UNSM-FIAI

Embalaje y transporte
TEMA:

DISTRIBUCIN FSICA
Profesor: Abner Obregon Lujerio
1

Uno de los cambios ms significativos motivo de la globalizacin se dio en los canales

de distribucin

Antes

Hoy

Mayoristas

Hipermercados

Supermercados

Minoristas

Almacenes

Departamentales

Ourlets

Mayoristas

Detallistas

Tiendas de descuento

Tiendas especializadas
Internet

Embalaje de transporte
OPERACIONES DESTINADAS
A CONTENER Y
PROTEGER EL PRODUCTO ENVASADO DURANTE EL
TRNSPORTE, MANEJO, ALMACENAMIENTO Y
MOVIMIENTOS MECANICOS .

CADENA DFI
CONJUNTO DE OPERACIONES NECESARIAS PARA
EL DESPLAZAMIENTO DE LOS PRODUCTOS
PREPARADOS COMO CARGADESDE EL LUGAR DE
PRODUCCION O MANUFACTURA HASTA EL LOCAL
DEL COMPRADOR BAJO EL CONCEPTO DE
OPTIMACALIDAD,COSTO RAZONABLE Y ENTREGA
JUSTO A TIEMPO .

Entorno de la distribucion
Interaccion de causas de dao
humedad
Ciclos
humedad impactos vibracion
Ciclos
temperatura
temperatura

Almacenamiento
en planta

Manipuleo + transporte

otros

Destino
7
final

LOGSTICA
Funciones comerciales
DISTRIBUCIN
Funciones fsicas
Conjunto de actividades llevadas a cabo con el fin de planificar, implantar y
controlar eficientemente el flujo fsico de los productos desde si origen hasta
su destino final
Muchas actividades (transporte, almacenamiento, etc)
Integracin vs. Outsourcing (subcontratacin): operador
logstico
Fuente de ventaja competitiva
8

FUNCIONES DE LA DISTRIBUCIN FSICA

Procesamiento de los pedidos

Servicio al cliente
Fiabilidad

Transporte
Tiempo de sv. de pedido
Almacenamiento

Roturas de stocks
Tamao del pedido

Gestin de stocks
Puntos de servicio
Embalaje

Daos, desperfectos
Informacin

Manejo de materiales
Servicios aadidos

Costes directos

Costes de oportunidad
9

Funciones de la Distribucin
1.- Funcin de transporte y difusin de la
produccin
2.- Funcin de fraccionamiento
3.- Funcin de almacenamiento

4.- Funcin de financiacin y/o asuncin de riesgos

(prevenir robos)
5.- Funcin de servicios

Anlisis de la funciones de E+E durante la distribucin

Funcin
Hacer mas eficiente el almacenamiento
bsica
Resistencia a la carga vertical

Mas eficiente el transporte

Posibilitar el apilamiento

Sin indicacin de contenido

Eleccin del material amortiguante

No se ve el contenido
Usar contenedor

Prevenir cambios en el material

No mueve fuerza humana

colocar anclajes
Facilta deteccion de robo
lacrado

Evitar daos por cada

Prevenir robos.

No se puede extraer contenido

Usar material resistente

(Carga permitida

Hacer mas eficiente el manipuleo

Facilitar el control de stock

Servicio al cliente
UNSM/AFOL@2008

Conocer caractersticas
Conocer fragilidad P.

Resis. Cond. climticas

Fiabilidad
Tiempo de sv. de pedido
Roturas de stocks
Tamao del pedido
Puntos de servicio
Daos, desperfectos
Informacin
Servicios aadidos

12

CASOS DE ESTUDIO
a) Conociendo el producto
Dimensionamiento del producto (cada producto
tiene caracteristicas particulares que conviene
conocer)
Resistencia a la compresin
Resistencia a los impactos(fragilidad)
Resistencia a la humedad

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EVALUACION DEL PRODUCTO

Estructura fsica
Naturaleza qumica
Factores que lo afectan
Grado de resistencia a los
factores de dao
UNSM/AFOL@2008

Resistencia del envases para la distribucin

UNSM/AFOL@2008

Resistencia producto

Resistencia E +E

Resistencia producto
Resistencia E+E
UNSM/AFOL@2008

Severidad distribucin

%
d
a

Dao no aceptado
aceptado
E + E caro
Costo de E +E

FUNCION

VALOR

UNSM/AFOL@2008

La fragilidad de un producto
normalmente se expresa en
niveles de G (aceleracin de la
gravedad) e indica el nivel ms
alto de aceleracin que puede
soportar un producto sin daarse.
Cuanto mas frgil es un producto
ms bajo es el nivel de G que
soporta. Se debe evaluar:

aceleracin

Var. velocidad

tiempo

alturas posibles de cada

cantidad de golpes
niveles de impactos
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CASOS DE ESTUDIO
b) Movimiento del producto embalado(DF)
Manejo manual
Presenta limitaciones de peso y dimensiones : OIT fija
un peso maximo de 50 kgf que un hombre puede
cargar con levantamiento y 40kgf sin levantamiento
Otras limitaciones: distancia recorrida y altura (puede
se realizada por una o mas personas, segn se use
abertura o ganchos para dedos en el embalaje)
Manejo mecanizado
Equipos simples no motorizados:palancas, carrito en
dos ruedas con plataforma, que se introduce debajo del
19
embalaje y se eleva.

 Equipos mecanizados con plataformas rodantes

Movimientos con ganchos, para apilados.

Movimiento con barras atadas-izamiento por la parte
inferior del embalaje
Movimiento por ataduras-usado por debajo del
emabalaje
Movimiento por levantamiento por la parte superiortipo grua.
Movimiento por rodamiento-tipico del transporte aereo
20

c)TRANSPORTE
FERROCARRIL

CAMIN

AGUA
TUBERAS

AIRE
21

DECISIONES SOBRE TRANSPORTE: CRITERIOS

COSTE
VELOCIDAD
CAPACIDAD
DISPONIBILIDAD
FIABILIDAD
FLEXIBILIDAD
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INTERMODALIDAD
FERROCARRIL-CARRETERA (Piggyback)
MARTIMO CARRETERA (Fishyback)
MARTIMO FERROCARRIL (Trainship)
AREO CARRETERA (Airtruck)
FERROCARRIL-CARRETERA-AREO
FERROCARRIL-MARTIMO-CARRETERA

MARTIMO- AREO-CARRETERA

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Factores que influyen en el

transporte

Caracteristicas de los productos

Cantidad de los productos
Tip de transpote
Almacenamiento
Infraestructura vial
Distancia y rapidez de entrega
Ondiciones climaticas
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d) ALMACENAMIENTO Y GESTIN DE STOCKS

PROPIOS VS. AJENOS
ALMACENES

NMERO REDUCIDO VS. ELEVADO

REDUCCIN DEL RIESGO

ABARATAR LAS ADQUISICIONES
OBJETIVOS BSICOS DE LOS
STOCKS

ANTICIPAR LAS VARIACIONES PREVISTAS DE OFERTA Y DEMANDA

FACILITAR EL TRANSPORTE Y LA DISTRIBUCIN DEL PRODUCTO

DE MATERIAS PRIMAS Y SEMIELABORADAS

DE PRODUCTOS ELABORADOS
TIPOS DE INVENTARIO

DE PRODUCTOS EN TRANSITO
DE SEGURIDAD
CERO STOCKS

FOMENTO DELSISTEMA
JUSTO A TIEMPO

CERO DEFECTOS
MXIMA RELAC IN FABRICANTES - DISTRIBUIDORES
25

Procesos de control en almacenes

26

MODELO CLSICO DE PEDIDO PTIMO

Q (uds)

Qopt

Q/2
Q
0

tiempo
(das)

te
t
T

27

MODELO CLSICO DE PEDIDO PTIMO: FRMULAS

CT = CR + CM
CT = N x Cr + Q/2 x Cm
CT = D/Q x Cr + Q/2 x Cm = T/t x Cr + Q/2 x Cm

Qopt =

2 x D x Cr
Cm

Q = d x te
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Coste

CTT

CTM

CT1 = CT2
CTopt

CTR
Q2

Qopt

Q1

Q
29

MODELO CLSICO DE PEDIDO PTIMO: NOMENCLATURA

Q
Cr
Cm

T
D
CR
CM
N
d
Qopt
Q
t
te

Cantidad de pedido
Coste unitario de reposicin o reaprovisionamiento
(de pedido)
Coste unitario de mantenimiento o almacenamiento
(durante todo el periodo considerado)
Periodo de tiempo total considerado (se suele tomar
como referencia 1 ao = 360 das)
Demanda total en todo el perodo
Coste total de reposicin o reaprovisionamiento
Coste total de mantenimiento o almacenamiento
Nmero de pedidos
demanda diaria
Cantidad ptima de pedido
Punto de pedido
Tiempo de reaprovisionamiento o de reposicin
(tiempo entre pedidos)
Tiempo de entrega

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Costo de almacenamiento

Ca = Q/2 x t x p x I

Q = cantidad de material existente

t = tiempo de almacenamiento
P= precio unitario
I = tasa de almacenamiento(en % de p unitario)

Ta = 100 x A x Ca)/ c x p
Ta = tasa de almacenamiento fisico
A = area ocupada por la existencia
Ca = costo anual del m2 de almacenamiento
c = consumo anual de almacenamiento
P = precio unitario del material

Td = (100 x devaluacion anual de equipos)/ Q x p

Td = tasa de transporte, manipulacion y distribucion

31

Tipo de almacenes: circuito fisico basico

32

Condiciones de almacenamiento(carga de
apilamiento)

C= P(n-1)
C=carga de apilamiento
P=peso bruto de cada embalaje
N=numero de embalajes apilados

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EJEMPLO DE CLCULO
CAPACIDAD ESTTICA

rea total: 100 m2

rea Muerta (Calles, pasajes y retiros): 30% de 100 m2
rea disponible: 70 m2
rea que ocupa una parihuela de 1.20 x 1.80=2.16 m2
N de parihuelas en 70 m2 = 70/2.16= 32 Unidades
Apilamiento x parihuela 20 camas x 5 sacos x 50 kg= 5 TM

CAPACIDAD ESTATICA = 5 TM X 32 = 160 TM.

ESTE CALCULO ES VALIDO PARA EL ARROZ U OTRO CEREAL
DE 50 Kg. DE PESO.
34

 TIPO DE CARGA
MODO DE TRANSPORTE
EQUIPOS DISPONIBLES
Local
Puerto
Aeropuerto

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LA CARGA
CONJUNTO DE BIENES O MERCANCAS PROTEGIDAS POR
UN EMBALAJE APROPIADO QUE FACILITA SU RPIDA
MOVILIZACIN
CARGA GENERAL

Suelta
Unitarizada

CARGA A GRANEL

liquida
muelles
slida equipos
gases
Almacenaje
especializado

LA CARGA
PERECEDERA:
Vida til, Refrigeracin, congelacin, humedad relativa.
FRAGIL:
Empaque , embalaje, sistemas de manejo. Factor de fragilidad,
aplilamiento.
PELIGROSA:
Embalaje, Marcado, Limites
DIMENSIONES PESOS ESPECIALES:
Equipos de Manejo, de Transporte,

Carga unitizada: Paletizacion y

contenedorizacion
CONTENEDOR:
El contenedor es un recipiente para
carga. Es un modulo o medio cerrado
permanente no desechable. Construido
con material resistente,adecuado para el
manejo de transporte de mercancas con
el empleo de equipos especiales a travs
de las diferentes especialidades de
transporte (martimo, terrestre, frreo,
areo)

CONFECCIN DE LA UNIDAD DE CARGA (PALETIZACIN)

MEDIDAS PARA LAS ESTIBAS

1219 mm X 1016 mm EQUIVALENTE

48" X 40"

USA

1200 mm X 1000 mm EQUIVALENTE

1 ,2 mt X 1 mt

EURO

UNSM/AFOL@2008

Tipos de contenedores
Contenedor ISO

CONTENEDOR 20 Y 40 PIES OPEN TOP

CONTENEDOR 20 y 40 PIES DRY

CONTENEDOR OPEN SIDE

2,30 metros

20 pies: 33 m Cubic
2,35 metros

21 tons--ut. 18,50 tons

2,30 metros

6 metros

2,35 mts

40 pies: 66 m Cubic
27 tons--ut. 25,80 tons
12 metros

UNSM/AFOL@2008

Contendor IATA

para transporte aereo

UNSM/AFOL@2008

VENTAJAS PARA EL USUARIO

Ahorro en los costos de embalaje que dependen la naturaleza
del producto teniendo en cuenta las condiciones utilizadas en el
transporte.
Disminuye los costos de seguro a cargo del usuario debido a la
seguridad en el manejo de las mercancas.
Permite que el usuario pueda transportar la mercanca
Dada la estructura se adaptan en general a las necesidades
especificas del transporte de los diferentes tipos de carga
(general, perecible, liquida y a granel.)

VENTAJAS PARA EL USUARIO

Agiliza y facilita la nacionalizacin en las zonas francas y
aduaneras de los puertos y ciudades del interior
Disminuye los riesgos del transporte
Es mas adecuado para productos mercantiles acabados,
mercaderas y artculos completos.

Adaptable para productos semirefinados, piezas

manufacturadas y materiales

Norma para el manejo de la carga

Nombre del exportador

Pas de origen
Marcas de manejo
Puerto de salida
Puerto de entrada
Nombre del destinatario
Numero de pedido
Numero de paquete y tamao de la caja
(en centmetros y pulgadas)
Marcas de peso neto
(kg. y/o Lbs)
Peso Bruto (Gross Lbs.)

PRUEBAS DE INTEGRIDAD DE E + E

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EVALUACIN DEL SISTEMA DE DISTRIBUCIN

TIPO DE RIESGOS

Cargue y descargue

Movimiento de Vehculos

Climtico

Hmedad, Luz, Temperatura

Biolgicos

Vibracin, Rozamiento

Almacenamiento

Cadas e Impactos

Bacterias, Mohos, Insectos, Roedores,

Cont. Residual

Robos
Explosin
UNSM/AFOL@2008

Compresin, Apilamiento irregular

EVALUACION DEL SISTEMA DE

DISTRIBUCCION

Tipo de sistema de transporte

Sistema de almacenaje

Tipo de riesgos

Frecuencia de ocurrencia
UNSM/AFOL@2008

Categorizacin de pruebas desempeo de E+E

(Pruebas de laboratorio)
Pruebas de integridad (prevencin de daos)
Pruebas genricas de simulacro(bajar costo)
Pruebas genricas especificas de simulacro
(bajar costo asociado al DF)

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Pruebas de integridad

Mesa vibratoria

Pruebas de integridad(prevencion de daos)

Resistencia a la compresion

Pruebas de integridad
(prevencion de daos)

Pruebas de caida)

Pruebas de integridad(prevencion de daos)

Comportamiento durante el
transporte-vibracion
Transporte real

Prueba simulado a nivel de laboratorio

Ensayos de resistencia
Determinacin a la compresin BCT,
segn norma UNE-EN ISO 12048:2001 :

Ensayo de vibracin vertical,

segn Norma UNE-EN ISO 2247:2003 :
Este ensayo sirve para determinar el comportamiento del
envase durante su transporte.

Este ensayo permite determinar comportamiento del

envase en una situacin de apilamiento.

Ambos tipos de cajas,

tras los ensayos,
permanecen bien
apiladas y no sufren
deformaciones de
consideracin.

Ambas cajas tienen una gran

resistencia frente a la compresin,
por lo que podrn soportar
perfectamente el apilamiento, en
condiciones normales de uso.

27

26

UNSM/AFOL@2008

Ensayos de resistencia
Determinacin a la compresin BCT,
segn norma UNE-EN ISO 12048:2001 :
Este ensayo permite determinar comportamiento del
envase en una situacin de apilamiento.

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Ensayo de vibracin vertical,

segn Norma UNE-EN ISO 2247:2003 :
Este ensayo sirve para determinar el comportamiento del
envase durante su transporte.
Ambos tipos de cajas,
tras los ensayos,
permanecen bien
apiladas y no sufren
deformaciones de
consideracin.
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Determinacin de la flexin del fondo,

segn Norma UNE 49706:2002 .
Comportamiento del fondo del embalaje cuando est
cargado, lo cual es especialmente importante en el en
situacin de apilamiento.
La flecha mxima a la que
pueden llegar estas cajas
durante su uso no es excesiva, y
por lo tanto no hay riesgo de que
el producto contenido sufra
daos por el contacto con los
fondos.
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Ensayos de toxicidad

Determinacin de la ecotoxicidad,
segn la norma Bac.luminiscentes DIN-EN-ISO 11348-2
No se aprecia una diferencia significativa entre la toxicidad
de cada una de las muestras.
Contenido en metales pesados: Pb, Cr, Cd, P, As y Hg.

No se aprecian diferencias significativas en cuanto a estos

parmetros, comparando ambas cajas, quedando muy por
debajo de lo que marca la legislacin (Ley 11/97).
58

Ensayo biolgico, segn la norma UNE 56.705

Este ensayo se emplea para evaluar la eficacia del protector,
y consiste bsicamente en introducir en una cubeta, serrn
de madera fcilmente alterable humedecido y saturado con
una disolucin de sacarosa y la muestra de madera tratada.

De esta forma se consigue

acelerar la aparicin del
ataque biolgico en
condiciones controladas.

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