UNIVERSIDAD TECNICA DE

AMBATO
MODULO: Diseo de puentes
By:
CESEN ISRAEL
CORDOVA ANDRES
Es un muro adosado o al lado de una pared grande o
estructura.
Son adyacentes a los pilares y actuar como muros de
contencin .
Ellos estn generalmente construidos del mismo material
como los de pilares, pueden estar unidos al pilar o ser
independientes de l.
Se proporcionan en ambos extremos de los pilares para
retener la tierra de relleno de los enfoques.

FOOTING
(CIMENTACION)
Es el conjunto de elementos estructurales cuya misin es transmitir las
cargas de la edificacin o elementos apoyados a este al suelo
distribuyndolas de forma que no superen su presin admisible ni
produzcan cargas zonales.
Pueden ser:
Superficiales
Profundas


PILES
(PILAS O PILOTES)
Cuando el suelo bajo una base no puede proporcionar un apoyo
adecuado a la subestructura en trminos de capacidad de carga,
estabilidad ; la cimentacion se obtiene mediante el uso de pilas, que se
extienden hacia abajo desde la zapata a una capa de suelo ms fuerte o
al lecho de roca .

Son elementos de cimentacin esbeltos que se hincan (pilotes de
desplazamiento prefabricados) o construyen en una cavidad previamente
abierta en el terreno (pilotes de extraccin ejecutados in situ)


SHEETING
(FORROS DE ZANJA O APUNTALAMIENTO)
En excavacin ataguas o poco profundas, los tablones verticales que son
introducidos en el suelo para actuar como muros de contencin temporales
permitiendo la excavacin se conocen como SHEETING.
Pilotes de chapa de acero son una de las formas ms
comunes de lminas en uso, e incluso se puede utilizar
como pilares para estructuras ms pequeas.
APPURTENANCES AND SITE-RELATED
FEATURES
(ACCESORIOS Y CARACTERISITICAS RELACIONADAS
CON EL SITIO)
Es cualquier parte del puente o del sitio del puente que no es un
componente estructural importante, aun asi tiene un objetivo en la
funcionalidad global de la estructura.
El sitio del puente, como una entidad, posee muchos componentes
diferentes que, de una u otra manera, se integra con la estructura.
Un puente es un proyecto complejo y en si es la suma de sus partes.
Pueden ser:
Terrapln y proteccin de taludes
Drenajes
Acceso (Approach)
Barreras

EMBANKMENT AND SLOPE
PROTECTION
(TERRAPLN Y PROTECCIN DE TALUDES)
La pendiente que va desde al apoyo hasta el paso el paso subterrneo
(terrapln) est cubierto con un material a esto se le llama proteccin de
taludes, que debe ser estticamente agradable y permitir un drenaje y el
control de la erosin adecuados .
Pueden realizarse de diferentes materiales como: geo textiles, material
granular, etc.
La forma de proteccin de los taludes vara mucho de regin a regin,
rigindose estos a las condiciones del suelo y factores climticos
principalmente.
UNDERDRAIN
(DRENAJE)
Con el fin de proporcionar un drenaje adecuado de un elemento de
subestructura importante, tal como una cimentacin, a menudo es
necesario instalar un drenaje inferior, que es un sistema de drenaje
hecho de tubo perforado u otro conducto adecuado que transporta
escorrenta lejos de la estructura y en su caso hacia canales de
drenaje ya sean naturales o artificiales.

La seccin del puente vehicular que conduce desde y hasta los estribos del
puente se llama aproximacin o carretera de aproximacin.
La carretera de aproximacin normalmente mantiene una seccin similar a
la de la carretera estndar.
Funciona como parte de la superficie de rodamiento del acceso y se
encuentra apoyada en una parte de la viga cabezal del bastin llamada
mnsula.
La losa de aproximacin se utiliza para prevenir asentamientos en los
rellenos de aproximacin debido a la compactacin generada por el peso de
los vehculos a travs del tiempo.

Una barrera de trfico es un dispositivo de proteccin
Son elementos de seguridad que se encuentran a los costados del puente,
su funcin es la de canalizar el trnsito y eventualmente evitan la cada de
vehculos y personas.
Las Barreras de trfico pueden variar desde un carril protector hecho de
acero corrugado hasta barandas de hormign armado.
Separacin Vertical es la distancia mnima entre la estructura y el
paso subterrneo. AASHTO especifica un mnimo de 14 pies (4.27
m) y un espacio de diseo de 16 pies (4.88 m).
La ubicacin de la estructura (es decir, el rea urbanizada frente
autopista) tiene mucho que ver con cmo esto se aplica por el
organismo rector.


Un anlisis para calcular las cargas mximas permitidas que pueden
transmitir a travs de un puente se llama capacidad de carga.
Por lo general se preparan dos clasificaciones: la clasificacin de inventario
corresponde al nivel de diseo habitual de capacidad, mientras que la
calificacin de funcionamiento describe la carga mxima de vida admisible a
la que la estructura puede ser sometida.
Por lo tanto, funcionamiento siempre produce una mayor capacidad de
carga que clasificacin de inventario.

Son las cargas permanentes en una estructura antes de que se endurezca
la losa de hormign se denominan cargas muertas.
Por ejemplo, en un puente de losa sobre viga los largueros, diafragmas,
placas de conexin y la losa de hormign propia se considerarn como
cargas muertas.

Cargas muertas Superpuestas son cargas permanentes dentro de la
estructura despus de que el hormign haya endurecido (por ejemplo,
pasamanos del puente, aceras, desgaste de la superficie, etc..).
Cargas muertas Superpuestas son generalmente consideradas parte del
total de la Cargas muerta.
Son cargas temporales en la estructura, tales como vehculos, viento,
peatones, etc., se denominan cargas viva. Los vehculos utilizados para
calcular la carga viva no son modelos duplicados de un remolque de tractor
en la carretera pero son vehculos bastante hipotticos de diseo
desarrollados por AASHTO en los aos 1940 y 1990.

SHEETED PIT
(HOYO LAMINA)
Es una estructura de cuadro temporal con slo cuatro lados que puede ser
utilizada como un sistema de soporte para la tierra en excavaciones para
cimentaciones o sub.
Los elementos de refuerzo utilizados en el interior de un pozo para mantener los
cuatro costados rgidos estn llamados gales que van a lo largo de las paredes
interiores de las estacas y puntales los que van entre las paredes.