PAVIMENTOS

PROFESORA: AMELIA ALCEDO PACHECO

PAVIMENTOS SEGN LA TRANSMISION DE
CARGAS.
Pueden ser:
Pavimentos rgidos
Pavimentos flexibles;
adems, existen:
pavimentos semi rigidos
pavimentos semi flexibles.
PAVIMENTOS RGIDOS.
Los pavimentos rgidos estn constituidos
por losas de concreto de cemento
Porland construidos sobre la base o
sbase y se asume que la deflexin en la
losa es como una viga cumpliendo una
funcin elstica, sometida a cargas
verticales y su diseo se hace a base de
la aplicacin de principios con relacin a
los efectos del trfico en el periodo de
diseo.
Condiciones para que un pavimento rgido d
un buen servicio
Proporcionarle un elemento de soporte
razonablemente uniforme.
Evitar el bombeo o expulsin de lodo,
utilizando sub bases slidas.
Utilizar un diseo de juntas que pueda
controlar los esfuerzos de combado provocados
por las fricciones.
Hacer un diseo de espesor capas de soportar
los esfuerzos producidos por las cargas dentro
de los lmites de seguridad suficientes.
Condiciones para que un pavimentoo rigido d
un buen servicio
Bajo estas condiciones es muy importante
encontrar el espesor mnimo de diseo, con el
mas bajo costo anual que comprende el costo
de construccin o inicial y el costo de
mantenimiento o conservacin.
Si el espesor es mayor que el necesario el
pavimento puede proporcionar un servicio
eficiente, con un costo de conservacin
pequeo; si el espesor es deficiente, no es el
adecuado los costos de conservacin son altos
Diseo de un pavimento rgido,
El diseo de un pavimento rgido implica hacer
el clculo de los espesores de las capas que lo
conforman, incluyendo la losa de concreto.

En el caso de un pavimento rgido en carreteras
hay que armonizar las caractersticas generales
del terreno, como la topografa, hidrologa,
velocidad directriz, visibilidad de parada,
visibilidad de paso, clima.
Diseo de un pavimento rgido,
Bsicamente el diseo se basa en relacin a principios
de los efectos del trfico para un periodo de diseo,
condiciones de la sub-rasante y propiedades del
concreto.

El diseo considera ecuaciones analticas,
investigaciones de laboratorio, pruebas de campo,
estadsticas de comportamiento de pavimentos
existentes y modificaciones semi empricas de
ecuaciones que reflejan el efecto de estudios en
pavimentos de buena calidad.
Procedimiento de diseo.
Para el diseo de un pavimento es necesario contar
con la siguiente informacin.
1. Tipo de junta y berma.
2. Resistencia flexora del concreto a los 28 das.
3. Valor K de la sub-rasante o de la combinacin
sub-rasante, sub-base.
4 Factor de seguridad de carga.
5 Distribucin de cargas por eje.
6 Numero esperado de repeticiones de carga, por
eje durante el periodo de diseo.

En una hoja de clculo preparada especialmente
para el diseo, se muestran.
Los anlisis por fatiga, para controlar las grietas
por fatiga.
El anlisis por erosin para controlar la erosin
de la fundacin y bermas, el bombeo y las
fallas.
El anlisis por fatiga controla normalmente el
diseo del pavimento de trfico ligero,
independientemente de si las juntas llevan
dowels o no; y de los trficos medianos con
juntas y con dowels.

El anlisis por erosin controla usualmente el
diseo del pavimento con trfico pesado, con
juntas y con dowels.
En los pavimentos que soportan una
combinacin normal de pesos por eje, las
cargas por eje simple, son usualmente mas
severas en el anlisis por fatiga, mientras que
las cargas por eje tandem son mas severas en el
anlisis por erosin.
Mtodos tericos.
Se considera al pavimento como una losa de
concreto de cemento vertical se analiza la
deflexin de la losa como viga sobre una
funcin elstica sometida a cargas verticales.
Estos mtodos son poco utilizados en la
practica pero sirven de base a investigadores
que se dedican al estudio elstico de sistemas
multi-capas, sometidos a cargas elsticas.
Existen teoras estudiadas por Boussinesq,
Burmister, Hogg, Bacheles entre otros.
Modelo Westergaard
En 1920 se creo el primer modelo completo
desarrollado para describir el comportamiento
de los pavimentos de concreto en el que se
consideran las siguientes suposiciones
1- Las losas de concreto estn en equilibrio y se
comportan como un slido homogneo
elstico.
2- La reaccin del suelo es vertical y proporcional
a la deflexin de la losa.

Modelo Westergaard
3- La reaccin del suelo por unidad de rea y en
cualquier punto es igual al producto de la
constante K ( modulo de reaccin de la sub
rasante) por la deflexin de la losa en dicho
punto.
4- El espesor de la losa es uniforme.
5- En las esquinas y bordes se consideran como
rea de contacto circular y semicircular, cuyo
borde de la losa coincide con el dimetro
Clculos matemticos segn
Westergaard.
El esfuerzo mximo de traccin en la cara
inferior de la losa generado por una carga
colocada en su interior (centro) esta dado por
una formula constituida por mdulos que es la
siguiente:

Mtodos empricos se limitan a una
clasificacin de suelos y de tipos de calzadas
mas frecuentes.
Los mtodos semi empricos combinan los
resultados de estudios tericos y de ensayos
realizados en cimientos preparados, o en
pavimentos y pistas que estn en servicio.
Sub rasantes en pavimentos rgidos
En los pavimentos rgidos no requieren sub-
rasantes muy resistentes, porque como
consecuencia de su rigidez, el pavimento de
concreto tiene considerable resistencia de
flexin y alta capacidad par distribuir
cargas.
Para asegurar el comportamiento
satisfactorio del pavimento de concreto, es
necesario que el suelo de sub-rasante posea
un soporte uniforme es decir caractersticas
y densidad uniformes.
Sub rasantes en pavimentos rgidos
La razonable uniformidad de la sub-rasante y
previniendo los cambios volumtricos de los
suelos expansivos, con un cuidadoso control de
la humedad y densidad durante la
compactacin, se logra una superficie adecuada
para asiento del pavimento.
En las sub rasantes de pavimentos rgidos puede
producirse lo que se denomina
Sub rasantes en pavimentos rgidos
Bombeo o surgencia. a diferencia del bombeo
que se disea en los pavimentos flexibles, en
este tipo de pavimento se define como bombeo o
surgencia a la expulsin de agua y suelo en
suspensin de la explanada, a travs de juntas,
grietas y a lo largo de los bordes del pavimento,
causada por la deflexin de la losa al paso de las
grandes cargas, despus de la acumulacin de
agua libre sobre o en el cimiento.
Debe merecer especial cuidado la compactacin de
rellenos de zanjas abiertas para la instalacin de
servicios pblicos.
El agua surge por las grietas o juntas produciendo el
fenmeno de socavacin que origina falta de apoyo
adecuado y la losa acaba por fisurarse.
El bombeo o surgencia se produce por la concurrencia
de tres factores esenciales:
1-Sub-rasantes formadas por suelos susceptibles de
entrar en suspensin.
2- Presencia de agua libre entre la losa y la sub-rasante o
la saturacin de esta.
3- Aplicacin frecuente de sobrecargas.


Los suelos mas susceptibles de entrar en
surgencia son aquellos en los que
predominan las partculas finas, limos y
arcillas, en cambio cuando las losas se
apoyan sobre sub-rasantes no plsticas
como arena o grava o mezclas de ambas,
el fenmeno no se presenta.

La surgencia puede ser corregida con los siguientes
mtodos.
1- Interposicin de una base granular debajo del
pavimento.
2- Utilizacin de elementos de transmisin de cargas
sobre las juntas.
3- Drenaje eficaz.
4- Inyecciones de sellado de materiales bituminosos, o
anlogos en juntas y grietas.
5- Refuerzo del pavimento


Las tres primeras son medidas que se
deben tomar en el diseo
y las dos ltimas para combatir el
fenmeno cuando este ya se ha
presentado.
Sub-base.
En la actualidad en el diseo de un pavimento
rgido, generalmente se usa una capa de sub-base
como apoyo de la losa de concreto.
La sub-base cumple las siguientes funciones:
Sub-base.
1- Proporcionar apoyo uniforme a la losa de concreto.
2- Incrementar la capacidad portante de los suelos.
3- Reducir a un mnimo las consecuencias de los
cambios de volumen.
4- Reducir a un mnimo las consecuencias de la
congelacin.
5- Evitar la surgencia o bombeo.
Sub-base.
La resistencia de la sub--base, no suele ser un
requisito importante por cuanto la rigidez de la
losa tiene mucha resistencia, pero si exige el
correcto trabajo de la losa para que est
uniformemente apoyada.
La capa de sbase puede ser granular o
estabilizada o tratada con cemento Portland
Sub-base granular.
En el caso que se utilice sub-base granular
bajo las losas de concreto es necesario
prever una capa de sierre de arena bien
granulada de espesor de 2 a 3 cms que
sirva de apoyo a las losas.
En los ensayos AASHTO se ha observado
comportamientos muy parecidos de las
losas de concreto sobre las sub-bases de
7.5; 15; y 22.5; cms de donde se deduce
que para los suelos de la zona de ensayo
el espesor de la sub-base siempre se halle
comprendido entre 7.5 y 22.5 cms porque
no influye de modo importante en la
resistencia de las losas de concreto.
Sub-base estabilizada.
Los pavimentos que soportan grandes
volmenes de trfico y grandes cargas por
rueda, tienen un comportamiento que ha
demostrado el beneficio que se obtiene con
el uso de sub-base estabilizada.
Las sub-bases tratadas con cemento,
aparte de evitar la surgencia, pueden
producir los siguientes beneficios:
Sub-base estabilizada.

1- Constituyen un fuerte apoyo
impermeable, uniforme y resistente al
pavimento.
2- Mejoran la transferencia de cargas en las
juntas.
3- Facilitan la construccin al poder trabajar
sobre una sub-base mas estable.
Sub-base estabilizada.

Los materiales granulares disponibles en la zona
de trabajo que no satisfagan las especificaciones
para usarlos en sub-bases, pueden tratarse con
cementos para ser usados. La proporcin de
cemento en las sub-bases se determina con las
pruebas estndar de laboratorio

Propiedad valores a 28 dias
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-Resistencia a la compresin
- En probeta saturada de 400 a 900 lb/pulg
-Modulo de rotura de 80 a 180 lb/pulg
-Modulo de elasticidad (a la flexin) de 600 a 2000,000 lb/pulg
Modulo de reaccin del terreno
Normalmente el pavimento de concreto se
constituya sobre la sub-rasante, o sub-
base, donde el valor del soporte se utiliza
de acuerdo al modulo de reaccin, que fue
introducido por Westergaard y se denomina
K.
El modulo de reaccin K expresa la
resistencia del suelo de la sub-rasante a ser
penetrado por efecto de la flexin de las
losas que se mide por la relacin entre la
presin unitaria P y el hundimiento que
experimenta
Modulo de reaccin del terreno
P
K = ------------
D
K = modulo de reaccion
P = presin
D = hundimiento.
Modulo de reaccin del terreno
Para calcular el mdulo de reaccin de la
sub-rasante se utiliza el siguiente equipo:
Una gata hidrulica de 30 Tn.
Dos diales de sensibilidad
Una viga metlica de 4 5 m. para apoyar
los diales.
Una placa circular de carga de 30 de
dimetro ( en aeropuertos) y de 12 de
dimetro (en carreteras)