MECANICA DE SUELOS N1 ING. FRANZ ARIAS MAGUIA CIMENTACIONES EN EDIFICACIONES LAS CIMENTACIONES SON ELEMENTOS ESTRUCTURALES QUE TIENEN COMO FUNCIN TRANSMITIR LAS CARGAS Y MOMENTOS DE UNA EDIFICACIN HACIA EL SUELO, DE TAL MANERA QUE LA PRESIN TRANSMITIDA SEA MENOR A LA QUE EL SUELO PUEDA RESISTIR. ESTO SIGNIFICA QUE DEBEMOS ENCONTRAR UN REA EN PLANTA PARA TRANSMITIR UNA PRESIN ACEPTABLE PARA EL SUELO. CUANDO LOS ESTRATOS SUPERFICIALES DEL TERRENOS SON ADECUADOS, LAS CIMENTACIONES RECIBEN EL NOMBRE DE SUPERFICIALES. ESTO SIGNIFICA QUE EL FONDO DE CIMENTACIN ESTAR A UNA PROFUNDIDAD POR DEBAJO DEL NIVEL DEL PISO, RELATIVAMENTE PEQUEA. SE SUELE TRABAJAR CON PROFUNDIDADES DE 1, 1.5, 2, 3 m. DEPENDIENDO DEL NIVEL DEL ESTRATO RESISTENTE ELEGIDO. CUANDO LOS TERRENOS SUPERFICIALES SON MUY MALOS Y SE REQUIERE UNA PROFUNDIDAD IMPORTANTE, SE USA UNA ZAPATA SUPERFICIAL APOYADA SOBRE COLUMNAS ENTERRADAS, QUE RECIBEN EL NOMBRE DE PILOTES. LOS PILOTES PUEDEN SER DE CONCRETO, ACERO O MADERA Y DENTRO DE LOS PRIMEROS PUEDE TENERSE EL CASO DE CONCRETO ARMADO Y CONCRETO PRETENSADO. ESTAS CIMENTACIONES RECIBEN EL NOMBRE DE PROFUNDAS. CIMENTACIONES SUPERFICIALES CIMENTACIONES PROFUNDAS Comnmente usadas en la mayora de edificaciones. Zapatas aisladas Zapatas conectadas Zapatas combinadas Cimientos corridos Losas o Plateas de cimentacin Las zapatas aisladas son bloques de hormign armado de planta cuadrada o rectangular. Normalmente soportan un nico pilar salvo en casos excepcionales, por ejemplo cuando por motivos de la longitud de la seccin del edificio se requiere duplicar la estructura en algn punto para establecer juntas de dilatacin. Se utilizan cuando el terreno es firme, con presiones medias altas y se esperan asientos diferenciales reducidos. Cuando las zapatas sufran una elevada excentricidad en una o las dos direcciones principales (soportes medianeros y de esquina) es necesaria la disposicin de vigas centradoras o de atado entre las zapatas con objeto de disminuir los momentos aplicados. En todo caso, resulta conveniente la disposicin de estos elementos en el permetro de la cimentacin al objeto de disminuir la incidencia de los asientos diferenciales. Cuando dos columnas son cercanas y/o las zapatas aisladas que se quisieron disear se superponen, se recurre a considerar una sola zapata para las dos columnas, recibiendo sta el nombre de Zapata Combinada. Si se tuvieran mas de dos columnas dispuestas en una direccin y se debe considerar una sola zapata para toda la fila de columnas, tambin se tendra una zapata combinada. El comportamiento de la zapata combinada es similar al de una viga apoyada en dos o mas columnas, con dos volados en los extremos y que recibe una presin uniformemente distribuida o variable. La zapata debe ser rgida, para poder considerar que la presin es uniforme o que vara en forma lineal (trapecio o tringulo). Cuando una columna est ubicada en un lmite de propiedad requiere de una zapata excntrica; sta, bajo las hiptesis del anlisis clsico, tiene presiones muy elevadas en la zona cercana a la cara externa, producto de la distribucin triangular de presiones que se produce al considerar la excentricidad de la carga actuante. Con el fin de contrarrestar el efecto de la carga excntrica se recurre a unir esta zapata con otra interior mediante una viga rgida, recibiendo el conjunto el nombre de ZAPATAS CONECTADAS. Otra posible solucin al problema es considerar una zapata combinada que una la columna exterior con la interior. La funcin de la viga que conecta la zapata exterior excntrica y la zapata interior, es tomar el momento resistente en la zapata exterior impidiendo el giro de sta, de tal modo de poder considerar una distribucin uniforme en las presiones del terreno. La viga que conecta la zapata exterior con una interior toma el momento generado por la excentricidad de la carga existente en la zapata exterior. De esta forma la zapata exterior transmite al suelo una presin uniforme, producida solamente por la resultante de carga actuante, sin excentricidad. El sistema formado por ambas zapatas y la viga, es equivalente al de un subibaja, donde es importante que la columna interior tenga una carga mayor a la que la viga produce en sentido contrario (Al tener que tomar el momento de la zapata exterior), de tal modo que el sistema se mantenga en equilibrio. Se denomina cimiento corrido a la cimentacin superficial vaciada en forma continua para recibir un muro, generalmente de albailera. Los cimientos corridos se usan en las edificaciones de albailera (viviendas o edificios multifamiliares de muros portantes) para servir como cimentacin a los muros de albailera, y tambin en edificaciones de concreto armado para recibir a tabiques de albailera y/o muros de concreto. Dado que generalmente tienen un ancho reducido (debido a la pequea carga transmitida), las necesidades por cortante y/o flexin son mnimas, lo cual motiva que se hagan de un concreto de baja resistencia y sin refuerzo de acero (Concreto Ciclpeo). Sin embargo la denominacin de cimentacin corrida debe ser extensiva a un cimiento que pueda requerir de un concreto estructural (fc de 175 o 210 kg/cm2) y un refuerzo de acero importante, segn su ancho crezca hasta tener volados considerables. El dimensionamiento de un cimiento ser similar al de una zapata aislada, trabajndose usualmente con una carga repartida por metro de longitud y con momentos nulos en la direccin transversal. Dado que el terreno de cimentacin generalmente se encuentra a una profundidad de 1m, es usual considerar cimientos de 60 cm de altura, y sobrecimientos de 50 o 40 cm ubicados por encima del cimiento. Los sobrecimientos se continan 10 o 20 cm sobre el nivel del piso terminado con el fin de proteger al ladrillo del muro del contacto directo con el terreno. Se pueden tener: Cimiento corrido con concreto ciclpeo, cuando los volados son iguales o menores a la mitad de la altura del cimiento. Cimiento corrido con concreto simple, cuando los volados tienen esfuerzos de traccin debido a la flexin ocasionados por la presin del suelo, que son menores a los que el concreto simple pueda resistir. Cimiento corrido con concreto armado, cuando los volados son importantes y se requiere fierro por flexin (como las zapatas). Los muros de ladrillo o de concreto tienen momentos de sismo que son importantes en su base, en la direccin longitudinal de los muros. Debe verificarse que los cimientos puedan transmitir al suelo presiones menores a las resistentes del suelo, considerando la carga total actuante sobre un muro y el momento de sismo de ese muro. Generalmente los anchos del cimiento predimensionados solamente con el efecto de carga vertical, son insuficientes, por lo que se recurre a considerar los cimientos transversales, de tal manera de tener ya no zapatas rectangulares, sino en forma de H o C. La cimentacin por losa se emplea como un caso extremo de los anteriores cuando la superficie ocupada por las zapatas o por el emparrillado represente un porcentaje elevado de la superficie total. La losa puede ser maciza, aligerada o disponer de refuerzos especiales para mejorar la resistencia a punzonamiento bajo los soportes individualmente (denominados pedestales si estn sobre la losa y refuerzos si estn bajo ella) o por lneas (nervaduras). En particular, tambin cabe emplear este tipo de cimentaciones cuando se disean cimentaciones compensadas. En ellas el diseo de la edificacin incluye la existencia de stanos de forma que el peso de las tierras excavadas equivale aproximadamente al peso total del edificio; la losa distribuye uniformemente las tensiones en toda la superficie y en este caso los asientos que se esperan son reducidos. Si el edificio se distribuye en varias zonas de distinta altura deber preverse la distribucin proporcional de los stanos as como juntas estructurales. La cimentacin por losa en terrenos compresibles, al crear un hundimiento generalizado de los estratos inferiores, requiere un estudio adicional de los asientos inducidos en las edificaciones colindantes. Las cimentaciones profundas se emplean cuando los estratos superiores del terreno no son aptos para soportar una cimentacin con zapatas. En general, se considera una cimentacin como profunda cuando su extremo inferior sobre el terreno se encuentra a una profundidad superior a ocho veces su anchura o dimetro. Por su mayor complejidad tanto en su modo de trabajar como en la ejecucin o en los materiales empleados no existe una clasificacin clara por lo que pasamos a exponer estos aspectos aclarando que cada pilote se obtiene combinando todas ellos. Se consideran cuatro configuraciones principales: pilotes aislados, grupos de pilotes, zonas pilotadas y micropilotes. Los pilotes aislados son aquellos que estn lo suficientemente alejados de los dems pilotes como para que no exista interaccin geotcnica entre ellos. Los grupos de pilotes se encuentran unidos por elementos lo suficientemente rgidos como para que los pilotes trabajen conjuntamente. Las zonas pilotadas son aquellas en las que los pilotes no sirven de apoyo directo a los soportes sino que estn colocados para reducir los asientos o asegurar la estructura. En estos casos los pilotes son de escasa capacidad portante individual y estar situados a distancias regulares. Por ltimo, los micropilotes son aquellos compuestos por una armadura metlica formada por tubos, barras o perfiles colocados en un taladro de pequeo dimetro inyectado con lechada de mortero a presin ms o menos elevada. Este tipo de elementos se emplea fundamentalmente en operaciones de recalce de cimentaciones que han sufrido asientos diferenciales de suficiente importancia como para haber producido deterioros en la integridad del edificio. Los pilotes tienen tres partes: punta, fuste y encepado o apoyo. Su modo de trabajo depende de la naturaleza del terreno y de la profundidad a la que se encuentre un estrato resistente. Cuando no resulta tcnica o econmicamente viable alcanzar un estrato con resistencia adecuada se disean los pilotes para su trabajo por fuste, en cuyo caso se denominan flotantes, y transmiten la carga al terreno por rozamiento. Si existe la posibilidad de llegar a una zona de mayor resistencia se considera que el pilote trabaja por punta, con contribucin o no del fuste. La construccin de pilotes admite distintos materiales: Hormign armado ejecutado in situ mediante excavacin previa, aunque tambin podrn realizarse mediante desplazamiento del terreno o con tcnicas mixtas (excavacin y desplazamiento parcial) Hormign prefabricado que podr ser hormign armado (hormigones de alta resistencia) u hormign pretensado o postensado. Hay que tener en cuenta que, si los pilotes son de gran longitud, los armados deben estar previstos para soportar las tensiones derivadas del transporte. Acero configurado en secciones huecas de forma tubular o con perfiles en doble U; tambin perfiles laminados en H. Madera que se podr utilizar para pilotar zonas blandas amplias, como apoyo de estructuras con losa o terraplenes Mixtos, formados de acero tubular rodeados y/o rellenos de mortero