COMUNICACIONES

SATELITALES MARTIMAS.
Luis Guevara Limas.
Fernando Hermosillo Reynoso.

Preguntas
1.- A que se le denomina Comunicaciones Martimas?
2.-En que ao y cual fue el nombre del primer sistema

de comunicacin martima?
3.- De que tipo y en cuales bandas (nombre y datos

numricos) transmite el Satlite MARISAT 3?

4.- Qu servicios ofrece el sistema INMARTSAT?
5.- Mencione 2 dispositivos usados en las

comunicaciones satelitales martimas.

1.1 Introduccin.

Industria Martima
La industria martima es un medio mundial de transporte

de los bienes de las modernas economas globalizadas.

Ha de tener en cuenta los intereses de todos los que

usan el mar (comerciales, de ocio, o gubernamentales)

de una manera que garantice la seguridad de todos.
Las comunicaciones mviles son fundamentales para el

xito de la industria martima, ya que proporcionan el

medio por el cual se puede pasar a los buques en el mar
la informacin de seguridad martima, la localizacin de
barcos y las previsiones meteorolgicas, as como otra
informacin.

Que Son las comunicaciones satelitales

martimas?
Cualquier Enlace o transferencia de informacin entre un punto

en altamar, y un satlite de comunicaciones.

Se utilizan sistemas estabilizados, dentro de los cuales se
incurre en el uso de Atenas parablicas con sistemas
inteligentes para poder mantener una comunicacin abierta,
aun cuando las embarcaciones se encuentren en navegacin
anclados quedando expuestos al movimiento continuo del mar.
Dichos enlaces adems de realizarse por medio de
embarcaciones (Buques petroleros, buques de carga, y yates
recreativos), tambin intercomunican las plataformas
petroleras, estaciones de monitoreo de clima etc.
Fue fundada con el objetivo de mejorar las comunicaciones
martimas, incrementando as la seguridad en el mar.

1.2 Antecedentes Histricos.

Antecedentes Histricos.
Los primeros esfuerzos por enlazar puntos en altamar, fueron

proyectos militares que posteriormente se privatizan, para dar

lugar a las compaas internacionales (INMARSAT.).
La necesidad de desarrollar un sistema de comunicaciones va
satlite surgi debido a que las comunicaciones por radio
estaban sujetas a las variaciones de las condiciones
atmosfricas y a la saturacin del espectro radioelctrico. Esta
mejora en las comunicaciones slo fue posible a partir de la
dcada de los 70, ya que la tecnologa permiti que se lograra
un gran avance en el desarrollo de los satlites.
El sistema Marisat se alz como el primero que permita
comunicaciones martimas comerciales va satlite.
Fue
desarrollado por COMSAT, organizacin formada por un
consorcio de empresas norteamericanas, y utilizaba uno de los
satlites de la Marina de este pas.

 En 1979 funcionaba el primer sistema de comunicaciones

martimas comerciales va satlite de cobertura mundial, con

un satlite sobre cada uno de los ocanos Atlntico, Pacfico
e ndico.
Al mismo tiempo en la Agencia Espacial Europea, ESA, se
estaban desarrollando una serie de satlites experimentales
orientados tambin a una mejora del servicio de
comunicaciones martimo, los Marecs, estos satlites fueron
redefinidos en algunos de sus parmetros para conseguir la
compatibilidad con el sistema Marisat

*Satlite MARECS

1.3 Principios de Funcionamiento.

Principios.
Los sistemas de comunicacin por satlite relacionados con el

control de las embarcaciones, utilizan satlites geoestacionarios o

los que se encuentran orbitando.

-Satlites Geoestacionarios
En los sistemas geoestacionarios los satlites permanecen en una
posicin fija con relacin a una situacin geogrfica dada (realmente
el satlite se encuentra en una rbita fija que se mueve manteniendo
una relacin estable con la tierra). Con este tipo de sistema el
satlite es capaz en todo momento de recibir y transmitir mensajes a
cualquier equipo transmisor o receptor que se encuentre dentro del
rea geogrfica permanentemente visible por el satlite. Los
sistemas de comunicaciones basados en satlites geoestacionarios
pueden disponer de ms de un satlite al objeto de cubrir mayor
porcentaje de la superficie terrestre.

-Satlites Orbitales.
Los satlites de comunicacin orbitales se mueven dentro de una

rbita de modo que el satlite pasa sobre una situacin geogrfica

dada a intervalos regulares. Tales sistemas conllevan que los
equipos transmisores o receptores terrestres solo se encuentren
dentro del radio de alcance del satlite a intervalos peridicos, y
consigan transmitir o recibir nicamente cuando estn dentro de la
cobertura del satlite, o dicho de otro modo, cuando el satlite est
visible. El equipo transmisor puede almacenar los mensajes
hasta el momento de paso del satlite. Cuando los mensajes son
transmitidos al satlite, pueden tambin ser almacenados en el
mismo hasta que el satlite entre dentro de la zona de cobertura de
una estacin receptora terrestre. A diferencia de los sistemas
geoestacionarios, un solo satlite podra de hecho cubrir toda la
superficie de la tierra. Sin embargo pueden producirse carencias
temporales de cobertura cuando el satlite no se encuentre a la
vista de unas posiciones geogrficas dadas. Incrementando el
nmero de satlites se consigue incrementar igualmente la
cobertura del sistema, y disminuir las carencias temporales de
cobertura cuando el satlite no se encuentra visible desde una
posicin dada.

 En ambos tipos de sistemas de comunicaciones pueden

utilizarse transmisores fijos o mviles. Estos transmisores

se instalan a bordo de un buque, avin, edificio, etc., y
utilizan seales de radio para enviar el mensaje al
transpondedor instalado en el satlite. El mensaje puede
almacenarse en el satlite para ser reenviado
posteriormente, o de forma inmediata, a otro receptor o
transmisor con capacidad de recepcin (transceptor)
instalado en otro buque, avin, edificio, etc. En otros
casos la estacin receptora ser una gran estacin fija
(una estacin terrestre) con capacidad de enlace con el
sistema normal de telefona terrestre.

1.4 Sistemas Satelitales Martimos.

Sistema MARISAT.
1976 - Lanzamiento del satlite MARISAT (USA).

Primeras comunicaciones martimas.

MARISAT,

Programa americano de satlites de

telecomunicacin martimos de COMSAT (organizacin
formada por un consorcio de empresas norteamericanas)
lanzados por la NASA, dichos satlites fueron usados en
principio por las fuerzas militares antes de pasar a
disposicin de compaas privadas.

El programa est compuesto de tres satlites que describimos a continuacin.

MARISAT 1
Designacin

08697/76017 A

Fecha de lanzamiento

19 Feb 1976

Pas de origen

Estados Unidos

Misin

Telecomunicaciones

Lanzadera

Thor Delta #120

LOCALIZACIN:
Comienzo

Fin

Posicin

19 Feb 1976

105W

Marzo 1995

106W, Inclinado

Este satlite geoestacionario transmite en bandas P, L y C.

MARISAT 2
Designacin

08882/76053 A

Fecha de lanzamiento

10 Jun 1976

Pas de origen

Estados Unidos

Misin

Telecomunicaciones

Lanzadera

Thor Delta #124

LOCALIZACIN:
Comienzo

Fin

10 Jun 1976
Marzo 1995

Posicin
73E

Sept 1996

72.5E, Inclinado

Este
satlite geoestacionario transmita en las bandas P en 250 MHz, L y C en
Este satlite geoestacionario transmita en banda P (250 MHz),banda L (1.537-1.541 GHz)
4.195-4.199
GHz.
y banda C (4.195-4.199
GHz).
Tambin utilizaba
banda de
MHz
que es
usada
la aviacin
Tambin
usaba lalabanda
de248.850
248.850a 249.345
a 249.345
MHz,
la la
cual
es por
usada
por la
militar.
aviacin Militar.
Posea 20 canales de voz y datos, adems contaba con dos canales de 500 KHz para
transmisiones
de banda
MHz). con dos canales de 500
Posea
20 canales
de ancha
voz y(254.150-257.550
datos, adems contaba

para
transmisores de Banda Ancha (254.150 257.550).
En Septiembre de 1996 qued fuera de servicio al desviarse de su rbita.
En Septiembre de 1996 quedo fuera de Servicio al desviarse de su rbita.

KHz

MARISAT 3
Designacin

09478/76101 A

Fecha de lanzamiento

14 Oct 1976

Pas de origen

Estados Unidos

Misin

Telecomunicaciones

Lanzadera

Thor Delta #127

LOCALIZACIN:
Comienzo

Fin

Posicin

14 Oct 1976

15W

Marzo 1995

178W, Inclinado

Este satlite geoestacionario transmite en banda P, L y C.

INMARSAT.
Fue en la conferencia de 1976 cuando concluy la Convencin y el

Acuerdo Operacional de Inmarsat. La creacin de Inmarsat ha sido,

en todo momento, impulsada por la IMO (Organizacin Martima
Internacional). Tanto la Convencin como el Acuerdo entraron en
vigor en julio de 1979, tras alcanzarse la firma por 26 estados, entre
ellos Espaa, una vez cubierto el 95% de las participaciones de
inversin previstas.
La organizacin est compuesta por tres rganos:
1.- La Asamblea de todos los Estados firmantes o Partes: cada parte
_tiene un voto.
2.- El Consejo de los Signatarios: un signatario es una entidad
_privada o pblica de telecomunicaciones firmante. Cuanto mayor
_aporte econmico realice la empresa, le corresponde un voto de
_mayor peso.
3.- La Direccin General: es el organismo permanente de la gestin
_del sistema.

 El sistema Inmarsat es operativo desde el 1 de febrero de

1982. Para poder ofertar un sistema de comunicaciones

martimas comerciales va satlite de cobertura mundial
en un plazo tan corto opt por una primera generacin
heterognea de satlites alquilados (3 Marisat, 2 Marecs
y 3 subsistemas MCS incorporados por los satlites
IntelSat).
Actualmente Inmarsat est formada por 84 pases, el
ltimo en ingresar fue Kenia, y no slo presta sus servicios
a la comunidad martima sino que tambin ofrece
aplicaciones aeronuticas y telefona mvil terrestre en
regiones aisladas

Cobertura y satlites

El sistema Inmarsat utiliza una constelacin de cuatro

satlites operativos, y al menos uno de reserva, que nos
proporcionan cobertura mundial (excepto los cascos
polares). Para poder ofrecer esta cobertura, los satlites
de rbita geoestacionaria han sido distribuidos sobre los
ocanos de la siguiente forma: Atlntico, que se divide a
su vez en dos regiones:
-Atlntico este (AOR-E)
-Atlntico oeste (AOR-W)
-ndico (IOR)
-Pacfico (POR)

INMARSAT 1 Generacin.
La primera generacin de satlites utilizados por Inmarsat estaba formada por un
conjunto heterogneo de satlites alquilados.
Concretamente, se utilizaron 2 satlites a travs de COMSAT que trabajaban
en el sistema Marisat, 2 satlites MARECS proporcionados por la ESA
y 3 satlites de Intelsat con subsistemas MCS.

Modelo
(Activo/Reserva)

Capacidad (enlaces bidir

simultneos)

Cobertura

Orbita

Marecs B2 / MCS B
(IntelSat V)

50/30

Atlntico

26 W / 18.5 W

MCS-A (IntelSat V) /
MariSat F2

30/10

ndico

63 E / 66 E

MCS-D (IntelSat V)
Marecs A

30/50

Pacfico

180 E / 178 E

INMARSAT 2 Generacin.
Entre

1990 y 1992 fueron enviados los 4 primeros satlites

especficos de Inmarsat , la generacin de los Inmarsat-2. Cada uno
de estos satlites tena una capacidad equivalente de 250 circuitos
simultneos de voz del estndar Inmarsat-A. Los Inmarsat-2 han sido
fabricados por un consorcio liderado por British Aerospace. Los
Inmarsat-2 son satlites estabilizados en tres ejes basados en la
plataforma Eurostar de Matra Marconi Space. El tiempo de vida
estimado del diseo es de 10 aos y cada satlite pesa 1.300 kg en el
momento del lanzamiento, reducindose a 800 kg de peso en la entrada
a la rbita. La potencia desarrollada mxima por los paneles solares es
de 1200 W. El equipo de comunicaciones est compuesto por dos
transpondedores que soportan los enlaces satlite-mvil en la banda L
(1.6GHz en enlace ascendente, 1.5GHz en el enlace descendente) y los
enlaces satlite-estacin terrena (alimentador) en la banda C (6.4GHz
en el ascendente, 3.6GHz en el descendente). La EIRP (Effective Lband Isotropic Radiated Power) es de 39 dBW. Cada satlite ofrece
cobertura aproximadamente a un tercio de la superficie terrestre.

*Satlite INMARSAT-2

 INMARSAT 3 Generacin.

La tercera y ltima generacin de satlites, Inmarsat3, forma una constelacin de 4 satlites ms uno de
reserva. Cada uno de estos satlites tiene una capacidad
equivalente, en circuitos de voz simultneos, ocho veces
superior a la de los Inmarsat-2. El desarrollo de los
Inmarsat-3 ha sido liderado por Lockheed Martin
Corporation y el desarrollo de los equipos de
comunicaciones por Matra Marconi Space. La potencia
desarrollada por los paneles solares es de 2800 W. El
equipo de comunicaciones en los Inmarsat-3 incluye
tambin un transpondedor de navegacin que ha sido
diseado para mejorar tanto la precisin como la
disponibilidad e integridad de los sistemas de navegacin
va satlite Glonass y del sistema GPS. La EIRP de los
Inmarsat-3 puede alcanzar los 48 dBW en la banda L, ocho
veces superior a Inmarsat-2.

La Red INMARSAT.
La red Inmarsat est formada por

un conjunto de
"subredes", cada una de las cuales corresponde a un
estndar. Desde el punto de vista de la arquitectura de la
red son todas iguales, por lo que se realiza la descripcin
de
forma
general.
Cada "subred" est dividida, a su vez, en cuatro regiones
ocenicas. Para cada regin se dispone de los siguientes
elementos:
Los satlites
La NCS (network coordination station)
Las LES (land earth station)
Las MES (mobile earth station) o terminales

En cada regin ocenica existe un satlite activo y normalmente tenemos otro de

reserva. En la siguiente tabla queda resumida la posicin de los satlites operativos y de
reserva en la actualidad (Febrero 98):
AOR-E

AOR-W

IOR

POR

Inmarsat-3 F1

Inmarsat-3 F3

Inmarsat-2 F3

Inmarsat-2 F1

Inmarsat-2 F4
Operativos

Inmarsat-3 F2
Inmarsat-3 F4

Reserva

--

Inmarsat-2 F2

Como la divisin en regiones ocenicas es la misma para todas las subredes, los satlites
ubicados en cada regin proveen de servicios a todas ellas.

Servicios INMARSAT.
Inmarsat ofrece un amplio rango de servicios que incluye Telefona, Fax,

Tlex y Datos.
La telefona es automtica de la embarcacin a tierra y se realiza de la

misma forma que una llamada internacional, una vez elegida la LES
deseada.
En el sentido tierra a embarcacin se marca un cdigo
internacional de acceso, seguido del correspondiente a la regin ocenica
donde se supone que est la embarcacin y del nmero de identificacin del
mismo. Desde algunos pases este servicio se realiza a travs de operadora.
El servicio de tlex es totalmente automtico con toda la red internacional.
Aprovechando los canales telefnicos y con terminales adecuados, es

posible el servicio de fax.

Actualmente el uso de la transmisin de datos est creciendo de forma

importante por parte de los operadores de comunicaciones de barcos, yates,

torres de perforacin,... debido a la necesidad de contacto sistemtico con
tierra firme.

EUTELTRACS.
El sistema Euteltracs est basado en la utilizacin de dos satlites

geoestacionarios operados por la Organizacin Europea de

Telecomunicaciones por Satlite, Eutelsat. Estos satlites dan una
cobertura regional que abarca Europa, el mar Mediterrneo y
Oriente Prximo. La tecnologa del sistema fue desarrollada por la
compaa norteamericana Qualcomm que opera la red Omnitracs,
una red satelital similar, de mbito regional, con cobertura en el
rea de Norte Amrica.
Las utilidades facilitadas por el sistema son muy parecidas a las del
Inmarsat C, suministrado comunicacin bidireccional en el modo de
almacenamiento y envo. Euteltracs/Omnitracs ofrece una amplia
variedad de soluciones listas para su utilizacin en aplicaciones de
seguimiento de vehculos en el sector del transporte. El sistema
Euteltracs se ha utilizado en la Unin Europea como parte del
desarrollo del SLB en Europa. La utilizacin de la tecnologa
Euteltracs/Omnitracs para el SLB ha sido relativamente limitada,
pero puede ampliarse en la medida en que Qualcomm y sus socios
extiendan la actual cobertura propia, de un sistema regional, a la de
un sistema global.

ARGOS.
El sistema Argos esta basado en el uso de un subsistema

especializado de comunicaciones instalado a bordo de dos

satlites situados en rbita polar, pertenecientes a la
Administracin Nacional Ocenica y Atmosfrica norteamericana
(NOAA, USA). Existe una variedad de equipos transmisores
disponibles para su utilizacin con el sistema Argos en
aplicaciones de seguimiento de mviles. El sistema actualmente
funciona nicamente en modo envi, es decir del buque a tierra. El
modo de recepcin esta planificado para un futuro prximo.
Argos tiene capacidad para GPS y dispone de un sistema
automtico de envo de informes de posicin. La posiciones GPS
se obtienen a intervalos predeterminados por el equipo instalado a
bordo del buque, y se retransmiten en el momento en que el
satlite entra en el campo de su alcance visual. El satlite tambin
tiene la posibilidad de calcular la posicin mediante un mtodo
basado en el efecto Doppler de la seal enviada por el transmisor
Argos instalado en el buque.

1.5 Dispositivos Utilizados.

ShipSecurity Alert Systems (SSAS)

Diseado para ser resistente y fiable, independientemente del tipo de

embarcacin una terminal con un mdulo de 50 canales GPS y una antena

omni-direccional, la conexin al satlite y su posicin se garantiza incluso
bajo
las
condiciones
ms
adversas.
La funcin mltiple permite que los mensajes adicionales que se enviarn
directamente, por ejemplo, el operador o la familia de la tripulacin. La
Rreconfiguracin se puede realizar de forma remota o por un tcnico de (
JSE ), y se ha simplificado, sin necesidad de interaccin con la tripulacin.

SatPhone l Terminal ComCenter

El SatPhone l ComCenter Series proporciona seguridad de voz y / o
comunicaciones de datos en cualquier parte del mundo. Tiene un Verstil
puerto Ethernet que permite conectividad de la red global de satlites de
transmisin de datos y sistema de control remoto. Diseado para satisfacer
una amplia variedad de aplicaciones e instalaciones en el sistema, el
SatPhone l ComCenter, est disponible en dos configuraciones principales - de
voz y datos, o slo datos - cada uno con configuraciones y accesorios
opcionales, tales como privacidad y GPS.

Jaba Terminal 128k( Permitiendo la comunicacin martima, de polo a

polo. )
Es una red global de alta velocidad en el mundo concebida especialmente para el
mercado martimo. Ofrece verdadera conectividad IP con hasta tres lneas telefnicas
disponibles para usar en forma simultnea. El equipo es de fcil instalacin y
sorprendentemente accesible. Jaba Terminal 128k ofrece un mayor ancho de banda y
un mejor precio a sus clientes y sus flotas.
Ms llamadas de voz
La unidad de base del Jaba Terminal 128k contiene tres conectores RJ11 que permiten
a los usuarios realizar hasta tres llamadas de voz en forma simultnea, aun durante la
transmisin de datos. De esta manera, ya no es necesario esperar a que se desocupe
una lnea para realizar una llamada. Por otra parte, las llamadas de la tripulacin se
diferencian fcilmente de las llamadas comerciales de la embarcacin, a fin de simplificar
la contabilidad.

1.6 Apndices.

Definiciones
Tlex: Es un dispositivo telegrfico de transmisin de

datos ya obsoleto, utilizado durante el siglo XX para

enviar y recibir mensajes mecanografiados punto a punto
a travs de un canal de comunicacin simple, a menudo
un par de cables de telgrafo.

 Banda C:

Enlace de Bajada: 3.700 - 4.200 GHz

Enlace de Subida: 5.925 - 6.425 GHz
Banda P:

0.230 - 1.000 GHz

Banda L:

1.530 - 2.700 GHz

- Ventajas: grandes longitudes de onda pueden penetrar a
travs de las estructuras terrestres; precisan transmisores
de menor potencia.
- Inconvenientes: poca capacidad de transmisin de datos.

Sistemas en Tiempo Real.

https://www.marinetraffic.com/es/