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Definicin:
Es cualquier material capaz de liberar
energa cuando se oxida de forma violenta
con desprendimiento de calor poco a poco.
Combustibles fsiles:
El carbn, el petrleo, o el gas natural.

Obtencin: Obtenida de la
descomposicin de plantas y animales
naturalmente a travs de comple!os
procesos biogeoqumicos, desarrollados
ba!o condiciones especiales durante
millones de a"os.
Destilacin
fraccionada

#ara fraccionar el petrleo en la industria, se calienta previamente a unos $%%

grados &. a medida que fluye, a travs de un 'orno tubular, 'acia la columna de
fraccionamiento donde los compuestos del petrleo crudo son vaporizados,
condensados y lavados repetidamente para lograr una separacin satisfactoria.

En la columna, que es un cilindro vertical, que contiene platillos 'orizontales

debidamente espaciados, cada platillo act(a como una barrera al paso del vapor
'acia la parte superior de la columna.

El grado de separacin depende del numero de platillos que tiene la columna.

&onforme el vapor se desplaza 'acia arriba se le fuerza a burbu!ear a travs de
la fase liquida de cada platillo. Esto 'ace que los vapores se laven y den lugar a
una gran porcin del material de mayor peso molecular se disuelva en el liquido
y regrese a los platillos inferiores, mientras que los componentes m)s vol)tiles
son vaporizados y pasan a los platillos superiores. *epitiendo este proceso se
obtiene una separacin efectiva.

Cmo se realiza la refinacin del petrleo?

+a refinacin del petrleo se inicia con la
separacin del petrleo crudo en diferentes
fracciones de la destilacin. +as fracciones se
tratan m)s a fondo para convertirlas en mezclas
de productos con los derivados del petrleo
netamente comerciables y m)s (tiles por
diversos y diferentes mtodos, tales como
craqueo, reformado, alquilacin, polimerizacin
e isomerizacin.

Derivados del petrleo:

,eg(n la composicin del crudo y la
demanda, las refineras pueden producir
distintos productos derivados del petrleo
como:

#l)sticos, pinturas, barnices, disolventes,

fertilizantes e insecticidas, detergentes,
cauc'os artificiales, +ubricantes, &eras,
#arafinas, etc.
&ombustibles solidos:

+os combustibles slidos naturales:

+os combustibles slidos artificiales

+os combustibles slidos naturales son

principalmente la le"a, el carbn, y los
residuos agrcolas de diverso origen.

+os combustibles slidos artificiales son los

aglomerados o briquetas, alcoque de petrleo
y de carbn y carbn vegetal.
+os aglomerados o briquetas son
transformados a partir de los combustibles
slidos naturales. +as briquetas se obtienen
aglomerando grano menudo y polvo de carbn.
+ a turba
Es un material org)nico, de color pardo
oscuro y rico en carbono. Est) formado por
una masa espon!osa y ligera en la que a(n
se aprecian los componentes vegetales que
la originaron. ,e emplea como combustible
y en la obtencin de abonos org)nicos

&ombustibles lquidos
+os combustibles lquidos son los
materiales de generacin de energa o
combustibles que pueden ser
aprovec'ados para generar energa
mec)nica, o energa cintica.
&ombustibles gases

Es un gas que se utiliza, como combustible para

producir energa trmica mediante un proceso
de combustin.
Los mas utilizados son:

El gas natural: es una de las varias e

importantes fuentes de energa no
renovables formada por una mezcla de gases
ligeros que se encuentra en yacimientos de
petrleo, disuelto o asociado con el petrleo o
en depsitos de carbn.

Gas Butano: es un 'idrocarburo saturado,

parafnico o alif)tico, inflamable, gaseoso
que se lic(a a presin atmosfrica a
-%,. /&, formado por cuatro )tomos
de carbono y por diez de 'idrgeno, cuya
frmula qumica es &012%.

Metano: +lamado gas de los pantanos,

'idrocarburo de frmula &10, el primer
miembro de la serie de los alcanos.

Etano: 3)s incoloro e inflamable,

'idrocarburo de frmula &415.

Propano: De frmula &$16. 3as incoloro e inodoro.

,e encuentra en el petrleo en crudo, en el gas natural
y como producto derivado del refinado del petrleo. El
propano no reacciona vigorosamente a temperatura
ambiente, pero a temperaturas m)s altas, arde en
contacto con el aire.

El gas licuado del petrleo GLP!:Es la mezcla de

gases condensables presentes en el gas natural o
disueltos en el petrleo. +os componentes del 3+#,
aunque a temperatura y presin ambientales son
gases. ,e puede decir que los 3+# son una mezcla de
propano y butano
El carbn

El carbn: es una sustancia ligera, de

color negro, que procede de la fosilizacin
de restos org)nicos
vegetales. El carbn se utiliza como
combustible en la industria, en las
centrales trmicas y en las calefacciones
domsticas, etc.
"e pueden clasificar en dos clases:

Car#n mineral :

Car#n vegetal:
Car#n mineral :

&omo su nombre indica el es procedente de las

minas o los pozos y es utilizado en estufas, fraguas,
industrias, calefaccin, etc.

7nicamente sirve para producir calor, y no es

considerado biomasa, (ltimamente esta en desuso
por su alto grado de contaminacin.

El carbn mineral se divide en cinco tipos, la

antracita, la 'ulla, lignito, la turba y coque

La antracita: el que presenta mayor contenido en carbono.

Es de color negro a gris acero con un lustre brillante.

la $ulla : contiene entre un 0.8 y un 6.8 de carbono. Es

dura y quebradiza, estratificada, de color negro y brillo mate
o graso

lignito : se forma por compresin de la turba, ,u

concentracin en carbono vara entre el 5%8 y el 9.8

El co%ue: es un combustible slido formado por la destilacin

de carbn bituminoso calentado a temperaturas de .%% a
22%% /& sin contacto con el aire. compone en :% a :.8 de
carbono
Car#n vegetal:

,e produce mediante la carbonizacin de

le"a, donde la le"a y otros residuos
vegetales se calientan en un 'orno a
temperaturas que oscilan entre 0%% y 9%%
/&, en ausencia de aire.

&on ello se elimina la mayor parte de

agua y se consigue elevar el poder
calorfico de la le"a que oscila entre
24.%%% y 42.%%% ;<=;g
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+a gasolina es una mezcla de

'idrocarburos alif)ticos obtenida del
petrleo por destilacin fraccionada, que
se utiliza como combustible en
motores de combustin interna con
encendido por c'ispa convencional o por
compresin >DiesOtto?, as como en
estufas, l)mparas, limpieza con solventes
y otras aplicaciones.

&ndice de car#ono : El ndice de octana!e de una gasolina es

una medida de su capacidad antidetonante, as pues, va en
funcin del n(mero de octanos de cada una de ellas, cuanto
mayor es el n(mero de octanos de la gasolina, mayor es el
octana!e de sta y por tanto, la resistencia a la detonacin o el
poder antidetonante de la gasolina es mayor.

#lomo en la gasolina: @ partir de los a"os 4% y como

consecuencia de los mayores requerimientos de los motores
de explosin, derivados del aumento de compresin para
me!orar su rendimiento, se inicia el uso de compuestos
para aumentar su octanaje a base de plomo >#b? y
manganeso >An? en las gasolinas.
'ipos de gasolina:

Peme( Magna y

Peme( Premium)
Bu principal caracterstica es su nivel de octana!e.

Peme( Magna : Biene 69 octanos, est)

recomendada para todo tipo de automviles

Peme( Premium: &uenta con :4 octanos, es

para automviles de lu!o o deportivos
Diesel o gasoil

Cumero de cetano: Es un ndice que se utiliza para caracterizar la volatilidad y

facilidad de inflamacin de los combustibles utilizados en los motores Diesel.

#roductos de refinacin:
2 Diesel
4 @d'esivos, pegantes, t'inner y tintas, y como materia prima del benceno.
$ @sfaltos
0 @zufre
. Dases lubricantes
5 Dencina industrial
9 &eras parafnicas
6 Disolventes alif)ticos
: 3as natural
2%3as propano o 3+#
22 3asolina
24 +ubricantes.
2$ #olietileno
20 Eueroseno
2. Bolueno , etc.
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3.+.#.: El gas licuado del petrleo >3+#? es la

mezcla de gases licuados

&omposicin: propano y butano

F. #ropano: Es un gas incoloro e inodoro. #ertenece
a los 'idrocarburos alif)ticos con enlaces simples
de carbono, conocidos como alcanos. ,u frmula
qumica es &$16.
FF. Dutano: es un 'idrocarburo saturado, parafnico o
alif)tico, inflamable, gaseoso que se lic(a a
presin atmosfrica a -%,. /&, formado por cuatro
)tomos de carbono y por diez de 'idrgeno, cuya
frmula qumica es &012%.0
Estado fsico de 'idrocarburo

El estado fsico en que se encuentran a 4%G& y

a la presin de 2atm

En general los 'idrocarburos en estado :

2. 3aseoso: Bienen las molculas mas
peque"a, formadas por 2 a 0 )tomos de &.
4. +iquido: &on molculas mas grandes, entre .
y 25 )tomos de &.
$. ,olido: tienen molculas constituidas por mas
de 25 )tomos de &.
Produccin del G)L)P)

#+H,#EB*O+ concentra la mayor produccin de 3+# a

nivel nacional. En la #lanta de Iraccionamiento de #isco,
operada por #+H,#EB*O+ se obtiene 3+# a partir los +3C
>lquidos de 3as Catural? provenientes de &amisea.

#EB*O#E*7 es el segundo productor de 3+# en el pas

gracias a la *efinera Balara, donde se obtiene 3+# a partir
de la refinacin del crudo procedentes de la selva y noreste
del pas, as como de crudo importado. #EB*O#E*7
tambin administra las refineras &onc')n, en +imaJ Fquitos,
en +oretoJ y El Ailagro, en @mazonas
Obtencin del 3.+.#. a partir del petrleo

El 3+# se obtiene del petrleo a travs

de diversos procesos de refinacin. ,e
puede obtener de la destilacin primaria,
como tambin de los dem)s procesos a
los que son sometidos otros productos de
la destilacin del petrleo
Obtencin del 3.+.#. a partir del gas natural

En el caso de encontrarse asociados al

gas natural, dado que el 3+# en estado
gaseoso es un componente con menor
presin de vapor y puntos de ebullicin
m)s altos, antes de transportar el gas
natural se procesa mediante destilacin
fraccionada, donde se separa el gas
natural seco >metano en 6% a :%8 y
etano? del resto de 'idrocarburos que
lleva asociados, y de estos lquidos, se
obtiene 3+#, gasolina natural, etc.
Kenta!as del uso del 3.+.#.

Biene mayor resistencia al autoencendido que la me!or

gasolina, por tener 2%$ octanos.

El consumo y el mantenimiento por ;ilmetro se reduce

casi a la mitad.

&ombustible mas barato y seguro contra incendios en

caso de accidente debido a la robustez de las botellas.

El 3+# CO contiene plomo ni azufre.

#or su condicin de gas, facilita una combustin m)s

completa y limpia, que se refle!a en la reduccin del
:%8 de emisin de partculas.

,us gases de escape son limpiosJ por tanto, reduce la

contaminacin ambiental.
Desventa*as del uso del G)L)P)

Distribucin limitada >algunos camiones y

vagonetas pueden obtenerse mediante
pedidos especiales a los fabricantesJ otros
ve'culos pueden ser convertidos por
instaladores certificados?.

Aenos disponibilidad que la gasolina o

Diesel.

Aenos millas por galn por tanque.

3.C.K.

3CK es gas Aetano.

&omprimido generalmente a $.%%% #,F.

#ara almacenar la mayor cantidad de

metros c(bicos en los cilindros, lo que
brinda mayor autonoma al ve'culo.
desventa!as del uso del 3.C.K.

+os repuestos son mas costosos que lo de

3asolina.

El 3@, da"a para r)pido las piezas del motor.

#erdida de aceleracin.

#eso=Kolumen de los cilindrosJ El cilindro de

almacenamiento del gas, significa un peso y
espacio adicional que se traduce a una
reduccin de carga del ve'culo, siendo esto
particularmente critico para los carros
peque"os.
Kenta!as del uso del 3.C.K.

Economa para el usuarioJ por su menor

costo de produccin,.

#roteccin del medio ambienteJ #or ser el

gas natural un combustible limpio.

&onfiabilidad del productoJ El suministro al

delta del 3CK es muc'o mas seguro y
confiable que el de los otros combustibles
automotores.
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Etanol

El gas se mezcla bien con el aire, se forman

f)cilmente mezclas explosivas. El etano tiene un
poder calorfico inferior y superior igual a 42,4 y
4$,0 A<=+.

,e encuentra en cantidad apreciable en el

gas natural.
DFODFE,E+

Biene me!ores propiedades lubricantes y

muc'o mayor ndice de cetano que el disel
de poco azufre.

El poder calorfico del biodiesel es $9,49

A<=+ >mega!ulio por litro? aproximadamente.

,u punto de inflamacin >superior a 2$% /&?

es muc'o mayor que el del disel >50 /&? o
la gasolina >-0% /&?

El biodiesel es lquido a temperatura

ambiente y su color vara entre dorado y
marrn oscuro seg(n el tipo de materia
prima usada.
&onsecuencias del uso de ve'culos en malas
condiciones estado

LEl 4.8 de los accidentes de tr)nsito tienen como

causa directa una falla del ve'culo, desde un
limpiaparabrisas que de!a de funcionar un da de lluvia
y no le permite tener visibilidad al conductor, 'asta un
auto que no tiene luces o frenos+

Emisin de altos niveles de ruido a la atmsfera que

disminuye el rendimiento de los traba!adores y
ocasiona molestias en sentido general
El da"o causado a nuestro medio ambiente

Emisin de sustancias que provocan el

llamado efecto invernadero contribuyendo
a la elevacin de la temperatura de
nuestro planeta.
Efectos de las emisiones ve$iculares so#re salud , ecolog-a
,@+HD

&)ncer.

Defectos de nacimiento.

*educcin en el sistema
inmunolgico.

Dificultades respiratorios.

Da"o respiratorio en el
sistema.

Dolores de cabeza,
mareos y nausea
E&O+O3F@

*etardo en el
desarrollo de la vida
silvestre.

Boxicidad para los

animales y plantas.

@cumulacin de
contaminantes en la
cadena alimenticia.
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@ lo largo de la 'istoria, la relacin del 'ombre con la

naturaleza fue responsable de una serie de
transformaciones importantes. +a b(squeda de las
condiciones de vida m)s cmodas condu!o a un an)lisis
completo sobre el uso de varios combustibles que
marcan la 'istoria de la 'umanidad.

+a madera es la m)s antigua fuente de energa que se

conoce. En tiempos pre'istricos, la le"a era el medio
esencial para cobi!arse de las temperaturas extremas del
invierno, a'uyentar a los animales salva!es y me!orar la
produccin de los alimentos.

En este contexto, entre los siglos MKFFF y MFM, el carbn se 'a

convertido en recurso indispensable para el funcionamiento de los
primeros motores a vapor.

En los primeros a"os del siglo MM, la popularizacin de los

automviles 'a ampliado a(n m)s la demanda internacional de los
combustibles de alto rendimiento. #or lo tanto, los combustibles
fsiles >destinados a la produccin de queroseno? se convirtieron
en la fuente de la produccin de gasolina.

@ lo largo de la dcada de 2:9%, las dos crisis del petrleo llevaron

a la pesquisa de nuevas fuentes de energa. @ travs de la
fermentacin de la sacarosa, alco'ol an'idro lleg a ser utilizado
en los ve'culos de motor ofreciendo ndices m)s ba!os en
emisiones de gases contaminantes. @ctualmente, su presencia en
el mercado internacional tom un nuevo impulso con el desarrollo
de los ve'culos ecolgicos.