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Motor MTU 16V 956 TB 91

Transmisión

▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 1

 Motor MTU 16 V 956 TB 91 – Transmisión
El cigüeñal I

 El cigüeñal es forjado de acero

aleado y completamente
mecanizado, está alojado en el
bloque motor por medio de 10
cojinetes de deslizamiento, el
piñón de accionamiento lleva uno
a cada lado. Para fijar el cigüeñal
en dirección axial se ha dispuesto
en la pletina de arrastre un rodamiento rígido de bolas y el cojinete de
deslizamiento 6 va provisto de labios.
 Para la compensación de masas, cada gualdera del cigüeñal lleva atornillado
un contrapeso.
 El aceite lubricante es conducido al cigüeñal desde el canal de aceite
principal.
 Por taladros en las paredes trasversales del bloque, el aceite procedente del
canal principal llega a los puntos de apoyo siguiendo luego por taladros en
el cigüeñal hasta entrar en los muñones.

▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 2

 Motor MTU 16 V 956 TB 91 – Transmisión
El cigüeñal II
ENGRASE DEL CIGÜEÑAL
Desde el canal de aceite de lubricación principal el aceite llega al eje
cigüeñal por unos taladros elaborados en las paredes transversales del
bloque del motor. El aceite, una vez en el cigüeñal, llega a los cojinetes de
bancada y cabeza de biela a través de taladros elaborados en el cigüeñal.

En el extremo opuesto a la salida de potencia (GKS) el cigüeñal lleva

instalado el
amortiguador de vibraciones
No pertenece a este motor

▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 3

 Muñón de biela + dos Manivelas =
Cigüeña
El cigüeñal II

Gualdera, Guitarra, Manivela, Cigüeña

Gorrón, Muñón, Muñequilla

Muñón de biela= Cuello

No pertenece a este motor

▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 4

Muñón del cigüeñal, Muñónde biela,Guitarra
▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 5
 Motor MTU 16 V 956 TB 91 – Transmisión
La pletina de arrastre I

 En el muñón del cigüeñal en el lado

de salida de potencia va atornillada
una rueda dentada para el
accionamiento del tren de engranajes,
además se ha montado a presión una
pletina de arrastre para la salida de
fuerza.
 La pletina de arrastre lleva marcas, una
cada grado, que junto con el indicador
de ajuste atornillado al bloque motor
indican la posición de los distintos
pistones, todos los PMS = OT.
Dicha indicación es necesaria para
1. Indicador de ajuste
trabajos de ajuste en el motor.
2. Pletina de arrastre con marcas

▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 6

 Pletina arrastre

▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 7

FOTO
Motor MTU 16 V 956 TB 91 – Transmisión
Las bielas I

1. Biela completa.
2. Casquillo de biela.
3. Biela.
4. Tornillo de dilatación.
5. Cojinete de pie.
6. Tapas de biela.
7. Arandela para tornillo de
biela.
8. Tuerca para tornillo de
biela.

▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 8

Motor MTU 16 V 956 TB 91 – Transmisión
Las bielas II

 Las bielas de dos cilindros opuestos trabajan

en pares una al lado de otra en un único muñón (tipo
conjugadas).
 Los cojinetes de cabeza de biela cambiables son cojinetes
bipartidos trimetálicos de pared delgada.
 Son lubrificados por aceite a presión a través los taladros de
los muñones.
 Como apoyo del bulón, tienen un casquillo de bronce que
entra a presión en el ojo de la biela.
 Las tapas de biela son fijadas por tornillos de dilatación y
tuercas. Por entalladuras en las cabezas de los tornillos se
impide que los tornillos giren al apretar las tuercas.

▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 9

 Motor MTU 16 V 956 TB 91 – Transmisión
Las bielas III

PERNOS Y TUERCAS DE LOS COJINETES DE CABEZA DE

BIELA
Las tuercas que llevan un estriado en su periferia para efectuar
un apriete con una llave especial. Es necesario este
mecanizado de la tuerca, porque las tapas de Inspección del
cárter son de poco diámetro con relación al tamaño de la
cabeza de biela y muñón del cigüeñal, donde van dos bielas
juntas, y la llave tiene muy poco recorrido cuando se necesitan
montar o desmontar alguna de ellas o las dos.
Las tapas de biela son fijadas por tornillos especiales
elaborados a distintos diámetros para permitir las dilataciones.
Llevan, además, estos tornillos unas entalladuras en la cabeza
para impedir su giro al apretar o aflojar una tuerca.

▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 10

Entalladuras pernos

▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 11

▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 12
Marcas tuercas

▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 13

Marcas tuercas

▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 14

 Marcas semicojinetes

“A7” número de cilindro al que

corresponde biela

Marcas “S” e “I” para semicojinetes superior e inferior respectivamente

▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 15
Motor MTU 16 V 956 TB 91 – Transmisión
Biela y bulón

▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 16

Motor MTU 16 V 956 TB 91 – Transmisión
El pistón I

1. Pistón completo.
2. Falda.
3. Casquillo roscado.
4. Manguito.
5. Pasador cilíndrico.
6. Cabeza del pistón.
7. Tornillo de pistón.
8. Aros achaflanados.
9. Aro de compresión.
10. Aro con resorte espiral.
11. Aro rasurado.
12. Bulón del pistón.
13. Anillo de seguridad.

▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 17

El pistón I

▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 18

 Motor MTU 16 V 956 TB 91 – Transmisión
El pistón II

 Los pistones son refrigerados por aceite;

se componen de falda y cabeza de pistón.
 En la falda del pistón forjada de metal
ligero, están mecanizados ojos para apoyo
del bulón.
 Como aros rascadores de aceite lleva
montado un aro con resorte en espiral por
encima del bulón y un aro ranurado por
debajo del bulón. En la falda del pistón
está mecanizado el taladro para la
alimentación del aceite refrigerante de los
pistones.

▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 19

▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 20
▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 21
Motor MTU 16 V 956 TB 91 – Transmisión
El pistón III

 La cabeza del pistón que es de acero, está fijada en la

falda con tornillos de dilatación.
 Los casquillos roscados colocados en la falda
aumentan la seguridad de la unión atornillada.

▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 22

Motor MTU 16 V 956 TB 91 – Transmisión
El pistón IV

 La cabeza del pistón lleva un aro de compresión

de cromado duro así como dos aros ligeramente
achaflanados.
 El bulón está apoyado flotante y fijado por
anillos de seguridad para que no se desplace
lateralmente. Es lubricado por el aceite de
refrigeración de pistones refluyendo al cárter por el
centro.
 El aceite de refrigeración de los pistones es conducido
a ellos por chorro continuado a través de toberas,
pasa por el espacio entre la cabeza y la falda del pistón
y regresa al cárter.

▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 23

Segmentos
compresión

Segmento
rascador aceite

Segmento
aceite
▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 24
Motor MTU 16 V 956 TB 91 – Transmisión
El amortiguador de vibraciones I

1. Amortiguador de vibraciones
completo.
2. Arrastrador (parte interior).
3. Corona o masa centrífuga
(parte exterior).
4. Manguito elástico.
5. Bulón limitador de
desplazamiento.
6. Suplemento.
7. Disco lateral, enterizo.
8. Disco lateral, bipartido.
9. Tornillo.
10. Arandela dentada.

▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 25

Motor MTU 16 V 956 TB 91 – Transmisión
El amortiguador de vibraciones I

1. Amortiguador de vibraciones
completo.
2. Arrastrador (parte interior).
3. Corona o masa centrífuga
(parte exterior).
4. Manguito elástico.
5. Bulón limitador de
desplazamiento.
6. Suplemento.
7. Disco lateral, enterizo.
8. Disco lateral, bipartido.
9. Tornillo.
10. Arandela dentada.

▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 26

Motor MTU 16 V 956 TB 91 – Transmisión
El amortiguador de vibraciones II

 Con su parte interior, el amortiguador de

vibraciones está montado a presión en el
lado GKS del cigüeñal.
 Se encarga de amortiguar las vibraciones torsionales.
 La masa centrífuga está unida a su parte interior por
manguitos elásticos. Estos manguitos constan de
varios manguitos de acero cortados axialmente e
intercalados. Los bulones limitadores de
desplazamiento impiden que el paquete de resortes
gire, limitando el desplazamiento y los esfuerzos de
las hojas de ballesta.

▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 27

Motor MTU 16 V 956 TB 91 – Transmisión
El amortiguador de vibraciones III

1. Bulón limitador de

desplazamiento.

2. Ballestas de acero.

▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 28

Motor MTU 16 V 956 TB 91 – Transmisión
El amortiguador de vibraciones IV

 Puesto que la parte interior del amortiguador

de vibraciones está unida de forma rígida al
cigüeñal del motor, tiene que seguir el
movimiento giratorio del cigüeñal. La parte
exterior está unida a la interior por manguitos elásticos
y normalmente es arrastrada
sincrónicamente.
 El cigüeñal realiza con la parte interior del
amortiguador vibraciones torsionales dentro de una
resonancia. Puesto que la parte exterior tiene la
tendencia de ir girando uniformemente, amortigua por
medio de los manguitos elásticos los movimientos
vibratorios de la parte interior y por tanto los del
cigüeñal.

▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 29

Motor MTU 16 V 956 TB 91 – Transmisión
El amortiguador de vibraciones V

 Por el aceite motor que es conducido a las

cámaras de los manguitos elásticos se
impide el rozamiento de las hojas de ballesta
y con ello, en lo posible, el desgaste. Al
mismo tiempo, y debido al trabajo de los manguitos
elásticos, el desplazamiento de aceite produce una
transformación de la energía vibratoria en calor, es
decir, una amortiguación, o sea, el rozamiento
propiamente dicho sólo tiene lugar, en pequeña parte,
directamente entre las hojas de ballesta. Se produce
sobre todo en el mismo aceite lubricante. Por una
alimentación de aceite continua desde el cigüeñal se
impide que el calentamiento sea excesivo.

▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 30

LUBRIFICACION DEL AMORTIGUADOR DE
VIBRACIONES
Procedente del circuito de lubricación del
motor llega aceite a las cámaras de los
manguitos elásticos, con objeto de disminuir el
rozamiento de los mismos y evitar su desgaste.
Al mismo tiempo tiene una misión
amortiguadora en las pletinas circulares de los
manguitos elásticos, puesto que al ir entre
ellas es el propio aceite el que recibe y
transmite los esfuerzos. Como este esfuerzo
(energía vibratoria) se transforma en calor,
también este aceite actúa como refrigerante.

El aceite retorna en el interior de los discos

laterales, a través de una estrecha rendija.
▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 31
Motor MTU 16 V 956 TB 91 – Transmisión
El amortiguador de vibraciones VI

Ubicación

Filtros rendijas

▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 32

Motor MTU 16 V 956 TB 91 – Transmisión
Ejercicios de repaso (1 de 5)

El cigüeñal se aloja en el bloque motor mediante: (haz

clic en la respuesta correcta)

a) Un rodamiento rígido.

b) Cojinetes de deslizamiento.

▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 33

 Motor MTU 16 V 956 TB 91 – Transmisión
Feedback

No es correcto. El rodamiento rígido se dispone en la

pletina de arrastre para fijar el cigüeñal en la dirección
axial.

Haz clic en Volver e inténtalo de nuevo.

 Volver ▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 34

Motor MTU 16 V 956 TB 91 – Transmisión
Feedback

Correcto. Concretamente, se emplean 10 cojinetes de

deslizamiento, además recuerda que el cigüeñal es de
acero aleado y completamente mecanizado.

Pulsa espacio o haz clic para continuar.

▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 35

Motor MTU 16 V 956 TB 91 – Transmisión
Ejercicios de repaso (2 de 5)

La salida de fuerza del motor se realiza a través de: (haz

clic en la respuesta correcta)

a) La rueda dentada que acciona el tren de engranajes.

b) La pletina de arrastre.

▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 36

 Motor MTU 16 V 956 TB 91 – Transmisión
Feedback

No es correcto. La rueda dentada es la encargada de

mover todo el sistema de engranajes, no tiene función
reductora y gira a las mismas revoluciones que el
cigüeñal.

Haz clic en Volver e inténtalo de nuevo.

 Volver ▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 37

Motor MTU 16 V 956 TB 91 – Transmisión
Feedback

Correcto. La pletina de arrastre se monta a presión en el

muñón del cigüeñal del lado de salida de potencia, y lleva
marcas que indican la posición de los pistones.

Pulsa espacio o haz clic para continuar.

▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 38

Motor MTU 16 V 956 TB 91 – Transmisión
Ejercicios de repaso (3 de 5)

¿Cuál de las siguientes figuras representa un casquillo

de biela? (haz clic en la respuesta correcta)

a)

b)

▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 39

 Motor MTU 16 V 956 TB 91 – Transmisión
Feedback

No es correcto. La figura representa los cojinetes de

cabeza de biela. Son cojinetes cambiables, bipartidos
trimetálicos de pared delgada, lubrificados por aceite a
presión a través los taladros de los muñones.

Haz clic en Volver e inténtalo de nuevo.

 Volver ▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 40

Motor MTU 16 V 956 TB 91 – Transmisión
Feedback

Correcto. La figura representa un casquillo de biela,

elemento que sirve como apoyo del bulón, es un
casquillo de bronce que entra a presión en el ojo de la
biela.

Pulsa espacio o haz clic para continuar.

▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 41

Motor MTU 16 V 956 TB 91 – Transmisión
Ejercicios de repaso (4 de 5)

¿En cuál de las siguientes figuras se aloja el bulón?(haz

clic en la respuesta correcta)

a)

b)

▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 42

 Motor MTU 16 V 956 TB 91 – Transmisión
Feedback

No es correcto. La figura representa la cabeza del

pistón, pieza de acero que está fijada en la falda con
tornillos de dilatación. La cabeza del pistón lleva un aro
de compresión de cromado duro así como dos aros
ligeramente achaflanados.

Haz clic en Volver e inténtalo de nuevo.

 Volver ▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 43

Motor MTU 16 V 956 TB 91 – Transmisión
Feedback

Correcto. La figura representa la falda del pistón, elemento

forjado de metal ligero, en el que están mecanizados ojos para
el apoyo flotante del bulón, únicamente fijado por
anillos de seguridad para que no se desplace lateralmente.
Además, en la falda del pistón está mecanizado el taladro para
la alimentación del aceite refrigerante de los pistones.

Pulsa espacio o haz clic para continuar.

▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 44

Motor MTU 16 V 956 TB 91 – Transmisión
Ejercicios de repaso (5 de 5)

¿Cuál es la misión del amortiguador de vibraciones? (haz

clic en la respuesta correcta)

a)
Amortiguar las vibraciones axiales del motor en general y del cigüe
.

b) Amortiguar las vibraciones torsionales del cigüeñal.

▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 45

 Motor MTU 16 V 956 TB 91 – Transmisión
Feedback

No es correcto. Recuerda que las direcciones axiales

son los radios de una sección transversal, y la parte
interior del amortiguador de vibraciones se monta a
presión en el lado GKS (lado opuesto al de salida de
potencia) del cigüeñal, con lo que sólo protegería a la
sección sobre la que esta situado.

Haz clic en Volver e inténtalo de nuevo.

 Volver ▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 46

Motor MTU 16 V 956 TB 91 – Transmisión
Feedback

Correcto. El amortiguador se encarga de amortiguar las

vibraciones torsionales del cigüeñal, su parte interior
está montada a presión en el lado GKS del cigüeñal, y
está unida a la exterior por medio de unos manguitos
elásticos que son los encargados de amortiguar los
movimientos vibratorios.

Pulsa espacio o haz clic para continuar.

▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 47

 Motor MTU 16 V 956 TB 91 – Transmisión
Mapa de la presentación

Motor MTU 956 - Transmisión

Cigüeñal Pletina Bielas Pistón Amortiguador

arrastre vibraciones

Desde este mapa puedes ir a las distintas diapositivas de la presentación, haciendo clic en la
caja con el concepto correspondiente.

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Motor MTU 16 V 956 TB 91 – Transmisión
Referencias bibliográficas

BIBLIOGRAFÍA COMPLEMENTARIA:

 Motor MTU 16 V 956 TB 91 (Manual técnico).

▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 49

Motor MTU 16 V 956 TB 91 – Transmisión
Fin de la presentación

Aquí finaliza esta presentación. Puedes repasar cualquier

aspecto de la misma, si así lo deseas. En caso contrario,

haz clic o pulsa espacio para terminar.

▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 50

 Motor MTU 16 V 956 TB 91 – Transmisión
Glosario de términos

Axial:
Axial Respecto a un eje el conjunto de direcciones
perpendiculares a dicho eje sobre una sección
transversal a este, cualquiera de los radios de dichas
secciones.
Cojinete:
Cojinete Pieza o conjunto de piezas en que se apoya y
gira el eje de un mecanismo.
Entalladuras:
Entalladuras Ensambladuras.

 Volver ▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 51

 Motor MTU 16 V 956 TB 91 – Transmisión
Ayuda a la navegación

NAVEGACIÓN BÁSICA OTRAS OPCIONES

Clic o espacio – Avanzar. Durante la presentación con

RePág – Retroceder. diapositivas, pulsa F1 para obtener
Esc – Terminar. Ayuda.

NAVEGACIÓN AVANZADA

1. Para desplazarse por las

diapositivas de la presentación
de manera aleatoria, haz clic con
el botón derecho del ratón y
selecciona la opción del menú Ir
> Explorador de diapositivas.

2. En la ventana del Explorador

de diapositivas, selecciona una
diapositiva en el campo Título de
las diapositivas: y haz clic en Ir a.

 Volver ▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 52