Instituto Tecnolgico Superior de Cosamaloapan

Carrera: Ing. Petrolera Grupo: 707-AB

Asignatura: Redes de Recoleccin. Trabajo: Factor de friccin

Estudiantes: Cruz Mendoza Daniela.
Luis Hernndez Juan Antonio.
Pedro Rosario Efrain.
Velasco Villegas Jenyfer.

Catedrtico: Ing. Rolando Pacheco Ramos Fecha de entrega: 18-Septiembre-2014
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INTRODUCCIN
La importancia de esta radica en que es muy necesario tomar en cuenta las
perdidas de energa por la friccin que se produce entre las paredes de las
tuberas o de los diferentes accesorios que conforman determinado
equipo, ya que esto se traduce en costos adicionales, y esto debe ser
tomado en cuenta, ya que forma una parte esencial de la labor que cada
uno de nosotros tendr como futuros ingenieros, ya que la friccin
ocasionada en la tubera puede dar como resultado daos en la misma,
esto sucede por el flujo del fluido; cuando trae en su masa sedimentos que
aparte de daar todo un sistema de tubera de cualquier empresa por
efectos de corrosin podra daar equipos e instrumentos.
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4
Qu es el factor de friccin?
Es la razn del esfuerzo de cizalla en la
pared de una tubera a la densidad de
energa cintica del flujo en la tubera.
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Factores de friccin para flujo interno
Se entiende por flujo interno el que tiene lugar por el interior de una conduccin. Se tratarn nicamente
los casos de conducciones de paredes rgidas y de seccin constante, en general circular salvo que se indique
lo contrario.
Un objetivo importante consiste en obtener la fuerza que ejerce un fluido sobre las paredes de la conduccin
por la que fluye. La interaccin entre un fluido y una superficie puede obtenerse a partir de la ley de
Newton, particularizando la derivada en la superficie:
yx superficie
superficie
dv
d y

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Sin embargo, para evaluar la derivada de la velocidad es preciso conocer v = v(x, y , z, t), lo que en general o
no es posible o es muy difcil puesto que requiere la integracin de la ecuacin de movimiento o ecuacin de
Navier-Stokes (la forma del segundo Principio de la Dinmica aplicado a la Mecnica de Fluidos).

Una posibilidad alternativa, y vlida tanto en rgimen laminar como turbulento, consiste en definir un factor
de friccin que permita evaluar la fuerza que ejerce el fluido sobre la superficie slida (o, por el Tercer
Principio de la Dinmica, la fuerza que ejerce la superficie sobre el fluido):
F
F A K f
F: Fuerza ejercido por el fluido sobre la superficie.
A: rea caracterstica (arbitrariamente se toma como la superficie mojada).
K: Energa cintica por unidad de volumen de fluido que corresponde a la velocidad media de flujo.
(El signo indica que se trata de una definicin; es la definicin del factor de friccin de Fanning, f
F
.)
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Si el flujo est provocado por una diferencia de presin, un balance de fuerzas implica que:
2
2
D
F p

Igualando, se obtiene la expresin para el factor de friccin en funcin de la diferencia de presin:
2
2
F
D p
f
L v

Para calcular la velocidad de flujo que corresponde a cada valor de la cada de presin, es necesario conocer el
factor de friccin. Puede parecer que no se ha avanzado mucho, pero el anlisis dimensional demuestra que el
factor de friccin es una funcin exclusiva del nmero de Reynolds y de la rugosidad relativa de la conduccin:

,
F F
D v
f f
D

La rugosidad de la conduccin es la altura media de las irregularidades que
presenta la conduccin. La rugosidad influye en la resistencia al flujo que presenta la
superficie de la conduccin: la figura muestra una visualizacin de los vrtices
turbulentos provocados por la rugosidad de la superficie en contacto con un fluido.
En rgimen laminar, el factor de friccin no depende de la rugosidad de la conduccin y la relacin entre
ste y el nmero de Reynolds puede obtenerse tanto experimentalmente como de forma analtica:
Para rgimen turbulento, la relacin no puede obtenerse analticamente. Existen varias ecuaciones
empricas de las cuales la frmula de Blasius es la ms conocida y utilizada:
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Re 2100
Re
F
f <
5
1/ 4
0.0791
2100 Re 10
Re
F
f < <
En general, y para todos los nmeros de Reynolds, puede utilizarse una relacin grfica que se conoce como
diagrama o grfico de Moody.
ATENCIN: No siempre se utiliza en factor de friccin de Fanning. Algunos autores utilizan un factor de
friccin que es cuatro veces el de Fanning y que se denomina de Darcy:
4
D F
f f
En rgimen laminar, el factor de friccin no depende de la rugosidad de la conduccin y la relacin entre ste y
el nmero de Reynolds puede obtenerse tanto experimentalmente como de forma analtica:
En rgimen turbulento la rugosidad afecta fuertemente a factor de
friccin. Para tubos no lisos y a elevadas velocidades de flujo, el factor
de friccin deja de depender del nmero de Reynolds y es funcin
nicamente de la rugosidad (asntota de Nikuradse).
En tubos de seccin no circular (para conduccin de gases es frecuente
utilizar, por ejemplo tubos de seccin cuadrada) o para conducciones
abiertas (flujo en canales), el tratamiento anterior puede generalizarse
mediante la definicin de un radio hidrulico:
h
Seccin
R
Permetro mojado

(En tubos circulares R

h
= D/4 y en tubos cuadrados de lado b, R
h
= b/4) El factor de friccin se relaciona
con el radio hidrulico mediante la expresin ya conocida en la que se sustituye el dimetro de la
conduccin por 4R
h
:
2
2
h
F
R p
f
L v

El nmero de Reynolds tambin se define de la misma forma en funcin del radio hidrulico:
4
Re
h
R v

Luego, para determinar la cada de presin por unidad de longitud de la conduccin basta determinar el
nmero de Reynolds y con l, el factor de friccin en el diagrama ordinario de Moody. Este procedimiento
slo es vlido en rgimen turbulento.
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Comportamiento hidrodinmico de las tuberias
1. Rgimen laminar: Hemos visto que f = 64/Re , independiente de la rugosidad relativa, ya que no se forman
turbulencias.
2. Rgimen turbulento:
a) Flujo hidrulicamente liso (tubera hidrulicamente lisa): La rugosidad (K) queda cubierta por la
subcapa laminar (). La rugosidad, por tanto, no influye en el valor de f puesto que ningn punto de la
pared queda afectado por las turbulencias que produciran las rugosidades internas, comportndose la
tubera como un material liso.
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b) Flujo hidrulicamente semirrugoso o zona de transicin: El espesor de la subcapa laminar () se
aproxima al valor medio de rugosidad absoluta (K), de manera que la rugosidad emerge de la subcapa
laminar en unos puntos y en otros no, quedando slo las rugosidades que emergen afectadas por la
turbulencia. Es el caso ms frecuente, y aqu el coeficiente de friccin depende tanto del nmero de
Reynolds como de la rugosidad relativa.
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c) Flujo hidrulicamente rugoso (tubera hidrulicamente rugosa): Si el espesor de la capa lmite () es
menor que la rugosidad absoluta (K), las irregularidades internas de la conduccin rebasan la subcapa
laminar, produciendo turbulencia completa. Cuanto mayor sea el nmero de Reynolds, ms delgada ser
la subcapa laminar y ms puntos de la pared sobresaldrn de ella. En este caso, las fuerzas de inercia son
muy importantes y apenas influyen las fuerzas viscosas, por lo que el factor de friccin slo depende de
la rugosidad relativa y el nmero de Reynolds no tiene importancia en su determinacin.

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CONCLUSIN
Como nos pudimos dar cuenta el factor de friccin es muy importante ya que
debemos de tomar en cuenta las perdidas de energa por la friccin que se
producen entre las paredes de las tuberas, ya que la friccin ocasionada en la
tubera puede dar como resultado daos en la misma, esto sucede por el flujo
del fluido; cuando trae en su masa sedimentos que aparte de daar todo un
sistema de tubera de cualquier empresa por efectos de corrosin podra daar
equipos e instrumentos.
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Apuntes de Catedra de Ingenieria Rural., Expresiones de Factor de friccin.
FUENTES DE
INFORMACIN
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Determinar el factor de friccin (f) si por una tubera de hierra dctil no recubierta de 2 pulg. de
dimetro donde fluye agua a 160 F y 30 pies/s.

Primero se debe evaluar el numero de Reynolds para determinar si se trata de flujo laminar o turbulento:

: Viscosidad Cinemtica
v: Velocidad de Flujo
D: Dimetro

Datos :
D= 1 Pulg. Conversin a pie= .0833 Ft
v= 4.38 x 10
-6
ft
2
/s
Ahora tenemos:

ANEXOS

=
vD

=
30 .0833
4.38 10
6
= 5.7010
5

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ANEXOS
Asi que, El Flujo es Turbulento. A continuacin debe evaluar la rugosidad relativa
Encontramos que = 8 x 10 -4 ft. Entonces, la rugosidad relativa es

=
.0833
810
4
= 104.125
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ANEXOS
Observe que para que D/ sea una razn adimensional, Tanto D como deben estar en las mismas
unidades .

Los pasos finales en el procedimiento son:
1. Localizar el numero de Reynolds en la abscisa del diagrama de Moody:
N
R
: 5.70x10
5

2. Haga una proyeccin vertical hasta alcanzar la curva para D/= 104. Como 104 esta cerca de 100 esa
es la curva que se emplea.
3. Realice una proyeccin horizontal hacia la izquierda, y se lee f= .038