INSTITUTO TECNOLOGICO DE

VILLAHERMOSA

DEPARTAMENTO:
CIENCIAS DE LA TIERRA
MATERIA:
SISTEMAS DE TRANSPORTE
UNIDAD: I GENERALIDADES DEL TRANSPORTE
TEMA:
1.1. INTRODUCCIN.
1.2. TRANSPORTES TERRESTRES.
1.3. OTROS MEDIOS DE TRANSPORTE.
AUTOR(ES):
ERIC MANUEL LOPEZ GRANIEL
FRANSISCO ANTONIO VALENCIA GARCIA
DANIEL ALEJANDRO BAUTISTA
ROBERTO PEREZ CALDERON
CARLOS EDUARDO

CATEDRTICO:
ING. ANTONIO ALVARADO JARAMILLO

LUGAR Y FECHA:
VILLAHERMOSA, TABASCO SEPTIEMBRE 2014


Unidad 1
Generalidades de transporte
1.1 Introduccin
1.2 Transportes Terrestres
1.3 Otros Medios de
Transportes

Introduccin


El transporte o transportacin (del latn trans, "al otro
lado", y portare, "llevar") es un medio de traslado de
personas o bienes desde un lugar hasta otro.
Es decir desplazamiento de objetos o personas
(contenido) de un lugar (punto de origen) a otro (punto
de destino) en un vehculo (medio o sistema de
transporte) que utiliza una determinada infraestructura
(red de transporte).
El transporte es una actividad fundamental dentro de la
sociedad.
Modos de transporte
Los modos de transporte son combinaciones
de redes, vehculos y operaciones. Incluyen
el caminar, la bicicleta, el coche, la red de
carreteras, los ferrocarriles, el transporte
fluvial y martimo , el transporte areo,
incluso la unin de varios o los tres tipos de
transporte.

Caractersticas del transporte

El transporte no se da si no existe un motivo, de all que la
demanda del transporte se deriva de otras actividades.
Entonces, el transporte se da por:

1. Diferencia en la localizacin de los recursos.
2. Especializacin productiva.
3. Economas de escala.
4. Necesidad humana de comunicacin.
5. Objetivos polticos y militares.
6. Diferencia en la localizacin de asentamientos urbanos.
7. Disfrute de oportunidades culturales y recreativas.
8. Diferencia en la localizacin de sitios de
trabajo/habitacin.

Funcin del transporte

Se puede afirmar que la funcin principal del
transporte consiste en dominar las limitaciones
que imponen el tiempo y el espacio.
De manera ms precisa, el transporte permite:

A las personas satisfacer sus necesidades de
comunicacin, intercambio y expansin.

A las mercancas brinda:
Utilidad de lugar: Los bienes y servicios son
tiles slo en el lugar donde se necesitan.
Utilidad de tiempo: Los productos son tiles en
la medida que se consigan cuando se requieren.

Funcin del transporte

El transporte se constituye en un
aspecto vital para la economa.
Es uno de los subsectores ms
importantes dentro del sector
terciario.
El costo del transporte es
determinante dentro del costo de las
mercancas.
El costo del tiempo de viaje es
determinante en la decisiones sobre
proyectos de infraestructura de
transporte.
El transporte es necesario, pero no
suficiente para el desarrollo.

Objetivos principales del
transporte.

Flexibilidad







Adaptable a la Demanda del
Consumidor.

Adaptable a Circunstancias
Imprevistas.
Rapidez Disminucin del tiempo



Fiabilidad Reduccin de la
interrupcin del suministro y
distribucin de mercancas.




Sistema de Transporte
Componentes del sistema de transporte
Para lograr llevar a cabo la accin de
transporte se requieren varios elementos, que
interactuando entre s, permiten que se lleve
a cabo:

Infraestructura
Vehculo
Operador de transporte
Servicios
Normas y leyes

Modos de transporte

En general, se pueden distinguir dos modos de
transporte:
Los que no recurren a artefactos mviles
autopropulsados:
Canales
Ductos
Cables
Los que s recurren a vehculos automotores:
Transporte terrestre
Transporte areo
Transporte acutico


Modos de transporte
Segn los modos de transporte utilizados, el transporte se clasifica o categoriza en:

Transporte por carretera: peatones, bicicletas, automviles y otros vehculos sin
rieles.
Transporte por ferrocarril: material rodante sobre vas frreas.
Transporte por vas navegables: transporte martimo y transporte fluvial.
Transporte areo: aeronaves y aeropuertos.
Transporte combinado: se utilizan varios modos de transporte y la mercanca se
transborda de vehculo a otro. Este modo de transporte se ha desarrollado dando
lugar al transporte intermodal o transporte multimodal, en el que la mercanca se
agrupa en unidades superiores de carga, como el contenedor, que permiten el
transporte por diferentes vas sin ruptura de carga.
Transporte vertical: ascensores y montacargas.
Transporte por tuberas: oleoductos y gasoductos, en los que se impulsan fluidos a
travs de tuberas mediante estaciones de bombeo o de compresin.

1.2 Transportes Terrestres

El transporte terrestre es aquel cuyas redes se
extienden por la superficie de la tierra.
Sus ejes son visibles, debido a que estn
formados por una infraestructura construida
previamente por la que discurren las mercancas
y las personas.
As pues existen redes de:
Carreteras
Caminos
Ferrocarriles
Otras Redes Especiales (Elctricas, De
Comunicaciones, Oleoductos Y Gaseoductos).

Denominamos flujo al trfico que circula por la
red de transporte, mientras que la capacidad es
el flujo mximo que es capaz de absorber la red.
automviles
Una Breve Historia del
Automvil
Nicholas-Joseph (1725-1804), mecnico,
ingeniero militar, escritor e inventor francs,
dio el gran paso, al construir un automvil de
vapor, diseado inicialmente para arrastrar
piezas de artillera.






En el ao 1859, Etienne Lenoir, un
inventor de origen belga (1822
1900) cre el primer motor de
combustin interna. Este motor
estaba movido por gas.

Karl Benz ( Alemania, 1844 1929). Ingeniero y diseador
del primer automvil impulsado por un motor de combustin
interna (1885).En la poca que invent su primer vehculo,
se impuso una ley de mxima velocidad en Mannheim,
ciudad en la que l viva, dentro de cuidad a 6 km/h y en
las afueras, a 12 km/h. Dado que esta velocidad mxima
limitaba el desarrollo y fabricacin del vehculo.

El primer auto
Daimler y Benz adaptaron el motor creado en el ao
1876 por Otto para que pudiera utilizar gasolina, esta
era ms ventajosa que el gas.
Esto hizo que no se sujetara al uso del gas y pudiera la
potencia generada mover un vehculo de pasajeros.

Primer automvil a gasolina
Karl Benz un hombre que supo aprovechar su
inteligencia para desarrollar un motor que
movera al mundo; en 1893 se invento la
carrosa sin caballo pero meses ms tarde el
seor HENRY FORD invento el primer motor a
explosin de combustible.( gasolina)

Auto popular
El Modelo T de Ford, creado en el ao 1908,
fue el primer auto de produccin en masa. Se
hicieron cerca de 18 millones antes de que su
produccin se suspendiera en el ao 1927

Medios de transportes



Al hombre Fueron motivaciones
histricas, antropolgicas y biolgicas
las que llevaron a desarrollar los
diversos medios de transportes
existentes.
principios
Los medios de transporte
terrestres surgieron gracias a la
rueda.
La rueda es el invento clave de la
historia de la humanidad.

Transporte por carretera
Autobs Autocar
Automvil
Banda transportadora
Bicicleta o cualquier otro velocpedo
Caminata
Motocicleta
Silla de ruedas
Trolebs
camin
Transporte por ferrocarril
Tren
Metro
Monorral
Tranva
Trenes de alta velocidad
Funicular
Ferrocarril de cremallera
Transporte carretero

Carga: Ideal para servicio puerta a
puerta.
Personas: Viajes cortos y pocos
pasajeros por unidad.

Transporte frreo


o Carga: Ideal para el transporte de
mercancas de mucho peso y volumen, de
poco precio, en grandes distancias.
o Personas: Viajes relativamente largos.
Transporte masivo.
1.3 Otros Medios de Transportes

Los medios de transporte son los diferentes
sistemas o maneras de desplazar un
determinado contenido de un lugar a otro.
Por lo que estos se clasifican en medios:
Terrestres( autos, ferrocarriles)
Areos (avin, helicpteros)
Acuticos (Fluviales o martimos),

Cada uno de los cuales necesitar unas
infraestructuras diferentes para su
funcionamiento:

Vas frreas y estaciones para el tren
Carreteras para los automviles
Aeropuertos para los aviones, y
Puertos nuticos para los barcos.

Transporte Areo

El transporte areo se ha desarrollado
a lo largo del siglo XX, con especial
incidencia a partir de la segunda mitad
del siglo, cuando los avances tcnicos
aplicados a la aviacin (motor a
reaccin, sistemas de vuelo) han
producido aviones ms rpidos,
seguros y de mayor capacidad.
En un principio su uso civil era casi
exclusivamente para el transporte de
viajeros, y de mercancas poco
voluminosas, aunque con el paso del
tiempo van adquiriendo mayor
importancia otro tipo de mercancas,
que necesitan una rpida distribucin.

Transporte areo
Carga: Ideal para el
transporte de productos de
poco peso y volumen, de
alto valor unitario,
perecederos o delicados, en
largas distancias.

Personas: Viajes largos y
con alta cantidad de
pasajeros. Viajes con alto
costo de tiempo de viaje.

Transporte areo
Avin
Avioneta
Cometa
Cohete
Helicptero
Planeador
Ultraliviano
Transporte acutico

El transporte acutico es el realizado
mediante barco, pudindose
distinguir entre el transporte fluvial
(por ros y canales) y el martimo. Su
principal ventaja radica en poder
transportar mercancas voluminosas a
bajo costo, mientras que en
contrapartida la velocidad del
transporte es bastante menor.
El transporte martimo; est centrado
en la actualidad prcticamente en el
transporte de mercancas, quedando
el de pasajeros reducido a los viajes
de placer o cruceros y al transporte
de corta distancias realizados por los
Ferry.

Transporte por vas navegables
Barco
Buque
Canoa
Ferri
Kayak
Lancha
Planchn
Submarino
Transatlnticos
Transporte acutico
Transporte Fluvial
Ideal para transportar
mercancas de mucho peso y
volumen, de bajo valor
unitario.

Transporte Martimo
Ideal para el transporte en
masa de productos de mucho
peso y volumen en grandes
distancias.
Ms del 90% del comercio
mundial (en volumen) se
realiza mediante transporte
martimo.

Problemas del trnsito
Los problemas del trnsito se pueden agrupar a partir de las siguientes causas:

Diferentes tipos de vehculos en la misma infraestructura
Diferentes dimensiones + diferentes velocidades = accidentes

Infraestructura inadecuada
En cuanto a caractersticas geomtricas, cantidad y estado

Falta de planeacin
Especificaciones insuficientes en vas nuevas
Polticas de control incoherentes

Mal entendimiento respecto a la relevancia del transporte en la economa

Falta de asimilacin por parte de gobiernos y usuarios
Falta de educacin vial y conciencia por parte de los usuarios

Transporte vertical
Telefrico
Cable
Elevador
Escalera mecnica
Tubera o ducto
En Italia...
En Italia no se puede
sacar el registro de
conducir sin saber
andar en bicicleta.
Segn la ley, las carreteras
interestatales en Estados Unidos...
Segn la ley, las carreteras interestatales
en Estados Unidos requieren que una
milla de cada cinco sea recta. Estas
secciones son tiles como pistas de
aterrizaje en casos de emergencia y de
guerra.
El auto ms vendido de la
historia es...
A pesar de que hay coches que tienen
mucha ms fama y la gente piensa que
son los ms vendidos de la historia, el
coche que tiene este reconocimiento
no es ningn Ford o el
conocido Volkswagen Beetle, sino un
coche japons. Se trata del Toyota
Corolla, un coche que no solamente se
comercializ en Japn sino que tuvo un
enorme xito en pases como Estados
Unidos o Canad. Este modelo tambin
lleg a Europa y Espaa est entre los
pases donde se vendi este modelo y
se puede ver circular por nuestras
carreteras.
El ancho de las vas de las
ferrocarriles en E.U.A...
El ancho de va en los
ferrocarriles de Estados
Unidos y es de 4 pies y 8.5
pulgadas. Un numero
bastante extrao.
LA RESPUESTA ENTONCES ES:
El ancho de va estndar de 4 pies y 8.5 pulgadas y
deriva de las especificaciones originales para un
carro de guerra romano. Esa medida es la que
corresponde al ancho de dos caballos.

Porque para hacer las vas de los tranvas utilizaban
las mismas plantillas y herramientas que se usaban
para construir carruajes, que usaban ese espacio
entre ruedas.


El metro
En el metro, una de las cosas que ms llama la
atencin son los empujadores, seores uniformados
y con guantes blancos que se encargan de empujar a
la gente cuando el vagn de metro est
completamente repleto y se deben cerrar las
puertas. Pero este detalle no es lo nico que podra
llamar la atencin, sino que hay vagones que son
exclusivamente para mujeres. Por qu? Los vagones
se llenan tanto que era un momento en el que
muchos hombres se dedicaban a tocar a las mujeres
disimuladamente o a rozarse, algo que resulta muy
incmodo, por eso hay vagones exclusivamente para
las fminas.