ACEROS

ALEADOS O
ESPECIALES

ACEROS ALEADOS
ACEROS ALEADOS
INFLUENCIA DE LOS ELEMENTOS ALEANTES EN
ALGUNAS CARACTERISTICAS DE LOS ACEROS
Ni, Cr, Mo, W, V, Mn, Si, Co, Al, Ti, Cu y B.

ACEROS DE GRAN RESISTENCIA

GENERALIDADES
ACEROS QUE PERTENECEN A ESTE GRUPO
CARACTERISTICAS
MECANICAS
DE
LOS
DIFERENTES TIPOS DE ACERO DE GRAN
RESISTENCIA.
INFLUENCIA DEL CONTENIDO DE CARBONO.
UTILIZACIN DE LOS ACEROS DE GRAN
RESISTENCIA.

CLASIFICACION

ACEROS DE GRAN RESISTENCIA

CARACTERISTICAS MECANICAS DE LOS
DIFERENTES TIPOS DE ACERO DE GRAN
RESISTENCIA.
INFLUENCIA DEL CONTENIDO DE CARBONO.
UTILIZACIN DE LOS ACEROS DE GRAN
RESISTENCIA.
ACEROS PARA MUELLES
GENERALIDADES
CARACTERISTICAS DE LOS ACEROS PARA
MUELLES
COMPOSICION.

ACEROS DE CEMENTACION

CARACTERISTICAS MECANICAS DE LA CAPA CEMENTADA

PROCESOS DE CEMENTACION Y MECANISMOS.
MEDIOS DE CEMENTACION.
ACEROS PARA LA FABRICACION DE CHAPAS MAGNETICA
DEFINICION DE CIERTAS PROPIEDADES MAGNETICAS.
ACEROS AL CARBONO EXTRA DULCE
FIERRO ARMCO
FIERRO DE GRAN PUREZA
FUNDICION
ACERO MOLDEADO
ACERO AL SILICIO CARACTERISTICAS MECANICAS
ALEACIONES DE ALTA PERMEABILIDAD
ALEACIONES DE ALTA PERMEABILIDAD CONSTANTE.
ACEROS MAGNETICOS.
VECTOLITE.

ACEROS PARA HERRAMIENTAS:

GENERALIDADES
CLASIFICACION
CARACTERISTICAS,
DUREZA,
TENACIDAD,
INDEFORMABILIDAD,
RESISTENCIA
AL
DESGASTE
Y
DUREZA EN CALIENTE.
ACEROS DE HERRAMIENTAS AL
CARBONO, INFLUENCIA DEL CARBON

INFLUENCIA DE LOS ELEMENTOS ALEANTES

EN ALGUNAS CARACTERISTICAS DE LOS
ACEROS.-Ni, Cr, Mo, W, V, Mn, Si, Co, Al, Ti, Cu
y B.
NIQUEL.- El nquel al aadirse al acero al carbono en
cantidades de 2 al 5% se aumenta la resistencia y el
lmite elstico sin disminuir la tenacidad.
Se observo que mejoran las propiedades ms cuando
se aaden junto con el cromo el empleo de aceros al
nquel es sobre todo interesante para la construccin
de piezas y elementos para mquinas y motores de
alta calidad.
Una de las ventajas ms importantes que reporta el
empleo del nquel es evitar el crecimiento del tamao
de grano en los tratamientos trmicos, lo que sirve para
conseguir con ellos gran tenacidad.

 El nquel hace descender los puntos crticos y

por ellos los tratamientos pueden hacerse a
temperaturas ligeramente ms bajas que las
que corresponde a los aceros ordinarios.
Entre todos los elementos aleados l Ni que
cristaliza como la austenita en FCC, es el nico
que forma con el fierro una serie continua de
soluciones slidas, en ocasiones raras forma el
carburo de nquel Ni3C, inestable que se asocia
con el Fe3C. Las aleaciones con ms del 30%
de Ni son austeniticas a temperatura ambiente.
El nquel es un elemento de extraordinaria
importancia en la fabricacin de aceros
inoxidables y resistentes a altas temperaturas

CROMO
EL cromo es uno de los elementos aleantes ms
usados tanto en aceros de construccin,
herramientas, inoxidables y en los de resistencia
en caliente.

Se emplea en cantidades que van desde 0.3 a

30% y sirve para aumentar la dureza y la
resistencia a la traccin de los aceros, mejora la
templabilidad impide las deformaciones de temple,
aumenta la resistencia al desgaste, la
inoxidabilidad, etc.

MOLIBDENO
Este elemento mejora notablemente la
resistencia a la traccin, la templabilidad
y la resistencia al creep de los aceros.
Aadiendo pequeas cantidades de
molibdeno a los aceros Cr-Ni, se
disminuye o elimina completamente la
fragilidad
Krupp, que se presenta
cuando estos aceros son revenidos en la
zona de 450 a 550C.

 El Mo tambin aumenta la resistencia de los

aceros en caliente y reemplaza al wolframio en
la fabricacin de los aceros rpidos.
El Mo se disuelve en la ferrita pero tiene una
fuerte tendencia a formar carburos, es un
potente estabilizador de carburos complejos y
tiende a retardar el ablandamiento de los
aceros.
Para cementacin, para piezas de gran
resistencia,
aceros
rpidos,
tuberas
instalaciones en refineras de petrleo que
llegan a temperaturas de 100 a 300 C y deben
resistir calentamiento relativamente moderadas

WOLFRAMIO
Elemento muy utilizado en aceros de herramienta, en
aceros rpidos, para corte y aceros para trabajos en
caliente, sirven para mantener la dureza en caliente y
evitar que desafilen y ablanden las herramientas
aunque estas lleguen a temperaturas de 500 a 600C,
tambin se usa para la fabricacin de aceros para
imanes.
El wolframio se disuelve ligeramente en la ferrita y tiene
una gran tendencia a formar carburos, los carburos de
wolframio tienen una gran estabilidad.
Se utilizan en: Aceros rpidos, para trabajos en
calienta, para fabricacin de herramientas, para
trabajos de corte, aceros para imanes
y aceros
inoxidables.

VANADIO
Se emplea principalmente para la fabricacin de
herramientas tiende a afinar el grano y a disminuir
la templabilidad, es un elemento desoxidante muy
fuerte y tiene gran tendencia a formar carburos.
Las partculas de carburo impiden el crecimiento
de grano cuando el acero es calentado por encima
de la zona de tratamiento.
El vanadio tiene una tendencia muy fuerte a formar
carburos mayores que todos los elementos
aleantes excepto el columbio y el titanio

MANGANESO
EL manganeso aparece casi en todos los aceros
porque se les agrega para neutralizar la perniciosa
influencia del azufre y del oxigeno.
Si los aceros no tuvieran manganeso no podran
forjarse ni laminarse, porque el azufre que siempre se
encuentra formaran sulfuros de fierro que son cuerpos
de muy bajo punto de fusin (980C) y que a
temperaturas de trabajo en caliente (forja o laminacin)
funden y al encontrarse contorneando a los granos
suelen formar zonas dbiles y las piezas y las barras
suelen abrirse por estas partes en los trabajos de
transformacin, en cambio cuando el acero contiene
manganeso suele formarse sulfuro de manganeso que
ha estas temperaturas se vueleve plstico y no
ocasiona problemas en los trabajos de conformado.

 El manganeso tambin acta como depositante

como el silicio evitando la evaporacin de fases y
estos al desprenderse forman poros malogrando la
superficie del acero.
El manganeso es un aleante barato y con buenas
propiedades aumenta ligeramente la resistencia
mejora la templabilidad, empleando el manganeso
en porcentajes superiores al 11% hace austenitico
al acero.
El manganeso se disuelve en la ferrita y la
endurece tambin se combina con el carbn para
formar carburos, su tendencia a formar carburos
es ms fuerte que la del fierro pero es inferior a la
del cromo.

SILICIO
Este elemento se aade intencionalmente
en la fabricacin del acero y es un
desoxidante
ms
enrgico
que
el
manganeso.
En los aceros para muelles el silicio suele
aumentar la templabilidad y elevar el lmite
elstico y la resistencia a la fatiga de los
aceros sin reducir la tenacidad. Se emplea
para la fabricacin de aceros para chapas
magnticas ya que el silicio aumenta su
resistividad.

 El silicio se disuelve en la ferrita y normalmente no

forma carburos, favorece la grafitizacin del
carbono, mejora ligeramente la templabilidad y
resistencia sin disminuir la tenacidad de los
aceros.
El silicio cuando se encuentra en porcentajes
variables de 1 a 2%, acenta muy fuertemente la
descarburacin de los aceros al carbono.
En casos excepcionales en aceros de alto
contenido de carbono y de silicio se puede formar
un carburo de silicio SiC, que en solucin slida
contribuye a aumentar el tamao de grano de los
aceros al carbono mientras que en la forma de
inclusiones muy dispersas tiende a restringir el
tamao.

COBALTO
Se emplea casi exclusivamente en los aceros
rpidos, este aleante se combina con la ferrita
aumentando su dureza y resistencia.
En los aceros altos en carbono a veces se forma el
carburo de cobalto Co3C y es uno de los pocos
elementos que mueve el punto eutectoide hacia la
derecha y reduce la templabilidad del acero.
En los aceros al wolframio endurece la ferrita con
lo que facilita el mantenimiento de la dureza y la
aptitud de corte de las herramientas a elevada
temperatura.
Se emplea en los aceros rpidos al wolframio de
mxima calidad en los aceros para imanes con
cobalto contienen adems cromo y wolframio.

ALUMINIO
Se emplea como elemento de
aleacin de los aceros para
nitruracin
en
los
aceros
resistentes al calor.
como elemento desoxidante en la
fabricacin de aceros y afinar el
grano.

TITANIO
Se suele aadir pequeas cantidades
de Ti a algunos aceros muy especiales
para desoxidar y afinar el grano.
El titanio tiene gran tendencia a formar
carburos y combinarse con el nitrgeno
en los aceros inoxidables Cr-Ni acta
como estabilizador de los carburos y
evita la corrosin intercristalina.

COBRE
El cobre se suele emplear para
mejorar la resistencia a la corrosin
de ciertos aceros 0.15 a 0.30% de
carbono que se usan para grandes
construcciones metlicas se suele
emplear cantidades variables de
0.4 a 0.5% de cobre.

BORO
Cantidades pequeisimas de boro
0.001
a
0.006%
mejoran
la
templabilidad, su eficiencia para
mejorar
la
templabilidad
es
extraordinaria.
para 0.40% C puede decirse que su
efecto es aproximadamente unas 50
veces mayor que la del molibdeno.

DESCRIPCION DE
ALGUNOS ACEROS
ALEADOS

ACEROS DE GRAN RESISTENCIA

Entre los numerosos criterios de clasificacin que
existen en los elementos aleantes estn:
aceros al nquel
aceros al Cr-Ni
aceros al Cr-Mo.

Por el contenido en carbono y la dureza que se

puede llegar se clasifican en:
aceros muy duros > 45%C
aceros semi duros 0.35%C
aceros normales %C de 0.3 a 0.35%

 Otra clasificacin tambin por la resistencia que

con ellos se obtienen despus del temple y
revenido en el interior de redondos de gran
espesor, aceros que despus del temple y
revenido a temperaturas de 550C presentan una
resistencia
superior a 100 Kg/mm2.
De 80 a 100 Kg/mm2
De 70 a 80 Kg/mm2

Estos aceros se deben utilizar despus de

templados y revenidos para la fabricacin de
motores de gran rendimiento y elevado precio de
las piezas de motores de aviacin cigeales,
bielas, ejes, motores rpidos, ejes de locomotoras,
industria naval.

ACEROS PARA MUELLES

Para que los resortesmuelles es decir recobren
su posicin primitiva despus de sufrir una
deformacin es necesario que el material tenga un
alto lmite elstico teniendo en cuenta que el
material no sobrepase el limite de elasticidad (90
180 Kg/mm2).
Los aceros deben tener gran resistencia a la fatiga,
tambin es importante que en los tratamientos
trmicos y en los trabajos en caliente no sufran
descarburizacin importante.

 La composicin de los aceros para

muelles el de ms bajo contenido de
carbono (0.45 0.65%C) y de 0.7%Mn
suelen templarse en agua y los otros de
0.6 a 0.8%C en aceite, estos aceros
suelen emplearse para fabricarse muelles
construidos con varillas o alambres de
poco espesor.
Para la fabricacin de muelles de cierta
responsabilidad interesa utilizar aceros
aleados que por su gran templabilidad
pueden ser templados en aceite y pueden
ser (Cr-V y Cr-Si).

ACEROS DE CEMENTACION
Se usa aceros de bajo carbono (0.05 0.2%C), que se
utiliza para la fabricacin de ciertas piezas de
maquinaria y motores, deben tener gran dureza
superficial y buena tenacidad o resistencia al choque.
Se emplean aceros al carbono y aleados, entre los
diversos factores que deben tenerse en cuenta para la
eleccin de uno u otro tipo de acero de cementacin
son:
1.- la forma y tamao de la pieza que se va a fabricar
junto con las tolerancias y dimensiones que se exigir
para despus del temple.
2.- la resistencia que deben tener las piezas en el
ncleo central.
3.- el precio que se puede llegar a pagar por el acero.

 Aceros al carbn: 0.1 0.25%.

Aceros dbilmente aleados inferiores al 3% C.
Aceros de alta aleacin mayores del 3% C e
inferiores al 0.2% C.
Las caractersticas de la capa cementada son
casi siempre independientes de los de su
ncleo, generalmente interesa su dureza
superficial sean superiores al 60 Rc.
En piezas pequeas se consiguen templando al
agua en aceros aleados templando en aceite.

ACEROS PARA FABRICACION DE

CHAPAS MAGNETICAS
Los siguientes aceros son los ms
utilizados:
Aceros para fabricacin de chapas
magnticas
Aceros
o
aleaciones
de
alta
permeabilidad.
Aceros o aleaciones amagnticas.
Aceros o aleaciones para imanes.

PROPIEDADES QUE DEBEN POSEER LOS

ACEROS PARA CHAPAS MAGNETICAS
Es

interesante
que
tengan
alta
permeabilidad y que las prdidas por
hsteresis sean pequeas y buena
laminacin, fcil corte, que no sean frgiles,
buena resistencia y tenacidad.
Las prdidas por histeresis aumentan al
disminuir el tamao de grano y aumentan el
porcentaje de carbono en el acero,
tensiones internas producen prdidas as
como
las
deformaciones
en
fro,
precipitaciones, envejecimiento, etc.

 Elevada permeabilidad magntica

con el objeto de favorecer el paso y la
concentracin de flujo magntico.
Pequeas prdidas por corrientes
parsitas o de Foucault, para lo que
conviene que la resistividad sea
elevada.
Un alto valor de saturacin.
No debe sufrir el fenmeno de
envejecimiento.

ACEROS USADOS PARA LA

FABRICACION DE CHAPAS
MAGNETICAS

Aceros al carbono extradulces (0.07

0.12%)
Aceros Armco (0.012 0.005%C)
Fundiciones (bajo precio y fcil fundir).
Acero moldeado (o.1 a 0.3%C).
Acero
al
Manganeso
(Hadfield),
transformadores y mquinas elctricas.

 El silicio en porcentajes superiores a 2.5% hace

que los aceros sean ferriticos. Esto hace que este
tipo de aceros sean de grano basto, con tendencia
a que los granos crezcan en los sucesivos
calentamientos lo cual es una ventaja ya que se
reduce las prdidas por histresis. Los aceros al
silicio se utilizan para la fabricacin de polos
estacionarios,
motores
generadores,
transformadores de radios, etc.
Los factores que ms interesan en la fabricacin
de aceros para chapas magnticas son:
- la pureza del material
- tamao y orientacin del grano
- las tensiones internas.

 ACEROS DE ALTA PERMEABILIDAD

1. Fe-Ni (35 80%Ni) tiles para cables telefnicos,
instrumentos elctricos, instalaciones de radar, radio,
televisin.
2. Son fciles de laminar presentan mejores propiedades
que los aceros al silicio.
3. Alto precio.
SE CLASIFICAN EN:
ALEACIONES DE MUY ALTA PERMEABIILIDAD
INICIAL.
- PERMALLOY (78.5% Ni)
- PERMALLOY C (79% Ni Mo 4%)
- SUPERMALLOY (79% Ni Mo 5%)
ALEACIONES DE ALTA PERMEABILIDAD.
- PERMALLOY B (45%Ni 55%Fe)
- HIPERNIK (58%Ni 50%Fe).

ALEACIONES QUE EXPERIMENTAN

CAMBIOS SENCIBLES DE VOLUMEN
AL VARIAR LA INTENSIDAD DEL CAMPO
MAGNETICO QUE ACTUA SOBRE ELLAS

La magnetostriccin es una de las

muchas propiedades de las aleaciones
Fierro-Nquel y en especial de las de
50% Ni y 50% Fe.

Estos materiales experimentan su cambio

de dimensin al cambiar la intensidad del
campo magntico que los atraviesa.

 Esta propiedad se usa en aparatos

elctricos,
comunicaciones,
radar,
televisin, etc.
Se aplica para la transformacin de
oscilaciones
mecnicas, elctricas y
viceversa, se puede usar como detector de
impulsos supersnicos aparatos basados en
estos principios son muy usados en la
marina, las sondas trabajan enviando
impulsos a travs del agua que se reflejan
en el fondo del mar.

ACEROS PARA IMANES

Los aceros al carbono fueron los primeros
que se utilizaron para fabricar imanes
En 1910 se empezaron a emplear aceros al
wolframio y luego al cromo para la
fabricacin de imanes.
En 1920 Honda fabrico por primera vez
aceros al cobalto cuyas caractersticas eran
superiores a los imanes fabricados
anteriormente.

 En 1931 Mishina descubri las excepcionales

caractersticas de las aleaciones aluminio-nquelfierro, que marcaron un importante avance en la
fabricacin de imanes.
En 1938 Oliver y Sheoden descubrieron que se
puede
mejorar
extraordinariamente
las
propiedades de ciertas aleaciones para imanes
por orientacin de sus cristales dndoles un
tratamiento especial que consiste en calentar a
elevadas temperaturas unos 1100C y enfriarlos
luego con una velocidad determinada hasta unos
700C bajo la influencia de un fuerte campo
magntico.
La casa Philips mejoro las propiedades de los
imanes al conseguir en el proceso de fusin
orientar los cristales de esta clase de aleaciones.

CARACTERISTICAS PRINCIPALES
DE LOS ACEROS Y
ALEACIONES PARA IMANES
1.- La induccin o intensidad de imantacin
que toman los aceros y aleaciones bajo la
accin de un campo magnetizante.
2.- El magnetismo remanente o induccin
residual que es la intensidad de imantacin.

3.- La aptitud de conservar la imantacin.

4.- Energa magntica o energa externa.
El mejor rendimiento de un imn se obtiene
cuando el trabajo con la induccin
corresponden al punto (BxH)max.
Y es la caracterstica que mejor seala la
calidad de un material en general para el
caso de imanes permanentes.

PRINCIPALES UNIDADES MAGNETICAS:

GAUSS.- unidad de densidad de flujo
(Maxwell / cm2)
MAXWELL.- unidad de flujo magntico.
GILBERT.- unidad de fuerza
magnetomotriz. (Amperio vuelta / 1.257).
OERSTED.- unidad de intensidad de
campo magntico. (Gilbert / cm).

CLASIFICACION:
1.- aceros al carbono.- cromo y tungsteno dan bajos
valores de imantacin, los ms baratos y se usan en
mquinas e instrumentos de poca responsabilidad.
2.- aceros al cobalto se pueden forjar mecanizar en
estado de recocido.
3.- aleaciones Ni-Al y Ni-Al-Co, con estas aleaciones se
obtienen valores de B x H (mximos), superiores a 1 x
106 gauss-oersteds.
Estas aleaciones tienen tal dureza que no pueden ser
mecanizados
y los imanes fabricados con estos
materiales se obtienen por fusin o sinterizacin.
4.- aleaciones de elevadas caracteristicas magnticas,
que se diferencian fundamentalmente de las de ALNICO
por ser en general dctiles, maleables y fciles de
mecanizar.

CARACTERISTICAS DE ACEROS PARA

LA FABRICACION DE IMANES
ACEROS AL CROMO.- son empleados cuando
interesa
fabricar imanes con un magnetismo
remanente superior, los precios son menores que
los del wolframio, estos aceros se forjan
mecanizado en estado de recocido.
ACEROS AL WOLFRAMIO.- estos aceros son
relativamente mejores que los aceros al cromo,
estos aceros se forjan tambin, recosen, son ms
estables conservando ms constantemente su
magnetismo remanente con el transcurso del
tiempo y bajo la accin de choques trmicos.

 ACEROS AL COBALTO.- a estos aceros les

corresponde fuerzas coercitivas muy superiores a
los aceros al cromo y wolframio alcanzndose
cifras del orden de 100 a 250 Oersteds, se pueden
forjar y laminar.
IMANES ISOTROPOS.- las RECO y ALNICO
descubiertas por Mishina y desarrollados por la
General Electric, Philips, otras aleaciones como el
COMOL, CUNIFE, CUNICO, SILMANAL. Son
todos los imanes cuyas propiedades magnticas
son iguales en todas las direcciones.
IMANES ANISOTROPICOS.- las aleaciones como
el ALNICO 5, VECTOLITE, TICONAL, CUNIFE,
ETC. que cuando son sometidos a ciertos
tratamientos especiales adquieren en una
determinada direccin propiedades magnticas
excepcionales

 TICONAL Y ALNICO.- son utilizados para la

fabricacin de imanes de alta calidad, estos
imanes se fabrican por fundicin y moldeo
en arenas o metlicos y los ALNICO 5 Y 6
se obtienen tambin por sinterizacin.
Las aleaciones TICONAL L y G tienen la
mayor energa interna de todas las
aleaciones magnticas direccionales. Los
TICONAL G, se emplea se funden en
moldes de arena con elementos metlicos
que favorecen el enfriamiento.

 Estas aleaciones contienen de 6 al 12% Al y

14 a 28% Ni y 0 a 35% Co, los ALNICO 5 Y
6 contienen adems Cu y el ALNICO 12
titanio.
COMOL.- tambin llamado REMALLOY
(12% C, 17% Mo, y 71% Fe), propiedades
ligeramente superiores a la de los aceros al
cobalto pueden ser fundidos en moldes,
laminado, se los utiliza en instrumentos de
alta sensibilidad despus del tratamiento las
piezas pueden ser mecanizadas, pero son
frgiles.

 CUNIFE Y CUNICO.- Todas las aleaciones

para imanes de elevadas caractersticas
magnticas que primero se descubrieron
eran duras y frgiles y muy difciles de
trabajar en fro.
CUNIFE.- (60%Cu, 20%Ni, - Fe), es muy
maleable, dctil y fcilmente mecanizable,
puede ser estirada en alambres, perfiles o
flejes sin dificultad posee excelentes
propiedades
direccionales en el sentido de laminado en
fro.

 VICALLOY.- (52% Co). Son dctiles y

fciles de mecanizar.
VICALLOY I.- contiene 9.5% V, y 3.55
Al, el VICALLOY II contiene 13% V,
ste ltimo tienen una energa externa
ms
elevada,
posee
marcadas
propiedades direccionales.
SILMANAL.- precio muy elevado pero
de fcil mecanizado.

VECTOLITE
aleacin producida por sinterizacin de
partculas de xido de Fe y Co (Fe304 y
CoFe204) a 100 C.
de sta forma se puede obtener imanes de
forma complicada con poco peso especfico
y es de aproximadamente 2.5 veces inferior
al de los aceros al Wolframio o de las
aleaciones ALNICO.

IMANES CERAMICOS
Muy recientemente se ha comenzado a fabricar
imanes de naturaleza cermica, generalmente
estn constituidos por el xido de fierro y de bario
(BaFe12O19), SE CARACTERIZA POR POSEER
UNA FUERZA COERSITIVA MUY ALTA (1400 A
1900 Oersteds). Superior a la de todas las
aleaciones variando los valores de B x H mximo de
1 a 2.5 x 106 Gauss-Oersteds, su magnetismo es
muy difcil y es necesario emplear campos
magnticos de intensidad extraordinariamente
elevado.

ACEROS DE HERRAMIENTA
A ste grupo pertenecen todos los aceros
que normalmente se emplean para la
fabricacin de tiles o herramientas
destinadas a modificar la forma, tamao y
dimensiones de los materiales por
cortadura por presin o por arranque de
viruta.
A continuacin describiremos los grupos
ms importantes:

ACEROS AL CARBON
Aceros con porcentajes de 0.5 a
1.4%C para herramientas que deben
tener gran tenacidad como: martillos,
picos, etc.
Con 0.5 a 0.7%C para herramienta de
corte como brocas, cuchillas, etc.1 a
1.4% C.
para matrices de forja 0.7 a 1% C para
conseguir la mxima dureza.

ACEROS RAPIDOS
conservan su filo en caliente es su
caracterstica ms importante pudindose
trabajar hasta (600 C) sin disminuir su
rendimiento, pueden tener las siguientes
composiciones:
C = 0.75%, W = 18%, Cr = 4% y V = 1%.
C = 0.75%, W = 18%, Co = 5%, Cr = 4% y
V = 1.25%.

ACEROS INDEFORMABLES
Se conoce con este nombre los aceros que en el
temple no sufre deformacin y casi siempre
despus del temple y revenido quedan con
dimensiones idnticas a las que tenan antes del
tratamiento.
Esto se consigue teniendo como elementos
bases el Mn y el Cr, adems estos aceros en el
temple sufren pequeos cambios volumtricos en
las microestructuras y pueden ser:
C = 2%, Cr = 12%, C = 1% Cr = 5%, y Co =
1% Mn = 1%.

ACEROS PARA TRABAJOS

EN CALIENTE
Estos aceros tienen dureza inferior a todos
los anteriores, deben tener gran tenacidad,
buena resistencia al choque trmico, con el
empleo del wolframio en porcentajes
variables de 4 a 9% W y pequeas
cantidades de cromo y molibdeno se
obtienen los mejores resultados.
C = 0.3%, W = 9% y Cr = 3%. C = 0.3%,
W = 4% y Cr = 1%.

ACEROS DE CORTE NO RAPIDO

Son aquellos aceros que deben trabajar
en condiciones muy forzadas.
una dureza de
60 a
66 Rc, con
adiciones
de
wolframio
y
cromo
aumentan.
su resistencia al desgaste, reducen las
deformaciones en el temple y aumentan
su tenacidad al afinar el tamao de grano

ACEROS PARA TRABAJOS DE

CHOQUE Y CORTE EN FRIO
En las herramientas fabricadas con estos
aceros, debe combinarse una dureza
suficiente para el corte con una tenacidad
aceptable que no se rompan en los choques
a que son sometidos, se suele emplear
aceros aleados con cromo y wolframio.
C = 0.55%, W = 2%, Cr = 1.25%.
C = 0.45%, W = 2%, Cr = 1.25%.

ACEROS AUSTENITICOS
RESISTENTES AL DESGASTE
Se emplea en bocas de dragas,
mandbulas, placas de molinos, trituradoras.
estos materiales de gran resistencia al
desgaste son los aceros al Mn = 12.5% y
Cu = 1.2% que es austenitico a temperatura
ambiente.
Aunque su dureza no es muy elevada tienen
una resistencia al desgaste extraordinaria.

ACEROS GRAFITICOS
Estos aceros se caracterizan por la presencia de
grafito en su microestructura.
en los dems aspectos son similares a los aceros
de herramienta clsicos que despus del temple
quedan con una estructura en su mayor parte
martensitica con gran dureza.
la presencia de grafito favorese el rozamiento de
las herramientas y reduce el desgaste de las
mismas.
En estos aceros el contenido de carbono y silicio
suelen ser bastante elevados (de 1 a 1.5%
aproximadamente).

PRINCIPALES CARACTERISTICAS DE
LOS ACEROS DE HERRAMIENTA
DUREZA Y TENACIDAD.-La primera y la ms

importante
caracterstica
de
las
herramientas suelen ser la dureza (65Rc y
0.65%C) y menor dureza (30Rc y 0.3% C).
En muchos casos interesa que en una
misma pieza haya ciertas zonas con
caractersticas muy diferentes a las exigidas
en la zona de trabajo es decir que sea muy
dura y en la zona de trabajo tenaz y
resistente al choque en otras zonas.

 INDEFORMABILIDAD.- Uno de los problemas

que ms preocupa son las deformaciones que se
producen en los tratamientos trmicos y en
especial las deformaciones que ocurren en el
temple.
RESISTENCIA AL DESGASTE.- En la resistencia
al desgaste de los aceros templados se ha
comprobado que un factor importante es la
microestructura (la martensita), se puede mejorar
mucho si en ella aparecen distribuidos
uniformemente carburos de gran dureza.
DUREZA EN CALIENTE.- Es necesario que
conserve su dureza en caliente para as evitar
deformaciones o desgastes prematuros durante el
trabajo que se esta realizando.

ACEROS RAPIDOS
Se denominan aceros rpidos debido a que
con estos se pueden mecanizar los
materiales, con velocidades de corte mucho
ms elevadas y mantienen su dureza y el
filo cortante en caliente (500 a 600C).
Los aceros rpidos adems de Fe y C
contienen; W, Cr, V, Mo, y Co.
Conviene destacar que sus excelentes
propiedades se obtienen siempre despus
del temple a altas temperaturas (1200 a
1300C).

 Despus se les da uno o varios revenidos,

tiene su origen en los aceros llamados
autotemplables; C=0.9%, Mn=1.5%, Si=1%,
W=5.5%, Cr=0.4%. Estos aceros se
tiemplan al aire y mantienen su dureza y el
filo hasta 350C.
El acero con C=0.7%, W=18%, Cr=4% y
V=1%, ha sido por muchos aos el acero
rpido ms representativo.
En la actualidad estos aceros se utilizan en
casi todas las mquinas herramientas
tornos, laminadoras, brocas, fresas, etc.

CLASIFICACIN
1.- Aceros al wolframio (>12%W).
2.- Aceros al cobalto (3 12%Co).
3.- Aceros al molibdeno (>3% Mo).
4.-Aceros de alto contenido de
vanadio
y
carbono
(3.5%W
aumento al C en 2%).

 Las adiciones de vanadio que es formador de la

ferrita puede ser motivo de la aparicin de la ferrita
delta en la microestructura (que es muy perjudicial
en el calentamiento para el temple cuando se hace
a muy alta temperatura).
La microestructura de los aceros rpidos en bruto
de colada presenta una solidificacin ledeburitica
con numerosas agrupaciones de carburos que
deben destruirse primero por forja y luego por
martillado en caliente y en algunos casos despus
de la laminacin.
Despus de una forja, laminacin o recosido de los
aceros rpidos se tiene una estructura carburada
en una matriz de sorbita.

 La estructura de los
rpidos templados es:

aceros

a.-martensita que contiene en solucin una

cierta proporcin de carbono y elementos de
aleacin en porcentajes idnticos a los de la
austenita madre que existe en el momento
de iniciar el enfriamiento para el temple.
b.- austenita residual sin transformar.

c.- un exceso de carburos que permanecieron sin

disolver en el calentamiento para el temple y que
durante el enfriamiento no sufre ninguna
transformacin.
Las diferentes clases de carburos que aparecen en
los aceros rpidos esta de acuerdo al elemento
aleante que al combinarse con el carbono forman
carburos de formula y de red cristalina
determinada. Si llamamos M, a todos los
elementos metlicos que se combinan con el C, y
forman carburos se pueden diferenciar en los
aceros rpidos los siguientes tipos de carburos:
1.- Carburos de Wolframio y Molibdeno; W6C y Mo6
(M6C).
2.- Carburos de cromo Cr23C6 (M23C 6).
3.- Carburos de vanadio VC (MC).

 Con frecuencia en los aceros aleados se forman

carburos complejos constituidos por el carburo
de un elemento determinado en el que algunos
tomos del otro elemento substituyen a los
tomos del metal base, que es el que realmente
constituye el carburo.
Por ejemplo la cementita de los aceros (Fe3C),
puede tener en solucin slida en un acero al
cromo en una cierta proporcin entonces se
forman carburos complejos; C1, C2, y C3, cuyas
formulas son:
C1 = (Cr Fe) 4C1
C3 = (Cr Fe) 3C.

C2 = (Cr Fe) 7C3

FIN