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Grupo Julio Simes

Treinamento Aracruz
Quando o motorista assume uma postura
defensiva, torna possvel a reduo do
nmero de acidentes, ou pelo menos
alivia suas conseqncias.
Direo Defensiva uma questo de
atitude: um aprendizado contnuo, que
exige autocrtica e determinao,
conscientizao e persistncia. Somente
assim pode-se ampliar o nvel de
segurana.
Direo Defensiva
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Quando falamos em Direo Defensiva,
pensamos em trs itens que so
indispensveis:
Condutor;
Veculo;
Vias.
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Direo ou Conduo ?
Mas, qual a diferena entre dirigir e
conduzir?
Dirigir dar direo; governar; operar os
mecanismos de controle do veculo.
Conduzir ter a capacidade para ser
condutor, transportando e levando bem
veculo, a sua carga ou os passageiros
ao destino.
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Condutor:
Quando estamos relaxados e calmos,
percebemos mais claramente tudo o que
acontece nossa volta.
As presses e tenses tornam as nossas
percepes embaraadas, dificultando a
viso do que precisa ser feito, deixando-
nos desatentos e sem a capacidade de
responder de forma adequada s
situaes de trnsito.
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Condutor (continuao):
Dirigir sob o efeito de lcool, mesmo em
pequenas doses, altera o tempo de
reao aos estmulos e envolve
conseqncias morais e jurdicas.
Considera-se uma dose mxima de 0.6
gramas de lcool por litro de sangue, o
que eqivale a duas doses de bebida (
claro que devemos levar em conta o
estado fsico da pessoa).
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Condutor (continuao):
O condutor pode evitar o Stress:
No dirigindo com sono;
Evitando dirigir com fome;
Ouvindo uma msica agradvel, mas
em volume baixo para no tirar a
ateno;
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Condutor (continuao):
Tentar dirigir com as janelas do veculo
fechadas, evitando ouvir o barulho de
buzinas e motores;
Sentando corretamente ao banco,
encontrando uma posio confortvel,
apoiando as costas e a cabea no
encosto;
No use telefones ou fones de ouvido;
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Condutor (continuao):
Tenha um comportamento de cortesia
para com os outros condutores e
pedestres, demonstrando educao no
trnsito.
Procure andar sempre com sua
documentao pessoal em dia (RG e
Carteira de Habilitao), bem como os
documentos do veculo regularizados.
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Inspeo do Veculo:
A manuteno preventiva do veculo
contribui para a segurana de seus
ocupantes. Devem ser inspecionados
diariamente. A vai o Check-list:
Nvel de leo, Fludos e gua;
Sistema de Freios;
Combustvel;

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Inspeo do Veculo:
Faris e lanternas;
Buzina;
Limpadores de Para-brisa;
Painel de instrumentos;
Calibragem e estado dos pneus;
Tringulo, Chave de roda, extintor,
macaco e cinto de segurana.
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Inspeo do Veculo:
Antes de movimentar o veculo, voc
dever verificar se h outras pessoas ou
objetos prximos ou sob o veculo;
Verifique tambm se as mangueiras de
freios e parte eltrica esto devidamente
conectadas.
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Cuidados com o Veculo:
Ao entrar e desembarcar do veculo,
voc dever:
Usar todos os estribos e alas da
cabina;
Movimentar-se sempre de frente para a
cabina e, ao desembarcar, no pule.
Antes de dar a partida, prenda-se ao
cinto de segurana e transite com os
faris acesos;
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Desacoplamento do Semi-reboque:
Para desacoplar o semi-reboque do
cavalo mecnico, voc dever:
1 retirar o pino que sustenta a sapata
suspensa;
2 abaixar a sapata em posio vertical;
3 travar a sapata com pino.
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Desacoplamento do Semi-reboque:
Para destravar a 5 roda:
1 destravar a ala da trava da 5 roda;
2 puxe a ala e a mantenha travada;
3 retire as mangueiras de ar do freio;
4 desengate a tomada eltrica e apoie
no suporte apropriado;
5 Conduza o cavalo mecnico a frente.
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Acoplando o Semi-reboque:
Para acoplar o semi-reboque no cavalo
mecnico:
1 d marcha-r at centralizar a 5 roda
no pino-rei;
2 Conferir se trava da 5 roda engatou;
3 acoplar as correias de freio nas letras
correspondentes;
4 Acoplar as mangueiras de comando
eltrico;
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Acoplando o Semi-reboque:
5 Se tiver dificuldade para retirar o pino,
movimente a carreta para frente e para trs;
6 Levante a sapata e coloque o pino de
sustentao da sapata;
7 Trave o pino com a haste apropriada;
8 Freie somente a carreta;
9 Conduza o veculo a frente para se certificar
se o engate est travado;
10 Libere o freio de estacionamento e siga.
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Re-montagem do Reboque (J ulieta):
Para fazer a re-montagem do reboque ou
Julieta:
1 posicione o prtico de re-montagem sobre a
Julieta;
2 Abaixe o pau-de-carga acionando a botueira;
3 Fixe os ganchos do pau-de-carga nas alas
da Julieta;
4 Desengate os cabos de iamento;
5 Solte as mangueiras de ar, chicote eltrico e
trava de engate do semi-reboque para
desacoplamento da Julieta.
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Re-montagem do Reboque (J ulieta):
6 O reboque dever ser iado at que permita
o giro do cambo para a traseira , acionando a
botueira;
7 Completar o iamento da Julieta,
posicionando sobre o semi-reboque, acionando
a botueira;
8 Prenda a Julieta no semi-reboque atravs do
cabo de segurana e libere o conjunto para a
operao.
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Desmontagem do Reboque (J ulieta):
Para fazer a desmontagem do reboque ou
Julieta:
1 O motorista dever ligar o motor quando se
aproximar o conjunto;
2 O motorista receber a sinalizao atravs
de buzina, indicando o local exato de parada
para iniciar a operao;
3 Abaixar o pau-de-carga acionando a
botueira;
4 Solte o cabo de segurana da Julieta.
Coloque os ganchos nas alas de iamento da
Julieta;
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Desmontagem do Reboque (J ulieta):
5 O motorista receber sinalizao atravs de
buzina para deslocar o conjunto a frente, e, da
mesma forma, para parada;
6 Desa a Julieta acionando a botueira.;
7 Gire o cambo da Julieta no engate do semi-
reboque e verifique se o pino de trava se
posicionou corretamente;
8 O motorista ser auxiliado no engate das
mangueiras de ar, chicote eltrico e dos dois
cabos de segurana.
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Carregamento:
1 O motorista dever auxiliar o grueiro no
carregamento, permanecendo margem da
estrada do lado oposto a grua, a uma distncia
segura;
2 Transmita sinais ao operador na arrumao
da carga;
3 Aps o carregamento, retire as toras que
caram na estrada;
4 Voc poder fazer o amarrio da carga
somente aps o carregamento. Para amarrar a
carga, puxe o pisto do cilindro at o final de
seu curso, mantendo as mos fora da zona de
prensamento.
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Descarregamento:
1 O motorista dever tambm auxiliar o
operador da ponte, permanecendo em local
seguro; Nunca sob a carga suspensa. Use
sempre capacete, luvas de segurana e
protetores auriculares;
2 No se esquea de retirar as eventuais toras
que ficaram sobre a carreta;
3 O motorista dever estar atento sinalizao
convencionada a descarga, com a ponte rolante.
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Descarregamento:
Os sinais usados na descarga com a ponte
rolante so:







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Abaixar a
garra
Fechar a
garra
Prender a
garra
Descarregamento:








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Iar a garra
Parada de
Emergncia
Parar a
garra
Condies Adversas de Vias:
Hoje em dia, infelizmente, podemos
dispor de vias de acesso em pssimas
condies de uso. Se inumerarmos
alguns problemas que dificultam ou at
mesmo, impossibilitam o trfego nas
vias, iremos encontrar um grande
nmero deles: crateras onde cabem um
carro, obras mal sinalizadas, pistas com
asfalto gasto, ou at mesmo, sem asfalto,
enfim, inmeros problemas.
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Condies Adversas de Vias:
Mesmo com todos estes problemas,
devemos agir de forma a tentar prevenir
ou remedia-los. E como isto possvel?
Mantendo uma boa condio fsica e
psicolgica, bem como atentar s
condies do veculo.
E, to importante quanto, tambm
conhecer e respeitar a sinalizao que
coordena o fluxo de veculos e
pedestres, para garantir a segurana.
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Vias - Velocidade:
Vias Expressas - 80 km/h.
Vias Arteriais e Estradas - 60 km/h.
Vias Coletoras - 40 km/h.
Vias Locais - 30 km/h.
Rodovias :
Automveis e Caminhonetes - 110 km/h.
nibus e Micronibus -90 km/h.
Demais veculos -80 km/h.
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Velocidade:
Dentro da fbrica a velocidade mxima de 30
Km/h.
Em estradas pavimentadas ou no
pavimentadas, as carretas convencionais
devem obedecer a velocidade mxima de 80
Km/h.
Os Treminhes carregados devero obedecer a
velocidade mxima de 60 Km/h em estradas
pavimentadas e 40 Km/h e estradas no
pavimentadas. Quando no estiverem
carregados e remontados, a velocidade mxima
de 80 Km/h.
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Legislao de Trnsito:
O trnsito em condies seguras
direito de todos e dever dos rgos e
entidades que compe o Sistema
Nacional de Trnsito.
A Legislao vigente foi criada para
assegurar os direitos e deveres de todos
os cidados.
Ela dar prioridade defesa da vida,
onde incluem-se a preservao da sade
e do meio ambiente.
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Legislao de Trnsito:
A educao de trnsito ser obrigatria
para os alunos de todas as faixas (1, 2,
3 graus).
Para a obteno da Carteira Nacional de
Habilitao, o condutor precisar de
alguns cursos obrigatrios como Direo
Defensiva, Cursos de Primeiros
Socorros, Curso de Meio Ambiente.
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Legislao de Trnsito:
No caso das Infraes, Multas e
Penalidades de Trnsito,h uma
legislao vigorando:
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Gravssima 07pontos 180 Ufir
Grave 05 pontos 120 Ufir
Mdia 04 pontos 80 Ufir
Leve 03 pontos 50 Ufir
Acumulando 20 pontos ao ano, voc pode
perder a permisso de conduzir veculos.
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Habilitao:
Direo Defensiva
A - Condutor de veculo motorizado de 02 ou 03
rodas, com ou sem carro lateral.
B - Condutor de veculo motorizado, no
abrangido pela categoria A, cujo peso bruto
total no exceda a 3500 quilos e cuja lotao
no exceda a 08 lugares.
C - Condutor de veculo motorizado utilizado em
transporte de carga, cujo peso bruto total no
exceda a 3500 quilos.
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Habilitao:
Direo Defensiva
D - Condutor de veculo motorizado utilizado no
transporte de passageiros, cuja lotao exceda
a 08 lugares, excludo o do motorista.

E - Condutor de combinao de veculos em que
a unidade tratora se enquadre nas categorias B,
E ou D e cuja unidade acoplada, reboque, semi-
reboque ou articulada, tenha 6500 quilos ou
mais de peso bruto total, ou cuja lotao exceda
08 lugares, ou ainda, seja enquadrado na
categoria Trailler.
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Sinalizao de Trnsito :
Os sinais de trnsito classificam-se em:
Gestos dos agentes de trnsito e do
condutor;
Verticais;
Horizontais;
Luminosos;
Sonoros;
Dispositivos de sinalizao auxiliar.
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Sinalizao Semafrica :
So os dispositivos reguladores do
trnsito de veculos e pedestres,
acionado por meio de corrente eltrica :

Semforo Veicular;
Semforo de pedestres.
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Sinalizao Horizontal :
Auxiliar da sinalizao viria, caracterizado por
linhas, smbolos ou palavras pintadas
diretamente sobre a pista :
Linhas demarcatrias;
Tracejadas (brancas ou amarelas);
Contnuas (brancas ou amarelas);
Faixas de reteno;
Faixas de segurana para pedestres.
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Sinalizao Vertical :
Completa a sinalizao viria,
caracterizando-se pelas placas de:

Regulamentao;
Advertncia;
Orientao.
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Distncia:
No ande em comboio.
A distncia segura do veculo que vai a
sua frente deve ser calculada atravs da
soma do tempo de reao com a
distncia de frenagem:
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A
B C
AB- Distncia percorrida em funo da reao
psicomotora;
BC- Distncia percorrida pelo veculo aps o
motorista pisar o freio;
AC- Distncia total percorrida pelo veculo entre o
momento da viso do obstculo e a parada
definitiva.
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Pode-se usar uma regrinha conhecida
como Regra dos 02 segundos:
Marcar um ponto fixo como referncia;
Quando o veculo sua frente passar por
ele, conte 1001, 1002;
Ao terminar, o ponto de referncia no
deve ter sido ultrapassado;
Reduzir a velocidade, caso tenha
ultrapassado o ponto fixo.
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1001
Regra de 02 segundos
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1002
Cruzamentos sem Sinalizao:
A regra diz que, em cruzamentos sem
sinalizao, a preferncia sempre do
veculo que estiver direita.
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Cinto de Segurana:
A importncia do cinto de segurana
inegvel. Ele o salva-vidas do trnsito.
Deve ser usado mesmo em pequenos
percursos.
H trs tipos de cinto de segurana:
Abdominal;
Transversal;
03 pontos.
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Cuidados com o veculo frente:
Manter a distncia adequada do veculo
que vai sua frente;
Manter-se atento aos sinais do veculo
sua frente;
Freiar gradualmente ao perceber algum
obstculo frente.
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Cuidados com o veculo de trs:
Sinalizar sempre suas intenes;
Freiar suavemente;
Dar passagem aos motoristas que dirigem
colados `a traseira do seu veculo.
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Cuidados na ultrapassagem:
No permitida a ultrapassagem de
carretas com o mesmo ou de maior porte.
Verificar o trnsito no sentido contrrio;
Certificar-se de que no h outro veculo
no ponto-cego;
Sinalizar antes de mudar de faixa;
Ultrapassar somente pela esquerda.
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Cuidados com chuva:
Reduzir a velocidade nos primeiros
momentos de chuva. A pista fica
extremamente escorregadia devido ao
acmulo de poeira, leo e resduos de
borracha no solo;
Aumentar a distncia do veculo frente,
pois a distncia percorrida para a
frenagem em pistas molhadas o dobro
que em pistas secas;
Evitar aquaplanagem.
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Cuidados com pedestres e motociclistas:
Reduzir a velocidade em locais onde h
grande circulao de pedestres, como
pontos de nibus, shoppings, parques,
escolas, hospitais, etc.;
Certificar-se de que no h motocicleta
oculta no ponto cego do veculo, antes de
efetuar qualquer manobra.
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Cuidados com o Abastecimento:
Ao abastecer, ou estando prximos
lquidos inflamveis, tenha muita ateno.
No fume!
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Dicas para economia:
Acelere o motor somente quando
necessrio;
Esquente o motor com o veculo em
movimento;
Conduza o veculo o mais uniformemente
possvel;
Desligue o motor se tiver que ficar parado
muito tempo no trnsito (mais de trs
minutos);
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Dicas para economia:
Sempre que possvel, escolha caminhos
mais livres;
Use somente combustvel de boa
qualidade;
Carregue somente o peso necessrio;
Ligue os acessrios eltricos somente
quando necessrio.
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Marcha-r:
Para dar marcha-r com a carreta convencional,
procure ter uma ampla viso do local. Se precisar,
desembarque do veculo;
D marcha-r sempre com a velocidade reduzida,
olhando os dois lados e atrs;
No dependa inteiramente dos espelhos
retrovisores;
Utilize esta manobra o mnimo possvel. Evite
faz-la em esquinas e auto estradas.
Nunca d marcha-r com um Treminho.
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Regrinhas de ouro:
Saiba ver, para tudo prever.
Esteja em boas condies fsicas e mentais;
Conhea e observe rigorosamente as normas de
trnsito, obedea a sinalizao, mesmo sem a
presena do guarda de trnsito. Voc ser sempre
responsvel por suas atitudes;
Conhea bem o seu veculo e o mantenha em
perfeito estado de funcionamento.
Sinalize sempre suas intenes.
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Amigo Motorista:
Agora, que voc aprendeu o procedimento
correto para assumir a direo de um
Treminho, convidamos voc a assumir
um compromisso fundamental:
O compromisso com a vida!!!
Voc estar contribuindo para o
fortalecimento da segurana em nossas
estradas.
Contamos com voc !!!
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