filtracin efectiva en los sistemas hidrulicos previene las paradas

inesperadas e incrementa la vida til esperada de los componentes mas
importantes y costosos. El constante incremento de las presiones en los sistemas
hidrulicos de hoy demandan que estos sean equipados con filtros que tengan un
alto grado de eficiencia en la remocin de partculas en los rangos correctos de
micronaje. A esta caracterstica se le conoce como el BETA Ratio.

BETA RATIO
Los Ratios Beta para
un elemento filtrante
son
determinados
durante la prueba multipass. La misma que
esta
dividida
en
pequeos segmentos
de tiempo. Durante
cada uno de esos
segmentos, se mide el
nmero
total
de
partculas
de
un
tamao especifico (X)
aguas arriba y abajo del
filtro.

El total de partculas aguas arriba se divide por el total de partculas aguas abajo
dando como resultado el valor Beta del elemento para el tamao de partculas
empleadas en la prueba.
La prueba mide la eficiencia de filtrado como una relacin entre el incremento de la
presin diferencial creada por el ingreso de partculas de tierra y la vida til del
elemento filtrante (Estabilidad Beta).

EFICIENCIA
La eficiencia de un elemento de filtro para un rango de micronaje particular es
determinada por el Beta Ratio de dicho rango de mironaje. El calculo es:

100

Por ejemplo, un elemento con un Beta Ratio de 200 para un micronaje particular
tiene la siguiente eficiencia:

200 1

100 99.5%
200
La tabla 1 muestra el Beta Ratio, la eficiencia correspondiente y el numero de
partculas que pasaran despus del filtro por cada 100,000 partculas antes del
mismo.

BETA RATIO vs EFICIENCIA

MODULO 3: PRINCIPIOS DEL CONTROL DE LA

CONTAMINACION

CONTAMINACION DE FLUIDOS
Los contaminantes pueden afectar seriamente las prestaciones del aceite. Debido
a las condiciones de alta temperatura y presin en las que operan en muchas
ocasiones los aceites, los contaminantes se mezclan y reaccionan , degradando
el aceite y agotando los aditivos.

Se llaman contaminantes a todas las sustancias extraas que contiene el aceite,

bien sean generadas por el aceite o bien ingeridas por el sistema. Pueden ser
sustancias gaseosas, liquidas , slidas o semislidas.

Los contaminantes atacan qumicamente a los equipos, provocan erosin en el

sistema y crean acumulaciones de lodos o incrustaciones de barniz, lo que
dificulta la circulacin del aceite, el movimiento de algunos elementos, y, en
definitiva, la degradacin acelerada del mismo.

TIPOS DE CONTAMINANTES
Podemos clasificar los contaminantes como:

Gases
slidos
semislidos
lquidos

Esta clasificacin incluye cosas como tierra, metal, escoria de soldadura, escamas de
pintura, fibras de tela y material de sellado (O-Rings, Empaquetaduras Lquidas, etc.).
Calor, agua y aire tambin son considerados contaminantes. Estos se combinan para
romper o eliminar la composicin qumica del aceite, generando la oxidacin del
aceite y/o cidos.

FUENTES DE CONTAMINACION
Los contaminantes pueden provenir de distintas fuentes. Estas fuentes pueden
clasificarse en :
Incorporada al sistema: restos del proceso de fabricacin, restos de
soldadura, arenisca, oxido de caeras, escamas de pintura, virutas metlicas
de ajustes roscados
Generada por el sistema: trozos de metal a causa de la friccin de
bombas, vlvulas o cilindros, partculas fibrosas de filtros, carbn y barniz de
aceite recalentado.
Infiltrada Externamente: polvo, bacterias, grasa o otras materias que
entran pasando sellos daados de vstagos de cilindros y ejes de bombas, o
por los respiraderos de tanques o conexiones estticas flojas, el ingreso de
contaminantes implica la fuga del aceite.
Contaminacin Inducida: Entra involuntariamente al dar servicio a la
mquina, ajuste roscado excesivo, limpieza de tanque con trapos, demasiada
cinta tefln, aceite nuevo mal almacenado
Contaminacin Escapada: Proviene de los filtros de mala calidad o mal
seleccionados al vibrar estos permiten que los contaminantes atrapados se
escapen del papel filtrante.

CLASIFICACION DE LOS CONTAMINANTES

Visible

Invisible
... puede observarse a simple vista

SI
Salpicaduras de
soldadura
Residuos de pintura
Viruta de maquinado
Fibras de tela

NO

Partculas de desgaste de
metales
Suciedad
Carbn
Slice

El ojo humano puede distinguir una partcula mayor a 40 micras. Algunos ejemplos
de contaminantes visibles e invisibles.

LA MICRA

LA MICRA
(mm)
1 micra es la milsima parte de un milmetro
1,000 micras = 1 mm
100 micras = 1 dcima de mm
500 micras = 0,5 mm
1 micra es la millonsima parte de un metro

TAMAO (en micras) DE ALGUNOS ELEMENTOS

Sustancia

Micrones

================================
Grano de Sal

150

Cebello Humano

80

Glbulo Blanco

25

Globulo Rojo

Bacteria

TOLERANCIA EN LOS SISTEMAS

Clasificacin de la contaminacin
Espacios
libres del
sistema

Cabello
humano

Lo ms
pequeo visible

30

40

Micras (mm)

80

EFECTOS DE LA CONTAMINACION
La contaminacin puede devenir en lo siguiente:

Productividad disminuida
Consumo innecesario de lubricantes
Generacin y acumulacin de residuos
Mantenimiento correctivo debido a
averas provocadas por mala lubricacin
Falta de fiabilidad en las mquinas

Una gran parte de los fallos de componentes debidos a lubricacin son causados
por contaminantes.

Por otra parte, se ha comprobado que la limpieza del fluido afecta notablemente a la vida
de los componentes y a la continuidad en la operacin. En aceites que no se encuentran
sometidos a temperaturas altas, un nivel alto de limpieza del aceite puede prolongar la
vida de la maquinaria hasta 10 veces; un nivel bajo de agua puede prolongar la vida de
los rodamientos hasta 6 veces; alguna empresas han logrado reducir el nivel de fallos en
un 90% simplemente controlando la limpieza del aceite.

POR QU CONTROL DE LA CONTAMINACION?

Existen algunas razones por las que el CC es considerado una de las
mejores tendencias de confiabilidad dentro de los procesos de calidad en el
mantenimiento de la maquinaria CAT.

La demanda creciente del cliente por productividad ha producido tendencias en

la industria electro-hidrulica, con presiones de sistema ms altas y de tolerancias
internas extremadamente pequeas.
Como resultado de esas tendencias, los sistemas de fluidos de hoy (hidrulico,
transmisin, mando final, motor, combustible) no toleran los antiguos niveles de
contaminacin.
La contaminacin del fluido amenaza la confiabilidad de las mquinas y motores
de hoy a todo lo largo de su ciclo de vida.
Controlar la contaminacin del fluido requiere de un Cambio de Cultura
encaminada en el Diseo, Fabricacin, Mantenimiento y Servicio de los productos
Caterpillar.

METODOLOGIA DEL CC
Existen diferentes mtodos por los cuales se puede llevar a cabo el CC, aqu los mas
importantes:

ANLISIS DEL ACEITE

CONTEO DE PARTICULAS

CODIGO DE LIMPIEZA ISO

MUESTREO DE ACEITE

PROGRAMA SOS (ANALISIS DE ACEITE)

El Anlisis del Aceite es considerado uno de los pilares en las metodologas y
conceptos de mantenimento predictivo para equipo movil.

Este a su vez permite:

Evaluar el correcto Mantenimiento y

Operacin del Equipo
Presentar el tipo de lubricante y su
condicin
Identificar los niveles de contaminacin
en los sistemas
Identificar, medir y evaluar los elementos
de desgaste originadas por los componentes.

CONTEO DE PARTICULAS
El conteo de partculas permite determinar la cantidad y tamao de partculas
presentes en el fluido hidrulico.
Para ello se usa un contador de partculas el mismo que mediante un haz de luz
(lser) penetra en el lubricante y por reflexin opaca cuenta y selecciona los
contaminantes del aceite.

Esta prueba nos permite:

Detectar signos adicionales de desgaste anormal

Es usado para evaluar compartimientos o sistemas no pertenecientes al motor

Cuenta partculas metlicas como no metlicas
Mide las partculas no observadas en el proceso de anlisis de fluido.
Por su alto grado de precisin y confiabilidad el conteo de partculas se ha convertido
en:
El mtodo estndar de medicin de la limpieza de aceites
Expresa sus resultados en cantidad por tamao.
Puede ser realizado tanto en un laboratorio como en el campo

CODIGO DE LIMPIEZA ISO

Es una norma o estndar que estipula el grado de limpieza de un fluido. De acuerdo a
ISO actualmente se encuentran en vigencia las siguientes normas:

Caterpillar utiliza actualmente la norma 4406 del ao 1999 la cual se rige por tres canales
de medicin. De estos tres canales Caterpillar utiliza solamente dos el canal X (6um) y el
canal Y (14um).

Esta codificacin nos expresa la cantidad de particulas de un determinado

tamao en 1 mL de fluido. Existen 23 niveles ISO dentro del estandar 4406 y la
cantidad de partculas se duplica entre niveles.

CODIGO DE LIMPIEZA ISO (cont.)

ESPECIFICACIONES DE LIMPIEZA CAT

Aceites Nuevos

16/13

Systemas hidralicos (Implementos & Direccin) 18/15

Transmisiones Electrnica

18/15

Diferenciales, Ruedas y Ejes

18/15

ES RECOMENDABLE LOGRAR UN NIVEL DE LIMPIEZA IGUAL O 2 NIVELES

MENOR DE LA ESPECIFICACION EN CONDICIONES EXTREMAS DE OPERACION.

Cantidad de Material presente en un aceite 1613?

- 0.25 mg de Si / Litro de aceite
- 0.82 mg de Fe / Litro de aceite
- 0.28 mg de Al / Litro de aceite

- 0.94 mg de Cu / Litro de aceite

Promedio: 0.57 mg de contaminantes en 1Lt de
aceite

Cunta suciedad puede haber en un barril de 55 Gl para

alcanzar un cdigo de limpieza ISO 16/13?
0.57 mg/L x 3.785 L/gl x 55 gl = 120 mg

120 mg de Contaminantes
en 55 Galones
de aceite

= ISO 16/13

Bomba de Xmsn 793C 50 GPM

Rgimen de trabajo: 21 Hr/da
Cmo se afectar la bomba al trabajar con un
aceite 1613, 1815 y 2118?
Nivel de Limpieza:

Cantidad de contaminantes
Fluyendo por la bomba en
un ao:

ISO 16/13

49 Kg/Ao

ISO 18/15

195 Kg/Ao

ISO 21/18

1538 Kg/Ao

Oxidacin del Aceite

Oxidacin de aceites:

Horas de Trabajo del Aceite

MUESTREO DE ACEITE
La correcta toma de una muestra de aceite es esencial para el diagnstico del estado del
lubricante y con este de la mquina.
Una muestra CONTAMINADA puede brindar informacin errnea y derivar en acciones
como:
* Cambio prematuro de lubricante
* Reparacin prematura de un componente
* Mala interpretacin de los anlisis metalogrfico o de conteo de partculas
* Parada preventiva por dializacin del lubricante con prdida de produccin.

FORMULA CC
Confiabilidad
=
Fluidos Limpios
+

Instalaciones Limpias
+
Repuestos / Componentes Limpios

+
Procesos de Reparacin / Ensamblaje Limpios

BENEFICIOS DEL CC
Incrementa las productividad de las mquinas y
motores CAT
Mejora la eficiencia de la maquina y la vida de los
componentes
Disminuye los costos
Optimiza los recursos en el mantenimiento
Incrementa los indicadores de confiabilidad
Mejora la motivacin y uso de mejores practicas de
mantenimiento
Reduce la generacin de desperdicios peligrosos
Reduce los costos de Trabajos Rehechos

MODULO 4: HERRAMIENTAS PARA EL CC

HERRAMIENTAS PARA EL CAMBIO CONDUCTUAL

Dando un paseo por la fbrica, oficina o taller, observando como se guardan las
herramientas, como se manipulan los desechos producidos por las mquinas, como se
organizan las mesas de trabajo, dan una informacin ms fiable y profunda de la
empresa, que la informacin de los catlogos.

ORGANIZACIN, ORDEN Y LIMPIEZA

Es responsabilidad de todos
Es un punto para las empresas que inicien un proceso de mejora y deseen avanzar
hacia una gestion de calidad total.
Es NO Conservar materiales innecesarios que ocupan espacio y generan costos
intiles.

A pesar de ser conceptos sencillos resulta difcil su puesta en prctica. Esta

ntimamente ligado con los pilares de la gestin y la disciplina de la empresa.
Una deficiente organizacin del lugar de trabajo es sntoma de hbitos relajados y
antesala de problemas ms importantes como, motivacin, control de calidad, eficacia
en los procesos, etc.

LAS 5S
Las 5S fue un programa desarrollado por TOYOTA para conseguir con un
enfoque sistmico, mejoras duraderas en el nivel de organizacin, orden y
limpieza. Aplicable a todo tipo de empresas, reas, almacenes, stocks,
puestos de trabajo, archivos, etc.

Su prctica constituye algo indispensable a la hora de lograr una empresa

de calidad global. Las 5S se desarrollan mediante un trabajo intensivo. Las
5S derivan de cinco palabras japonesas que conforman los pasos a
desarrollar para lograr un optimo lugar de trabajo, produciendo de manera
eficiente y efectiva.

En la introduccin del housekeeping, con frecuencia las empresas

occidentales prefieren utilizar equivalentes en ingls de las 5 S japonesas,
como en una "Campaa de las 5S" o una "Campaa de las 5 C".

El objetivo central de las 5'S es lograr el funcionamiento ms eficiente y

uniforme de las personas en los centros de trabajo

LA CASA LIMPIA

Ambiente limpio no es aquel que ms se

limpia, es aquel que menos se ensucia.

FILOSOFIA DE LAS 5S
SEIRI

CLASIFICAR / ORGANIZAR

SEITON

ORDENAR

SEISO

LIMPIAR

SEIKETSU

PREVENIR /
ESTANDARIZAR

SHITSUKE

AUTOCONTROLAR /
DISCIPLINA - HABITO

FILOSOFIA DE LAS 5S (Ingls)

SEIRI

SORT / CLEAR OUT

SEITON

STRAIGHTEN / CONFIGURE

SEISO

SCRUB / CLEAN & CHECK

SEIKETSU

SYSTEMATIZE / CONFORM

SHITSUKE

STANDARIZE / CUSTOM &

PRACTICE

PASO 1 : CLASIFICAR

Distinguir lo necesario de lo innecesario,

quedndose con lo necesario.

Innecesario es todo aquello que no se usa

y no se prevee usar a futuro.

PASO 1 : CLASIFICAR
Antes ...
PASO 1 : CLASIFICAR

LISTADO DE CLASIFICACION
DEPARTAMENTO : Desarrollo

Tcnico

AREA :

2do piso

ZONA COLPA :

Impresoras
ESTADO ACTUAL

CODIGO
NOMBRE DEL ELEMENTO

(SI LO
TUVIERA)

NECESARIO
INNECESARIO

FRECUENCIA
DE USO

Impresora a color HP

5500_01

SI

Diario

Impresora B/N HP

4300_07

SI

Diario

Mueble para impresora B/N

SI

Portapapeles metlico

Tacho plstico

REALIZADO POR

Diario
SI

SI

Diario

Desechar

Diario

REVISADO POR

Miguel Snchez
NOMBRE

OBSERVACIONES

OPERATIVO REPARABLE

Carlos Novoa
FIRMA

NOMBRE

22/09/2005
FIRMA

FECHA

PASO 1 : CLASIFICAR
Ahora ...

PASO 1 : CLASIFICAR

No crea que descartar alguna cosa es

desperdicio.

El material innecesario dificulta los

procesos y complica la bsqueda de lo

necesario.

PASO 2 : ORDENAR

Disponer ordenadamente lo que se

clasific como necesario para que

cualquiera lo localice.
Cada cosa en su lugar y un lugar para

cada cosa.

PASO 2 : ORDENAR

PASO 2 : ORDENAR

PASO 2 : ORDENAR

Disminuye el tiempo de bsqueda de las

cosas que necesitamos.

Disminuye los gastos de comprar cosas

que no se localizan.

Imagen positiva de ORDEN.

PASO 3 : LIMPIAR

Asegurar un ambiente limpio que permita

cuidar de lo clasificado como necesario,

includos nosotros mismos.

Mejor que limpiar es no ensuciar.

PASO 3 : LIMPIAR

PASO 3 : LIMPIAR

Previene accidentes y enfermedades.

Prolonga la vida til de los equipos
Ambiente agradable de trabajo.
Imagen positiva de LIMPIEZA.

PASO 4 : PREVENIR / ESTANDARIZAR

Estandarizar y mantener lo realizado en

los pasos anteriores.

Utilizar controles preventivos de tipo

visual, procedimientos, listas de chequeo,
directivas, etc.

PASO 4 : PREVENIR / ESTANDARIZAR

PASO 5 : AUTOCONTROLAR

Realizar acciones para fomentar la fijacin

y conservacin de hbitos para mantener

los pasos anteriores.

PASO 5 : AUTOCONTROLAR

Forma hbitos en el cumplimiento de lo

establecido.

Fomenta el respeto a los dems.

Sustenta el trabajo en equipo: Todos

queremos hacer bien las cosas.

COMPROMISO

HERRAMIENTAS DE TALLER Y CAMPO

Las herramientas de taller y campo para el CC permiten:
Monitorear los niveles de limpieza del fluido en los diferentes sistemas.
Limpiar los sistemas contaminados en el taller y en faena.

Mantener los niveles de limpieza durante el almacenamiento y manipulacin

de los lubricantes.
Mantener el ambiente de taller limpio, seguro y confiable.

Caterpillar proporciona las herramientas necesarias para el CC y mantener sus

maquinas limpias. Estas son algunas de las herramientas utilizadas para DETECTAR
y ELIMINAR la contaminacin en los sistemas y fluidos hidrulicos.
Equipo de muestreo de aceite
Contadores de Partculas porttiles

Kit de limpieza de mangueras

Carro de transferencia y recuperacin de aceite
Carro de filtracin para aceites de alta viscosidad (Kidney Loop)
Laboratorio S.O.S.

EQUIPO DE MUESTREO DE ACEITE

El equipo de muestreo de aceite

permite:

Tomar muestras de los diferentes

compartimientos y sistemas de la
mquina
Optimizar los tiempos y la calidad
del muestreo de aceites
Mejora la manipulacin, almacenaje
y envo de las muestras de aceite al
laboratorio.

CONTADOR DE PARTICULAS (PORTATIL)

El analizador o contador porttil
(CPP) de partculas provee una
medicin precisa del nivel de
contaminacin en el campo.
Es importante recalcar que no
reemplaza al laboratorio SOS,
pero si sirve como una practica y
eficiente extensin al proveer en
tiempo real del estado de limpieza
de un componente o sistema
antes de que este sea enviado o
entregado
luego
de
una
reparacin o servicio.
Este tambin ayuda a prevenir fallas prematuras. Cuando se conecta el CPP
al equipo, es importante conectarlo a las lneas de alta presin en el puerto de
muestreo del SOS posterior a la bomba y antes del filtro en un flujo turbulento.
Esto permitir tomar una muestra mas representativa y confiable del fluido del
sistema.

KIT DE LIMPIEZA DE MANGUERAS

Las mangueras y tuberas son el
medio de interconexin entre los
diferentes componentes de los
sistemas hidrulicos. As como
los componentes estas tienden a
desgastarse y acumular
contaminantes en su interior.

Este kit nos permite limpiar todo

tipo de tubera o manguera con el
uso de un compresor de aire. Un
proyectil de espuma es forzado
ha atravesar la manguera
limpiando las superficies internas
y reduciendo la necesidad del uso
de solventes y qumicos. Esta
disponible para ser utilizado tanto
en taller como en el campo.

CARRO DE TRANSFERENCIA Y RECUPERACION DE

ACEITES
El carrito de transferencia y
recuperacin de aceite permite
transferir el fluido de un cilindro
de 55 galones al tanque hidrulico
y viceversa pero filtrndolo
(dilisis).
El carrito viene con una malla de
succin de 100 mesh y un filtro de
descarga absoluta de 5 micrones.
Los 100 mesh pueden ser
reemplazados con un filtro a su
eleccin.

Todos los nuevos carros de transferencia vienen con la toma de muestreo estndar
para el SOS lo que permite monitorear la limpieza del fluido durante el proceso de
dilisis.

Actualmente se cuenta con dos modelos uno de 6 gpm (motor elctrico) y otro de 17
gpm (neumtico).

CARRO DE FILTRACION DE ACEITES DE ALTA

VISCOSIDAD
Este carro de filtracin fue
diseado para dializar el aceite de
los mandos finales o aceites
mayores a SAE40, mas tambin
pude utilizarse para el filtrado de
aceites con menor viscosidad.
Viene con una bomba de
diafragma de accin doble la cual
permite el bombeo de
contaminantes de gran tamao
sin causar dao a la misma
bomba.
La capacidad de bombeo puede
llegar a 50gpm con filtros de 14
micrones.

LABORATORIO S.O.S.
SOS es un servicio integral de anlisis de
Refrigerante, Combustible, y Aceite.
A travs de la informacin que se obtiene de los
anlisis, se emiten recomendaciones y
evaluaciones, cuyo fin es intentar optimizar la vida
de su unidad y evitar averas producidas por
desgastes prematuros.
Analizar los fluidos ms importantes de su unidad
proporciona una informacin valiosa en calidad y
cantidad.
Esta informacin se contrasta con datos
tcnicos exclusivos de Caterpillar, logrando as
una interpretacin precisa de la situacin, y
particularizando para cada caso concreto.
Las recomendaciones as elaboradas le
ayudarn a llevar a cabo un Mantenimiento
Preventivo de su unidad, optimizar la vida de
los componentes, y evitar sorpresas
desagradables e inoportunas.

MODULO 5: GUIA DE CUMPLIMIENTO CC

NOTAS DEL PARTICIPANTE

Gerencia de Desarrollo Tcnico