CLASIFICACIN Y PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO

DE UNA TURBINA DE VAPOR

TURBINAS DE VAPOR
Es una mquina motora, que transforma la
energa de un flujo de vapor en energa
mecnica.

Las turbinas de vapor estn presentes en
diversos ciclos de potencia que utilizan un
fluido que puede cambiar de fase, entre
estos el ms importante es el ciclo Rankine.


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ING. MIGUEL SALINAS FLORES 3
El ciclo de Rankine es un ciclo termodinmico que tiene como
objetivo la conversin de calor en trabajo, constituyendo lo que
se denomina un ciclo de potencia. Como cualquier otro ciclo de
potencia, su eficiencia est acotada por la eficiencia
termodinmica de un ciclo de Carnot que operase entre los
mismos focos trmicos (lmite mximo que impone el Segundo
Principio de la Termodinmica). Debe su nombre a su
desarrollador, el ingeniero y fsico escocs William John
Macquorn Rankine.
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Ventajas
Turbinas de Gas
DISEO COMPACTO Y LIVIANO

EXCELENTE DISPONIBILIDAD

SIMPLICIDAD, VERSATILIDAD

ALTA DENSIDAD DE POTENCIA

FACIL INSTALACION

BAJA VIBRACION

LARGA VIDA UTIL

POCO MANTENIMIENTO

COMBUSTIBLE: GAS NATURAL O DESTILADOS DE PETROLEO SEGN EL DISEO
INTRODUCCION
ETAPAS DEL CICLO:
INDUCCION -> COMPRESION -> COMBUSTION -> EXPANSION

CICLO DE COMBUSTION CONTINUA (A DIFERENCIA DEL OTTO)








CICLO BRAYTON:
INDUCCION Y COMPRESION DEL AIRE ATMOSFERICO
MEZCLADO CON EL COMBUSTIBLE
EXTRACCION DE ENERGIA EN ALTERNADOR
ACCIONAR AL COMPRESOR
LIBERAR GASES A LA ATMOSFERA



TIPOS DE TURBINAS DE GAS









TIPOS DE TURBINAS DE GAS
AERODERIVADAS INDUSTRIALES
TURBINA DE GAS
ADAPTACION DE LA AVIACION PARA EL USO
INDUSTRIAL
DISEO COMPACTO, LIVIANO PERMITIENDO SER
ENSAMBLADA EN FABRICA Y MINIMZAR LOS
TIEMPOS DE PUESTA EN MARCHA.
ALEACIONES DELGADAS, CARAS Y LIVIANAS PARA
LA CARCAZA.
RAPIDA VARIACION DE CARGA Y TOLERAN
NUMEROSOS ARRANQUES/PARADAS (BAJA
CAPACIDAD TERMICA)
BAJA FLEXIBILIDAD PARA UTILIZAR DISTINTOS
COMBUSTIBLES (DISEO COMPACTO DE LA
CAMARA DE COMBUSTION)
RAPIDA ACELERACION (BAJO MOMENTO DE
INERCIA).
CAJA REDUCTORA (TURBINA DE ALTA VELOCIDAD)
RELACIONES DE COMPRESION 15:1
MAYOR MANTENIMIENTO
MATERIALES DE ALEACIONES POBRES, MAS
ECONOMICOS, PERO REQUIEREN MAYOR ESPESOR.
GRADIENTE DE CARGA LIMITADO PARA EVITAR
STRESS TERMICO QUE RESULTA EN UN MAYOR
MANTENIMIENTO
ACELERACION MAS LENTA Y MAYOR CUPLA DE
ARRANQUE (INERCIA CONSIDERABLEMENTE
MAYOR).
EL DISEO DE LA CAMARA DE COMBUSTION NO
QUEDA LIMITADO POR PESO O ESPACIO, SIENDO
CAPACES DE QUEMAR DISTINTOS COMBUSTIBLES.
RODAMIENTOS MENOS EXIGIDOS, CON ACEITES
LUBRICANTES MINERALES (MENOR COSTO).
MENOR REQUERIMIENTO DE MANTENIMIENTO.
RELACIONES DE COMPRESION ENTRE 20:1 A 30:1










TIPOS DE TURBINAS DE GAS
AERODERIVADAS INDUSTRIALES
TURBINA DE GAS









TIPOS DE TURBINAS DE GAS









TIPOS DE TURBINAS DE GAS
EL COMPRESOR DE AIRE Y TURBINA, AMBOS EN UN EJE COMUN ROTANDO A MISMA
VELOCIDAD
IMPOSIBILIDAD EN EL CAMBIO DE VELOCIDAD DE ROTACION PARA LOGRAR MEJOR
RENDIMIENTO DEL COMPRESOR ANTE DIFERENTES ESTADOS DE CARGA.
Es el diseo usual en las grandes turbinas comerciales de generacin elctrica.












TIPOS DE TURBINAS DE GAS
La turbina de expansin se encuentra dividida en 2 secciones, la primera o turbina de alta
presin, se encuentra unida al compresor axial al que proporciona la potencia necesaria
para su funcionamiento.
La segunda seccin comparte eje con el generador, aprovechndose la energa
transmitida en la generacin de electricidad.
PERMITEN LA OPERACIN A VELOCIDAD VARIABLE ENTRE 60-100% DE LA VELOCIDAD
Esta configuracin permite mejorar la eficiencia por medio de la optimizacin de las
secciones de alta baja presin de del ciclo.
RESPUESTA TRANSITORIA INFERIOR A LA SINGLE SHAFT
tecnologa utilizada en aeroderivadas y turbinas de pequea potencia, y ofrece un mejor
comportamiento frente a variaciones de carga.










TIPOS DE TURBINAS DE GAS









TIPOS DE TURBINAS DE GAS









INSTALACION BASICA
1-> 2 COMPRESIN ISOENTROPICA DEL GAS (AIRE)
2-> ADICION DE CALOR A PRESION CONSTANTE
3-> EXPANSION ISOENTROPICA DEL GAS HASTA LA PRESION AMBIENTE
4-> CALOR ENTREGADO A LA ATMOSFERA A PRESION CONSTANTE









INDUCCION Y COMPRESION DEL AIRE ATMOSFERICO (COMPRESOR)
MEZCLA CON EL COMBUSTIBLE (CAMARA DE COMBUSTION)
EXTRACCION DE ENERGIA EN ALTERNADOR (TURBINA) Y ACCIONAR AL COMPRESOR
LIBERAR GASES A LA ATMOSFERA



CICLO TERMODINAMICO
RENDIMIENTO
) (
) (
1
) (
) ( ) (
)] ( ) [(
) (
) (
2 3
1 4
2 3
1 4 2 3
1 4 2 3
1 4
2 3
T T
T T
T T c
T T c T T c
Q
Q Q
T T T T c m Q Q W
T T c m Q
T T c m Q
p
p p
R
E R
p E R
p E
p R

=


=

=
= =
=
=
q
SE DEFINE RELACION DE PRESION:
1
2
4
3
p
p
p
p
r
p
= =
k
k
p
p
) 1 (
2
1
1

|
|
.
|

\
|
= q
k
k
p
k
k
r
p
p
T
T
1
1
1
2
1
2

=
|
|
.
|

\
|
=

k
k
p
r
) 1 (
1
1

|
|
.
|

\
|
= q
EN PROCESOS ADIABATICOS:
EL RENDIMIENTO AUMENA CON:
RELACION DE PRESION

TEMPERATURA AMBIENTE
RENDIMIENTO SEGN RELACION DE COMPRESION:








RENDIMIENTO
CONSUMO ESPECIFICO SEGN TIPO:








LA OPERACION REAL DE LA TG DIFIERE DEL CICLO BRAYTON IDEAL POR
LAS IRREVERSIBILIDADES:
EN EL COMPRESOR
TURBINA
FRICCION EN RODAMIENTOS
PERDIDA DE PRESION EN LOS ALABES
Y CAMARA DE COMBUSTION




RENDIMIENTO
EL COMPRESOR CONSUME APROXIMADAMENTE ENTRE UN 40-80% DEL
TRABAJO GENERADO POR LA TURBINA
EL RENDIMIENO DEL CICLO PUEDE VARIAR DE MANERA SIGNIFICATIVA
CUANDO BAJA EL RENDIMIENTO EN COMPRESOR Y TURBINA.

EL FLUJO DEL GAS (AIRE) VARIA PROPORCIONAL CON LA DENSIDAD DEL
AIRE. DETERMINADO POR
ALTITUD, TEMPERATURA AMBIENTE, HUMEDAD, PERDIDAS EN EL DUCTO
DE AIRE DE ALIMENTACION

Elementos De Las Turbinas a Gas
labes

DISEO QUE DEBE SOPORTAR GRAN ESTRES TERMICO

Tipos de Refrigeracin: Por conveccin o por Capas
Conveccin: el calor es transferido desde la sup. Del labe al aire
refigerante mediante mtodos convectivos. (Generadores de turbulencia
Long y transv) o por el paso de aire por las superficien interna a travs de
orificios existentes en los labes.
Por Capas: aire comprimido a alta presin atraviesa orificios confeccionados
en la sup. Del labe, direccionando el flujo de aire hacia la sup. Externa del
labe. El aire luego se mezcla con los gases de escape.

Materiales: Aleaciones en base a Niquel. Pequeos contenidos de cromo
mejoran mucho su resistencia a la corrosin.
Se utilizan labes monocristalonos para evitar problemas de bordes de
granos, que por las condiciones de operacin generan problemas de creep,
fatiga, stress, etc.
Elementos De Las Turbinas a Gas
Elementos De Las Turbinas a Gas
Elementos De Las Turbinas a Gas
Elementos De Las Turbinas a Gas
Moving blade
Stationary blade
Elementos De Las Turbinas a Gas
Cmara de Combustin
El aire que abandona el compresor ingresa A CADA UNO DE LOS
QUEMADORES
Tres tipos posibles: - ANULAR
- TUBO-ANULAR
- SILO
Con el flujo de aire (estabilizado) que sale del compresor y con suministro
continuo de combustible se PRODUCE la combustin de la mezcla.
La longitud de la cmara de combustin QUEDA determinada en funcin de
flujo involucrado en el ciclo.
Se puede reducir utilizando ms cmaras en paralelo, produciendo mayor
nmero de llamas ms cortas.
Las paredes de la cmara de combustin estn sometidas elevadas
temperaturas, debiendo tener una excelente refrigeracin para evitar
dilataciones de los materiales.
Pueden estar refirgerados por agua o aire (compresor)
La inyeccin de Agua es utilizada para la reduccin de los NOX originados
por los puntos calientes de la llama.
Elementos De Las Turbinas a Gas
CMARA COMBUSTION - ANULAR
En este caso la cmara consiste en un cilindro
orientado axialmente instalado alrededor del eje.
Tiene un nico tubo de llama y entre 15 y 20
inyectores.
Consiguen una buena refrigeracin de los gases de combustin y bajas perdidas de carga,
aunque su distribucin de temperaturas y mezcla combustible/comburente es menos uniforme
que en cmaras tuboanulares.
Este diseo se utiliza por los fabricantes Alstom y Siemens, y en general en turbinas
aeroderivadas.
Elementos De Las Turbinas a Gas
CMARA COMBUSTION TUBO-ANULAR
Una serie de tubos distribuidos alrededor del eje de forma uniforme conforman este diseo de
cmara de combustin.
Cada una posee un nico inyector y buja.
Tienen mejor resistencia estructural que las anulares, pero menor rendimiento y mayor peso.
Adems si una de ellas deja de funcionar y no es detectado, pueden producirse grandes
diferencias de temperaturas en la estructura.
Esta tecnologa es utilizada en sus diseos por Siemens, Mitshubishi y General Electric.
Elementos De Las Turbinas a Gas
CMARA COMBUSTION TUBO-ANULAR
The world-class gas turbine combines the best features of the existing product lines and
technology advancements. single-shaft SGT-8000H innovative 375 MW gas turbine.
Elementos De Las Turbinas a Gas
CMARA COMBUSTION SILO
Elementos De Las Turbinas a Gas
CMARA COMBUSTION SILO
Elementos De Las Turbinas a Gas
CMARA COMBUSTION
Elementos De Las Turbinas a Gas
COMBUSTION CON AIRE
PRIMARIO, MODO
DIFUSION
COMBUSTION CON
EXCESO DE AIRE, MEZCLA
POBRE, MODO LEAN-
LEAN
TRANSICION A
COMBUSTION
PREMEZCLADA (LEAN-
LEAN EXTENDIDO)
COMBUSTION
PREMEZCLADA, MODO
PREMIX


Elementos De Las Turbinas a Gas
Elementos De Las Turbinas a Gas
Elementos De Las Turbinas a Gas
Mejoras al ciclo
INTERCOOLING:
PERMITE ENFRIAR EL AIRE QUE POR LA COMPRESION ENTRA A ELEVADA
TEMPERATURA A LA CAMARA DE COMBUSTION.
MEDIANTE EXTRACCIONES A LA ETAPA DE BAJA PRESION Y ENFRIADO
MEDIANTE UN INTERCAMBIADOR DE CALOR, ES POSIBLE REDUCIR LA
TEMPERATURA DE DESCARGA DEL COMPRESOR DE ALTA PRESION.
DE ESTA MANERA SE LOGRAN MAYORES RELACIONES DE COMPRESION
(EJ: TG GE LMS100 rc: 42:1 Y =44%)
EL RENDIMIENTO AUMENTA DEBIDO A QUE EL COMPRESOR CONSUME
MENOS TRABAJO Y AUMENTA EL DISPONIBLE PARA LA TURBINA.


Mejoras al ciclo
INTERCOOLING: LMS100


Highsimple cycle, base load efficiency (44%)

Fast startcapability delivers 100 MW in 10
min

Excellent hot day performance

Load followingand cycling capabilities

Excellent part-load performance

Aeroderivative design allows for high
reliability and availability

Mejoras al ciclo
RECALENTAMIENTO (REHEAT o AFTERBURNER)


CAMARA DE COMBUSTION ADICIONAL
INYECCION DE OXIGENO
INCREMENTA LA TEMPERATURA MEDIA DEL FOCO CALIENTE

AUMENTA EL TRABAJO REALIZADO POR LA TURBINA



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FUNCIONAMIENTO DE UNA
TURBINA DE VAPOR
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Las turbinas se componen de 4 partes
principales:

1. El cuerpo del rotor
2. La carcasa
3. Las toberas
4. Los labes





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El concepto de turbinas de gas es el ms antiguo
que el de los otros motores primarios, pero su
perfeccionamiento no ha sido fcil.
Un compresor dinmico suministra aire a una
cmara de combustin en donde se quema
combustible con exceso de aire, a presin
constante ciclo simple slo significa que los
productos de la combustin se mezclan con un
exceso de aire para producir gas con energa a
una temperatura lo bastante baja para el tipo de
materiales usados.
Ventajas de la turbina de :

- funcionamiento policarburante;
- funcionamiento regular;
- buena relacin pmax/pme ;
- emisiones de gases favorables sin
equipamiento adicional.
.


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Inconvenientes de la turbina de gas:

- bajo rendimiento: menos del 30% de la energa
calorfica contenida en el carburante se transforma en
energa mecnica;
- bajas presiones de trabajo;
- regmenes a menudo demasiado elevados;
- coste de fabricacin elevado;
- consumo de carburante elevado; ruidoso por la
velocidad de los gases.
- se adapta mal a las potencias bajas; requiere
reductores caros.
PARTES CONSTITUTIVAS DE LAS TURBINAS DE GAS

Las turbinas de gas en su forma mas simple requieren de
cuatro componentes bsicos:

Compresor

Cmara de combustin

Turbina

Generador
COMPRESOR:

El aire captado de la atmosfera es comprimido en un
compresor, el cual es movido por la turbina, para
posteriormente ser utilizado para dos propsitos:

Proporcionar el oxigeno necesario para la combustin

Como suministro de aire de enfriamiento para ciertas
partes de la turbina como las toberas, cmara de
combustin y el elemento de transicin.
CAMARA DE COMBUSTIN

El aire comprimido ingresa a la cmara de combustin
en la que se quema el combustible, que eleva la
temperatura y aumenta el volumen a presin constante.
En estas condiciones el aire esta listo para ingresar a la
turbina.

Los gases productos de la combustin ingresan a la
tobera, donde se transforma la energa trmica en
energa cintica, la cual es lanzada contra los labes de
la turbina produciendo trabajo mecnico. Las toberas
son elementos fijos, que permiten adems dirigir los
gases de acuerdo a el ngulo de los labes de la turbina.
Las turbinas tienen temperaturas de salida de los gases de
combustin entre 400 C y 600 C y un caudal de gases de
combustin de 12 Kg/h por KW. Estas dos caractersticas
hacen que sea mas fcil el aprovechamiento del calor de
los gases de escape.
El movimiento del eje de la turbina es transmitido al rotor
del generador produciendo la energa elctrica en este
caso por ejemplo:

Las ventajas principales de estas centrales son:

Produccin limpia, con ndices de contaminacin no
considerables.

No necesitan un abastecimiento grande de agua.
TTT
bibliografia
www.siemens.com
www.Wikipedia.com
http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/maqui
nashidraulicas/turbinas_gas/index.html
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