Sistemas hidrulicos

Alumnos :
Inga lee ,hector
Rojas veramente , horlan
Huamani quispe , jhon
Introduccin de sistema hidrulico :
La Hidrulica es la ciencia que forma parte de la fsica y comprende la transmisin y
regulacin de fuerzas y movimientos por medio de fluidos, en general es la
transformacin de energa mecnica o elctrica, en hidrulica para obtener un
beneficio en trminos de energa mecnica al final del proceso.

El sistema Hidrulico juega un papel muy importante, de manera fundamental su
funcionamiento en la Aviacin es de gran vitalidad, ms concreta mente en
aeronaves de gran tamao, muchas de ellas comerciales.

El Sistema Hidrulico al igual que otros sistemas en la aeronave, es muy importante,
ya que el funcionamiento de este Sistema nos permite en la aviacin mover algunas
estructuras o superficies de control como flaps, slats, etc. A partir de un
funcionamiento til, aprovechando el flujo de aire.
Objetivo del sistema hidrulico :
Nuestro objetivo primordial es llegar a tener conocimiento de la funcin y
funcionamiento del Sistema Hidrulico y a partir de esta informacin obtenida
(nuestras herramientas), posteriormente poder interpretar esta informacin en la
aeronave, y no solo en ella si no poder aplicar este funcionamiento en la vida
cotidiana.

Mientras que nuestro objetivo secundario es lograr a formar un documento concreto
con informacin verdica, til y organizada que algn da pueda ser til.
Objetivo del sistema hidrulico :
Nuestro objetivo primordial es llegar a tener conocimiento de la funcin y
funcionamiento del Sistema Hidrulico y a partir de esta informacin obtenida
(nuestras herramientas), posteriormente poder interpretar esta informacin en la
aeronave, y no solo en ella si no poder aplicar este funcionamiento en la vida
cotidiana.

Mientras que nuestro objetivo secundario es lograr a formar un documento concreto
con informacin verdica, til y organizada que algn da pueda ser til.
Que es el sistema hidrulico ?
El Sistema Hidrulico es aquel que con base a un conjunto de dispositivos o componentes,
mediante la utilizacin de un fluido (lquido o gas) a presin, permite generar un
movimiento el cual puede ser aprovechado en forma de Energa Mecnica para el
funcionamiento de subsistemas como: tren de aterrizaje, flaps, superficies de control de
vuelo y los frenos, que dependen en gran medida de este sistema.

En la aviacin se utiliza dicho sistema para el manejo de estructuras de aeronaves de
grandes dimensiones, por lo cual se necesita de la generacin de grandes fuerzas, las
cuales sean capases de generar movimiento en estas estructuras, por ende se necesita
implementar mecanismos hidrulicos capaces de accionar dichas piezas.

Utiliza componentes encargados de transmitir potencia a una determinada distancia, en
base a un fluido poco compresible a baja presin.

Los sistemas hidrulicos hacen posible la transmisin de la presin y la energa en la
mejor relacin PESO/POTENCIA (peso por caballo de fuerza), que es una medida muy
efectiva, porque permite conocer la eficacia del funcionamiento de este sistema.
Esquema de sistema
hidrulicos
Caractersticas de sistema hidrulico :
Tendiendo a destacar algunos aspectos del Sistema Hidrulico estn estas caractersticas:

Ventajas:
1. Mantenimiento sencillo y econmico
2. Transforma fuerza en movimiento
3. No requiere engrase.
4. Relacin Peso/Potencia muy baja.

El sistema Hidrulico entonces ser aquel sistema que a partir de algn fluido a presin y
por medio de un conjunto de componentes, lograr transformar esa presin en grandes
fuerzas capaces de mover algunas estructuras de la aeronave como son: Tren de aterrizaje
retrctil, sistemas de control primarios timn de direccin, timn de profundidad, alerones,
etc.), as como sistemas de control secundarios (spoilers, flaps. slats, etc.); Lo anterior en
el caso de aeronaves de grandes dimensiones, para aeronaves de dimensiones pequeas,
se emplean "cuerdas" con poleas.
Componentes del sistema hidrulico :

Un sistema bsico consiste en un depsito, una bomba (ya sea manual, elctrica o
que sea manejada por medio del motor), un filtro, para mantener limpio la mezcla,
una vlvula selectora para controlar la direccin del flujo, y un actuador.
Localizacin de componentes
Bomba (pump):
Su funcin es aumentar la presin del fluido, as como el de succiona el fluido del
acumulador o deposito para distribuirlo al sistema travs de los conductos.
La bomba usada principalmente es accionada desde la caja de engranes del motor del
avin, pero tambin se pueden disponer de una bomba manual (que es utilizada como
medio de emergencia) o elctrica.

Las bombas se impulsan por medios externos y la energa necesaria para impulsarlos se
obtiene o puede obtenerse de:

1)Motores elctricos
2)Motor del avin (a travs de una toma de potencia en la caja de engranes)
3)Turbina de aire de impacto (RAT)

Cabe mencionar que existen la bombas de transferencia llamada tambin PTU (Power
Transfer Unit). Se utilizan en aviones
con ms de un circuito hidrulico, para pasar energa hidrulica de uno a otro circuito, en
caso de fallo de uno de ellos.
Bomba hidrulica

Tuberas :

De conduccin de los circuitos hidrulicos pueden ser metlicas con tubos rgidos
conformados a la medida o bien latiguillos de goma con una o varias capas de
alambres de acero trenzado en su interior, dependiendo de la presin para la cual
estn diseados.

tubera flexible (es usada en
algunas aeronaves)
Actuador o Martinete (Actuador):

Su funcin es generar la fuerza del sistema en base a la presin del fluido que
acta sobre las caras del embolo, es decir transformar la presin hidrulica en
movimientos.
Consiste de un cilindro con un mbolo y un vstago en su interior, y con dos
puertas, una para la entrada del fluido y otra para su salida. El lquido produce una
fuerza que acta en la cara superior.
Imagen de un actuador
Acumulador hidrulico y botella de nitrgeno

Vlvula selectora (Selector Valve) :
Llamadas tambin vlvulas de control o vlvulas distribuidoras.
Este componente permite controlar la direccin adecuada del fluido segn la accin que se
pretenda hacer. Permite dirigir el fluido por la ruta adecuada.
As mismo podemos encontrar dos grupos: vlvulas de corredera y radiales.


Filtro (Filter):
La funcin del filtro es mantener el liquido limpio, acumulando o reteniendo materiales que puedan
afectar al sistema.
Se encarga de filtrar a aquellas partculas que pueden daar a los componentes.
La presencia de partculas puede generar efectos al sistema como:

1)Impedir su funcionamiento.
2)Degradar la actuacin.
3)Reducir su efectividad.
4)Acelerar el desgaste.


Vlvula de liberacin (Reliefe Valve):
Su funcin limitar la presin que acta en el sistema. Esta acta de la siguiente
manera: cuando el sistema cuenta con demasiada presin, esta vlvula se encarga
de expulsar esos gastos.
Esta vlvula de alivio tiene dos puertos, entrada y salida. Cuando la presin en la
entrada es lo suficiente alta para empujar el resorte y abrirla el flujo es enviado a la
salida (hacia el deposito). Hay varias formas de ajustar la presin, manual,
externa, electrnica, entre otras.
El PTU proporciona una interconexin
mecnica reversible entre los dos
sistemas hidrulicos.
sistema hidrulico:
Todo fluido de retorno se filtra medida que
entra en el depsito. El lquido de las
bombas elctricas y del motor se filtra en
las lneas de drenaje de la caja y la
presin. Todo fluido entrar en el sistema se
filtra, si se utiliza una conexin de servicio
de tierra o las bombas de mano.Cada filtro
incorpora un indicador del botn visual,
diferencial de presin emergente para
indicar cuando un elemento debe ser
reemplazado.

Gracias