TRANSPORTE Y LOGSTICA

CAPTULO 6

LAS
UNIDADES DE CARGA
UNIDADES DE CARGA

El contenedor
La caja mvil
El Pallet
El semirremolque
MEN
(pinche para acceder)
EL CONTENEDOR
DEFINICIN
CARACTERSTICAS
TIPOS DE CONTENEDORES
REGULACIN DE LOS
CONTENEDORES
Volver a Men
DEFINICIN
Es una gran caja, construida con
materiales muy resistentes, en la
que se carga la mercanca.
CONTENEDORES
CARACTERSTICAS DEL CONTENEDOR
Homogeneiza la carga
Evita la ruptura de carga
Permite el transbordo de un medio de
transporte a otro ( intermodalidad)
Resistente (permite ser apilado )
Carcter permanente ( permite ser
almacenado y reutilizados muchas veces)
Versatilidad
Provisto de dispositivos que facilitan su
manipulacin
CONTENEDORES
MATERIALES
E la fabricacin de los contenedores se
suele utilizar bsicamente: el acero, la
madera y la aplicacin de pinturas
protectoras.En areo se utiliza aluminio ( menor peso) Actualmente
utilizan fibras ( materiales plsticos) de menor peso y coste.
El contenedor exige un mantenimiento
muy frecuente. El contenedor por su propio uso est
sometido a una serie de riesgos, generalmente debido a su mala
manipulacin ( roces y golpes) y su contacto directo con los
elementos naturales: agua marina, lluvia
Nota: Actualmente se fabrican muchos contenedores en La
Republica China a precio menor, pero tambin con una calidad
menor. Lo que ha hecho que el coste de reemplazo de los
contenedores viejos por nuevos sea menor que el mantenimiento
de los contenedores viejos de buena calidad.
TIPOS DE CONTENEDORES
En funcin de su longitud
En funcin de su anchura
En funcin de su altura
Contenedor de medidas estndar: contenedor ISO
OTROS:
Contenedores comunes o DRYVAN
Contenedores refrigerados integrales o reefer
Contenedores insulados phortole o conair
Contenedores ventilados
Contenedores hipobricos
Contenedores Open Top
Contenedores flatrack tipo fijo no pleglable
Contenedores graneleros
Contenedores Tanque
Contenedores Plataforma
Contenedor Livestock
CONTENEDORES
EN FUNCIN DE SU LONGITUD
De 20 pies
De 30 pies
De 40 pies
De 45 pies
CONTENEDORES - TIPOS
EN FUNCIN DE SU ANCHURA
Anchura normalizada tipo ISO
(2,4 metros)
Distintos tipos de anchura hasta
2,55 metros
CONTENEDORES - TIPOS
EN FUNCIN DE SU ALTURA
De 8 pies
De 8,5 pies
De 9 pies
De 9,5 pies
CONTENEDORES - TIPOS
CONTENEDOR ISO o ESTNDAR
Contenedor cuyo diseo, caractersticas y
medidas estn normalizadas por la
organizacin ISO
Contenedor que se pretende universal
para el uso en todo el mundo y adaptable
a todos los tipos de transporte.

La organizacin ISO ( International Standard Organitation)
con sede en Ginebra es la encargada de dictar las normas
internacionales sobre estndares.

CONTENEDORES - TIPOS
MEDIDAS ESTANDAR DEL
CONTENEDOR ISO(1/2)
LARGO
( EN PIES)
ANCHO
( EN PIES)
ALTO
( EN PIES)
20 ( 6 METROS) 8 (2,4 METROS) 8 (2,57
METROS)
40( 12,21
METROS)
8 8
20 8 8-6
40 8 8-6
20 8 4-3
35 8 8-6,5
MEDIDAS ESTANDAR
CONTENEDOR (2/2)
DIMENSIONES
EXTERNAS EN
PIES Y PULGADAS
DIMENSIONES
INTERNAS MNIMAS EN
MM
DIMENSIONES EN
LA PUERTA EN
MM
CARGA
MXIMA EN KG
LARGO ANCHO ALTO ANCHO ALTO
20X8X8 5.867 2.299 2.197 2.286 2.134 20.320
20X8X8,6 5.867 2.299 2.350 2.286 2.261 20.320
40X8X8 11.998 2.299 2.197 2.286 2.134 30.480
40X8X8,6 11.998 2.299 2.350 2.286 2.261 30.480

CONTENEDOR 20 Y 40 pies
Contenedor de 20 pies
estndar= TEU
(twenty feet
equivalent unit)
Contenedor de 40 pies
estndar = FEU (forthy
feet equivalent unit)
CONTENEDORES COMUNES O
DRYVAN o DRY-BOX
Disponible para
cualquier carga
seca normal: en
pallets, en cajas
CONTENEDORES - TIPOS
CONTENEDOR TRMICO
Contenedor destinado al transporte
de cargas perecederas, pudiendo ser
calentado o refrigerado.
Tipos:
Reefer
Conair

CONTENEDORES REFRIGERADOS
INTEGRALES O REEFER
Con equipo propio
de generacin de
fro. Diseado para
el transporte de
carga que requiere
temperaturas
constantes: carne,
pescado
CONTENEDORES - TIPOS
CONTENEDORES INSULADOS O
CONAIR
Sin equipo
generador de fro.
Preparados para el
transporte de
carga que requiere
temperaturas
constantes: frutas,

CONTENEDORES - TIPOS
CONTENEDOR VENTILADO
Contenedor utilizado para
mercancas que necesitan ventilacin
constante para mantener su buen
estado de conservacin.
El aspecto es el de un contenedor
normal dotado de aberturas
superiores, intermedias y bajas para
la circulacin del aire.

CONTENEDOR HIPOBRICO
Adems de sistema de ventilacin,
tambin dispone de los sistema de vaco y
humidificacin, permitiendo la renovacin
dentro del contenedor
Es empleado en el transporte de
productos altamente perecederos, como
plantas, flores, naranjas y frutos
semejantes.
Su aspecto exterior es muy similar al
contenedor trmico.
CONTENEDORES OPEN TOP
Contenedores que
presentan el techo
removible de lona, o
abierto ,especialmente
diseado para el
transporte de cargas
pesadas o dimensiones
extras. Permiten la carga
y descarga superior.
Ejemplo: maquinaria
pesada, planchas de
mrmol
CONTENEDORES - TIPOS
CONTENEDOR FLACKTRACK
TIPO FIJO NO PLEGABLE
Contenedor de media
altura,con terminales
fijos o rebatibles y
techo abierto.
Diseados para el
transporte de carga
de grandes
dimensiones.
Ejemplo:
maquinaria
CONTENEDORES - TIPOS
CONTENEDOR GRANELERO
Contenedor con tomas
superiores para la carga y
en los extremos compuertas
para el vaciado por
precipitacin de la
mercanca. Revestidos
especialmente permiten el
transporte de granos.

Ejemplo: malta, semillas
CONTENEDORES - TIPOS
CONTENEDOR TANQUE
Existen mltiples
aplicaciones y diseos
de estos contenedores.
Los hay revestidos para
el transporte de
productos qumicos
corrosivos, o para la
carga de aceites y vino.
Hay tambin equipos
con calefaccin para
otras cargas especiales.
CONTENEDORES - TIPOS
CONTENEDOR PLATAFORMA
Contenedores diseados
para el transporte de
carga de grandes
dimensiones o extra peso.
Acceso de la carga por los
costados.

Ejemplo: maquinaria rodante

CONTENEDORES - TIPOS
CONTENEDOR LIVESTOCK
Contenedor para transportar
animales vivos; generalmente tipo
jaula, ampliamente ventilados, fcil s
de limpiar y accesibles a la
manutencin de animales.
Otros tipos de contenedores(1/3)
Bluck freight container: usado para el transporte
de material a granel
Bulker Discharge Hatch: contenedor de carga a
granel con trampilla situada en la parte baja de la
puerta, para efectuar la descarga por volteo.
Bulker Roof Hatch: Contenedor de carga a granel,
con trampilla en al techo para su rellenado
Cage-Tainer: Contenedor de base o de
plataforma, con superestructura en jaula.
Closed-box container: contenedor totalmente
cerrado por una estructura rgida o permanente y
de acero inoxidable.

Otro tipo de contenedores(1/2)
Lattice-sided container: contenedor abierto o
cerrado con al menos un lado fijado con
aberturas para prever la ventilacin.
Soft-top container : contenedor con toldo de lona
desplegado
Heated container: contenedor calorfico con
aislamiento y mantenimiento de la temperatura.
Collapsible container: contenedor con techo,
puertas y pardes laterales que pueden
desmontarse, retirarse o descansar sobre su
base, para reducir su volumen. Necesario para
transportarlo en vaco.


Otros trminos de inters.
CFS: Estacin de embarque de contenedores,
donde la mercanca es agrupada y empaquetada
dentro de los contenedores
Container car: camin equipado con dispositivos
de agarre para contenedores ISO
Container Truck :Semitrailer equipado con
dispositivos de agarre para contenedores ISO
Piggy back . Tambin se define como swap-
Ibody. La coleccin de un remolque de carretera (
normalmente transportando contenedores ISO)
sobre un vagn.





REGULACIN DE LOS
CONTENEDORES
Normas ISO, establecen medidas estndares de
los contenedores
Normas UIC ( Unin Internacional de
Ferrocarriles), adapta al ferrocarril las normas
ISO
Convenio Aduanero sobre contenedores, que
regula la matriculacin de los contenedores y
facilita su admisin temporal.
Convenio Internacional sobre Seguridad de los
contenedores ( CSC)
Acuerdo sobre mercancas perecederas ( ATP) y
Acuerdo sobre mercancas peligrosa por carretera
( ADR y TPC) que especifican los contenedores
aptos para dicho transporte.
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IDENTIFICACIN ( MATRCULA)
DEL CONTENEDOR
Los contenedores poseen siglas y
numeracin que los identifican con rapidez
Deben incluir:
Sistema de cdigo formado por:
Cdigo del propietario
Nmero de serie
Cdigo de dgito ( se calcula con los dos anteriores)
Por ejemplo: ICSU-406550-6

Peso mximo y tara en kilogramos y libras
Cdigo del propietario
Constituido por 4 letras del alfabeto
latino, siendo siempre la letra U la
ltima letra, con significado de UNIT
( con excepcin del contenedor
tanque)
Por ejemplo: ICSU
Nmero de serie
Formado por seis algoritmos arbigos.
Cuando no llega a seis se completa con
tantos ceros como sean necesarios
Por ejemplo: 406550
Primer y segundo dgitos para cdigo del
tamao
Tercer y cuarto dgitos para tipos ISO
Quinto y sexto: ceros u otras
especificaciones
Cdigo de dgito
Se calcula con el cdigo del
propietario y el nmero de serie.
VENTAJAS DEL TRANSPORTE DE
MERCANCAS EN CONTENEDOR
Mejor aprovechamiento de las ventajas de los diferentes
modos de transporte y sus capacidades.
Se reduce el nmero de manipulaciones, por consiguiente
se reduce el nmero de averas, daos, de las mercancas
transportadas.
Por lo anterior, la prima de seguro suele ser ms baja.
Se reduce el tiempo de manipulacin
Al ser el contenedor un envase cerrado, estanco y
precintado aporta ms seguridad frente a robos.
Se reducen los tiempos de estancia en los puertos.
Reduccin de gastos de estiba y desestiba.
Reduccin de los gastos de embalaje ( las mercancas estn
protegidas por los contendores) Adems al evitar el
embalaje, tambin ganamos en espacio.
El trmite de la documentacin es ms rpido.





DESVENTAJAS EN EL USO DEL
CONTENEDOR
El precio de construccin o compra del
contenedor
Costes de mantenimiento del contenedor.
El uso del contenedor requiere una
logstica de los mismos de mbito
mundial, que debe estudiar el movimiento
de los contenedores, la operatividad de los
depsitos de almacenaje, el
mantenimiento y su reparacin, la
devolucin Lo cual supone unos costes a
tener en cuenta.


MODALIDADES DE CONTRATACIN DEL
CONTENEDOR
En propiedad : compra
En leasing: alquiler de contenedores
con derecho a compra.
mejor: alquiler, porque sino para cada
slot se necesitaran tres
contenedores( uno en salida, otro en
trayecto y un tercero en llegada)

RGIMEN DE LOS
CONTENEDORES
Cuando los transitarios operen mediante contenedores, se habr de tener en cuenta lo
siguiente:
Cuando los contenedores se utilicen para el transporte de cargas agrupadas o
fraccionadas de varios remitentes y varios destinatarios, las mercancas sern
introducidas y descargadas de los mismos por el transitario o su corresponsal en destino
en sus establecimientos o locales.Estos contenedores reciben el nombre de LCL Less
Container Load( usualmente un contenedor que lleva mercancas para ms de una
consignacin) , y constituyen verdaderos medios de transporte.
Cuando los contenedores se utilicen para el transporte de cargas completas (mercancas
de un solo remitente y para un nico destinatario), se supone que stas sern cargadas y
extradas del contenedor por los propios usuarios en sus recintos o almacenes, se
denominarn FCL ( Full Container Load)( CONTENEDOR COMPLETAMENTE CARGADO. Un
contenedor con mercancas para una sola consignacin) y representan ms bien el
embalaje de las mercancas.
En funcin del nmero remitentes y de destinatarios cabr combinar ambos sistemas y
as:
Un contenedor en rgimen FCL/FCL expresa que el mismo es llenado por el cargador o
embarcador y vaciado por el receptor
Un contenedor en rgimen LCL/LCL significa que el llenado y vaciado son efectuados
por el transitario.
Un contenedor en rgimen FCL/LCL pone de manifiesto que realiza el llenado el
embarcador, cargador o comerciante, llevando la operacin inversa el transitario.
Un contenedor en rgimen LCL/FCL indica que quien lo llena es el transitario y quien lo
vacia el receptor.
JEFES DE TRFICO
Como jefes de trfico debemos prestar
atencin a las restricciones legales sobre
pesos mximos autorizados respecto del
vehculo que va a transportar los
contenedores y peso mximo sobre eje.
Debemos aprovechar al mximo los
contenedores estudiando sus medidas ( un
contenedor palet-wide, con anchuras
inferiores a 2,42 metros permitiendo en
ellos la colocacin de dos pallet de 1,20
metros de anchura)
CAJA MVIL
Superestructura del camin que
puede ser fcilmente separada de su
chasis y manipularse como si fuera
un palet.
Se diferencia del contenedor :
en que, generalmente, no permite ser
apilada y elevada.
Adaptada de manera optima a las
dimensiones del vehculo terrestre
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EL PALLET
DEFINICIN
VENTAJAS
TIPOS
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DEFINICIN
Plataforma horizontal, generalmente
de madera, que facilita el manejo de
mercancas mediante medios
mecnicos provistos de horquillas
(transpallets)
La mercanca se coloca sobre el
mismo apiladas y sujetas con
cuerdas o flejes metlicos.
PALLET
VENTAJAS
Reduccin de daos y robos
Reduccin del tiempo de
manipulacin (frente a sistemas
convencionales)
Mecanizacin de las operaciones de
carga y descarga.
PALLET
TIPOS DE PALET
ATENDIENDO A SU ESRUCTURA:
PALETA NORMAL
SEGN ENTRADAS: DE DOS O CUATRO ENTRADAS
SEGN REVERSIBILIDAD: REVERSIBLE O NO
PALETA CAJA
PALETA CON ALAS

POR SU UTILIZACIN
EUROPALET
ISOPALET
PALLET
PALETA NORMAL
Es la constituida por dos pisos,
unidos entre s por largueros o
dados.
SEGN ENTRADAS
De dos o cuatro entradas, segn las palas del
transpalet puedan entrar por 2 o por los
cuatros lados del palet.
PALLET - TIPOS
PALETS DE 4 ENTRADAS
PALETS DE 2 ENTRADAS
SEGN REVERSIBILIDAD O NO
No reversibles


Reversibles
El nmero y las dimensiones de las
planchas superiores e inferiores de un
palet reversible son iguales
El palet reversible puede soportar la
carga sobre los dos lados.

PALLET - TIPOS
PALET REVERSIBLE
PALETA CON ALAS
Es aquella que el
piso o los pisos
sobresale a un lado
de los largueros
para facilitar
adems la
suspensin con
eslingas ( son ms
usuales en
martimo)

PALETA CAJA
Paleta provista ,
por o menos de
tres paredes
verticales, que
pueden ser fijas o
desmontables o
plegables, con o
sin cubierta, pero
que permiten el
apilamiento.

Palets por su utilizacin
De uso general, sus caractersticas han
sido determinadas para su utilizacin por
muchos usuarios
De uso especializado: sus caractersticas
son especiales para cargar determinadas
mercancas: barriles, chapas
De tipo perdido: concebido y fabricado
para realizar un solo transporte
De tipo recuperable: para usos repetidos
EUROPALET
Es un modelo de palet estndar de
dimensiones 0,80 x 1,20 metros.
( NORMA UNE 49-902-77)

Se utiliza para el transporte
internacional y se limita su carga
mxima a 1.000 Kg y una altura de
1,45 metros
PALLET - TIPOS
PALET ISO ( ISOPALET)
Palet que lleva unido la
reglamentacin ISO INTERNACIONAL
y cumple con la aplicacin de ciertas
normas de embalaje ( NORMA ISO
4180, NORMA ISO 2247, NORMA
AFNOR H 00-050)

Con medidas 1 x 1,2 metros
PALLET - TIPOS
EL SEMIRREMOLQUE
Concepto
El semirremolque de carretera
El semirremolque bimodal
Ventajas del semirremolque bimodal
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SEMIRREMOLQUE
Vehculo no autopropulsado diseado y construido para ser acoplado a un
tractocamin, sobre el que reposa parte del mismo, por medio de un pivote
llamado quinta rueda, transfirindose al tractor una parte sustancial de su
masa. No tiene eje delantero, y el trasero puede ser: monoeje, tndem o
doble y trdem o triple.
SEMIRREMOLQUE BIMODAL
Semirremolque de carretera que incorpora:
Un elemento de apoyo sobre el bogie ferroviario y mecanismos de
elevacin y retraccin de la suspensin neumtica, posibilitando as
su circulacin sobre vas de ferrocarril.
Un elemento de conexin con semirremolques contiguos, de manera
que se puedan formar trenes.

Conceptos de semirremolque
SEMIRREMOLQUE BIMODAL
Ejemplo de ficha tcnica
de un
semirremolque
portacontainer basculante







El transporte bimodal no precisa
la actuacin de gras para el
intercambio modal, puesto que
ste se realiza de forma
horizontal, sin elevar la caja
contenedora, mediante el
acoplamiento horizontal de un
semirremolque de carretera y el
elemento ferroviario.
El grfico de maniobras permite
comprobar que para formar un
tren slo es preciso la actuacin
de una cabeza tractora de
carretera.
La facilidad de manipulacin del
semirremolque no exige
inversiones en gras o cualquier
otro tipo de equipamiento fijo, y
presenta unos requerimientos de
espacio mucho ms modestos.
Ventajas del semirremolque bimodal
Volver a Men




Volver a Men
Aclaracin sobre el funcionamiento del
semirremolque bimodal
BOGIE BIMODAL: El que, con pequeas
modificaciones en cuanto a elementos de apoyo, freno
y enclavamientos, permite la circulacin ferroviaria y
la traccin, sin necesidad de estructura de vagn.
BOGIE BIMODAL
BOGIE: Juego de ejes y ruedas traseras removibles,
usadas para dar sujeccin o apoyo al contenedor de
una forgoneta, camioneta o van.
Preguntas de
autoevaluacin
Instrucciones

Junto a cada respuesta aparecer un botn. Si al pinchar oye
un tiro, su precipitacin le ha matado; si acierta recibir un
caluroso aplauso.
Si pincha con el ratn sobre la palabra SOLUCIN puede ver
sta durante unos segundos. Si no pincha sobre ella no
aparecer; puede pasar a otras preguntas y volver a intentarlo
en otro momento.
En cada pregunta aparecen dos botones que le permitirn ir a
la pregunta siguiente o volver a la anterior.
1. Un contenedor es:
A) Es una caja muy resistente, apilable
y almacenable
B) Es una caja con medidas estndar
para el transporte internacional
C) Es una caja que puede ser fcilmente
separada del chasis del vehculo
D) todas son ciertas
SOLUCIN
(pinchar aqu para ver)
b
a
c
d
Pasar a la siguiente
pregunta
2. Cul es la principal funcin del
contenedor?
A. Facilitar el transporte de mercancas sin
ruptura de carga.
B. Facilitar el transporte de mercancas de
carga fraccionada.
C. Facilitar el transporte de mercancas muy
voluminoso.
D. Facilitar el transporte de mercancas
lquidas o gaseosas.
SOLUCIN
(pinchar aqu para ver)
b
a
c
d
Pasar a la siguiente
pregunta
Volver a la pregunta
anterior
3.Una caja mvil se diferencia de un
contenedor:
A. Por la posibilidad de ser utilizada en
diversos modos de transporte.
B. Por la posibilidad de convertirla en
vehculo de carretera.
C. Porque no se puede apilar.
D. No hay ninguna diferencia.
SOLUCIN
(pinchar aqu para ver)
b
c
a
d
Pasar a la siguiente
pregunta
Volver a la pregunta
anterior
4. Se conoce como contenedor
reefer:
A. El que se utiliza para el transporte de
mercancas perecederas.
B. Aqul que dispone de una unidad de
refrigeracin autnoma.
C. El que dispone de depsitos donde
acumular fro suficiente para el viaje.
D. Aqul que dispone de un sistema de
refrigeracin por electricidad y control de
temperaturas no autnomo.
SOLUCIN
(pinchar aqu para ver)
b
d
c
a
Pasar a la siguiente
pregunta
Volver a la pregunta
anterior
5. Qu es una caja mvil?:
A. Un contenedor pequeo que no
alcanza la capacidad mnima del
contenedor.
B. Una caja con ruedas.
C. Un semirremolque con el chasis.
D. Un semirremolque sin el chasis.
SOLUCIN
(pinchar aqu para ver)
b
d
c
a
Pasar a la siguiente
pregunta
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anterior
6. Al contenedor de 20 pies, se le
define como la unidad:
A. IGLOO.
B. ISO.
C. CONT.
D. TEU.
SOLUCIN
(pinchar aqu para ver)
b
d
c
a
Pasar a la siguiente
pregunta
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anterior
7. Las normas ISO se refieren:
A. A la tarificacin del transporte
en contenedores.
B. A la construccin de los
contenedores.
C. A la responsabilidad del
transporte en contenedores.
D. Al contrato de transporte en
contenedores.
SOLUCIN
(pinchar aqu para ver)
a
b
c
d
Volver a la pregunta
anterior
Pasar a la siguiente
pregunta
8. Cuntos metros de longitud
tiene un contenedor de 20 pies?
A. 9,20 metros.
B. 6,10 metros.
C. 5,4 metros.
D. 20 metros.
SOLUCIN
(pinchar aqu para ver)
a
b
c
d
Volver a la pregunta
anterior
Pasar a la siguiente
pregunta
9.La siguiente imagen corresponde a:

A. Palet reversible de 2
lados
B. Palet no reversible
de dos lados
C. Palet reversible de 4
lados
D. Palet no reversible
de 4 lados
SOLUCIN
(pinchar aqu para ver)
b
a
c
d
Pasar a la siguiente
pregunta
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anterior
10.Un palet reversible:
A. Permite cargarlo por ambos
lados
B. Slo soporta la carga sobre
su lado mayor
C. Tiene unas dimensiones de
0,80x1,2 metros
D. Todas son ciertas
SOLUCIN
(pinchar aqu para ver)
b
a
c
d
Volver a la pregunta
anterior
FIN DEL CAPTULO
CAPTULO 6

LAS UNIDADES DE CARGA