Fluido para

Freios
e Embreagens
O contedo deste material foi fornecido pela Tirreno
Indstria e Comrcio SA para a Cosan Combustveis e
Lubrificantes SA e teve sua divulgao autorizada
internamente para terceiros.
A nica conexo efetiva entre o p do
motorista no pedal de freio e as peas
do freio em cada roda.
Os freios hidrulicos so baseados no principio da transferncia de presso
atravs de meios lquidos. O fluido para freio hidrulico.
Fluido para freios
Fluido p/ freio e embreagens
1 veculo com sistema de freio hidrulico:
1924
Tentativas para desenvolver os lquidos para freio:
Glicerina
lcool
gua
O lquido deve ser
um fluido
quimicamente
balanceado
No cumpriam as exigncias do
sistema de freio:
ponto de ebulio
viscosidade
lubricidade
ao corrosiva
efeito em borracha
outras
Histrico
Fluido p/ freio e embreagens
Lubrificante
Solvente diluente
Modificador acoplador
Inibidor de corroso e oxidao
Componentes essenciais do fluido para freio
Fluido p/ freio e embreagens
Lubrificante
A combinao do cilindro mestre e do cilindro de roda pode incluir:
pisto de alumnio e cilindro de ferro fundido;
pisto de ao e cilindro de alumnio;
pisto de zinco injetado e cilindro de materiais polimricos.
Todas essas combinaes em movimento requerem propriedades superiores de
lubrificao.
O lubrificante normalmente um composto de peso molecular elevado e que no
evapora facilmente. Ex: Glicois pesados e poliglicois.
Componentes essenciais do fluido para freio
Fluido p/ freio e embreagens
Lubrificante - Conceitos histricos
Fluidos modernos
So fluidos sintticos no derivados de petrleo
Ex: Poliglicois e glicois pesados.
Fluidos Antigos
So fluidos no sintticos geralmente derivados de vegetais.
Ex: leo de mamona.
Componentes essenciais do fluido para freio
Fluido p/ freio e embreagens
Solvente diluente
Um fluido para freio composto somente por lubrificante no operaria adequadamente em
temperaturas baixas, portanto necessrio diluir o lubrificante e acertar a sua viscosidade.
O solvente responsvel por fornecer estabilidade e compatibilidade a todos os outros
componentes do fluido para freio e conferir alto ponto de ebulio.
Ex: Mistura de teres de glicis e boratos de glicis com alto ponto de ebulio.
Obs. Os solventes atacam a pintura.
Componentes essenciais do fluido para freio
Componentes essenciais do fluido para freio
Fluido p/ freio e embreagens
Modificador acoplador
Normalmente o solvente utilizado na formulao do fluido, causa inchamento dos
elastmeros utilizados na montagem do sistema de freio.
A funo do modificador-acoplador controlar esse inchamento de forma a manter a
variao do elastmero, dentro de limites pr estabelecidos de variao de dimetro, volume
e dureza.
Os elastmeros utilizados no sistema de freio so do tipo SBR (Estireno/ Butadieno) e/ou
EPDM (Etileno/Propileno/Dieno/Monmero).
Ex: Glicis pesados da famlia dos dietilenoglicis e trietilenoglicis.
Obs. Os elastmeros utilizados no sistema de freios no so compatveis com leos
e solventes derivados de petrleo.
Fluido p/ freio e embreagens
Inibidor de corroso e oxidao
As diversas partes metlicas do sistema de freio podem ser constitudas em ao, ferro
fundido, cobre, lato, alumnio, zamak, polmeros, etc.
essencial que nenhuma dessa partes seja atacada pelo fluido de freio, qualquer corroso
pode ocasionar mau funcionamento do sistema e a extruso dos selos de borracha com
conseqente vazamento.
Ex: Aminas, passivadores de cobre, etc.
Componentes essenciais do fluido para freio
Sistema de freio hidrulico
Fluido p/ freio e embreagens
Funcionamento:
Princpio bsico:
Aplicao direta da Lei de Pascal:
A presso aplicada num fluido, num
sistema fechado ser transmitido
igualmente para todos os pontos deste
fluido em todas as direes.
A fora (f) aplicada no pisto, cria
uma presso (P) no lquido do
sistema fechado. Esta presso
transmitida igualmente para todas
as direes.
P = f /s
Sistema de freio hidrulico
Fluido p/ freio e embreagens
Funcionamento
1. Pedal
2. Basto Acionador
3. Cilindro Mestre
4. Pisto do Cilindro Mestre
5. Linhas Metlicas
6. Mangueira de Borracha
7. Armao de Metal
8. Freio a Tambor
9. Freio a Disco
10. Cilindro de roda
11. Pisto do Cilindro de roda
12. Reservatrio
13. Fecho de Borracha
14. Carcaa de Freio a Disco

Freio a Tambor Lona
Roda Traseira
Freio a Disco
Roda Dianteira
Fluido p/ freio e embreagens
Fenmeno do Vapour-Lock
Quando um veculo por causa de uma ao do freio, reduz a velocidade ou pra, toda a sua
energia cintica convertida por frico em calor. Mesmo que a maioria desse calor seja
disperso para a atmosfera, uma parte ser inevitavelmente transmitida por conduo ao
fluido de freio, principalmente nos cilindros de roda.
Sem um resfriamento adequado, a temperatura do fluido poder crescer e alcanar nveis
elevados , acima dos limites de segurana para o qual o fluido de freio foi projetado
principalmente no final da vida til do fluido, podendo ocorrer a liberao de vapor ou seja a
ebulio do fluido.
Em contraste com os fluidos, os gases so compressveis, e por isso a energia aplicada
pelo motorista no pedal de freio ser usada para comprimir, reluir ou condensar tais bolhas
antes que a presso hidrulica seja transmitida.
Se o volume de gases ou vapor liberado seja tal que no se dilua ou condense quando o
pisto do cilindro mestre atinge o final do seu curso, haver a completa queda de
transmisso de presso.
Esse fenmeno denominado de vapour-lock.
Sistema de freio hidrulico
Caracterstica
Fmvss 116
NBR 9292
ISO 4925
Especificao
montadoras
Resultados
tpicos Mobil

D
O
T

5
.
1


M
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D
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p
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l

D
O
T

3
Pto. Ebulio
Pto. Ebul. mido
Viscosidade -40C
Pto. Ebulio
Pto. Ebul. mido
Viscosidade -40C
Pto. Ebulio
Pto. Ebul. mido
Viscosidade -40C
Min. 205 C
Min. 140 C
Max. 1500 cSt
Min. 230 C
Min. 155 C
Max. 1800 cSt
Min. 260 C
Min. 180 C
Max. 900 cSt
Min. 232 C
Min. 140 C
Max. 1500 cSt
Min. 260 C
Min. 160 C
Max. 1400 cSt
Min. 260 C
Min. 180 C
Max. 900 cSt
260C
152C
1140 cSt
278 C
175 C
1100 cSt
274 C
193 C
860 cSt
Pto. Ebulio
Pto. Ebul. mido
Viscosidade -40C
Min. 250 C
Min. 165 C
Max. 750 cSt
Min. 265 C
Min. 175 C
Max. 700 cSt
-*-
-*-
-*-

C
l
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s
e

6

l
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s
c

Principais Caractersticas x Exigncia Tpica das Montadoras
Fluido p/ freio e embreagens
DOT: Departament of Transportation
Fluido p/ freio e embreagens
P
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o

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E
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(

C
)

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l

Teor de gua (%)
Ponto de ebulio x Teor de gua
Fluido p/ freio e embreagens
DOT 3
DOT 4
DOT 5.1
Viscosidade cinemtica (cst)
p
o
n
t
o

d
e

e
b
u
l
i

m
i
d
o


(

C
)

140
150
160
170
180
190
200
210
220
750 1000 1250 1500 1750 2000
M
a
i
o
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g
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Melhor desempenho ( resposta de frenagem)
Especificao
MONTADORAS
Ponto de ebulio mido X Viscosidade (-40C)
Fluido p/ freio e embreagens
A contaminao do Fluido de Freio, pode gerar falhas no sistema de freio, reduzir a
vida til do fluido e aumentar os custos com manuteno.
A umidade pode causar a reduo do ponto de ebulio; o aumento da viscosidade; e
corroso no sistema.
O leo mineral e solventes derivados de petrleo podem causar a separao de
fases; ataque em componentes de borracha; alteraes de viscosidade; e corroso.
Durante todo o processo produtivo do Fluido para Freios deve-se tomar cuidados
especiais, alm dos requisitos normais do controle de qualidade:
Armazenar os materiais em local livre de umidade e de leo mineral.
Rigoroso SET-UP no processo de fabricao e envase.
Controles adicionais de umidade na linha de envase
Tais cuidados, garantiro que o Fluido para Freios expedido, proporcionar uma
maior segurana, com um longo tempo de estocagem ao menor custo.
Cuidados especiais
Fluido para freios hidrulicos
Fluido p/ freio e embreagens
Perguntas frequentes:
Quando trocar o Fluido para Freio?
No perodo de 12 a 15 meses de uso, o fluido pode absorver uma excessiva umidade (fluido
higroscpico). Reduzindo o ponto de ebulio e o Vapor Lock.
A Tirreno recomenda que o fluido seja trocado a cada 12 meses.
O Fluido para Freio sinttico pode ser misturado com outro tipo de fluido para freio
ou fluido hidrulico?
Fluidos para Freios que atendam as normas citadas, seriam teoricamente miscveis, visto
que a compatibilidade um requisito especificado.
Nunca misturar Fluido para Freio sinttico com fluido baseado em leo mineral.
Fluido de transmisso hidrulica (ATF) no compatvel com Fluido para Freio sinttico e
nunca devem ser misturados.
Fluido para freios hidrulicos
Fluido p/ freio e embreagens
Perguntas frequentes:
A cor do Fluido para Freio tem algum significado?
A cor natural do Fluido sinttico amarelo palha. Contudo a adio de corante pode ser
empregada, sem modificar ou classificar um fluido, sendo apenas uma prtica comercial.
O Fluido para Freio sinttico pode ser usado em sistema de embreagem hidrulica?
Os Fluidos com boa lubricidade podem ser usados como fluido para embreagem hidrulica.
Normatizao
At 1942 no havia no mundo nenhuma norma ou especificao que estabelecesse as
propriedades crticas dos fluidos para freios.
Foi o Exrcito Americano, durante a 2 Guerra Mundial, que primeiro especificou um fluido
para freio.
Em 1958 o SAE, a propsito de segurana, desenvolveu duas especificaes (SAE J7 OR 1
e SAE J7 OR 2), que serviram de base e de padro para todo o mundo.
Normas atualmente em uso no Brasil:
ABNT NBR 9292 - tipo 3, 4 e 5.
FMVSS 116 - DOT 3, DOT 4 e DOT 5.1
SAE J 1703 e SAE J 1704
ISO4925
Fluido p/ freio e embreagens
Fluido para freios hidrulicos
Qualificao e garantia da qualidade:
A partir de janeiro de 2011 o Inmetro atravs do seu programa de conformidade de materiais,
estar certificando as plantas produtoras e envasadores de fluido para freio no Brasil.
O programa ser no mesmo modelo do j conhecido programa de conformidade de
capacetes de motocicleta.
Essa qualificao vai ser do tipo compulsria, ou seja, todos os fabricantes / envasadores de
fluido para freio no Brasil tero que aderir ao programa.


Fluido p/ freio e embreagens
Fluido para freios hidrulicos