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JORNADA TECNICA:
CLASIFICACION DE PAVIMENTOS
CLASIFICACION DE PAVIMENTOS
CLASIFICACION DE PAVIMENTOS
Atributos de un pavimento
Regularidad superficial longitudinal y transversal
Resistencia adecuada al derrapamiento Rpida eliminacin del agua superficial Capacidad para soportar las cargas Bajo nivel de ruido Bajo nivel de desgaste de las llantas Adecuadas propiedades de reflexin luminosa Apariencia agradable
ASPECTO SUPERFICIAL RUGOSIDAD COEFICIENTE DE FRICCIN CONDICIN ESTRUCTURAL ESPESORES DE CAPAS CALIDAD DE LOS MATERIALES COMPACTACIN
DRENAJE
AGRIETAMIENTOS DEFORMACIONES
La condicin o estado de un pavimento puede medirse en trminos de sus propiedades funcionales y estructurales. En el primer caso, lo que se busca es evaluar el microperfil del pavimento mediante indicadores que describan el grado de seguridad y confort que ste ofrece. En el segundo caso, se busca medir el comportamiento estructural del pavimento en un instante de tiempo dado.
EL ORIGEN DE LOS DAOS SE DEBE PRINCIPALMENTE A: Deficiencias en el diseo Deficiencias en los materiales Procedimiento de construccin inadecuado Deficiencias de mantenimiento Presencia de agua en las capas inferiores del camino Envejecimiento de la carpeta por efectos del tiempo, medio ambiente y trnsito entre otros.
Dao o deterioro causado en un material por la acumulacin repetida de esfuerzos o deformaciones muy inferiores a los que causaran la rotura del mismo con una sola aplicacin. Generalmente los esfuerzos o deformaciones son menores a 1/3 de la resistencia mxima a tensin (rango elstico).
Las deformaciones permanentes o hundimientos (roderas estructurales) originados en el terreno de cimentacin, estn consideradas en la limitacin de la deformacin vertical elstica inducida por compresin en la parte superior de la sub-rasante, tambin como una funcin del numero esperado de aplicaciones de carga durante la vida de diseo.
Se define por las variaciones en altura relativa del pavimento en sentido lateral a lo largo de la carretera. Casi todas las variaciones del perfil transversal se encuentran en las zonas de las rodadas y algunas de las posibles causas son:
Mal diseo de la mezcla asfltica Inadecuada temperatura de compactacin Deformaciones plsticas causadas por los vehculos pesados
PERFIL TRANSVERSAL
Verticales 0.0 0.2 0.2 10.0 10.0 50.0 1.0 20.0 5.0 50.0 10. 20.0
0.0 0.5 0.5 50.0 50.0 500.0 0.5 5.0 5.0 15.0 15.0 20.0
TIPOS DE TEXTURAS
CARACTERISTICAS SUPERFICIALES INHERENTES A LA TEXTURA
TIPO DE DAOS
Roderas Asentamientos Agrietamiento longitudinal Agrietamiento transversal Piel de cocodrilo Agrietamiento tipo mapa Baches Expulsin de finos Abultamiento
Desplazamiento de borde Media luna f>=4cm Media luna f<=4cm Otras fisuras Pulido de la superficie Exceso de asfalto Calavereo Descascaramiento
CALIFICACION DE DAOS
CALIFICACION 1 2 3 4 5
INTENSIDAD (% del rea daada) Espordica Aislada Frecuente Muy Frecuente Total < 10% del rea 10 a 20% del rea 20 a 50% del rea 50 a 80% del rea 80 a 100% del rea
18
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D A O S
SUPERFICIE DE RODAMIENTO RODERAS ASENTAMIENTO TRANSVERSAL ASENTAMIENTOS AGRIETAMIENTO LONGITUDINAL AGRIETAMIENTO TRANSVERSAL PIEL DE COCODRILO AGRIETAMIENTO TIPO MAPA BACHES EXPULSION DE FINOS EROSION LONGITUDINAL DE LA CARRETERA PROPUESTA DE MANTENIMIENTO ABULTAMIENTO DESPLAZAMIENTO DE BORDE MEDIA LUNA f>=4cm MEDIA LUNA f<=4cm OTRAS FISURAS PULIDO DE LA SUPERFICIE EXCESO DE ASFALTO CALAVEREO DESCASCARAMIENTO
5 2
15 10
10 5
10 5 15 5 5
20
15 15 5
10
D A O S
30 10 2
40
20
PROPUESTA DE MANTENIMIENTO DEFLEXIONES (Ao) INDICE DE DEGRADACAION ACOTAMIENTOS NO. DE CARRILES ANCHO DE CALZADA TDPA % VEHICULOS PESADOS TRABAJOS RECIENTES 1 / 100 mm
2 7.00 6701 16
TRABAJOS PROGRAMADOS
CONSERVACION RUTINARIA
OBSERVACIONES NC=
11
Subtramo:
Origen:
ASPECTO TOPOGRAFIA
KILOMETRAJE
GEOLOGIA
SUBDRENAJE
CARACTERISTICAS DE LA SECCION
NUM. CARR.
ANCHO CORONA
ANCHO CALZ.
ACOTAMIENTOS
CORTE
TERRAPLEN
DESPRENDIMIENTOS
DETERIOROS DE LA SUPERFICIE
ALISAMIENTOS
EXPOSICION DE AGREGADOS
RODERAS CANALIZACIONES (BLANDONES)
X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
Grado impropio de riego de liga Mezcla muy mal elaborada Exceso de finos en la mezcla Asfalto insuficiente Asfalto en exceso Mezcla mal proporcionada Revoltura en carga no satisfactoria Exceso de humedad en la mezcla Mezcla demasiado caliente o quemada Mezcla demasiado fria Operacin de tendido defectuoso Extendedor en malas condiciones Compactacion con rodillos inadecuada Compactacion en tiempo inconveniente Sobrecompactado Compactacion de mezcla demasiado caliente Compactacion de mezcla demasiado fria Rodillo mantenido inmovil sobre pavimento caliente Rodillos demasiados pesados Vibracion de rodillos Base inestable Humedad excesiva en el subsuelo
X X
X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X Huellas de rodillos Juntas defectuosas Panal o desmonoramiento X Ondulaciones o depresiones Piedras partidas por el rodillo Corrimiento de la carpeta en la base Agrietamiento (grietas grandes y largas) Llorado de la superficie durante el tendido Agrietamiento (grietas finas en gran cantidad) X X Textura de carpeta deficiente Rugosidad irregular de la carpeta X X X X Sangrado Caf apariencia mortecina Manchas en gran cantidad y muy grandes Tipos de imperfecciones de pavimentos que pueden encontrarse en el tendido de las mezclas de concreto asfaltico en caliente. X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
Riego de inpregnacion o riego de liga excesivos Obra de mano deficiente atrs de la extendedora Rastrillado excesivo Ejecucion del trabajo en forma defectuosa o inhabil Excesiva segregacion en el tendido Tolerancia incorrecta en la compactacion Maquina terminadora operada demasiado rapido Tendido de mezcla en capas muy gruesas Abrir al trafico pavimentos mientras las mezclas estan aun demasiado calientes