Alternador

Unidad de Aprendizaje I:
Diagnstico de fallas de los sistemas elctricos.
Propsito de la unidad: Emitir el diagnstico de fallas
de sistemas elctricos y sus componentes,
identificando y verificando su funcionamiento y
caractersticas tcnicas del fabricante de los tipos de
sistemas utilizados en los vehculos automotrices, para
determinar el mantenimiento correspondiente.
RA: 1.1 Identifica el funcionamiento y caractersticas
de los diferentes tipos de sistemas elctricos, utilizados
en los vehculos automotrices.

Ing. Artemio Cruz Zarate

Justificacin
El material que se presenta a
continuacin, esta diseado para
identificar los conceptos bsicos y
componentes principales del alternador,
as como el logro del RA 1.1.

Ing. Artemio Cruz Zarate

Induccin magntica
Es el trmino usado para describir el
proceso de produccin de corriente elctrica por
movimiento de un imn cerca de un cable o de un
embobinado.

Cuando un imn es movido

cerca de una espira de
alambre, se produce una
pequea cantidad de corriente.

Ing. Artemio Cruz Zarate

Si
el
alambre
es
embobinado de esta
manera el imn afecta
ahora varias espirales y
se
produce
ms
corriente.

La corriente producida puede incrementarse

en varias formas.

Cuando aumenta la
velocidad del imn al
pasar por la bobina, la
corriente aumentar.

Ing. Artemio Cruz Zarate

Si la fuerza del imn es

aumentada la corriente se
incrementar.

Corriente alterna (C.A.)

Si el imn gira sobre una flecha de manera que
ambos polos magnticos se muevan cerca del
embobinado, los impulsos elctricos variarn
entre + (positivo) y - (negativo).

La corriente elctrica que vara constantemente de + a - es

llamada corriente alterna (C.A.)

Ing. Artemio Cruz Zarate

Corriente directa (C.D.)

La batera y otros componentes automotrices pueden

trabajar nicamente con corriente que es constante + o .
Este tipo de corriente que NO vara entre + y - se le
llama corriente directa (C.D.)
Ing. Artemio Cruz Zarate

El generador produce corriente

directa

El alternador produce (C.A.) que tiene que ser convertida en (C.D.)

para usarse en los vehculos.

Ing. Artemio Cruz Zarate

Diodos
Un diodo es un mecanismo de
estado slido que permite que la
corriente fluya en una direccin
nicamente.
Smbolo del diodo en un
diagrama elctrico.
La corriente puede fluir en
esta direccin.
La corriente es bloqueada si
fluye en esta direccin.

Ing. Artemio Cruz Zarate

Aunque el alternador es menos complicado y

mucho ms eficiente que el generador, el
alternador no pudo ser usado en los automviles
hasta que se desarroll el diodo que proporcion
un mtodo prctico para convertir la (C.A.) en
(C.D.).

Ing. Artemio Cruz Zarate

Circuito rectificador
Un circuito puede
ser
construido
usando
algunos
diodos
que
convertirn
la
corriente alterna en
corriente directa.

Cuando la corriente alterna es convertida en corriente directa,

decimos que la corriente ha sido rectificada.
Ing. Artemio Cruz Zarate

Electro - magnetismo
Para producir suficiente corriente, el imn en un
alternador tiene que ser muy fuerte. Un imn
permanente normal no sera prctico en tamao y
peso, por lo tanto los alternadores tienen
electroimanes.

El tpico electroimn consiste en un

embobinado
alrededor de una
barra de hierro.

Ing. Artemio Cruz Zarate

Cuando se aplica una

corriente elctrica a una
bobina, se crea un campo
magntico.

Como
en
un
imn
permanente, un extremo del
electro-imn energizado ser
el polo Norte y el otro ser el
polo Sur.
Ing. Artemio Cruz Zarate

Rotor de zapatas polares

Casi todos los alternadores usan un tipo
especial de electroimn llamado Rotor de
zapatas polares.
El rotor consiste en una flecha con
el
embobinado de excitacin y dos
polos cada uno teniendo seis
zapatas.

Cuando la bobina de excitacin es energizada,

cada zapata de un polo se convierte en Norte
y cada zapata del otro polo, en Sur.
Ing. Artemio Cruz Zarate

Estator
Un solo cable para producir corriente
elctrica por induccin magntica, no
aprovechara
eficientemente
el
campo magntico producido por un
rotor de zapatas polares.

Los alternadores con rotor de

zapatas polares tienen fases de
arrollamiento que son alambres
intercalados en un ncleo circular
de fierro.
Ing. Artemio Cruz Zarate

Las vueltas de alambre en el

embobinado estn agrupadas para
que coincidan con las zapatas del
rotor.

Seis veces por cada revolucin del

rotor, todos los polos nortes
rebasan las fases de arrollamiento
que apuntan en un sentido, y al
mismo tiempo todos los polos sur
rebasan las fases que apuntan en
sentido contrario.
Ing. Artemio Cruz Zarate

Un alternador con rotor de zapatas polares,

un estator y un circuito de rectificacin
producirn 12 impulsos de voltaje positivo
por cada revolucin del rotor.
Ing. Artemio Cruz Zarate

Alternador trifsico
Para incrementar la corriente y hacer
ms continuos los impulsos de
voltaje, los alternadores tienen tres
fases de arrollamiento en vez de una
sola.
Las tres fases estn conectadas a un
lado y soldadas a un
rectificacin al otro lado.

circuito

de

Cuando los polos

magnticos del rotor
rebasan los cables de
un embobinado, el
circuito se completa
por todos los otros
embobinados.
Ing. Artemio Cruz Zarate

Mientras gira el rotor, la corriente elctrica es inducida en cada fase

en secuencia. Esto produce:

12 impulsos de voltaje en cada revolucin por cada 3 fases,

seran 36 impulsos de voltaje por cada revolucin del rotor.

Ing. Artemio Cruz Zarate

El resultado es un flujo
continuo de corriente
para cargar la batera y
operar
componentes
elctricos del vehculo.

Regulacin del voltaje

El voltaje que produce un alternador, puede variar
drsticamente dependiendo de: la velocidad a la que gira el
alternador, la cantidad de corriente consumida por accesorios y
la condicin de carga de la batera.

Si se permite subir demasiado el voltaje, a batera y

otros componentes elctricos resultarn seriamente
daados.

Ing. Artemio Cruz Zarate

Como vimos antes, uno de los

factores
que
afectan
la
produccin de corriente en un
mecanismo
de
induccin
electromagntica es la fuerza del
imn.

Se puede controlar la
fuerza magntica del
rotor, controlando la
corriente al embobinado
de excitacin.
Ing. Artemio Cruz Zarate

Los alternadores tienen una bobina

electromagntica o embobinado de
excitacin en el centro del rotor.

Ing. Artemio Cruz Zarate

La corriente producida en las

bobinas del estator fluye a los
diodos de excitacin.
Slo impulsos de voltaje +
pueden fluir a travs del regulador
de
voltaje
hasta
el
rotor
energizndolo.

Si el voltaje producido por el

alternador
excede
de
aproximadamente 14.5, el regulador
de voltaje interrumpe la corriente al
rotor.
Cuando la corriente se interrumpe, el
campo magntico desaparece y baja
la produccin de corriente del
alternador.

El regulador de voltaje puede

conectarse
y
desconectarse
muchas veces en un segundo si
es necesario para mantener
constante la produccin del
alternador.
La mayora de los reguladores
modernos son transistorizados y
sellados montados encima o
dentro del alternador.

Ing. Artemio Cruz Zarate

Funcionamiento del alternador

Cuando el alternador est cargando, la
corriente requerida para energizar el
rotor viene del mismo alternador.
Cuando se arranca el motor, la
corriente requerida para energizar el
rotor y empezar el proceso de carga
debe venir de otra fuente.

Ing. Artemio Cruz Zarate

Cuando
el
interruptor
de
encendido est accionado, la
corriente para energizar el rotor
fluye de la terminal + de la
batera
al
interruptor
de
encendido, despus a la luz
indicadora en el tablero, de ah
pasa al regulador de voltaje y por
ltimo al rotor.

Cuando el alternador empieza a

cargar, la corriente del rotor
viene
directamente
del
alternador. Como resultado, la
corriente ya no fluye a travs de
la luz indicadora de carga y sta
se apaga.
Ing. Artemio Cruz Zarate

Nota: Si la luz indicadora de

carga no prende cuando se
acciona
el
interruptor
de
encendido (antes de arrancar el
motor) el alternador no cargar
porque no habr sido excitado el
rotor.

BLIOGRAFIA
www.hellamex.com

Ing. Artemio Cruz Zarate