Herramientas de perforación: Componentes y proceso de fabricación de tuberías

Prof. Ing.
Luis Soto Pineda

HERREMIENTAS DE PERFORACION
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Prof. Ing. Luis Soto Pineda
TEMA IV Herramientas de perforacin
Objetivo: El alumno ser capaz de identificar los diferentes componentes y tipos de
tuberas que conforman una sarta de perforacin, los tipos de roscas utilizados, tipos de
barrenas, sabr disear una sarta de perforacin y elaborar un programa de barrenas.
FACULTA DE INGENIERIA Elementos de Perforacin
I. Sartas de perforacin
a. Objetivo de la sarta de perforacin
b. Componentes de la sarta de perforacin
c. Qu es una tubera de acero?
d. Proceso de fabricacin de las tuberas de acero
e. Propiedades de las tuberas de acero
f. Tuberas utilizadas en la industria petrolera
g. Objetivo de las tuberas de revestimiento
h. Tubera pesada y lastra barrenas
i. Conexiones o roscar en la tubera de perforacin
j. Diseo de sartas de perforacin
Objetivo: El alumno ser capaz de identificar los diferentes componentes y tipos de
tuberas que conforman una sarta de perforacin, los tipos de roscas utilizados, tipos de
barrenas, sabr disear una sarta de perforacin y elaborar un programa de barrenas.
a. Definicin
b. Principio de operacin
c. Clasificacin de las barrenas
d. Barrenas tricnicas
e. Barrenas de cortadores fijos (de diamante)
f. Seleccin de barrenas
g. Seleccin del dimetro de la barrena
h. Factores que afectan el desgaste de la barrena
i. Determinacin del tiempo optimo para el cambio de la barrena
II. Barrenas
La sarta de perforacin es una parte importante en el proceso de perforacin rotatorio, su
diseo y seleccin requieren de un anlisis cuidadoso para la obtencin de resultados
satisfactorios. Dentro de los objetivos ms importantes de una sarta de perforacin se
incluyen:
Transmitir el movimiento rotatorio a la barrena.
Servir de conducto de circulacin.
Dar peso a la barrena.
Sacar y meter la barrena.
Efectuar pruebas de formacin.
Colocar tapones de cemento.
Cementar las tuberas de revestimiento.
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4
a. Objetivo de la sarta de perforacin
Los componentes de una sarta de perforacin son muy variados y cada uno tiene un
objetivo especfico, a continuacin se mencionan los componentes ms comunes:
Barrena.
Porta barrena (liso o estabilizador).
Motor de fondo (opcional)
Doble caja.
Vlvulas de seguridad.
Lastra barrenas (Drill Collar).
Junta de seguridad.
Rimas.
Estabilizadores.
Martillos.
Tubera pesada (Heavy Weight).
Canastas colectoras.
Tubera de perforacin.
Sustituto de la flecha.
Hules protectores.
LASTRABARRENAS
COMBINACION
BNA.
PORTABARRENA
DC
ESTABILIZADOR
VALVULA SEG
D. C. DE MONEL
MARTILLO HDCO
TUBERIA PESADA
ESTABILIZADOR
1
15
TUBERIA DE PERF.
b. Componentes
Aparejo de fondo
Tubera de perf
La distribucin de los componentes de una sarta de perforacin tiene que ver con el objetivo
de la misma, como se muestra en las siguientes figuras:
b. Componentes
Aparejo para incrementar el
ngulo
Aparejo para mantener el
ngulo
Aparejo para disminuir el
ngulo
Como se puede observar, a excepcin de los hules limpiadores, todos los componentes de
una sarta de perforacin son segmentos tubulares o tuberas.
Que es una tubera?
Es un segmento cilndrico hueco compuesto generalmente de acero con una geometra
definida por el dimetro y el espesor del cuerpo. El acero es un metal refinado que se
obtiene a partir de la fundicin de un lingote de hierro combinado con otros elementos
qumicos. Los aceros se clasifican de acuerdo a su composicin en:
Aceros ordinarios.- Cuyos componentes principales son hierro, carbono y manganeso, el
carbono y el manganeso reunidos no representan mas del 1.5% del total del metal.
Aceros especiales.- Se hacen como los ordinarios pero se les agrega nquel,
cromo, cobre, molibdeno, vanadio y tungsteno.

c. Qu es una tubera?
La tubera utilizada en la industria petrolera debe cumplir con ciertas caractersticas
geomtricas y mecnicas como son:
c. Qu es una tubera?
La clase en una tubera se refiere al grado de usabilidad que ha tenido dicha tubera.

El grado en una tubera nos indica el tipo de acero con que fue construido.
Dimetro exterior
Dimetro interior
Espesor
Clase
Grado
Resistencia a la tensin
Resistencia a la presin interna
Resistencia al colapso
Resistencia a la torsin
Mecnicas Geomtricas
Debido a la importancia que tiene la tubera de acero en la industria petrolera, la
fabricacin debe contar con caractersticas de calidad extrema, acordes a los esfuerzos y
riesgos potenciales a los que estar sometida. Existen tres procesos de fabricacin de
tuberas:
d. Proceso de fabricacin
El proceso mas utilizado dentro del mbito de perforacin en tuberas con dimetros
exteriores de 20 y menores es sin duda la fabricacin de tubera sin costura. El proceso
de construccin consta de los siguientes pasos:
1. Construccin sin costura
2. Construccin con soldadura elctrica
3. Construccin con soldadura elctrica instantnea (flash)
1. Materia prima
2. Acera
3. Colada continua
4. Laminado
Fusin
Vaciado
Afinacin
Acera
1.- Materia prima La materia prima utilizada en la fabricacin de tubera es bsicamente,
un 30% de fierro esponja (fierro natural) y un 70% de chatarra.
2.- Acera Es un proceso que consta de tres etapas fusin, vaciado y afinacin, y su
objetivo es la fabricacin de los tochos (barras de acero).
Fusin.- La materia y fierro, las aleaciones se calientan hasta alcanzar una temperatura
cercana a los 1620C, en ese punto el acero se encuentra en estado liquido, la inyeccin
de gas argon se realiza por la parte inferior de la olla de fusin, con la finalidad de
homogeneizar la composicin qumica del acero.
Vaciado.- Posteriormente, el acero de la olla de afinacin es llevado y vaciado
al un distribuidor para obtener la colada continua.
Afinacin.- Despus de realizar el vaciado de la olla de fusin a la olla de afinacin, con
precisin, se realiza la afinacin del acero mediante la adicin de aleaciones (carbono,
cromo, manganeso, nquel, etc.) y as se obtiene el grado del acero requerido.

3.- Colada continua El distribuidor de la colada continua ha sido deseado con deflectores
especiales que evitan la turbulencia, con el propsito de obtener barras de seccin
redonda que finalmente son cortadas en secciones dependiendo del dimetro, esta
seccin es comnmente llamada tocho.
4.- Laminado El tocho entra al horno giratorio que contiene nueve zonas de calentamiento
alcanzando 1200C en forma gradual. Despus pasa al desescamador para eliminar la
oxidacin que sufre al contacto con la atmsfera y se proce a perforarlo.
Fusin Vaciado Afinacin Colada Continua
Aceria
Mquina de
corte
Mquinas Extractoras-
Enderezadoras
Molde
Distribuidor
Olla
Torreta
Fusin
Vaciado Afinacin
Colada continua
Tratamiento trmico.- Existen tres tipos de tratamientos trmicos temple, revenido y
normalizado. Los dos primeros son para aceros C75, L80, N80, TRC95, P110, TAC140, TAC 110
y Q125.

Temple.- El tubo es llevado a un horno aumentando gradualmente la temperatura hasta 860C y
despus se sumerge sbitamente en agua a temperatura de 40C, esto altera la estructura
molecular primero en una austensita y posteriormente a una martensita la cual es dura y poco
dctil.
Revenido.- La tubera es introducida a un horno aumentando la temperatura gradualmente a
550C cambiando la estructura molecular a una martensita revenida con bajos esfuerzos
residuales.
Normalizado.- El tubo es calentado sin alcanzar la austenizacion de la estructura molecular del
acero. Es usado para aceros H40, J55, K55, etc.
Acabado del tubo.- Terminado el tubo se realizan las siguientes pruebas:
Prueba de inspeccin electromagntica (longitud, espesor, grado de acero, etc)
Roscado (segn normas API)
Prueba hidrosttica
Resistencia.- Es el esfuerzo mximo que un material puede soportar antes de que
ocurra una falla (resistencia a la tensin, colapso y presin interna).

Rigidez.- Una estructura es rgida si soporta un gran esfuerzo con una mnima
deformacin.

Ductilidad.- Es la capacidad de un material para soportar grandes deformaciones
inelsticas antes de la fractura. Se asocia con los esfuerzos de tensin.

Maleabilidad.- Es la capacidad de un material para soportar grandes deformaciones
inelsticas antes de la fractura. Se asocia con los esfuerzos de compresin.

Maquinabilidad.- Es la facilidad con la que un material puede maquinarse.
e. Propiedades de las tuberas de acero
Tuberas de
Revestimiento (T.R.)
Tuberas de
Produccin
Tuberas de
Perforacin
Tuberas de
Lnea
D. ext
pg
Peso
lb/pie
Grado Cedencia
lb/pg2
R. Colapso
lb/pg2
R. P. Int.
lb/pg2
R. Tensin
1000 lb
Espesor
pg
Rosca D. int
pg
En la industria petrolera se utiliza una gran variedad de tuberas de acero, siendo en los
procesos de perforacin y terminacin de pozos donde se utiliza la mayora, a continuacin
se mencionan las ms usadas:
En este curso estudiaremos las tuberas de perforacin ya que forma parte esencial de la
sarta de perforacin. Como ya se menciono la seccin ms larga de una sarta de
perforacin est constituida por la tubera de perforacin y es sta, la que ms se daa
durante el proceso de perforacin, razn por la cual le dedicaremos ms tiempo. La tubera
de perforacin al igual que las otras tuberas tiene las siguientes especificaciones:
Yield Strength
Grado Min psi Max psi

E 75 75,000 105,000
X 95 95,000 125,000
G 105 105,000 135,000
S 135 135,000 165,000

Rango 1 Rango 2 Rango 3

Longitud (pies) 18 a 22 27 a 30 38 a 45

Longitud (mt) 5.49 a 6.71 8.23 a 9.15 11.59 a 13.72

Grados ms comunes en la TP
Clasificacin de la TP Por longitud
E

X

G

S
Identificacin de la TP en campo
La TP se encuentra en dimetros de 2 3/8 hasta 6 5/8
Pesos unitarios ms comunes
Dimetro ext.
(pg)
Peso nominal
(lb/pie)
2 3/8 4.85
6.65
2 7/8 6.85
10.40

3 1/2
9.50
13.30
15.50
4 14.00
15.70
Pesos unitarios ms comunes
Dimetro ext.
(pg)
Peso nominal
(lb/pie)

4 1/2
13.75
16.60
20.00
22.82
5 19.50
25.6
5 1/2 21.90
24.70
6 5/8 25.20
Clasificacin de la TP por usabilidad
Tipo Descripcin Cdigo de color

Clase I Tubera nueva Una franja blanca
Premium Resistencia del 80% Dos franjas blancas
Clase II Resistencia del 65% Una franja amarilla
Clase III Resistencia del 55% Una franja azul
Clase IV Deshecho Una franja roja
El Instituto Americano del Petrleo API ha
establecido diversos lineamientos para la
clasificacin de la tubera de perforacin
en funcin del desgaste que esta
presente. El desgaste afecta directamente
a la resistencia del tubo.
Tubera conductora.- Es la primera que se introduce y puede ser hincada o cementada. Su
objetivo es permitir la instalacin del primer preventor (en algunos casos se instala el cabezal)
donde se instalan las conexiones superficiales de control y establecer un medio de circulacin
para el fluido de perforacin.

Tubera superficial.- La introduccin de esta tubera tiene como objetivos instalar las conexiones
superficiales de control definitivas, aislar acuferos superficiales, zonas de prdida y zonas de
gas someras. Esta tubera se cementa hasta la superficie.

Tubera intermedia.- Estas tuberas se introducen con la finalidad de aislar las zonas de presin
normal, anormal y depresionadas, permitiendo incrementar o disminuir la densidad del fluido de
perforacin para continuar con la etapa siguiente. Estas tuberas pueden ser introducidas en una
sola etapa (corrida) o en dos etapas (liner y complemento) y la cementacin de igual manera
puede ser en una o dos etapas.
Las tuberas de revestimiento son de gran importancia en la perforacin de pozos, razn por la
cual mencionaremos su clasificacin y principales objetivos.
Tubera conductora
Tubera de revestimiento superficial
Tubera de revestimiento intermedia
Tubera de revestimiento de explotacin
Tuberas de revestimiento
TR
Conductor
Superficial
Intermedia
Intermedia
Intermedia
Intermedia
Explotacin
Boca de liner
Boca de liner
Conductor
Superficial
Intermedia
Intermedia
Explotacin
Tubing
Less
Tubera de explotacin.- Esta tubera tiene como finalidad aislar las zonas productoras de zonas
indeseables (acuferos, zonas depresionadas, etc.) y permitir una explotacin selectiva del
yacimiento. Generalmente esta tubera no se extiende hasta la superficie y comnmente se le
llama tubera corta o liner. En el diseo de esta tubera se debe poner especial atencin, ya que
siempre estar en contacto con los fluidos producidos e inyectados soportando las presiones del
yacimiento y las de tratamiento ( estimulacin o fracturamiento). A continuacin se muestran
diversos arreglos de tuberas de revestimiento.
h. Tubera pesada y lastra barrena
El uso de la tubera pesada es una prctica ampliamente aceptada en la industria de la
perforacin ya que debido a su mayor espesor de pared el peso unitario se duplica o triplica. Los
dimetros ms comunes son:
Dimetro externo (pg) Dimetro interno (pg) Peso (lb/pie)
3 2 1/16 26
4 2 9/16 28
4 2 42
5 3 50
Las principales ventajas que se tienen con el uso de esta tubera son:
Reduce los costos de perforacin ya que al colocarla en la zona de transicin (inmediatamente
arriba de los lastra barrenas) se eliminan las fallas de la tubera.
Incrementa significativamente la capacidad de los equipos pequeos al eliminar los lastra
barrenas.
Ahorros en la perforacin direccional al disminuir el nmero de lastra barrenas, reduce la
torsin y disminuye las tendencias al cambio de ngulo.
El uso de la tubera pesada helicoidal minimiza los problemas de pegadura por presin
diferencial.
Las funciones ms importantes de los lastra barrenas son:

Dar peso a la barrena
Minimizar los problemas de estabilidad del agujero
Minimizar los problemas de control direccional.
Las formas de los lastra barrenas son variados, siendo los ms
comunes los lisos y los ranurados en espiral. El uso de lastra barrenas
de mayor dimetro tiene las siguientes ventajas:

Se requieren menos lastra barrenas para proporcionar el mismo peso.
Disminuye el tiempo de conexin.
Se obtiene mayor rigidez.
Se mantiene la verticalidad.
Al igual que en la tubera pesada, el uso de lastra barrenas ranurados disminuye el rea de
contacto con la pared del pozo disminuyendo los problemas de pegadura por presin
diferencial.
Debido a que las tuberas que se utilizan en los pozos tienen un limite de longitud, es necesario
unir estas tuberas para introducirlas al pozo, con la premisa de que la unin debe ser hermtica
y capaz de soportar cualquier esfuerzo al que se someter, a esta unin se le conoce como
Junta o Conexin.
i. Conexiones o juntas en la tubera de perforacin
Clases de juntas Existen dos clases de juntas de acuerdo a su forma de unin

Acopladas.- Son las que integran un tercer elemento llamado cople para realizar la unin
de dos tubos.
Nota.- La resistencia del
cople se considera
igual a la del tubo
Juntas acopladas
Integrales.- En un extremo del tubo se maquina la cuerda exteriormente y en el otro
interiormente, y se clasifican en: Recalcadas, Formadas y Lisas.
Juntas integrales
Dependiendo del tipo de rosca se clasifican en:

Roscas API El sello se realiza mediante un
anillo u O Ring y por la grasa aplicada. Existen
cuatro tipos:

Roscas Premium Son roscar mejoradas y el
sello es metal - metal entre el pin y la caja
Tubera de lnea
Redondas
Butress
Extreme line
Para seleccionar las juntas apropiadas para un pozo se deben analizar las ventajas y
desventajas de cada una y realizar el anlisis econmico sin olvidar la seguridad.
Roscas API Roscas Premium
Ventajas: Son econmicas
Desventajas: Difcil enrosque, menor
resistencia a los esfuerzos axiales y sello
no hermtico.
Ventajas: Fcil enrosque, sello hermtico y
mayor resistencia a los esfuerzos axiales
Desventajas: Costo elevado
Las conexiones en la tubera de perforacin generalmente son del tipo recalcado, debido a
que son sometidas como sartas de trabajo, a grandes esfuerzos durante las operaciones de
perforacin:
Las roscas ms comunes en la tubera de perforacin son:
IEU (Internal external Upset).- Esta junta se caracteriza por tener un dimetro externo
mayor que el cuerpo del tubo y un dimetro interno menor que el dimetro interno del tubo.

IF (Internal Flush).- El dimetro interno es aproximadamente igual al dimetro interno del
tubo y el dimetro externo es mayor que el del tubo.

IU ( Internal Upset).- El dimetro externo es casi el del tubo y el dimetro interno es menor
que el dimetro interno del tubo.
En la actualidad se tiene mas diversidad de roscas para la tubera de perforacin como:
REG, NC -50, ETC. Es importante mencionar que estas juntas estn diseadas para
trabajar en tensin.
CONEXIONES
INTEGRALES ACOPLADAS
RECALCADAS
FORMADAS
(SEMI LISAS)
LISAS
(FLUSH)
API Extreme line
API Tubing
Vam-Ace-XL
HD
HD 521
HD SLX
MAC II
VAM FJL
HD 511
HD - 513
API
PREMIUM
8 HRR
10 HRR
BUTRESS
MULTI VAM
VAM ACE
VAM SL
HD 563
Reglas prcticas para estabilizar la sarta de perforacin
El arreglo 1 es utilizado para obtener moderados
incrementos de ngulo .
Los arreglos 2 y 3 permiten obtener incrementos de 1
y 3 /30 m.
El arreglo 4 proporciona mayor fuerza de pandeo que
los arreglos 5 y 6 en agujeros con inclinacin < a
8.
Los arreglos 5 y 6 permiten incrementos de ngulo de
2 y 5 /30m en pozos cuya inclinacin es > a 8.
Diseo de sartas de perforacin
Como resultado de modelos complejos (3D), que consideran fuerzas de inclinacin y direccional de
la barrena, curvatura del agujero, diferentes dimetros del agujero y ensamble de fondo y puntos de
tangencia entre la barrena y estabilizadores y entre estabilizadores a continuacin se presentan
algunas reglas practicas para determinar el nmero y posicin de los estabilizadores.

1
a
1.5
a. Ensamble de fondo para incrementar el ngulo

b. Ensamble de fondo para reducir el ngulo
Este tipo de arreglo es conocido como arreglos tipo
pndulo, debido a que la fuerza lateral, de pndulo,
ejercida por la gravedad, es superior a la de pandeo y
se logra eliminando el estabilizador colocado arriba
de la barrena e instalndolo abajo del primer punto
de tangencia.
Los arreglos 5 y 6 proporcionan la mejor respuesta
para reducir el ngulo. Cuando se tienen pozos con
alta inclinacin, el nmero de puntos de contacto
entre la barrena y el primer estabilizador se
incrementa causando reduccin en la fuerza de
pndulo originando una menor respuesta a reducir el
ngulo del pozo.
Para contrarrestar lo anterior se disminuye la distancia de la barrena al primer estabilizador como
lo muestran los arreglos 1 y 2. Estos arreglos son ms utilizados para controlar la desviacin del
pozo.
c. Ensamble de fondo para mantener el ngulo
Estos ensambles son conocidos como sartas
empacadas.
En estos arreglos los estabilizadores se colocan de
tal manera que las fuerzas laterales de pandeo y
pndulo se neutralicen. Este efecto generalmente se
logra colocando dos estabilizadores cerca de la
barrena, el primero inmediatamente arriba de la
barrena y el segundo a 6 m o menos.
Los arreglos 1 y 2 mantienen el ngulo de
incremento, los arreglos 4 y 5 mantienen la
reduccin. El arreglo 3 en pozos con inclinacin
menor a 10 mantiene el incremento de ngulo y para
mayores de 10 mantiene la reduccin.
Los ensambles empacados, en realidad tienen la funcin de incrementar o reducir paulatinamente
el ngulo de inclinacin del pozo evitando cambios bruscos.
Recomendaciones

1. En situaciones donde la sarta de perforacin estar sometida a condiciones
extremadamente severas, como en pozos de alta inclinacin o de largo alcance, se
recomienda disear la sarta tomando en cuenta esfuerzos combinados (tensin/colapso,
tensin/torsin, etc.).
2. Durante el diseo de una sarta de perforacin, se recomienda contar con tablas de
especificaciones de la tubera actualizadas.
3. Existe sofware tcnico como herramienta de clculo para el diseo de la sarta de
perforacin, por lo que se recomienda su empleo, una vez que se han comprendido los
conceptos y criterios bsicos.
Recomendaciones para el cuidado e inspeccin de la tubera de perforacin

1. Llevar el control de las revisiones hechas por inspeccin tubular con la finalidad de tener
actualizada las condiciones de la sarta de perforacin.
2. Aplicar el apriete ptimo durante su introduccin para evitar deformaciones en caja y pin.
3. Los instrumentos de medida de apriete, se deben revisar y calibrar peridicamente.
4. Verificar las condiciones de la tubera de perforacin nueva y usada de acuerdo a la
codificacin API.
5. Verificar las condiciones de las cuas y buje maestro. Es recomendable una prueba de las
cuas cada tres meses o de acuerdo a las condiciones observadas.
Ya se mencion con anterioridad que la sarta de perforacin es sometida a grandes esfuerzos
durante la perforacin y operaciones de pesca, razn por la cual es de suma importancia que sea
inspeccionada continuamente para:
a. Cuantificar el desgaste del cuerpo del tubo y determinar su clase.
b. Ver si no existen fracturas en el tubo.
c. Determinar las condiciones de la rosca.
1a. ETAPA
SECCION VERTICAL (DE 50 A 1000 M)
ESTAB. 9 x 17 1/2
COMB.
DOBLE CAJA LISO
(8 5/8 x 7 5/8) API. REG.
DIAMETRO DIAMETRO PESO PESO TORQUE
EXTERIOR INTERIOR (LB/PIE) (KG/M) (FT-LB)
8" 2 13/16" 150.00 223.5 6 5/8" A.P.I. REG. 53000
9 1/2" 3" 217.00 323.33 7 5/8" A.P.I. REG. 88000
LASTRABARRENAS (DC)
CONEXIN
TORQUE
(PIE-LB)
EXT. INT. D. INT. D. EXT. CAJA
5" 3 " 1 5 1/2" 691185 50728 NC-50 3 1/16" 6 1/2" 50 74.5 29400
JUNTA
TUBERIA PESADA (HEAVY WEIGHT)
ESPESOR
DEPARED
RECAL
CENTRAL
RESIST.
TENSION
(lb)
RESIST.
TORSION
(lb/p)
DIAMETRO
CONEXIN
PESO
(lb/p)
PESO
(kg/m)
MIN. MAX. MIN. MAX.
36 - 20 8 5/8 40000 60000 5530 8300
BARRENA
DIAMETRO
TAMAO DEL
PION API
REG.
TORQUERECOMENDADO (FT-LB)
(lb/pie) (kg/mt)
APAREJO DE FONDO
PESO
NOMINAL
PESO
AJUSTADO
RESIST.
TENSION
TORSION
DE
ENROSQUE
RESIST.
TENSION
EXT. INT. (LB/PIE) (kg/mt) AL 90% EN KG D. EXT. D. INT. (FT-LB)
AL 100%
EN LB.
5 4.276 NC-50 19.50 31.12 E-75 127446 5 7/8" 3 3/4" 0.4 15776 939 311535
31.94 X-95 161432 6 1/32" 3 1/2" 0.4 19919 1186 394612
32.66 G-105 178425 6 3/32" 3 1/4" 0.4 21914 1304 436150
33.67 S-135 229403 6 5/16" 2 3/4" 0.4 28381 1689 560764
DIAMETRO
(pg)
CONEXIN GRADO
JUNTAS (CLASE)
ESPESOR
DEPARED
PREMIUM
AMP.
COMB.
12 TRAMOS HW 5, 50 lb/pie
DCN 9 1/2
DCN 8
TP 5 ,19.5 lb/p
BNA 26
ESTAB. 9 x 17 1/2
DCC 9 1/2
ESTAB. 8 x 26
DCN 9 1/2
1
2
4
5
6
3
7
8
9
ESTAB. 8 x 26
DCN 8
SARTAS DE PERFORACIN Diseo de sartas de perforacin
TUBERIA DE PERFORACION
APAREJO DE FONDO
2a. ETAPA
SECCION VERTICAL (1000 A 2000 M)
PESO
TORQUE
(PIE-LB)
EXT. INT. D. INT. D. EXT. KG/M CAJA
5" 3 " 1 5 1/2" 691185 50728 NC-50 3 1/16" 6 1/2" 50 74.5 29400
JUNTA
ESPESOR
DEPARED
RECAL
CENTRAL
RESIST.
TENSION
(lb)
RESIST.
TORSION
(lb/p)
PESO
lb/p
DIAMETRO
CONEXIN
8" 2 13/16" 150.00 223.5 6 5/8" A.P.I. REG. 53000
9 1/2" 3" 217.00 323.33 7 5/8" A.P.I. REG. 88000
LASTRABARRENAS
CONEXIN
MIN. MAX. MIN. MAX.
36 - 20 8 5/8 40000 60000 5530 8300
BARRENA
DIAMETRO
TAMAO DEL
PION API
REG.
TORQUE RECOMENDADO (FT-LB)
(lb/pie) (kg/mt)
PESO
NOMINAL
PESO
AJUSTADO
RESIST.
TENSION
TORSION
DE
ENROSQUE
RESIST.
TENSION
EXT. INT. (LB/PIE) (kg/mt) AL 90% ENKG D. EXT. D. INT. (FT-LB)
AL 100%
ENLB.
5 4.276 NC-50 19.50 31.12 E-75 127446 5 7/8" 3 3/4" 0.4 15776 939 311535
31.94 X-95 161432 6 1/32" 3 1/2" 0.4 19919 1186 394612
32.66 G-105 178425 6 3/32" 3 1/4" 0.4 21914 1304 436150
33.67 S-135 229403 6 5/16" 2 3/4" 0.4 28381 1689 560764
DIAMETRO
(pg)
CONEXIN GRADO
JUNTAS (CLASE)
ESPESOR
DEPARED
PREMIUM
AMP.
COMB
DCN 9 1/2
TP 5, 19.5 lb/p
BNA 17
PORTA BNA. LISO
1
2
ESTAB. 9 x 17
DCC 9 1/2
ESTAB. 9 x 17 1/2
4
5
DCN 8
6
9
12 HW 5, 50lb/p
3 DCN 9 1/2
8
7
ESTAB. 8 x 17
COMBINACION
APAREJO DE FONDO
2a. ETAPA
SECCION DIRECCIONAL (2000 A 3800 M)
MOTOR DE
FONDO 8
BHO 8
DC ANTIMAGNETICO 8
9 DC NORMAL 8
Bna. 17 1/2
Comb.6 5/8-REG.X 5 NC-50
MARTILLO HDCO 8
12 Tramos HW 5
COMB (P) 75/8 REG. X 6 5/8
REG.
PESO
TORQUE
(PIE-LB)
5" 3 " 1 5 1/2" 691185 50728 NC-50 3 1/16" 6 1/2" 50 74.5 29400
ESPESOR
DEPARED
RECAL
CENTRAL
RESIST.
TENSION
(lb)
RESIST.
TORSION
(lb/p)
PESO
lb/p
DIAMETRO
CONEXIN
JUNTA
8" 2 13/16" 150.00 223.5 6 5/8" A.P.I. REG. 53000
LASTRABARRENAS
CONEXIN
MIN. MAX. MIN. MAX.
36 - 20 8 5/8 40000 60000 5530 8300
(lb/pie) (kg/mt)
BARRENA
DIAMETRO
TAMAO DEL
PION API
REG.
PESO
NOMINAL
PESO
AJUSTADO
RESIST.
TENSION
TORSION
DE
ENROSQUE
RESIST.
TENSION
EXT. INT. (LB/PIE) (kg/mt) AL 90%ENKG D. EXT. D. INT. (FT-LB)
AL 100%
ENLB.
5 4.276 NC-50 19.50 31.12 E-75 127446 5 7/8" 3 3/4" 0.4 15776 939 311535
31.94 X-95 161432 6 1/32" 3 1/2" 0.4 19919 1186 394612
32.66 G-105 178425 6 3/32" 3 1/4" 0.4 21914 1304 436150
33.67 S-135 229403 6 5/16" 2 3/4" 0.4 28381 1689 560764
DIAMETRO
(pg)
CONEXIN GRADO
JUNTAS (CLASE)
ESPESOR
DEPARED
PREMIUM
AMP.
APAREJO DE FONDO
5a. ETAPA @ 6804 m
15 LASTRABARRENAS 6
COMB
BNA. 8 3/8
PORTABARRENA
ESTAB.6 1/2X 8 3/8
DC CORTO 61/2
ESTAB. 6 X 8 3/8
B.H.O. 6 1/2
L.B. monel 6 1/2
MARTILLO HDCO. 6 1/2
12 TRAMOS HW 5
V.C.P. 6 1/2
ESTAB. 6 X 8 3/8
1
15
6 1/2" 2 13/16" 92 137.08 NC-46 22900
LASTRABARRENAS
CONEXIN
MIN. MAX. MIN. MAX.
8 1/2 - 8 1/4 4 1/2 12000 16000 1660 2210
(lb/pie) (kg/mt)
BARRENA
DIAMETRO
TAMAO DEL
PION API
REG.
PESO
NOMINAL
PESO
AJUSTADO
RESIST.
TENSION
TORSION
DE
ENROSQUE
RESIST.
TENSION
EXT. INT. (LB/PIE) (kg/mt) AL 90% EN KG D. EXT. D. INT. (FT-LB)
AL 100% EN
LB.
5 4.276 NC-50 19.50 31.12 E-75 127446 5 7/8" 3 3/4" 0.4 15776 939 311535
31.94 X-95 161432 6 1/32" 3 1/2" 0.4 19919 1186 394612
32.66 G-105 178425 6 3/32" 3 1/4" 0.4 21914 1304 436150
33.67 S-135 229403 6 5/16" 2 3/4" 0.4 28381 1689 560764
5" 4 NC-50 25.60 42.19 S-135 305363 6 9/32" 2 3/4" 0.5 27438 1633 746443
DIAMETRO (pg)
CONEXIN GRADO
JUNTAS (CLASE)
ESPESOR
DE PARED
PREMIUM
AMP.
PESO
TORQUE
(PIE-LB)
5" 3 " 1 5 1/2" 691185 50728 NC-50 3 1/16" 6 1/2" 50 74.5 29400
ESPESOR
DEPARED
RECAL
CENTRAL
RESIST.
TENSION
(lb)
RESIST.
TORSION
(lb/p)
PESO
lb/p
DIAMETRO
CONEXIN
JUNTA

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Prof. Ing.

Luis Soto Pineda

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