CONTRATO DE

TRANSPORTES
EL CONTRATO DE TRANSPORTE
Seccin I
Aspectos generales del transporte

Funcin econmica del transporte. La
actividad del transporte consiste
esencialmente en trasladar personas o
mercaderas de un lugar a otro. Como
actividad econmica, el transporte
adquiri importancia relevante cuando la
economa dej de ser puramente familiar
para convertirse en economa de cambio.
El transporte es una actividad de
naturaleza civil, constituye una forma de
arrendamiento de servicios, pero adquiere
carcter comercial cuando el porteador
est organizado como empresa, esto es,
cuando realiza el transporte con vehculos
propios o que estn a su disposicin por
sus dependientes asalariados.
Definicin legal
El transporte es un contrato en virtud del
cual uno se obliga por cierto precio a
conducir de un lugar a otro, por tierra,
canales, lagos o ros navegables,
pasajeros o mercaderas ajenas, y a
entregar stas a la persona a quien vayan
dirigidas. (art. 166 inc. 1 del Cdigo de
Comercio)
El precio que se paga por el transporte se
denomina porte y las partes que
intervienen estn definidas por la propia
ley.
PARTES DEL CONTRATO
Segn el artculo 166 del Cdigo de
Comercio, llmase porteador al que
contrae la obligacin de conducir; cuando
la conduccin se hace por agua toma el
nombre de patrn o barquero.
Cargador, remitente o consignante es el
que por cuenta propia o ajena encarga la
conduccin, y se denomina consignatario
la persona a quien se envan las
mercaderas. No hay impedimentos para
que una misma persona pueda ser a la
vez cargador y consignatario.

Caractersticas del contrato.
Sealaremos algunos de sus rasgos ms
relevantes:
El transporte es un contrato bilateral en
cuanto a que resultan obligados ambos
contratantes:
el porteador a realizar la conduccin de
personas o mercaderas, y el cargador,
remitente o consignante, a pagar el porte
convenido.
En relacin a la forma como se perfecciona
el contrato de transporte, es consensual.
La circunstancia que deba otorgarse la
carta de porte, documento que acredita la
existencia y condiciones del contrato y la
entrega de las mercaderas al porteador,
no importa que el contrato sea solemne.
Es adems un contrato oneroso, en
cuanto a que se debe pagar un precio
llamado porte, y de tracto sucesivo,
porque las obligaciones se cumplen da
por da, en especial la del porteador, de
efectuar la conduccin.
Clasificacin del transporte.
Atendiendo a la va que emplea para la
conduccin, el transporte se clasifica en:
terrestre, martimo y areo.
El transporte terrestre es el que se ejecuta
por tierra, lagos, canales o ros
navegables. Se rige por las normas
especiales del Ttulo V del Libro II del
Cdigo de Comercio y por los artculos
2013 y siguientes del Cdigo Civil.

el artculo 927 distingue entre el contrato
de fletamento y el contrato de transporte
de mercaderas por mar, atendiendo a la
naturaleza y extensin de las obligaciones
del fletante o armador.
Cuando el dueo o armador pone la nave
a disposicin de otro, para que ste la use
segn su propia conveniencia dentro de
los trminos estipulados, el contrato toma
el nombre de fletamento.
En el caso en el cual el dueo o armador
asume la obligacin de embarcar
mercaderas de terceros en lugares
determinados, conducirlas y entregarlas
en lugares tambin determinados, el
contrato toma el nombre de contrato de
transporte de mercaderas por mar o
contrato de transporte martimo.
El fletamento es un contrato de libre
discusin que tiene por objeto poner la
nave a disposicin de quien quiera
ocuparla para transportar mercaderas o
personas. Las partes estn en iguales
condiciones para discutir las estipulaciones
del contrato
El contrato de transporte martimo, que
comporta una obligacin de resultado,
trasladar las personas o mercaderas de
un lugar a otro, es un contrato dirigido
que se reglamenta rigurosamente para dar
proteccin a la parte que est en
desventaja, esto es, el que encarga la
conduccin.
El transporte areo est actualmente por
la Ley N 18.916, que aprueba el Cdigo
Aeronutico.
Atendiendo al objeto de la conduccin:

Transporte de cosas o mercaderas y

Transporte de personas o contrato de
pasaje.
Tambin podemos distinguir entre el
transporte efectuado por empresarios y el
transporte realizado por individuos que no
tienen organizacin empresarial. Los
empresarios de transportes pueden ser
pblicos o particulares.
TRANSPORTE TERRESTRE

FUENTES LEGALES
Las principales fuentes del transporte
terrestre estn:
en el Nro. 6 del Art. 3 del Cdigo de
Comercio
en el Titulo V del Libro II del mismo
Cdigo (arts. 166 a 232)
Se denomina Transporte Terrestre tanto al
que se realiza por tierra, como el que se
efecta por ros, canales o lagos
navegables. Adems, la definicin subsana
la omisin del Nro. 6 Art. 3 que no
menciona transporte lacustre, esto es, el
que se realiza por lagos navegables.
El Cdigo Civil, en el Art. 2013 da tambin
una definicin general del arrendamiento
de transporte, sealando que es un
contrato en que una parte se
compromete, mediante cierto flete o
precio, a transportar o hacer transportar
una persona o cosa de un paraje a otro.
CLASIFICACION DE
TRANSPORTE TERRESTRE

El transporte puede ser de cosas o de
mercaderas y de personas. Nada
impide que haya transporte mixto de
persona y mercaderas conjuntamente;
esto ultimo no es de ordinaria ocurrencia
en el transporte carretero, pero si lo es en
el transporte ferroviario, fluvial y lacustre.
Por ultimo, el transporte terrestre puede
ser simple, cuando solo se utiliza un tipo
de conduccin (tierra, canales, lagos, ros
navegables), o multimodal o combinado,
cuando se utilizan en un mismo contrato
otras vas, sean martimas o areas.
La carta de porte.
Segn el artculo 173 del Cdigo de
Comercio, es el documento que las partes
otorgan para acreditar la existencia y
condiciones del contrato y la entrega de
las mercaderas al porteador.
No constituye una solemnidad del contrato
de transporte, ya que se perfecciona por
el solo consentimiento de las partes.
A falta de carta de porte, la entrega de
carga hecha por el cargador al porteador
puede acreditarse por cualquier medio
probatorio.
As lo previene el artculo 179 del Cdigo
de Comercio.
EJEMPLO CARTA DE PORTE

Por su parte, el artculo 177 del mismo
cuerpo legal dispone que la omisin de
alguna de las enunciaciones de la carta de
porte no destruye el mrito probatorio de
ella y las menciones omitidas pueden
suplirse por cualquier especie de prueba
legal.
Formalidad de la carta de porte
. Se trata de un documento que debe
extenderse en a lo menos dos ejemplares
suscritos por los contratantes.
El Cdigo de Comercio reglamenta
detalladamente las enunciaciones que
debe contener este documento (art. 175)
Menciones de la Carta de Porte
1 El nombre, apellido y domicilio del
cargador, porteador y consignatario. Se
trata de una enunciacin esencial relativa
a las partes contratantes e interesados en
el contrato o la carga;

2 La calidad genrica de las mercaderas,
su peso y las marcas y nmero de bultos
que las contengan;
3 El lugar de la entrega;
4 El precio de la conduccin;
5 El plazo en que debe hacerse la
entrega de la carga;
6 El lugar, da, mes y ao del
otorgamiento, y
7 Cualesquiera otros pactos o
condiciones que acuerden los
contratantes.
El documento representativo de las
mercaderas transportadas puede emitirse
en forma nominativa, a la orden o al
portador. Es decir, segn la forma de
emisin queda determinada la ley de
circulacin del documento.
Funciones de la carta de porte.
Es un documento que cumple diversos
roles jurdicos, pero principalmente tiene
funciones como medio de prueba Y ttulo
de crdito.
PRIMERA FUNCIN

Constituye, en primer trmino, un medio
de prueba para acreditar la existencia y
condiciones del contrato de transporte
terrestre, y la entrega de las mercaderas
al porteador.

la carta de porte es un instrumento que
sirve exclusivamente para acreditar las
circunstancias de que ella da cuenta, y
reconocida la firma de este documento
privado por cualquiera de las partes, no se
admiten contra el tenor de la carta de
porte otras excepciones que las de
falsedad, omisin y error involuntario.
SEGUNDA FUNCIN
Por su naturaleza jurdica de ttulo de
crdito, tiene tambin la funcin de ttulo
representativo de mercaderas. En efecto,
emitida la carta de porte en forma
nominativa, puede transferirse por el
mecanismo de la cesin de crdito;
cuando ella contiene la clusula a la
orden, circula mediante endoso, y
extendida al portador, se traspasa por la
entrega manual del documento.
Efectos del contrato de transporte


Obligaciones y derechos del cargador:

1.- Obligacin de entregar las mercaderas.
La principal obligacin especifica del cargador,
esto es, la persona que encarga la conduccin,
consiste en entregar las mercaderas al
porteador bien acondicionadas en el tiempo y
lugar convenidos.
Cuando no se otorga entre los
contratantes la carta de porte o en el caso
de que en ella no se enuncie el estado de
las mercaderas, la ley presume que han
sido entregadas al porteador sanas y en
buenas condiciones.
El incumplimiento de la obligacin del
cargador de entregar las mercaderas en
el lugar y tiempo convenidos, da derecho
al porteador para pedir la resolucin del
contrato y el pago de la mitad del porte
estipulado.
Si el porteador prefiere efectuar la
conduccin, el cargador deber pagarle el
aumento de los costos que le ocasione el
retardo en la entrega o la entrega en lugar
distinto del acordado. Como podemos
apreciar, la ley establece en el caso de
incumplimiento una indemnizacin de
perjuicios que ella misma,
excepcionalmente, regula en la mitad del
precio convenido por el transporte.
2.- Obligacin de suministrar
documentos.

Como obligacin complementaria de la
anterior, el cargador debe proporcionar al
porteador los documentos necesarios para
el libre trnsito o pesaje de la carga.
Asimismo el cargador debe entregar al
porteador una gua de despacho de la
mercadera, timbrada por la autoridad
tributaria.

La gua de despacho de la mercadera
debe contener, a lo menos, las siguientes
enunciaciones:

Fecha de expedicin del documento;
Nombre, apellidos y domicilio del
cargador;

Nombre, apellidos y domicilio del
porteador;
Nombre, apellidos y domicilio del
consignatario;
El recinto de entrega de la mercadera al
consignatario,
El precio de la conduccin y su
modalidad de pago.
3.- Obligacin de pagar el porte
convenido.
El cumplimiento de esta obligacin
corresponde en principio al consignatario,
esto es, la persona a quien se envan las
mercaderas (art. 216 N 2 del Cdigo de
Comercio).
Derecho de dejar sin efecto el contrato.

Se trata de una facultad excepcional que
permite al cargador dejar sin efecto el
transporte por su sola voluntad, no obstante el
principio de la fuerza vinculante de las
convenciones consagrado en el artculo 1545 del
Cdigo Civil.
En el caso de que el contrato se deje sin
efecto antes de comenzado el viaje,
deber pagar al porteador la mitad del
porte y en el evento de que lo haga una
vez iniciada la conduccin, enterar el
total del precio convenido para el
transporte.
La ley contempla asimismo el derecho de
dejar sin efecto el contrato por ambas
partes, basado en la superveniencia de un
suceso que impida emprender el viaje,
como la prdida de la mercadera, la
declaracin de guerra, la prohibicin de
comerciar sobre las especies
transportadas y otros acontecimientos
anlogos.
Obligaciones y derechos del
porteador

1.- Obligacin de recibir la mercadera.
Debe cumplirla recibiendo las especies en el
lugar y tiempo estipulados en el contrato.
Una vez recibidas las mercaderas, queda
responsable de ellas y tiene que cargarlas en
forma adecuada, segn el uso de personas
inteligentes, conforme lo establece el artculo
191 del Cdigo de Comercio..
Se debe recurrir a la costumbre tcnica o
interpretativa contemplada en el artculo
6 del Cdigo de Comercio para
determinar el alcance de la convencin. El
porteador queda responsable de los daos
y perjuicios que origine al cargador por el
incumplimiento de estas obligaciones
2.- Obligacin de emprender el viaje.
El porteador debe conducir la carga en el
primer viaje que haga al punto de destino,
en el caso de que la convencin no
estipule un plazo para emprender el viaje.
La conduccin tiene que efectuarse por la
ruta convenida; en silencio, tiene que
elegir la ruta que lo lleve por la va ms
directa al destino.
El cambio voluntario de ruta deja
responsable al porteador de las prdidas,
faltas o averas, cualesquiera que sean las
causas de que ellas provengan (art. 194
del Cdigo de Comercio).
Si la variacin de ruta se origina en un
hecho que no depende de la voluntad del
porteador, como fuerza mayor, una vez
iniciado el viaje, la ley permite al
porteador resolver el contrato depositando
la carga en el lugar ms cercano a su
destino o continuar el viaje una vez
removido el obstculo por el mismo
camino o por otro.
Si la ruta es ms larga y dispendiosa que
la convenida, el porteador tiene derecho a
un aumento del porte. En caso de
continuar el viaje por el camino estipulado
en el contrato, despus de allanado el
impedimento, no puede el porteador exigir
indemnizacin alguna por el retardo (art.
195 del Cdigo de Comercio).
3.- Obligacin de custodiar la carga.

La ley impone al porteador la obligacin
de custodiar y conservar las mercaderas,
en carcter de depositario remunerado.
Por consiguiente, l responde de la culpa
leve.
4.- Obligacin de entregar la carga al
consignatario en su destino.

Se trata de una obligacin esencial del
porteador para cumplir la finalidad perseguida
por el cargador en el contrato de transporte.
Cuando el porteador no entrega las mercaderas
al consignatario en el lugar de destino
convenido, responde de los perjuicios (art. 201
del Cdigo de Comercio)
La responsabilidad del porteador por los
perjuicios que origine el incumplimiento de
su obligacin de entregar las mercaderas
al consignatario en el sitio de destino, se
explica porque sta es una obligacin de
resultado que pesa sobre l en el contrato
de transporte.
Cuando el consignatario se niega a recibir
las mercaderas o no est bien designado
en la carta de porte o est ausente, el
porteador las depositar en el lugar que
determine el tribunal, previo
reconocimiento por uno o tres peritos.
En el caso de que la carta de porte
hubiera sido cedida o negociada, la
entrega de las mercaderas se har al
cesionario, endosatario o al portador de
este ttulo de crdito (art. 202 del Cdigo
de Comercio).
El porteador tiene la facultad de exigir,
despus de veinticuatro horas contadas
desde la entrega de las mercaderas, el
porte convenido y las expensas que
hubiere hecho para la conservacin de las
mismas.
Si el porteador no obtiene el pago, puede
solicitar el depsito y venta en martillo de las
mercaderas que considere suficientes para
cubrirse de su crdito.
El derecho del porteador est amparado por un
privilegio especial de segunda clase sobre los
bienes conducidos y faculta al porteador para
ser pagado del porte y gastos que hubiere
hecho con preferencia a todos los dems
acreedores del propietario de ellos.
El privilegio del porteador cesa en estos dos
casos:

1 Si las mercaderas pasan a manos de un
tercer poseedor por un ttulo legal, despus de
transcurridos tres das desde la entrega, y

2 Si dentro de un mes, contado desde la fecha
de la entrega, el porteador no hubiere hecho
uso de su derecho.
Responsabilidad del porteador. De
conformidad con las normas contenidas en
los artculos 1547 del Cdigo Civil y 207
del Cdigo de Comercio, el porteador
responde de la culpa leve, por tener
inters manifiesto en el contrato.
Incurre en responsabilidad el porteador
cuando no cumple las obligaciones propias
del contrato de transporte.
En consecuencia, responde el porteador
de la culpa leve en los siguientes casos:
1 Si no recibe la carga en la forma que
establece el artculo 191 inciso 2 del
Cdigo de Comercio, que le impone la
responsabilidad de los daos causados al
cargador.
2 Si se pierde la mercadera, hecho que
se presume cuando no la entrega en el
lugar de destino al consignatario. Adems,
la ley presume que la prdida ha ocurrido
por culpa del porteador, segn la norma
del artculo 207 inciso 2 del Cdigo de
Comercio;
Art. 207. El porteador responde de la
culpa leve en el cumplimiento de las
obligaciones que le impone el transporte.
Se presume que la prdida, avera o
retardo ocurre por culpa del porteador.


3 Si la mercadera sufre averas, que son
daos materiales de la misma, imputables
a culpa del porteador, y

4 Cuando hay retardo en la entrega de la
mercadera, lo que implica que la
conduccin no se hizo en los plazos
convenidos, legales o usuales.
EXIMENTES DE RESPONSABILIDAD
PORTEADOR
1 Caso fortuito o fuerza mayor. Esta
eximente de responsabilidad est
consagrada en el artculo 184 del Cdigo
de Comercio, pero el porteador mantiene
su responsabilidad si por un hecho propio
o por su culpa ha contribuido al
advenimiento del caso fortuito, o por no
limitar o atenuar los efectos se produce el
dao o por no ser diligente en la
conduccin o conservacin de la carga.
2 Vicio propio. La nocin de vicio
propio est definida, a propsito del
contrato de seguro, artculo 552 del
Cdigo de Comercio: el germen de
destruccin o deterioro que lleven en s las
cosas por su propia naturaleza o destino,
aunque se las suponga de la ms perfecta
calidad en su especie. Acreditada esta
circunstancia, el porteador se exonera de
su responsabilidad.
3 Hecho propio del cargador. Se
consideran de esta naturaleza las
declaraciones de la carga hechas en forma
incorrecta en la carta de porte: por
ejemplo, atribuirles una calidad genrica
distinta de la que realmente tuvieran las
mercaderas (arts. 185 y 186 del Cdigo
de Comercio).
Forma de acreditar
responsabilidad del porteador
. La ley facilita enormemente el problema
de comprobar la responsabilidad del
porteador, estableciendo que se presume
que la prdida, avera o retardo ocurren
por culpa del porteador. Se trata, sin
embargo, de una presuncin legal
Corresponde, en consecuencia, al
cargador acreditar solamente la causa
jurdica de la responsabilidad, esto es, el
contrato de transporte y la entrega de la
carga.
En el evento de que el porteador intente
eximirse de responsabilidad y logre
acreditar la ocurrencia de caso fortuito, el
cargador tendr que probar, a su turno,
que aqul contribuy con un hecho o
culpa suya al advenimiento del caso
fortuito.
Sanciones de la responsabilidad
del porteador.
Las mercaderas cuyo transporte encargan
los comerciantes estn destinadas a ser
vendidas en el punto de su destino.
Tomando en cuenta este supuesto, el
legislador mercantil no exige acreditar
dao emergente y lucro cesante por parte
del damnificado para recobrar la
correspondiente indemnizacin de
perjuicios.
1 Caso de prdida. El porteador paga
las mercaderas al precio que tengan en el
da y lugar en que debi efectuarse la
entrega, estimado por peritos. La
valoracin se hace segn la carta de porte
(art. 209).
2 Avera total. Ello ocurre cuando la
carga queda intil para su venta y
consumo (art. 210 inc. 1). En tal caso se
abandonan las mercaderas averiadas en
manos del porteador y se le cobra
ntegramente su valor.
3 Avera parcial. Es aquella que
produce disminucin en el valor de las
mercaderas. En este evento se le cobra al
porteador el importe del menoscabo, y si
se encuentran piezas ilesas, el cargador o
el consignatario estn obligados a
recibirlas, a menos que ellas formen parte
de un juego (art. 210 incs. 2 y 3).
4 Retardo. Puede ocurrir que en el
contrato se estipule una clusula penal en
caso de retardo del porteador, la que se
puede hacer efectiva por el mero hecho
de la demora y sin necesidad de acreditar
perjuicios, deduciendo su monto del porte
convenido (art. 206).
Si los contratantes no han convenido
multa por el retardo, es preciso acreditar
los perjuicios en conformidad a las reglas
generales.
Extincin de la responsabilidad del
porteador
. La responsabilidad del porteador no se
extiende mucho en el tiempo, ya sea
porque ejecuta el contrato o bien porque
se produce la caducidad de las acciones
que pueden ejercerse en su contra. Segn
lo previsto en el artculo 214 del Cdigo de
Comercio, se origina la caducidad de las
acciones derivadas de las prdidas,
desfalcos y averas en las mercaderas
transportadas, en los siguientes casos:
1 Por la recepcin de las mercaderas y el
pago del porte y gastos, salvo que
cualquiera de estos actos se ejecute bajo
la competente reserva de acciones. El
canje original de las cartas de porte
prueba la recepcin de las mercaderas y
el pago del porte y gastos;
2 Si el consignatario recibiere los bultos que
presentan seales exteriores de faltas o averas
y no protestare en el acto usar de su derecho;

3 Si notndose sustraccin o dao al tiempo de
abrir los bultos, el consignatario no hiciere
reclamacin alguna dentro de las veinticuatro
horas siguientes a la recepcin;

4 Por la prescripcin de seis meses en las
expediciones hechas dentro de la Repblica y de
un ao en las dirigidas al extranjero.
En caso de prdida la prescripcin empieza a
correr desde el da en que debi ser cumplida la
conduccin, y en caso de avera, desde la fecha
de la entrega de las mercaderas.
La caducidad y la prescripcin como causas de
extincin de la responsabilidad del porteador, no
obstan al ejercicio de las acciones derivadas del
retardo, que prescriben en la forma ordinaria, en
el plazo de cuatro aos, segn la regla del
artculo 822 del Cdigo de Comercio.
Obligaciones y derechos del
consignatario
Salvo que el consignatario sea a la vez
cargador, es un tercero ajeno al contrato
de transporte, para el cual no nacen
derechos ni obligaciones sino en virtud de
su aceptacin.
Obligaciones del consignatario
1 La de otorgar al porteador recibo de las
mercaderas que ste le entregare, con
indicacin del recinto y fecha de la
entrega, y del nombre y apellidos del
consignatario o de quien reciba en su
nombre, aunque esas menciones sean
distintas a las expresadas en la gua de
despacho.
2 La de pagar el porte y gastos
inmediatamente despus de vencido el trmino
que seala el artculo 211
En la prctica no paga el consignatario, sino el
cargador al expedir las mercaderas. Con todo,
el Cdigo de Comercio, en la norma contenida
en el artculo 211, contempla la regla segn la
cual el pago es exigible despus de prestado el
servicio, pasadas veinticuatro horas desde la
entrega de las mercaderas
Constituye ttulo ejecutivo contra el
consignatario, el recibo de las mercaderas a que
se refiere el N 1 del artculo 216, otorgado en
la gua de despacho que debe entregar el
cargador al porteador, cuando puesto dicho
recibo en su conocimiento por notificacin
judicial, no alega en el mismo acto, ni dentro de
tercero da, que el documento ha sido falsificado
materialmente, o cuando se rechaza por
resolucin judicial la tacha puesta.
El artculo 211 del Cdigo de Comercio
sanciona con presidio menor en su grado
mnimo al que maliciosamente impugna de
falso el recibo de las mercaderas y tal
impugnacin es rechazada en el incidente
respectivo.




FIN TRANSPORTE TERRESTRE