INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL

VELOCIDADES AL DESPEGUE
INGENIERA DE OPERACIONES 6 SEM.

Nombre del Alumno Yordy Alejandro Torres Dominguez

Profesor Ing. Jorge M. Torres Carreo
Grupo 6AM1

26-FEB-2013

INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL

VELOCIDADES PARA EL DESPEGUE:

-velocidad critica o de decisin, V1 (Take off decisin speed). Es la velocidad que en caso de falla de motor, si se a alcanzado V1, se proseguir con el despegue; en caso de lo contrario se podr abortar el mismo y controlar la carrera de despegue para realizar alto total dentro de la pista. -velocidad de rotacin o VR (Rotation Speed).Velocidad que permite levantar la nariz del avin (jalar el control de mando) en un angulo no mayor de 15 Y comenzar el acenso. Esta velocidad deber ser igual o mayor que V1. -velocidad mnima de asenso o despegue o V2 (Take off safety speed foro jets, turboprops & Transport category Aircraft).Velocidad en la que se inicia el acenso y una vez alcanzada no debe disminuirse. -V2MIN-velocidad minima de desepegue. Usualmente 1.2 veces la velocidad de perdida en configuracin de despegue. -VA. Velocidad de diseo de maniobras para turbulencia -VABE.(velocidad mxima para la extensin de frenos aerodinmicos). -VABO.(Velocidad mxima para la operacin de frenos aerodinmicos). -VAC.(Velocidad de aproximacin en acenso frustrada). -Velocidad de ascenso con un motor critico Fuera/Falla o VNYE. Esta velocidad aplica a aviones bimotores a pistn. -velocidad mxima para operar con tren de aterrizaje retrctil o VLO (Maximun Leading Gear Operating Speed). Velocidad mxima en a que la aeronave puede volar mientras se retracta o extiende el tren de aterrizaje. -Velocidad mxima con tren de aterrizaje extendido o VLE(Maximun leading Gear Extended Speed). Velocidad Mxima con la que la aeronave puede estar volando con el tren de aterrizaje extendido. -Velocidad Mxima para la extensin de flaps o VFE (Maximun Flap Extended Speed). Velocidad mxima para la operacin de flaps sin que sufran dao estructural.

Imagen 1.-datos y momentos velocidades con segmento de despegue anteriormente mostrados. Fuente: http://aerodinamicapelikan.wikispaces.com/Performance+de+aviones+bimotores

Imagen 1.

Imagen 2.
Imagen 1.- representacin grafica de las velocidades de despegue Imagen 2.- relacin de alturas y segmentos de despegue. Fuente: http://aerowiki-info.blogspot.mx/

brazo Motor operativo Motor inoperativo. Imagen 4.- Ejemplo a lo referente a una falla de motor en la velocidad de decisin ( V1 ,Take off decisin speed).

 RESUMEN:
Las velocidades de despegues pueden ser considerados puntos en los que se alcanzan determinadas velocidades recomendables para ese despegue, mientras que los segmentos son la unin de esos puntos desde ground roll hasta el cuarto segmento de despegue y de esta manera podemos establecer rangos de velocidades; de una manera mas concreta estas velocidades nos ayudan a operar la aeronave de una manera mas segura (preservndola)y podemos citar los ejemplos para aclarar este punto: V1(velocidad de decisin, Es una velocidad para en caso de falla del motor),VR(velocidad de rotacin), V2(Velocidad mnima de asenso o despegue, VNYE(velocidad de acenso critica con un motor aplica bimotores con pistn), VLO(velocidad mxima para operar con tren de aterrizaje retrctil ), VFE (Velocidad mxima para la operacin de flaps sin que sufran dao estructural).

INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL

CONCLUSIONES:
Las velocidades de despegue son tiles para realizar una operacin de despegue segura y correcta adems de permitirnos conocer en cada segmento la situacin de la aeronave y en caso de alguna falla tcnica en la aeronave nos permite tomar una decisin adecuada y segura como lo es abortar la operacin; adems de permitirnos operar de manera segura la aeronave, proporciona mas control de la operacin al piloto y al aerdromo.

FUENTE: Fundamentos de Aeronutica; autor: Gerardo S. Fuentes; Editorial: Trillas; paginas:160 y 161.