GENERADOR HIDRULICO EN FUNCIN DE

UNA TURBINA PELTON

Ivn Arenas Ordoez
Juliana Argello Delgado
INGENIERA EN ENERGA


INTRODUCCIN
Una de las soluciones de suministro de energa elctrica est
basada en el aprovechamiento de recursos hdricos; conocemos
que el territorio Colombiano posee un gran potencial en privilegio
acerca de los recursos hdricos, pero este no es tenido en cuenta
al momento de realizar adecuaciones para un sistema generador
de energa. Como alternativa se propone en el proyecto presentar
un generador hidrulico de turbina Pelton logrando dar y
demostrar un uso alterno a las fuentes hdricas en Colombia.
OBJETIVOS
Construir y presentar un generador hidrulico basado en una turbina
Pelton.
Objetivos especficos
Experimentar el funcionamiento de una turbina Pelton.
Analizar el comportamiento y construccin de una turbina Pelton.
Aplicar los conocimientos de fundamentos bsicos de Ingeniera en
Energa.


Descripcin y caractersticas
de una Turbina Pelton

Las turbinas Pelton, como turbinas de accin o impulso, estn
constituidas por la tubera forzada, el distribuidor y el rodete, ya que
carecen tanto de caja espiral como de tubo de aspiracin o descarga.
Dado que son turbinas diseadas para operar a altos valores de
altura, la tubera forzada suele ser bastante larga, por lo que se
debe disear con suficiente dimetro como para que no se produzca
excesiva prdida de carga del fluido entre el embalse y el
distribuidor.
Una turbina Pelton puede tener entre 1 y un mximo de 6 inyectores.
Cuando tiene un solo inyector, el eje del rodete es normalmente
horizontal. Cuando el nmero de inyectores es superior, el eje del
rodete es normalmente vertical, con el alternador situado por
encima.
El rodete de una turbina Pelton es una rueda con labes
en forma de cucharas o cangilones, con un diseo
caracterstico, situados en su permetro exterior, como
se puede observar sobre estas cucharas incide el chorro
del inyector, de tal forma que el choque del chorro se
produce en direccin tangencial al rodete, para
maximizar la potencia de propulsin.
El mximo aprovechamiento energtico del fluido se
obtiene cuando el chorro incide perpendicularmente
sobre la cuchara. Pero, al girar el rodete, cuando se
aparta una cuchara y llega la siguiente, sta tapa a la
anterior antes de estar en condiciones de aprovechar su
energa adecuadamente. Evitando que una cuchara tape
a la anterior demasiado pronto.
Figura # 1
Partes de turbina Pelton y sus labes.
Este tipo de turbina permite una gran
flexibilidad de funcionamiento, al ser
capaz de funcionar con hasta el 20%
de su caudal nominal a rendimientos
ptimos.Estn recomendadas en
grandes saltos y caudales
relativamente bajos.
Figura # 2
Comparacin de la eficiencia en las principales turbinas
hidrulicas
Motobomba
Generador de induccin auto-excitado
La mquina asncrona est formado por un rotor, que puede ser
de dos tipos: jaula de ardilla o bobinado, y un estator, en el que
se encuentran las bobinas o devanados inductores
Se usa una motobomba marca Huawei con las siguientes
caractersticas:
Altura mxima: 40 metros
Potencia: 0,37285 KW.
Caudal de agua : 5-40 L/min
Voltaje: 110 V
Frecuencia: 60 Hz

Figura # 3
Partes de Motobomba
Figura # 4 Motobomba

Bornera de
conexiones
Devanado
trifsico
del estator
Rotor jaula
de ardilla
Ncleo magntico
del estator Ventilador
Rodamientos
Carcasa
Figura # 5 Caractersticas de la motobomba
Huawei

En la mquina podemos encontrar la creacin de un campo
magntico que se genera entre el hierro que gira frente a un
bobinado a una velocidad, esto se le atribuye el teorema de
Ferraris, cuya velocidad es conocida como velocidad de
sincronismo (n
s
) la cual es expresada en revoluciones por minuto-
rpm, mediante la siguiente ecuacin:

=
120

=
120 60
2
= 3600 r. p. m
Donde:
f: Frecuencia de las corrientes en el estator en Hertz
(Hz)
p: Nmero de polos en el estator
La velocidad del rotor y la velocidad del campo giratorio nos da a
conocer el deslizamiento. Este dato se puede conocer por la
diferencia entre ambas velocidades.
Donde:
n
s
: Velocidad de sincronismo en revoluciones por minuto (rpm)
n
r
: Velocidad del rotor en rpm

=

=
3600 3450
3600
= 0,0416

Explicacin detallada del
deslizamiento del motor
Como Motor
El funcionamiento nomal como
motor, la velocidad del rotor es
menor a la de sincronismo y se
genera un par motor (0 < s < 1).
Como Generador
El deslizamiento, puede ser
positivo o negativo. De hecho
para que una mquina de
induccin funcione como un
generador su deslizamiento debe
ser negativo, es decir un
generador de induccin opera a
una velocidad superior a la de
sincronismo. En la prctica un
generador de induccin puede
tener un deslizamiento entre (-1 y
1,5%) .
Figura #6 Motobomba
La Turbina Pelton
Potencia

La potencia(N) expresada en Watts, obtenible de una turbina en forma de par
motor a una velocidad determinada en el eje de generador:

=

Donde:
: Peso especfico del agua en N/m (9786 N/m)
Q: Caudal de agua en m/s (0,00036565 m/s)
H: Altura de salto en m (25m)

TP
,
T
: Eficiencias en la Tubera de Presin(0,9167) y en la Turbina
(0,8783) respectivamente.

Se puede decir que la velocidad especfica N
s
es el nmero de
revoluciones que dara una turbina semejante a la que se trata de
buscar y que entrega una potencia de un caballo, al ser instalada
en un salto de altura de 1 m.
Pelton
1 inyector
2 inyectores
4 inyectores
Francis
Lenta
Normal
Rpida
Extra-rpida
Kaplan
Lenta
Normal
Rpida
Extra-rpida
100 200 300 400 500 600 700
Velocidadespecfica(rpm)
A
l
t
u
r
a
d
e

S
a
l
t
o

(
m
)
10
20
30
40
50
100
500
1000
1500
Figura #7 H de salto vs. V especfica
Velocidad Especifica

5
4

=
521 0,306
25
5/4
= 5,15 /

Donde:
n
e
: Revoluciones por minuto de la turbina
N: Potencia del eje o potencia al freno
H: es la altura neta. Estos son los valores para el rendimiento
mximo.

El polietileno tiene una rugosidad absoluta (K) de 0,2 mm
2
, constante que es
necesaria para calcular la constante de friccin. La longitud total de la tubera
de presin es de 1,5 m.

Con estos datos es posible calcular la velocidad del fluido(AGUA) en la tubera
basndonos en la ecuacin de continuidad:

= .
Q = Caudal (m
3
/s)
A = rea de la tubera (m
2
)
V = Velocidad del fluido (m/s)
=
2



A =
0,9525cm
100

2
2
= 0,000071 m
2


V =
Q
A
=
0,00036565
m
3
s
0,000071m
2
= 5,15
m
s

Prdidas en tubera
Friccin
Con este dato de velocidad es posible calcular el Nmero de Reynolds que
determinara si el flujo es laminar, semi-turbulento o turbulento:

=

Donde:
V = Velocidad del fluido
D = Dimetro de tubera
= Viscosidad cinemtica del fluido (Para el agua es: 1,004 x 10
-6
m
2
/s)

Entonces tenemos:

= 5,15

0,009525
1,004 10
6

= 185863,06
En este caso el flujo es Turbulento basndonos tambin en el diagrama de Moody afirmamos que
es as.

Este numero adimensional es clave para obtener las perdidas por friccin, y es una
constante fundamental para calcular el Factor de friccin de Darcy que es
adimensional y se obtiene a partir del Diagrama de Moody. Este factor es parte de la
ecuacin de Darcy Wesibach, que permite obtener las perdidas totales por friccin:

2
2

Donde:
f = Factor de friccin
L = Longitud de tubera de presin (3,5 m)
V = Velocidad del fluido
D = Dimetro de tubera
g = Fuerza de gravedad

Es necesario calcular la rugosidad relativa para calcular por medio del diagrama de Moody
el factor de friccin f:
=

=
0,009525
2
95,25
= 0,0001

Con estos dos parmetros (Numero de Reynolds y rugosidad relativa) es posible hallar el factor
de friccin f:

Obtenemos que f = 0,0001

2
2

= 0,0001
1,5
0,009525

5,15

2
2 9,8

2


= 0,0213


Figura #8 Diagrama de Moody
Prdidas menores
Los coeficientes de prdida segn el
ciclo de paso de agua son :



Perdidas menores (K)
Accesorio
Cantidad
K Total
Codos 90 1 0,57 0,57
Entrada 1 0,5 1
TOTAL 1,57

= 1,57
5,15

2
2 9,8

2
= 2,1223


Las prdidas menores son aquellas causadas por accesorios de
tubera como codos, derivaciones, entradas y salidas de fluido,
vlvulas, etc. Cada uno de estos accesorios posee un coeficiente
de perdidas asociado que es especificado por el fabricante. Estas
perdidas menores se determinan mediante la ecuacin:

2
2


La suma de las prdidas por friccin y las prdidas
menores en accesorios es la prdida total:

= 0,025 + 2,1223 = 2,1473

La altura del sistema menos la altura de las perdidas
menores es la altura neta del sistema

= 25 2,1473 = 22.8527

Eficiencia de la turbina
Es necesario conocer la eficiencia que tiene la turbina al transformar la energa
potencial que proviene de la cada en energa mecnica en su eje para ello
aplicamos la ecuacin general de las turbinas:

= 2
2
. . 1 . 1 + . cos
1

Reemplazamos valores y la eficiencia es igual a 0,878387,83%

Donde:

Kc = Coeficiente de descarga de la boquilla (0.97)
Ku = Coeficiente de velocidad tangencial (Su valor varia entre 0.44 y 0.48)(0,46)
Kf = Coeficiente de velocidad relativa (0,97)

1
= Angulo de descarga (25 tomado de el diseo de los cangilones de la turbina)

Potencia Generada
Para obtener un valor aproximado a la produccin de potencia en el eje, se debe
tener en cuenta las perdidas de carga en tubera y la eficiencia de la turbina. La
potencia es calculada:

= .

= 1000
3
9,81

0,00036565

22.8527 0,08783 = 7,1997

Donde:

= Potencia en el eje de la turbina

= Densidad del agua
= Fuerza de gravedad
= Caudal

= Altura neta

= Eficiencia de la turbina

Velocidad de chorro a la salida del
inyector
Considerando que el inyector esta a poca distancia del cangiln y que la velocidad del
chorro a la salida es igual a la de entrada en la cuchara (la diferencia es expresada por el
coeficiente Kc). De esta forma, la velocidad del chorro a la salida del inyector es
demostrada en la siguiente ecuacin:

1
= 2. .

Donde:

C1 = Velocidad del chorro a la salida del inyector
Kc = Coeficiente de descarga de la boquilla

= Altura neta

Entonces:

1
= 0,97 2 9,8

2
22.8527

1
= 20,529

Velocidad Tangencial
Para una turbina de accin

2
= .
1
. cos
Donde:

2
= Velocidad Tangencial
= Coeficiente de velocidad Tangencial

1
= Velocidad de salida del chorro
= Angulo que forman U2 y C1, que para el caso de las turbinas pelton es igual a 0

Reemplazamos:

2
= 0,46 20.529

cos 0

2
= 9,44334

En la velocidad tangencial:

Si D es el dimetro de la rueda en metros, N el nmero de
revoluciones que debe dar por segundo, el camino recorrido por un
punto de la periferia de la rueda en un segundo es:

2
= . .
Reemplazamos

2
= 9,525 10
3
8,683 = 0,259827 /



De esta manera logramos hallar las revoluciones por minuto(N) que
nuestra turbina puede alcanzar teniendo en cuenta que es un valor
experimental por lo tanto posee cierto porcentaje de error.

=
60.
2
.
, . .
Remplazando valores:

=
60

0,359

9,525 10
3



= 520,9795 . .


Cantidad Nombre del Material Valor
1 Bomba 0
1 Lamina madera(metro cuadrado) 15.000
1.5 Tubo de pvc 12.000
0.5 Manguera (metro) 1.500
1 Recipiente o balde 5.000
3 Acoples 19.000
2 Poleas 90.000
1 Inyector 7.000
1 Rodete 0
1 Pintura (galon) 11.000
1 Bobina 0
1 Motor 0
SUBTOTAL 160500
MANO DE OBRA 100.000
TOTAL 260.500
CONCLUSIONES
Se dise la turbina Pelton entregando una velocidad de 5,15
m/seg con 521 r.p.m aproximadamente.
Se aplic diferentes conocimientos que a lo largo de la carrera
fortaleceremos y puliremos para realizar una mejora a este.
Se realiz el adecuado manejo de frmulas y clculos
matemticos para as lograr un acople de lo terico como lo
experimental al momento de realizar el montaje del proyecto.


BIBLIOGRAFIA
Libro Mecnica de fluidos, Cengel Cimbala, segunda edicin.
Universidad de Oviedo, 2006. Libro Maquinas Hidrulicas, rea de
mecnica de fluidos.
Centrales Elctricas, Ismael Suescun, turbinas Pelton.PDF.
Libro, Hidrulicas de tuberas, redes malladas, 2007. Holger
Benavides, introduccin a la ingeniera hidrulica.