INSTRUTOR: SCOPINO

SCOPINO TREINAMENTOS
ARREFECIMENTO


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UMEC
TEMOS PLANTO DE DVIDAS
AO VIVO COM O INSTRUTOR
SCOPINO NO FINAL DESTA AULA.
RECAPITULANDO
NA AULA PASSADA, APRENDEMOS
SOBRE O TEMA: ADITIVO

AGORA VEREMOS:

ADITIVO - NORMAS
Fluxo do excesso de calor,
durante a dissipao
Motor Trocador Ar
Lquido de
refrigerao
DISTRIBUIO DO CALOR
DEFINIO
A NORMATIZAO DOS ADITIVOS
PARA SISTEMAS DE ARREFECIMENTO,
SO DEFINIDOS PELA ABNT
ASSOCIAO BRASILEIRA DE
NORMAS TCNICAS
SO OBRIGADOS A SEGUIR A:
Norma NBR 13.705/96 e a NBR14734 -
sistema de arrefecimento do motor.
FUNES
Ponto de ebulio e de congelamento:
propriedades relacionadas ao etilenoglicol e ao
propilenoglicol. Substncias que evitam o
superaquecimento e o congelamento da gua
do sistema de arrefecimento do motor.
Corroso: verificam se os aditivos "atacam" as
partes metlicas do sistema de arrefecimento do
motor com as quais tem contato
FUNES
Reserva alcalina: esta reserva demonstra a
capacidade do fluido em neutralizar a comum
acidez da gua utilizada nos radiadores, que
poderia favorecer corroso e depsitos no
sistema de arrefecimento.
Cinzas: consiste em pesar, evaporar e
carbonizar os aditivos para, posteriormente,
lev-los ignio sob alta temperatura. Sua
medio tem por finalidade separar as
substncias orgnicas das inorgnicas
FUNES
Estabilidade dos inibidores de corroso:
verifica a capacidade do fluido em manter suas
propriedades ao longo do seu tempo de vida.
Caso seja instvel, ele se degrada, gerando
precipitados ou floculaes. O excesso de
inibidores de corroso favorece o depsito de
sedimentos, podendo causar entupimentos e,
como conseqncia, comprometendo o sistema
de refrigerao.
FUNES
Formao de espuma: a presena de
espuma (bolhas) no sistema de
refrigerao torna deficiente a troca de
calor entre a gua e as paredes do motor,
diminuindo o desempenho do coolant. A
presena de espuma pode ainda provocar
a cavitao da bomba dgua do motor.
FUNES
Teor de gua: determina a quantidade de
gua presente no fluido. Uma quantidade
acima da permitida pela norma alteraria as
demais propriedades do fluido.
Densidade: a densidade do aditivo
comparada a da gua. Quanto maior a
quantidade de gua, menor ser esta
diferena.
FUNES
PH: verifica se o fluido tem carter cido, bsico
ou neutro. Caso ele seja muito cido, ou muito
alcalino, provavelmente "atacar" as partes
metlicas do sistema de refrigerao.
Ponto de fulgor: menor temperatura em que
ocorre um lampejo provocado pela inflamao
dos vapores da amostra. Verifica tambm se
estes vapores influenciam na troca de calor
entre a o fluido e as paredes do motor.
ndice de refrao: ensaio que verifica a
pureza do fluido.
A CORROSO
PERGUNTA
POSSO UTILIZAR
QUALQUER ADITIVO OU
MESMO MISTUR-LOS ?

RESPOSTA
NO.

CADA VECULO POSSUI A SUA
CORRETA APLICAO E NO SE
DEVE MISTUR-LOS, J QUE PODEM
EXISTIR DIFERENAS ENTRE ELES.

OBRIGADO PELO
ACOMPANHAMENTO
DAS AULAS.
AT A PRXIMA:

ARREFECIMENTO 34
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