INTRODUCCIN

CAMINOS II

Prof: Ing. Arturo Alayza Valenzuela
UAP Escuela Profesional de Ingeniera Civil

INTRODUCCION
La Poltica Nacional del Sector Transporte
establece que se d prioridad a la conservacin de
la infraestructura y, de manera especfica,
determina: ampliar la cobertura de conservacin
de la red de carreteras mejorando la
transitabilidad y el nivel de servicio, fortalecer la
gestin de conservacin vial e incrementar las
actividades de conservacin mediante la
modalidad de tercerizacin. Con el propsito de
contribuir al desarrollo de esta Poltica.
La tecnologa aplicada a la conservacin vial est
cambiando continuamente por la incorporacin
de nuevas tcnicas, materiales y equipos, por lo
cual es necesario efectuar una actualizacin
permanente. En principio, es recomendable
introducir lo novedoso como especificaciones
especiales, en caso de requerirse en algn
programa y, posteriormente, se podr hacer la
inclusin a las Especificaciones Tcnicas
Generales.
1.1 LAS POLTICAS ESTATALES
RELACIONADAS CON EL
SECTOR TRANSPORTES
En el mbito del Acuerdo Nacional, el Estado peruano
tiene el compromiso de promover la inversin privada y la
inversin pblica en infraestructura a efectos de incentivar
la competitividad y la integracin nacional y regional,
asegurando la cobertura, la calidad y el mantenimiento de
los servicios en el tiempo, con precios adecuados.
Asimismo, tiene el compromiso de desarrollar en forma
especfica la infraestructura vial, portuaria, aeroportuaria, de
saneamiento, de telecomunicaciones y de energa, con
inversiones tanto privada y como pblica.
Unidades Ejecutoras:
Provas Nacional, Provas Departamental y Provas
Rural, stas dos ltimas agrupadas actualmente
como Provas Descentralizado, todas con
importantes programas y proyectos a su cargo. En
lo que respecta a la participacin de la poblacin en
las labores de construccin y mantenimiento, este
es un proceso que se viene implementando en
forma progresiva en la red vial departamental y
sobre todo en la red vial vecinal a travs de las
unidades ejecutoras mencionadas.
1.2 LA SITUACIN GENERAL DEL SECTOR
TRANSPORTE
El Diagnstico en el Plan Intermodal de
Transporte PIT- indica que el Sistema de
Transporte Peruano si bien ha venido creciendo en
algunos aspectos como la infraestructura, an no
puede ser considerado como un sistema integrado
y eficiente en su operacin que satisfaga los
requerimientos de accesibilidad, capacidad, niveles
adecuados de transitabilidad y de servicio, costos,
confiabilidad y seguridad
1.3 EL SISTEMA NACIONAL DE
CARRETERAS
La infraestructura vial del pas, entendida
como la infraestructura carretera, ha sido
clasificada en tres redes viales de acuerdo con
su importancia y competencia:
1. Red Vial Nacional
2. Red Vial Departamental o Regional
3. Red Vial Vecinal o Rural
1.4 CONDICIONES EN LICITACIONES Y EN
OBRAS POR ADMINISTRACIN DIRECTA
Todas las condiciones para la convocatoria a
licitacin pblica, proceso de licitacin,
adjudicacin, ejecucin de la obra, control
administrativo del contrato, entrega de obra y
liquidacin de contratos quedarn claramente
expuestos en las bases de licitacin que prepara
la entidad licitante para cada proyecto y los que
conforman el expediente tcnico de licitacin.
Toda la documentacin deber responder y
cumplir con las leyes y reglamentaciones oficiales
vigentes del Per para convocatorias a concursos
y licitaciones pblicas (Texto nico Ordenado de
la Ley de Contrataciones y Adquisiciones del
Estado y el Reglamento de la Ley de
Contrataciones y Adquisiciones del Estado).
Normas, disposiciones y
reglamentos vigentes referentes a:
(a) Proteccin y preservacin del
medio ambiente
(b) Seguridad laboral
(c) Aspectos socio culturales
(d) Aspectos de seguridad vial
(e) Derechos de Va y terrenos
para la obra
(f) Solucin de controversias
(g) Orden de prelacin de
documentos del contrato

IMPORTANCIA DE ESPECIFICACIONES
GENERALES PARA LA CONSTRUCCION
DE CARRETERAS
Responde a la necesidad de promover en
el pas la uniformidad y consistencia de las
especificaciones de partidas que son
habituales y de uso repetitivo en proyectos
y obras viales en general. Estas
especificaciones tienen, tambin, la
funcin de prevenir y disminuir las
probables controversias que se generan en
la administracin de las obras y contratos
y de estimular una adecuada calidad de
trabajo.
FINANCIAMIENTO DE UN PLAN VIAL
Hay diversas formas de obtener el dinero necesario para la
ejecucin de los trabajos de las carreteras, es lgico que
los fondos destinados a estos trabajos provengan de los
elementos que desgastan el camino y que obtienen
utilidades de su uso.
Principalmente son del impuesto a la gasolina y a los
lubricantes, as se podr construir ms caminos y mejorar y
conservar los existentes.
Otra forma utilizada es sobre el tonelaje de los camiones y
automviles, en donde el vehculo que pesa mas destruye
en mayor forma la estructura del camino y por lo tanto
debe de contribuir con mayor cantidad a su
mantenimiento.
Existen pases que aplican impuestos sobre las
llantas, repuestos, accesorios, y otros.
Lo importante es que cualquier fondo destinado a
la financiacin de carreteras debe de ser estables,
intangibles y se incrementen ao a ao.
En el Per, la principal fuente de ingreso para los
trabajos provienen del impuesto a la gasolina, as
como tambin a algunos trabajos especficos para
los cuales fueron creados.