COMO EVALUAR EL RIESGO

PERSONAL. PROGRAMA DE
AUTOEVALUACIN DE RIESGO.

J ornadas Divulgativas sobre Prevencin en la
Empresa



XII Foro Barcelona de Seguridad Viaria 22 junio 2005
2

Automvil club con ms de 1000.000
socios.
216 oficinas abiertas en toda Espaa
Especializada en asistencia mecnica,
sanitaria urgente y personal
Mantiene su carcter deportivo
organizando grandes pruebas y
promocionando los deportes de motor
Dispone de la FUNDACIN RACC que
acta como referente en aspectos
relacionados con la movilidad
QU ES EL RACC?
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SOCIEDAD DEL RIESGO
El anlisis del riesgo:

CONOCIMIENTO
GESTIN
INFORMACIN
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FACTORES QUE
INCREMENTAN EL RIESGO
Movilidad:
46% de la poblacin se mueve en su municipio
56% se mueve fuera de donde vive.
69% de las distancias se recorren en coche
600 vehculos por cada 1.000 habitantes, el
parque automovilstico en 30 aos se ha
multiplicado por 7
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FACTORES DE RIESGO
Segn Indiana Tri-level Study:
Factores Humanos: 71% - 93%
Factores ambientales: 12% - 34%
Factores vehculo: 4,5% - 13%
Accidentes con fallo humano, el 60% es:
Alcohol
Velocidad excesiva o inadecuada
Distracciones
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FORMACIN
Mejora de habilidades
Conocimiento del riesgo objetivo
Conocer nuestros lmites (riesgo subjetivo)
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Qu es el Driving Behaviour
Questionnaire (DBQ)?
El Driving Behaviour Questionnaire (DBQ) es un cuestionario
originalmente desarrollado en la Universidad de Manchester en
1990
Su aplicacin en una muestra del Reino Unido permiti extraer
conclusiones de los comportamientos inseguros (aberrant
behaviour) ms frecuentes en el momento de la conduccin
El DBQ, hasta el da de hoy, haba sido adaptado por
equipos universitarios de distintos pases (Suecia, Grecia,
Australia,) para muestras relacionadas con los entornos de
la investigacin, pese a que se trata de poblaciones diferentes
en cuanto a sus caractersticas demogrficas y socioculturales
8
Qu es el Driving Behaviour
Questionnaire (DBQ)?
RACC Automvil Club y el Instituto Universitario
de Trfico y Seguridad Vial (INTRAS) decidieron en
el 2003 trabajar en la adaptacin espaola del DBQ
RACC e INTRAS han aunado esfuerzos para realizar la
adaptacin espaola del DBQ partiendo de un conjunto
de 126 tems procedentes de distintas versiones
del DBQ, utilizadas en los estudios europeos e
internacionales
El objetivo es doble: permitir la homologacin de la
versin espaola del DBQ con el cuestionario original, y
obtener una versin reducida para usos ms amplios

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La versin espaola del DBQ
75 tems de comportamientos inseguros
analizados (de los 126 iniciales)
Se han incluido tems relacionados con:
Lapsos / distracciones: despistes o fallos en la
atencin
Errores: fallos involuntarios, acciones o estimaciones
que no se consiguen hacer correctamente
Infracciones a la norma: incumplimiento deliberado
de las normas bsicas de seguridad vial
Manifestaciones de agresividad: comportamientos
agresivos, provocativos o exhibicionistas
Con el DBQ adaptado (75) se llev a cabo una
encuesta piloto entre socios del RACC para
comprobar su capacidad para discriminar
correctamente los 4 grandes ejes dimensionales
Tambin se consigui obtener una versin reducida
de 34 tems para su uso generalizado
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Encuesta sobre el nivel de riesgo de
los conductores espaoles
Con el DBQ reducido (34 tems) se ha llevado a cabo el
Estudio de la poblacin espaola sobre los
comportamientos inseguros en una muestra de 4.860
conductores, con el objetivo de conocer el nivel de riesgo
de los conductores espaoles, segmentados por gnero,
grupos de edad, y aptitudes

Esta encuesta poblacional ha permitido conocer el Nivel de
riesgo de los conductores espaoles

RACC Automvil Club invita a los internautas a que puedan
autoevaluar su nivel de riesgo en la conduccin,
conectndose a la web del RACC (www.racc.es)
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Dimensiones bsicas (ejemplos)
Lapsos/distracciones
No darse cuenta de que el semforo se ha puesto en verde
Olvidarse de quitar el freno de mano al iniciar la marcha con el
vehculo
Olvidar donde se ha dejado el vehculo en un aparcamiento
De noche, empezar a circular olvidndose de encender las luces
Errores
Al abandonar una va principal, calcular mal la velocidad y tener
que frenar bruscamente
Calcular mal el hueco disponible en una plaza de aparcamiento
y golpear a otro vehculo estacionado
Intentar adelantar a un vehculo sin darse cuenta de que ste
estaba sealizando su intencin de girar a la izquierda
Driving Behaviour
Questionnaire (DBQ)
12
Dimensiones bsicas (ejemplos)
Infracciones a la norma
Pasar por alto los lmites de velocidad a fin de seguir el flujo del
trfico
Hacer un cambio de sentido pisando una lnea continua o en otro
sitio en que no est permitido
Estacionar brevemente en una zona que sabe que est prohibida
con el fin de hacer un recado o gestin
En un cruce con visibilidad, saltarse una seal de STOP
deliberadamente
Infracciones con componente agresivo
Enfadado por la accin de otro conductor, perseguirle con la
intencin de 'cantarle las cuarenta
Tocar el claxon para expresar su enfado hacia otro usuario de la
carretera
Driving Behaviour
Questionnaire (DBQ)
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Los 10 peores comportamientos
MS frecuentes
1- No hacer caso de los lmites de velocidad en la autopista
2- Olvidar donde se ha dejado el vehculo en un aparcamiento
3- Pasar por alto los lmites de velocidad a fin de seguir el flujo de trfico
4- No darse cuenta de la presencia de nuevas seales de trfico en una va por la que
se conduce habitualmente
5- Equivocarse de salida en una rotonda por no haver prestado atencin debida a la
sealizacin
6- Pasarse una salida en una autopista o autova y verse obligado a dar un rodeo largo
7- Teniendo como objetivo dirigirse a un destino determinado, darse cuenta de repente
que se est dirigiendo a otro destino que es ms habitual para usted
8- Enfadarse con un conductor y mostrarle su enojo por el medio que sea, por ejemplo
con gestos agresivos
9- Tocar el claxon para expresar su enfado hacia otro usuario de la carretera
10- No valorar correctamente la distancia y velocidad del vehculo que viene al realizar
un adelantamiento
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Los 10 peores comportamientos
MENOS frecuentes
1- Picarse y hacer carreras con otros conductores
2- Enfadado por la accin de otro conductor, perseguirle con la intencin de cantarle las
cuarenta.
3- Acelerar bruscamente a la salida de un semforo con el fin de lucirse
4- Pegarse mucho al vehculo de delante para indicarle que vaya ms rpido o que se aparte
5- Intentar adelantar a un vehculo sin darse cuenta de que ste estaba sealizando su intencin
de girar a la izquierda
6- Tener mana a un tipo particular de usuario de la va y ponerle de manifiesto su antipata
hostilidad del modo que sea
7- Conducir aun sabiendo que puede estarse por encima del lmite legal de alcohol.
8- Cruzar una interseccin a pesar de haber visto que el semforo se ha puesto en rojo
9- No mirar el retrovisor al incorporarse a la circulacin, cambiar de carril, girar, etc.
10- Ir sacando el morro en una interseccin hasta que el conductor que viene y tiene
preferencia, no tiene ms remedio que parar y dejarle pasar

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Resultados del estudio
por Kms. recorridos/ao en coche



Existen nicamente diferencias significativas en cuanto a lapsos/distracciones e
infracciones en funcin del tiempo de exposicin al riesgo
Conforme mayor es el promedio de kms. recorridos al ao, se
producen lapsos con menor frecuencia. Sin embargo, aumenta de
forma destacada la frecuencia con que se cometen infracciones
Menos de 60 Entre 60 y 149 Mas de 149
Km coche
4,70
4,80
4,90
5,00
5,10
5,20
5,30
5,40
5,50
L
A
P
S
O
S

Menos de 60 Entre 60 y 149 Mas de 149
Km coche
4,70
4,80
4,90
5,00
5,10
5,20
5,30
5,40
5,50
I
N
F
R
A
C
C
I
O
N
E
S

*
* Datos en miles
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Test de comportamientos
inseguros
La encuesta poblacional ha permitido conocer el Nivel de
riesgo de los conductores espaoles.
17
Conclusiones
RESULTADOS DE LA ENCUESTA POBLACIONAL
Diferencias de gnero
Existen diferencias significativas entre hombres y
mujeres en todas las dimensiones
Los hombres cometen ms errores, ms infracciones a la
norma y manifiestan ms comportamientos agresivos
Las mujeres cometen ms lapsos/distracciones que los
hombres
Diferencias segn la edad
Conforme aumenta la edad disminuye la frecuencia de
lapsos/distracciones, infracciones y manifestaciones de
agresividad

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Conclusiones
Las diferencias ms significativas se dan en infracciones a la
norma. Los jvenes reconocen mayor nmero de
infracciones que los dems grupos de conductores
Tanto los hombres jvenes como las mujeres jvenes
cometen ms infracciones que los otros grupos de ms
edad, aunque en mayor medida los hombres.
Conforme aumenta la edad disminuyen progresivamente
estos comportamientos llegando a obtenerse puntuaciones
similares entre mujeres y hombres
Diferencias segn los Kms. recorridos/ao en coche
Conforme mayor es el promedio de Kms. recorridos al ao,
se producen lapsos/distracciones con menor frecuencia y
aumenta de forma destacada la frecuencia con se cometen
infracciones
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Conclusiones
Otros resultados
En la mayora de las dimensiones analizadas se da un efecto
positivo del conocimiento de las normas de conduccin
El aumento de la habilidad en la conduccin tiene efectos
positivos en todas las dimensiones analizadas (sobre todo en
la disminucin de lapsos/distracciones)
No ocurre lo mismo con las infracciones agresivas donde un
mayor reconocimiento de la habilidad como conductor se
relaciona con frecuencias mayores en dicha dimensin
El aumento de la prudencia en la conduccin tiene un efecto
positivo, disminuyendo la frecuencia de lapsos/distracciones;
infracciones y manifestaciones agresivas. Sin embargo no est
relacionado con mayor o menor frecuencia de errores

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El RACC considera:
El Driving Behaviour Questionnaire (DBQ) es un nuevo mtodo para el
anlisis del comportamiento de los conductores en Espaa, que ha permitido conocer
el Nivel de riesgo de los conductores espaoles, a partir de una encuesta
poblacional realizada por la Fundacin RACC a 4.860 conductores espaoles

El objetivo del DBQ es doble:
Hacia los conductores.- Proporciona a los conductores su nivel riesgo
(referente a distracciones/lapsos, errores, infracciones a la norma y
manifestaciones de agresividad) con el objetivo que puedan mejorar su
conduccin a partir de los resultados obtenidos en el Test de
Comportamientos Inseguros
Hacia las Administraciones Pblicas.- Proporciona la radiografa de
riesgos asumidos por los conductores, lo que permite:
El anlisis riguroso de de los principales factores de riesgo en la conduccin
de la poblacin espaola, y de los grupos de edad, gnero, nivel de
accidentalidad, conocimiento de la norma, habilidad y prudencia
Desarrollar campaas y acciones especficas para los diferentes colectivos
con el objetivo de disminuir la accidentalidad