UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO

FACTORES QUE AFECTAN

LA CAPACIDAD DE PISTA
DE VUELO
ALUMNO: FLOREZ LEON
FRANKLIN
FACTORES QUE AFECTAN LA CAPACIDAD DE PISTA DE VUELO
Hay un gran nmer !e "a#$re%
&ue 'n(uyen %)re *a #a+a#'!a!
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*a +r2'm'!a! !e* aer+uer$

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!e* .rea !e man')ra

FACTORES RELACIONADOS AL CONTROL DE TRAFICO AEREO

e* $'em+ !e #u+a#'3n !e *a
+'%$a $am)'0n 'n(uye en *a
#a+a#'!a!-
La #a+a#'!a! !e una +'%$a
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E* "a#$r !m'nan$e en e* #n$r* !e* $r./# a0re &ue a"e#$a a *a #a+a#'!a!
e% *a %e+ara#'3n- O$r% "a#$re% %n *% %'gu'en$e%:

8- La *ng'$u! !e* $ram #mn !e%!e *a en$ra!a en *a %en!a !e* ILS 9a%$a e*
um)ra*7 nrma*men$e !e : a ; m'**a% <=7: a 8> ?m@-
A- La e%$ra$eg'a em+*ea!a +r *% #n$r*a!re% en *a %u#e%'3n !e aerna,e%
&ue ,ue*an a !'"eren$e% ,e*#'!a!e% <+r e6em+*: +r'mer &ue **egaB+r'mer
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C- La +r)a)'*'!a! !e ,'*a#'3n !e *a reg*a !e %e+ara#'3n7 re#n#'en! &ue
n e% +%')*e man$ener #n +re#'%'3n y en $! mmen$ *a %e+ara#'3n
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+%'#'3n y m,'m'en$%-
Elementos que afectan el Estudio de la
Capacidad de Pistas
Tiempo de ocupacin de pista
Elementos que afectan el Estudio de la
Capacidad de Pistas
Infraestrutura Aeroportuaria
Elementos que afectan el Estudio de la
Capacidad de Pistas
Infraestrutura Aeronutica
HERRAMIENTAS DE APODO A LOS SISTEMAS
L% %'%$ema% #n/a)*e% !e +re#'%'3n +erm'$en
!'%m'nu'r *a %e+ara#'3n en$re *a% aerna,e%
aumen$an! *a #a+a#'!a! !e *a +'%$a- La
u$'*'5a#'3n !e +rgrama% &ue #n$r')uyan a *a
$ma !e !e#'%'ne% !e* #n$r*a!r )r'n!a
%egur'!a! y ra#'na*'!a! a *a% +era#'ne%7
+r e6em+* e*a)ra#'3n !e una %e#uen#'a
3+$'ma !e *a% aerna,e% &ue %e a+r2'man
+ara a$err'5ar en !e$erm'na! aer+uer$-
FACTORES HUMANOS <CONTROLADORES D PILOTOS@
Cn$r*a!re% y +'*$% !e mayr e2+er'en#'a
#n$r')uyen a ag'*'5ar *a% +era#'ne% a0rea%-
Un )uen e6em+* e% e* aer+uer$ !e
Cngn9a% !n!e *% #n$r*a!re% u$'*'5an
*a% !% +'%$a% +ara a$err'5a6e% y !e%+egue%7
*% +'*$% e6e#u$an !e%+egue% %'n +ara!a en
e* um)ra* !e *a +'%$a <!e%+egue 'nme!'a$@7
*% +'*$% !e aerna,e% m.% *en$a%
man$'enen ,e*#'!a!e% #m+a$')*e% #n
a&ue**a% !e *% a,'ne% #mer#'a*e%7 e$#-
FACTORES RELACIONADOS A LAS CARACTERISTICAS DE LA
DEMANDA-
Como ya se mencion la
capacidad de una pisa
depende del ama!o de los
a"iones# "elocidad#
manio$%a$ilidad# capacidad de
&%eno# as' como la (cnica de
los piloos) El e&eco *ue
ocasionan las ae%ona"es en la
puna de las alas se llama
esela u%$ulena# eso es
de$ido al ama!o de la
ae%ona"e y el ama!o de la
esela depende de la "elocidad
del mismo a"in) Los +%andes
a"iones +ene%an o%$ellinos de
puna de ala# *ue c%ean
p%o$lemas de manio$%a$ilidad
y con%ol a los pe*ue!os
a"iones *ue ope%an en su
esela)
EL PORCENTAEE DE OPERACIONES

E* $r "a#$r !e$erm'nan$e !e *a #a+a#'!a! !e una +'%$a e% e* +r#en$a6e

!e +era#'ne% !e a$err'5a6e y !e%+egue <en e* #a% !e +'%$a% &ue
#m)'nen am)% $'+% !e m,'m'en$%@-

L% a$err'5a6e% $'enen %'em+re +re"eren#'a %)re *% !e%+egue%7 y

re&u'eren !e una mayr #r!'na#'3n en$re *% m,'m'en$%7 ya &ue %e
re&u'ere una %e+ara#'3n m1n'ma en$re !% +era#'ne% &ue ,ar1a %egn e*
$'+ !e aerna,e% u$'*'5a!a%- S' *a mayr +ar$e !e a,'ne% %n !e* m'%m
$'+7 *a% en$ra!a% %e +r!u#en !e "rma m.% (u'!a7 m'en$ra% &ue %' $'enen
&ue a*$ernar%e *% a$err'5a6e% !e a,'ne% gran!e% y +e&ueF%7 *a
%e+ara#'3n en$re aerna,e% !e)e %er mayr +r&ue *a% $ur)u*en#'a%
genera!a% +r un a,'3n gran!e !e%e%$a)'*'5an m.% a *% a,'ne%
+e&ueF%-

A +ar$'r !e* 1n!'#e !e #m+%'#'3n !e aerna,e% '7 !e* nmer y

#n/gura#'3n !e *a% +'%$a%7 y !e* +r#en$a6e !e a$err'5a6e%G!e%+egue%7 %e
e%$a)*e#e *a #a+a#'!a! !e #a!a +'%$a7 &ue $am)'0n !e+en!e !e &ue *a%
+era#'ne% %e rea*'#en #n ayu!a 'n%$rumen$a* <IFR@ ,'%ua* <VFR@-
CAPACIDAD DE FRENO
La #a+a#'!a! !e "ren $am)'0n e% un
"a#$r muy 'm+r$an$e en *a #a+a#'!a!
!e una +'%$a !e ,ue* ya &ue e%$a
#a+a#'!a! !e "ren !'%m'nuye e* $'em+
!e re#rr'! en *a +'%$a !e ,ue*7 y %'
e%$ e% a%1 *a #a+a#'!a! !e +'%$a
aumen$ara #n re%+e#$ a* nmer !e
a$err'5a6e% y !e%+egue%
FACTORES RELACIONADOS CON EL ENTORNO
Un !e *% "a#$re% &ue
+ue!en 'n(u'r m.% en *a
#a+a#'!a! !e una +'%$a e%
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Elementos que afectan el Estudio de la
Capacidad de Pistas
Meteorologa
En un en$rn !e ma*a ,'%')'*'!a!7 *% +'*$% y *%
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%e+ara#'ne% aumen$an y %e 'n#remen$an *% $'em+%
!e #u+a#'3n !e +'%$a%7 y *a% +'%$a%7 #n ,'en$%
$ran%,er%a*e%7 n %n a+$a% +ara u%ar%e-
Cuan! *a ,'%')'*'!a! e%$. e2$rema!amen$e re!u#'!a *a%
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#a%'nara a*guna% !emra% y +r)*ema% a* aer+uer$
HPr ra5ne% !e %egur'!a!7 *a ,e*#'!a! !e *a
#m+nen$e !e* ,'en$ +er+en!'#u*ar a *a
$raye#$r'a !e* a,'3n n !e)er1a e2#e!er !e
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!e)er1a %)re+a%ar *% > nu!% <I7C ?mG9@-
L% ,'en$% $ran%,er%a*e% en #*a7 'm+nen
#a%'na*men$e *'m'$a#'ne% a* u% !e una
,ar'a% +'%$a%7 #n * &ue *a #a+a#'!a! !e *a%
+'%$a% %e re!u#e-J
FACTORES RELACIONADOS CON EL DISEKO
E* !'%eF y #n/gura#'3n !e
un aer+uer$ !e)e 'n#*u'r *a
mayr1a !e *% "a#$re%
+r'n#'+a*e% &ue a"e#$an *a
#a+a#'!a! !e *a +'%$a-
Cuan! 9a !e aumen$ar%e *a
#a+a#'!a! !e un aer+uer$
+ara a$en!er *a !eman!a
"u$ura7 e* +rye#$'%$a !e*
aer+uer$ 9a #n%'!erar
*a% me6ra% en e* !'%eF y
#n/gura#'3n !e* #n6un$
!e +'%$a !e ,ue* y #a**e% !e
r!a6e
ULICACIMN D TIPOS DE CALLE DE RODAEE DE SALIDA RNPIDA
DE PISTA DE ATERRIZAEE
La% #a**e% !e r!a6e !e %a*'!a r.+'!a !e +'%$a !e
a$err'5a6e7 #uan! e%$.n #rre#$amen$e u)'#a!a%
+erm'$en &ue *% +'*$% +ue!an !e6ar *a +'%$a !e
a$err'5a6e u$'*'5an! e* %'%$ema !e #a**e% !e r!a6e
$an +rn$ #m *a ,e*#'!a! 9aya %'! re!u#'!a-
S' *a #a**e !e r!a6e !e %a*'!a e% r.+'!a7 e% !e#'r %'
9a#e un .ngu* 'n"er'r a IOP #n *a +'%$a !e
a$err'5a6e7 *a ne#e%'!a! !e una re!u##'3n !e
,e*#'!a! %'gn'/#a$',a ya n e% ne#e%ar'a7
!'%m'nuyen! e* $'em+ !e #u+a#'3n !e *a +'%$a
re&uer'!a +r *a aerna,e-