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TERMINAL TERRESTRE
ARQ. Manuela del guila Bartra
ARQ. Augusto Pealoza Velsquez
GRUPO: 5
El movimiento de vehculos y de
personas es mucho ms importante
All se puede adquirir varios servicios que van desde pasajes hasta
consumo de productos alimenticios, regalos, etc.
OBJETIVO
Modelos econmicos
Establecer reas de
esparcimiento.
CLASIFICACIN
Se debe establecer la diferencia que existe entre los servicios que prestan las mismas.
CENTRAL. T P-4
DE PASO. T P-3
LOCAL. T P-2
SERVICIO DIRECTO O EXPRESO. T P-1
ORGANIZACIN Y PLANIFICACIN.
La planificacin del transporte urbano terrestre consiste en la
estructuracin de un sistema que comunique a los habitantes de
las diversas zonas de una ciudad entre s:
Hacer primero un estudio urbano.
El estudio abarca:
NORMATIVA:
REGLAMENTO NACIONAL DE EDIFICACIONES
NORMA A.110
TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
CAPITULO I - ASPECTOS GENERALES
CAPITULO II - CONDICIONES DE
HABITABILIDAD
Artculo 3.- Las edificaciones de transporte
debern cumplir con los siguientes requisitos
de habitabilidad:
SUB-CAPITULO II
TERMINALES TERRESTRES
Artculo 5.- Para la localizacin de
terminales terrestres se considerar lo
siguiente:
Hombres
Mujeres
De 0 a 100 personas
1L, 1u, 1I
1L,1I
De 101 a 200
2L, 2u, 2I
2L,2I
De 201 a 500
3L, 3u, 3I
3L,3
1L, 1u, 1I
1L, 1I
DEFINICIONES.
Autotransporte. Es el modo de trasladar personas a travs de
los caminos nacionales, mediante la utilizacin de vehculos
automotores.
UBICACIN.
Al ubicar un terminal, se debe partir de un estudio de localizacin para q no se
convierta en un estorbo, comprende(poblado, ciudad, casco urbano, reservas
territoriales, vialidades, estrategias y perspectivas de crecimiento urbano, etc).
Conviene situarlas en los lmites de la ciudad
En ciudades pequeas es recomendable que se
localicen a 500m de la zona comercial y cerca
de la estacin de tren
El tamao del terreno va en funcin a las actividades
comerciales, empresariales, tursticas y culturales de la
poblacin
Se recomienda terrenos casi planos con poca pendiente, por lo
menos con dos accesos,
El terreno debe estar donde se pueda disear
estacionamiento al frente para los vehculos particulares y
de transporte pblico.
VIALIDAD
Uno de los principales problemas que afectan a las ciudades es la
concentracin de vehculos en puntos determinados.
La viabilidad perimetral evita la concentracin de autobuses en la
calle y crea un esquema de circulacin por escalonamiento
Se creara un circuito interno de un carril de por lo menos 3.60m
para que sirva de estacionamiento de los autobuses que ingresan
cuando es considerable el flujo.
Forma de andn.
Tiene la caracterstica primordial de que los
andenes se agrupan en forma de calle con un
ancho de 6.00m y 1.80m para acera. El acceso de
autobuses es uno solo, no as la salida.
las
PASAJERO
El pasajero se clasifica segn el tipo de recorrido que realiza.
Pasajero local.
Pasajeros de vacaciones.
MOVIMIENTO DE PASAJEROS.
Acceso
Plaza al frente
Estacionamiento publico
Paradero de autobs urbano
Paradero de taxi.
Edificio
Vestbulo general
Taquilla
Entrega y recibo de equipajes
Sala de espera general
Comercios diversos ( restaurantes, caf, bar )
Servicios sanitarios
Telfonos pblicos y de larga distancia.
rea de abordaje
Puerta de abordaje
Andenes
Control de entrada y salida de autobuses
Estacionamiento de llegada y salida de primera y
segunda clase.
Estacionamiento de llegada y salida mixto
Estacionamiento de autobuses fuera de servicio
Patio de maniobra
Caseta de control y salida
Line de autobs
Operador
Dormitorios
rea de esparcimiento
Baos, sanitarios y vestidores
Servicios Personal
Control de entrada y salidas de trabajadores.
Vestidores, regaderas y sanitarios
Autobs
Equipaje
Guarda
equipaje
Locales
comercia.
Paqueter.
y envos
DESCRIPCION DE
PARTES
ZONA
PUBLICA
ZONA ADMINISTRATIVA
Control de personal.- suele
ser un cubculo o espacio
abierto con escritorio para el
tomador de tiempo,
archivero, reloj marcador y
tablero para tarjeta.
Archivo
sala de espera
Oficinas de
personal
administrativo
s
Vestbulo.- en l se
encuentra la recepcin y, en
ocasiones, el rea
secretarial.
Contabilidad
Recepcin
Gerente general
Servicio mdico
Caja y pagadura
Sala de juntas
Oficina de Representantes de la
secretaria de comunicaciones y
transporte
Caseta de control de
trnsito
CHOFERES
MOVIMIENTO DE VEHICULOS
Acceso de autobuses.- El
movimiento de entradas y
salidas no debe crear
conflicto vial.
Patio de maniobras.- Ser
condicin del proyecto que
las circulaciones de los
vehculos sean fluidas y sin
cruces.
Caseta de control.- Se
localiza en el acceso del
patio de maniobras.
Estacionamiento de
autobuses
MATENIMIENTO DE AUTOBUSES
Pueden estar dentro o fuera de la central.
TALLER MECANICO
Se calcula su capacidad para atender simultneamente a 13 unidades de
transporte distribuidas de la mejor manera.
Almacn de
equipo y
herramienta
Refaccionaria
con almacn
anexo
Lavado y
engrasado
SERVICIO
Se concentran en un edificio anexo a la terminal, con comunicacin directa al patio de maniobras
para que pueda entrar con facilidad el equipo de mantenimiento.
Subestacin
elctrica
Cuarto de
mquinas
Cuarto de basura
REQUERIMIENTOS MINIMOS DE
SERVICIO DE AGUA POTABLE
Estaciones de transportes
Estacionamientos
10 litros/ pasajero / da
2litros/m2/da
CLASIFICACION DE VEHICULOS
Para los fines de esta norma, los vehculos se clasifican:
EMPRESA CAJAMARCA
DIAS
HORARIO
LUNES
MARTES
MIERCOLES
JUEVES
VIERNES
SABADO
DOMINGO
3:00 am11:00pm
RUTAS
Tarapoto
Moyobamba
Rioja
Nueva Cajamarca
Naranjo
Juanjui
Yurimaguas
SALIDAS
DIARIAS
Aprox.100
Autos diariosrioja.
Aprox.200-300
autos diariosotras rutas
CANTIDAD
DE PERSONAS
TOTAL DE
PASAJEROS
SEMANALES
-Rioja: 400
-Dems
rutas:1200
TOTAL 1600
dirias
Aprox. 11600
pasajeros
2 despachadores
1 personal de limpieza
1 guardin
PERSONAL
1 Courier
4 secretarias
1 secretaria
administrativo
TOTAL
VEHICULOS
526
DIAS
LUNES
MARTES
MIERCOLES
JUEVES
VIERNES
SABADO
DOMINGO
HORARIO
3:00 am11:00pm
SALIDAS
DIARIAS
RUTAS
Tarapoto
Yurimaguas
Moyobamba
Rioja
Naranjillo
N.Cajamarca
Bellavista
Juanjui
Tocache
Tingo Mara
CANTIDAD
DE
PERSONAS
Aprox. 200
Aprox. 50 autos personas
diarios
diarias
.
El ingreso se efecta por el Jr. Alonso Ugarte C-14,
consta con un ingreso amplio y puertas de metal en
forma de rejas.
En la parte la vereda se encuentran estacionados de
manera constantes, motocarros que brindan el
servicio de taxi pero no son ajenos a la empresa
TOTAL DE
PASAJEROS
SEMANALES
Aprox. 1400
pasajeros
TOTAL
VEHICULOS
113
La salida y el ingreso se
realizan
por
una
va
secundaria mediante un
callejn hacia una calle de
transito bajo, que favorece al
trnsito vehicular de la zona
DIAS
HORARIO
LUNES
MARTES
MIERCOLES
JUEVES
VIERNES
SABADO
DOMINGO
5:00 am9:00pm
RUTAS
Tarapoto
Yurimaguas
Moyobamba
Rioja
N.Cajamarca
Juanjui
Bagua
SALIDAS
DIARIAS
Aprox. 60
autos diarios
CANTIDAD
DE
PERSONAS
Aprox. 960
personas
diarias
TOTAL DE
PASAJEROS
Aprox. 9720
pasajeros
TOTAL
VEHICULOS
200
Cuenta
con
6
oficinas
de
administracin,
encomiendas,
gerencia, 2 oficinas
de rutas, cuarto de
equipaje, boletera
EMPRESA ETRISA
DIAS
LUNES
MARTES
MIERCOLES
JUEVES
VIERNES
SABADO
DOMINGO
HORARIO
4:00 am10:00pm
RUTAS
Tarapoto
Yurimaguas
Moyobamba
Rioja
N.Cajamarca
SALIDAS
DIARIAS
Aprox. 30
autos diarios
CANTIDAD
DE
PERSONAS
Aprox. 120
personas
diarias
TOTAL DE
PASAJEROS
SEMANALES
Aprox. 840
pasajeros
TOTAL
VEHICULOS
200
Se realiza en la parte
posterior con salida aun
va no muy transitada
posee
un
patio
de
maniobras, adems cuenta
con una parte techada,
estructura de madera y
calamina
TERRENO N1:
Va de Evitamiento
2 acceso indirecto
por una calle SN.
Carretera marginal
Sur 1 acceso
indirecto por la
misma calle SN.
VISTAS
Acceso 1
Va de Evitamiento
Acceso 2
Calle SN 2.
Calle SN.
Acceso 3
TERRENO N2:
ACCESOS
TERRENO N3:
ACCESOS