INDICE

1.- INTRODUCCION

2.- TEORIA DEL PODERIO MARITIMO

3.- CHILE Y EL PODERIO MARITIMO

4.- CHILE POTENCIA MARITIMA

1.- INTRODUCCION

PRIMERAS CIVILIZACIONES

LA INFLUENCIA DEL MAR
EN LA VIDA DE LA
HUMANIDAD OBEDECE

2/3 SUPERFICIE DEL PLANETA ES AGUA

LOS CONTINENTES SON ISLAS RODEADAS
POR EL OCEANO MUNDIAL
LAS PRIMERAS CIVILIZACIONES
NACIERON EN PROXIMIDADES
DE RIOS
EGIPTO
MESOPOTAMIA
CHINA
INDIA
MEXICO
TRANSPORTE NAVAL SE DESARROLLA
EN EL NILO, SU PROPULSION ERA
REMO
CORRIENTE DESCENDENTE
VELA

LAS PIRAMIDES SE CONSTRUYERON GRACIAS AL TRANSPORTE FLUVIAL
EMBARCACIONES ANTIGUEDAD
PUEBLOS DEL MAR Y PRIMERAS POTENCIAS MARITIMAS

LOS PUEBLOS DEL MAR EMERGEN EN EL MEDITERRANEO
OCCIDENTAL 2000 A.C.

SE CREA LA ESPLENDIDA
TALASOCROCIA CRETENSE
PILLAJE


COMERCIO
LOS FENICIOS
SUCEDEN A LOS
CRETENSES
(1000 A.C.)
FUNDAN COLONIAS EN EL
MEDITERRANEO
CENTRAL Y OCCIDENTAL

SE INTERNAN EN EL ATLANTICO

CIRCUNNAVEGAN AFRICA

FUNDAN CARTAGO, ACTUAL TUNEZ

LOS GRIEGOS
SE HACEN
A LA MAR
(600 A.C.)
SOLON, ATENIENSE, FOMENTA EL
COMERCIO DE ULTRAMAR

ATENAS SE TRANSFORMA
EN POTENCIA MARITIMA

SALAMINA DETIENE EMPUJE IMPERIO PERSA

GUERRA DEL PELOPONESO AGOTA
A LOS GRIEGOS

INFLUENCIA DE GRECIA
ROMA CONQUISTA
LA PENINSULA
DE ITALIA
CONFORMO LA GRAN POTENCIA MILITAR DEL
MEDITERRANEO

LUCHAN 100 AOS CON CARTAGO POR EL
CONTROL DEL MEDITERRANEO

SE CONVIRTIO EN EL IMPERIO MUNDIAL

CAIDA DE ROMA INTERRUMPIO EL COMERCIO
CON ORIENTE

La Paz Romana descansaba en una marina
eficiente y en un vasto ejrcito imperial. Aunque era
comparativamente pequea, la marina llev a cabo
sus funciones tan eficazmente que los romanos
mantuvieron su control por 200 aos sin librar una
batalla

GALERA
ROMANA
LAS CRUZADAS REACTIVAN LAS FLOTAS
Y SE DESARROLLAN NUEVOS
ESTADOS MARINEROS
PISA

GENOVA

VENECIA
A PRINCIPIOS DEL PRIMER MILENIO CRISTIANO RENACE
EL COMERCIO CON ORIENTE
LA VELA
REEMPLAZA
AL REMO Y SE
DESARROLLA LA
CARABELA
ERA DE LOS
DESCUBRIMIENTOS


EJE DEL MUNDO SE TRASLADA
AL ATLANTICO
PORTUGAL
ESPAA
GRAN BRETAA
FRANCIA
HOLANDA
COMENZO LA LUCHA POR
LA HEGEMONIA MUNDIAL
GUERRAS NAPOLEONICAS SE DEFINIO CON
TRAFALGAR


Quien manda en el mar, manda en el comercio,
quien manda en el comercio dispone de las
riquezas del mundo y domina, en consecuencia,
el mundo entero
CORTE TRANSVERSAL
DE NAVIO
2.- TEORIA DEL PODERIO MARTIMO

ESCRITOS DEL ALMIRANTE MAHANN

A FINES DEL SIGLO XIX
ESCRIBE EL LIBRO
INFLUENCIA DEL PODER
NAVAL EN LA HISTORIA

POR PRIMERA VEZ SE RELACIONO EL PAPEL
DEL MAR EN LA EVOLUCION DEL MUNDO

DESTACO LA TRASCENDENCIA DEL DOMINIO
DEL MAR EN LOS CONFLICTOS BELICOS

ASIMISMO SEALO LA IMPORTANCIA DEL
MAR EN LA PAZ
RESALTO EL ROL DEL MAR
EN LOS ASPECTOS
POLITICO
SOCIAL
ECONOMICO
DETERMINO QUE ALGUNOS FACTORES FAVORECEN
EL DESARROLLO DEL PODER MARITIMO

GEOGRAFICOS
SITUACION CONFIGURACION PAISES
AUSENCIA DE
FRONTERAS
TERRESTRES QUE
DEFENDER

UBICACIN DEL
PAIS EN RELACION
CON LAS L.C.M.

LITORAL EXTENSO Y
DOTADO CON PUERTOS
INCENTIVA EL COMERCIO
TERRENOS ESTERILES

CLIMA RIGUROSO
POBLACION BUSCA EL
SUSTENTO EN EL MAR

FORMAN PUEBLOS
MARINEROS
INSULARES

PENINSULARES

ARCHIPIELAGICOS
REQUIEREN DEL
PODERIO MARITIMO
PARA SOBREVIVIR
DEMOGRAFICOS
PORCENTAJE

CANTIDAD Y PORCENTAJE
DEDICADO A LABORES
INCLINACION AL MAR

COMERCIO

EMPRESARIAL
CARCTER NACIONAL
POLITICA Y CLASE DE GOBIERNO. INCENTIVOS
A LABORES DEL MAR


MARITIMAS

INDUSTRIALES
COMENTARIOS
POTENCIA ECONOMICA EMERGENTE

AISLADA DEL ACONTECER MUNDIAL

AUSENTE DEL MAR
ESCRITOS ESTAN
DEDICADOS
A EE.UU.
CONQUISTA DE COLONIAS
DE ULTRAMAR

LA GEOGRAFIA IMPONE LEYES
ADQUIRIO HAWAI

SE APODERO DE GUANTANAMO,
PUERTO RICO Y FILIPINAS

CONSTRUYO EL CANAL DE PANAMA
ALGUNAS IDEAS
ESTAN
OBSOLETAS
EE.UU. SIGUIO
LECCIONES
DE MAHAN
EUROPA REAVIVO EXPANSIONISMO COLONIAL

DEFINICIONES ESENCIALES

PODERIO MARTIMO

Entendemos como Podero Martimo a la capacidad de crear,
desarrollar, explotar y defender los intereses martimos de un pas
tanto en la paz como en tiempos de conflicto. En sntesis, consiste
en la facultad que tiene un Estado para aprovechar el mar en su
propio beneficio. El britnico Hill, especifica sobre el mismo tema:
El poder martimo es la capacidad de usar el mar. Ello puede
resultar sumamente beneficioso para un Estado en trminos
econmicos, a travs de la economa, y de la proyeccin o amenaza
de la fuerza contra sus oponentes
INTERESES MARITIMOS

Los Intereses Martimos consisten en el conjunto de
beneficios de carcter econmico, social, diplomticos
y estratgicos que obtiene una nacin de todas las
actividades relacionadas con el uso del mar. Dichas
actividades las realizan tanto el Estado como las
particulares en alta mar, aguas jurisdiccionales, fondos
marinos y el litoral con el objeto de aprovechar sus
facilidades y explotar los recursos contenidos en ellos.
ECONOMICO
SOCIAL
INTERESES
MARITIMOS
PODER
NACIONAL
PODERIO
MARITIMO
POLITICO
ESTRATEGICO
PODER NAVAL

EL PODER NAVAL DA PROTECCION
Y SEGURIDAD
INTERESES MARITIMOS


MAR DE CHILE
EL PODERIO MARITIMO ES UN INSTRUMENTO DEL PODER
NACIONAL A DISPOSICION DE LA VOLUNTAD DEL GOBERNANTE
LA CONCIENCIA NACIONAL

LOS INTERESES MARITIMOS NO ATRAEN AL HOMBRE DE
ESENCIA TERRESTRE

PARA EXPLOTAR EL MAR A PLENITUD LA NACION REQUIERE
DE CONCIENCIA MARITIMA

constituye el conocimiento cabal y reflexivo sobre el mar, tanto de su real
naturaleza como sus amplias potencialidades polticas, econmicas, sociales y
estratgicas.

LA CONCIENCIA MARITIMA SE FORMA MEDIANTE UNA EDUCACION
ORIENTADA HACIA EL MAR

SE CONSOLIDA A TRAVES DE LOS BENEFICIOS APORTADOS POR LOS
INTERESES MARITIMOS Y LA TRADICION

LA LABOR DEL GOBERNANTE REVISTE DE IMPORTANCIA CRUCIAL

La decisin del estadista de basar el desarrollo de la nacin en el comercio
exterior es, tal vez, el elemento decisivo en la formacin del Podero Martimo.
Dicha resolucin ampla el reducido mercado interno al enorme mercado
mundial. Para conseguir el efecto apetecido requiere incentivar la produccin
de bienes competitivos a nivel internacional.

LA DEPENDENCIA DEL COMERCIO EXTERIOR VINCULA LA
PROSPERIDAD CON LAS COMUNICACIONES POR MAR

LAS COMUNICACIONES MARITIMAS Y LA PESCA RESALTAN LA
NECESIDAD DE UN PODER NAVAL PROTECTOR

3.- CHILE Y EL PODERIO MARITIMO

INTRODUCCION

FACTORES QUE FACILITAN
LA CONDICION DE POTENCIA
MARITIMA DE CHILE
CHILE HOY CONSTITUYE LA POTENCIA MARITIMA DEL PACIFICO
SUR ORIENTAL

ESTA SITUACION DE PRIVILEGIO DESPIERTA RECELOS EN LA VECINDAD
GEOGRAFICAS

POLITICAS

ECONOMICAS

SOCIALES

ESTRATEGICAS

HISTORICAS
FACTORES
GEOGRAFICOS
DESMEMBRADO ATOLON TRICONTINENTAL
BIOCEANICO
Z.E.E. DE 3,5 MILLONES KM (EXCLUYENDO
ANTARTICA)
MAR PRESENCIAL DE 25 MILLONES KM

COSTA CONTINENTAL ABARCA 4300 KM
(ES EL PAIS MAS LARGO Y ANGOSTO DEL MUNDO)

MAR OTORGA COHESION DISGREGADO
TERRITORIO

AREA CONTINENTAL DISPONE DE PUERTOS
PROFUNDOS
FACTORES
POLITICOS
LA PROYECCION DE SUS TERRITORIOS ABARCA CASI
TODO EL CUADRANTE SURORIENTAL DEL PACIFICO.
LA COMUNIDAD INTERNACIONAL LE RECONOCE
DERECHOS Y RESPONSABILIDADES

LA ISLA DE PASCUA ES EL GRILLETE DE UNION ENTRE
AMERICA DEL SUR, OCEANIA, NUEVA ZELANDIA,
AUSTRALIA Y ASIA

LA REGION DE MAGALLANES ES EL PUENTE DE ENLACE
ENTRE LA ANTARTICA Y EL MUNDO

LOS INTERESES ECONOMICOS Y SOCIALES SE
ESPARCEN POR EL MUNDO MEDIANTE TRATADOS DE
LIBRE COMERCIO

LOS ACCESOS AUSTRALES ESTAN ABIERTOS TODO EL
AO PARA EL TRAFICO COMERCIAL Y MILITAR ENTRE
LOS OCEANOS MAS IMPORTANTES DEL MUNDO
FACTORES
ECONOMICOS
ALREDEDOR DEL 90% DEL COMERCIO
EXTERIOR FLUYE POR EL MAR, EL QUE
SE REMONTA A LOS 100 MIL MILLONES
DE DOLARES

LOS PRINCIPALES MERCADOS DEL PAIS SE REPARTEN
ENTRE NORTEAMERICA, EUROPA Y ASIA

LOS PUERTOS DE LA ZONA CONTINENTAL INTEGRAN
CORREDORES BIOCEANICOS CON LOS PAISES VECINOS

EL TRAFICO COMERCIAL POR LOS ACCESOS AUSTRALES
SE INCREMENTA POR EL AUMENTO DEL DESPLAZAMIENTO
DE LAS NAVES

CHILE ES UNA DE LAS CINCO MAYORES POTENCIAS
PESQUERAS DEL MUNDO

EL CULTIVO DE SALMONIDOS COMPITE POR EL PRIMER
PUESTO DEL GLOBO

LA FLOTA PESQUERA LA INTEGRAN 428 PAM Y 57.700
EMBARCACIONES ARTESANALES

DESARROLLO

PROSPERIDAD
FACTORES
ECONOMICOS
LOS ARMADORES NACIONALES CONTROLAN EL 3% DEL
COMERCIO MUNDIAL Y UNA DE LAS COMPAIAS COMPITE
POR UBICARSE EN EL DECIMO LUGAR DE TRANSFERENCIA
DE CARGA EN CONTENEDORES

EL CABOTAJE TRANSPORTA SOBRE 20 MILLONES DE
TONELADAS ANUALES

EL TURISMO POR MAR ESTA EN CONSOLIDACION. ATIENDE
A UNOS 50 CRUCEROS CON 70.000 PASAJEROS

EXISTEN 14 ASTILLEROS MAYORES Y MENORES

POSEE 314 OBRAS PORTUARIAS Y TERMINALES PUBLICOS
O PRIVADOS

SE DETECTARON GRANDES DEPOSITOS DE HIDRATOS DE
GAS SUBMARINO EN EL LITORAL CENTRAL Y SUR

FACTORES
SOCIALES
ALREDEDOR DE 300.000 PERSONAS LABORAN EN
ACTIVIDADES RELACIONADAS CON EL MAR

LOS HABITANTES EN LAS ZONAS ARCHIPIELAGICAS,
ANTARTICA E INSULARES DEPENDEN VITALMENTE
DEL TRANSPORTE MARITIMO

FRECUENTE CATASTROFES NATURALES CORTAN LAS VIAS
TERRESTRES, DEJANDO AL MAR COMO UNICO CAMINO
PARA SATISFACER LAS NECESIDADES DE VIDA

EL DESARROLLO Y POBLAMIENTO DE LAS ZONAS
ARCHIPIELAGICAS, INSULARES E INCLUSO
CONTINENTALES
SE SOSTIENEN POR MAR

LA INMIGRACION ILEGAL, EL CONTRABANDO Y
NARCOTRAFICO PRETENDEN REALIZARSE POR MAR

EL PASO DRAKE SE UTILIZA PARA EL TRANSITO DE
MERCADERIAS PELIGROSAS INCLUYENDO LAS
RADIOACTIVAS

FACTORES
ESTRATEGICOS
EL PASO DRAKE ES EMPLEADO PARA EL TRANSITO DE
UNIDADES NAVALES ESTRATEGICAS DE EE.UU.

LOS ACCESOS AUSTRALES ES UNA ZONA DE CONFLUENCIA
DE LCM DE INTERES MUNDIAL

PARA CHILE EL TRAFICO MARITIMO TIENE IMPORTANCIA
VITAL, LO ALIMENTA DE COMBUSTIBLE Y OTROS INSUMOS
CRITICOS PARA SUBSISTIR

EN CONFLICTO EL TRANSPORTE MILITAR, MANTENIMIENTO
Y ECONOMICO ADQUIEREN TRASCENDENCIA CRITICA

LAS MAYORES AMENAZAS A SU SEGURIDAD PROVIENEN
DESDE EL MAR

EL OCEANO LE OTORGA PROFUNDIDAD ESTRATEGICA AL
ANGOSTO DISPOSITIVO TERRESTRE DEL PAIS

EL CONTROL DEL MAR CONSTITUYE UN ELEMENTO
INDISPENSABLE PARA EL DOMINIO DEL CAMPO DE BATALLA


FACTORES
HISTORICOS
FUE DESCUBIERTO DESDE EL MAR POR HERNANDO DE
MAGALLANES EN 1520

LA COLONIZACION PROLONGADA Y MUY ONEROSA,
RESPONDIO A LA NECESIDAD DE LA CORONA ESPAOLA
POR CONTROLAR EL ACCESO AL PACIFICO

LAS GUERRAS DESDE LA INDEPENDENCIA SE DECIDIERON
EN EL MAR PARA PERMITIR A LOS EJERCITOS
EXPEDICIONARIOS RESOLVER EL CONFLICTO EN
TERRITORIO ADVERSARIO

EL PODER NAVAL CON LA INCORPORACION DE LA ZONA
AUSTRAL, ISLA DE PASCUA Y ANTARTICA CONFIGURO
EL TERRITORIO NACIONAL SOBERANO

LA PRESENCIA NAVAL EN LA ZONA ARCHIPIELAGICA
E INSULAR CONSOLIDO LA SOBERANIA EN ESOS
DESHABITADOS PARAJES

LA CRISIS DEL BEAGLE SE RESOLVIO EN 1978 GRACIAS
A LA PRESENCIA DE LA ESCUADRA

COMENTARIO FINAL:

La clasificacin de los factores en geogrficos, polticos,
econmicos, sociales, estratgicos a histricos se realiz a modo de
ordenamiento formal. El listado no tuvo intencin de constituir un
estudio exhaustivo. Por otra parte, muchos de los factores
enunciados tienen un doble o triple significado; algunos incluidos
como Polticos pueden poseer alcances estratgicos, econmicos y
sociales. Adems, los factores histricos son una consecuencia
del resto de los otros valores.

Los factores sealan fundamentos para elaborar polticas
orientadas a reforzar al pas como potencia martima y adems
indican la necesidad de contar con un poder naval congruente a fin
de entregarle el peso poltico al gobierno correspondiente.

LIBERTADOR
GENERAL D.
BERNARDO
OHIGGINS
FORMO LA PRIMERA ESCUADRA NACIONAL E
INFRAESTRUCTURA DE APOYO, INCLUYENDO LA ESCUELA
NAVAL

GRACIAS AL PODER NAVAL CHILENO, SE PUDO CONCRETAR
LA INDEPENDENCIA DE CHILE Y DE AMERICA DEL SUR

LAS DIRECTIVAS DADAS A LOS ALMIRANTES BLANCO Y
COCHRANE SIGUIERON UN ACERTADO ORDEN
CRONOLOGICO: DISPUTA, CONQUISTA Y EXPLOTACION
DEL CONTROL DEL MAR

ABRIO LAS PUERTAS AL COMERCIO INTERNACIONAL Y
CABOTAJE

INCENTIVO EL COMERCIO EXTERIOR

TRASLADO LA ADUANA DESDE SANTIAGO A VALPARAISO

EL FUTURO DE CHILE ERA TRANSFORMARSE EN UNA
POTENCIA MARITIMA

ASPIRABA INTEGRAR FORMALMENTE A MAGALLANES AL
TERRITORIO NACIONAL

ALGUNOS CONCEPTOS ATRIBUIDOS AL GENERAL D. BERNARDO OHIGGINS:

Una simple mirada al mapa de Sud Amrica basta para comprobar que Chiletiene
las llaves de todo el gran Pacfico igual en tamao a un tercio del globo, hasta tanto
Nueva Zelanda y la Tierra de Van Diemen puedan compartir con Chile este imperio.
Las pesqueras de Chile, o la mayor parte de ellas, pueden desarrollarse en las
propias costas del pas; las de Chiloe y de Juan Fernndez poseen bacalao igual,
sino superior, al de Terranova y en mayor abundancia.
Despus de las pesqueras viene el comercio como el mejor fabricante de marinos
y una de las ms importantes fuentes de riqueza y fuerza.
El marinero chileno, tomadas unas cosas con otras, es tal vez el mejor del mundo
cuando sirve bajo las ordenes de oficiales valerosos y competentes porque es
sufrido, sobrio, valeroso y notablemente subordinado. En el apresamiento de la
fragata espaola Esmeralda, una de las empresas ms atrevidas que se haya
hecho jams a cabo en parte alguna del mundo. Lord Cochrane y el Capitn Guise
solamente emplearon marineros chilenos; los marineros britnicos y
norteamericanos que pertenecan a la Escuadra chilena rehusaron servir en esa
ocasin. Este hecho habla ms que muchos volmenes:
De los hechos expuestos se puede razonablemente deducir que Chile posee todos
los elementos, excepto la poblacin, y todas las ventajas locales para formar una
potencia martima de primera clase
D. DIEGO
PORTALES
FOMENTO EL COMERCIO EXTERIOR Y EL CABOTAJE.

INCENTIVO EL DESARROLLO DE LA MARINA MERCANTE
NACIONAL.

ABRIO UNA ESCUELA DE PILOTINES EN VALPARAISO.

CARECIA DE DUDAS SOBRE LA IMPORTANCIA POLITICA
Y ESTRATEGIA DEL PODER NAVAL.

ASPIRABA A TRANSFORMAR AL PAIS EN UNA POTENCIA
MARITIMA.
. Portales dejaba en Valparaso una huella profunda, como por donde quiera que se
posara su mente creadora, su incansable laboriosidad y su mano firme y
organizadora. Todas las instituciones locales que han convertido este gran
pueblo en el emporio del Pacfico tienen su germen en aquellos diez meses de la
administracin del ex dictador de la capital, que era slo un teniente coronel y
gobernador de la plaza en Valparaso. Los almacenes francos, la escuela
nutica, la proteccin al comercio nacional con sus intereses y sus industrias, ante
quienes Portales, ms de una vez humill la soberbia de los extranjeros, el arreglo
de la marina de guerra, que en verdad no contaba entonces sino de un slo
bergantn, pero que l ensanch ms tarde hasta formar una poderosa escuadra,
el establecimiento de la polica urbana, la administracin local, la aduana, el
cabotaje...

Deca que Chile era la joya del nuevo mundo. Llamaba a la repblica, con
orgullo, la Inglaterra del Pacfico; y afirmaba que en las aguas de este mar
inmenso, no deba dispararse jams un caonazo, sino para saludar la estrella de
nuestro pabelln.

Yo encuentro ms necesario en nuestra posicin un buque de guerra que un
ejrcito, por grande y bueno que ste sea, podemos ser insultado impunemente
en nuestras costas y en nuestros puertos mismos por un corsario de cuatro
caones que, mientras armbamos un buque desarmado, estara ya en
disposicin de partirse con sus presas sin zozobra.

PRESIDENTE
D. MANUEL
BALMACEDA
HABILITO 10 PUERTOS CON INSTALACIONES PARA LA
TRANSFERENCIA DE CARGA.

ORDENO LA INSTALACION DE 10 FAROS Y OTRAS AYUDAS
A LA NAVEGACION.

FOMENTO Y SUBVENCIONO A LA MARINA MERCANTE NAC.

SE PREOCUPO DEL DERECHO INTERNACIONAL MARITIMO
HACIENDO REPRESENTAR AL ESTADO EN CONFERENCIAS
REALIZADAS EN MONTEVIDEO Y WASHINGTON.

RENOVO EL PODER NAVAL CONTRATANDO
CONSTRUCCIONES EN EL EXTRANJERO.

CONTRATO FORTIFICACIONES DE ARTILLERIA DE COSTA EN
VALPARAISO Y TALCAHUANO.

CREO LA ESCUELA DE GRUMETES EN LA ISLA QUIRIQUINA.
DISPUSO LA CONSTRUCCION DEL DIQUE N 1 EN EL
APOSTADERO DE TALCAHUANO.

INCORPORO LA ISLA DE PASCUA AL TERRITORIO NACIONAL.

En relacin al poder naval, Balmaceda defini su concepto poltico en un
discurso: Querra que en conformidad al plan de nuestra futura seguridad
nacional, los chilenos pudieron resistir en su territorio a toda coalicin
posible, y que si en el mar no les fuera dado alcanzar el poder martimo de
las grandes potencias, pudieran, con la base de un seguro puerto militar y
de una escuadra proporcionada a su riqueza, probar que no hay negocio
posible emprendiendo guerra a la Repblica de Chile.

Por ley del 22 de Agosto de 1887 se orden la construccin del acorazado
Capitn Prat, barco blindado de 6.670 toneladas, de gran velocidad,
poderosa artillera y gran radio de accin. Adems, se dispuso la
construccin de los cruceros Presidente Pinto y Presidente Errzuriz, de
2.080 toneladas cada uno, de las caoneras lanzatorpedos Almirante
Condell y Almirante Lynch, de 770 toneladas cada una, de los escampavas
Cndor y Huemul de 148 toneladas cada uno y una lancha torpedera... el
blindado Cochrane, construido durante el Gobierno del Presidente Federico
Errzuriz, fue modernizado completamente, ya que se le provey de nueva
artillera gruesa, de lanzatorpedos, de alumbrado elctrico y se mejor su
andar... Contribua a acrecentar este poder la adquisicin de los torpedos
Whitehead, arma de extraordinaria capacidad ofensiva y que, con
anterioridad a 1891, slo posean tres o cuatro naciones del mundo.
4.- CHILE POTENCIA MARITIMA

EVOLUCION
HISTORICA
DE LA
REPUBLICA
PENSAMIENTOS DE PADRES DE LA PATRIA SE
DEMORARON EN FRUCTIFICAR

A mediados de 1800 Proveamos con nuestros productos
las costas americanas del Pacfico y las islas de la
Oceana del hemisferio Sur, buscbamos el oro de
California, la plata de Bolivia, los salitres del Per, el cacao
del Ecuador, el caf de Centro Amrica, fundbamos
bancos en la Paz y en Sucre, en Mendoza y en San Juan;
nuestra bandera corra todos los mares y manos nuestras
trabajaban hasta el fondo de las aguas en persecucin de
las codiciadas perlas

ESTE ESFUERZO PERDIO IMPULSO DE MANERA
PAULTINA EN EL SIGLO XIX

LA REVOLUCION DEL 91 DESEMBOCO EN UN
PARLAMENTARISMO DESORBITADO E
IRRESPONSABLE

PAIS CAE PROGRESIVAMENTE EN EL CAOS DEBIDO
A DOCTRINAS FORANEAS Y DEMAGOGICAS
INFLUENCIA
DEL
GOBERNANTE
HACE UNOS 35 AOS EL GOBIERNO RESOLVIO INSTAURAR
UNA ECONOMIA SOCIAL DE MERCADO
ELIMINO FIJACION DE PRECIOS
SUPRIMIO SUBSIDIOS
FIJO ARANCELES BAJOS Y PAREJOS
SIMPLIFICO SISTEMA IMPOSITIVO
TERMINO RIGIDECES LABORALES
INCENTIVO INVERSION
ESTADO ADOPTO ROL SUBSIDIARIO, ETC.
SE
INTRODUJERON
PROFUNDAS
REFORMAS
ESTRUCTURALES
LOS BIENES CON VENTAJAS COMPARATIVAS AUMENTARON

LOS PRODUCTOS CON VENTAJAS COMPETITIVAS A NIVEL
INTERNACIONAL FLUYERON A LOS MERCADOS DEL MUNDO

LA PROSPERIDAD NACIONAL SE BASO EN EL COMERCIO
EXTERIOR
MEDIDAS
GUBERNA-
MENTALES
COMPLEMEN-
TARIAS
FIRMO TRATADO DE
LIBRE COMERCIO
CON
ENTREGA
EN
CONCESION
INCENTIVA INVESTIGACION OCEANOGRAFICA

FOMENTA LA PESCA Y ACUICULTURA

RESTAURA LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL PODER NAVAL
EE.UU., MEXICO Y CANADA
COMUNIDAD EUROPEA
CHINA, COREA, JAPON Y
AUSTRALIA
HACE ENFASIS POLITICO-ECONOMICO CON LA
COMUNIDAD DEL PACIFICO (APEC)
CARRETERAS
PUERTOS
SERVICIOS
BASICOS
ELECTRICIDAD
TELECOMUNICACIONES
AGUA, ETC.
RESULTADOS

CHILE ES UN PAIS EN DESARROLLO CON UN CRECIMIENTO
ANUAL DEL 5%


EL PIB PER CAPITA ASCIENDE A US$ 12.000 DOLARES


EL COMERCIO EXTERIOR BORDEA LOS 100 MIL MILLONES DE DOLARES


ARMADORES NACIONALES CONTROLAN EL 3% DE LA CARGA MUNDIAL


250 MIL CHILENOS LABORAN EN ACTIVIDADES RELACIONADAS CON
EL MAR
PARADOJA

CHILE CARECE DE CONCIENCIA MARITIMA A PESAR DE SER
UNA POTENCIA MARITIMA