INTEGRANTES: 1TTE. BARRETO LUIS. 1TTE. UTRERA LUIS. 1TTE. BOLIVAR GABRIEL. 1TTE. SOSA JESUS. TTE.

MEJIAS LUIS.

El estudio del factor humano en accidentes de aviacin constituye un desafo para la medicina aeroespacial y para la seguridad area en este milenio. La investigacin en medicina aeroespacial requiere de la integracin de diversas disciplinas y de la participacin de los diferentes actores sociales de la industria aeronutica, con el fin de contribuir a la solucin de problemas tan complejos como son los relacionados con los factores humanos y de proponer acciones para la promocin de la salud de los pilotos y para la prevencin de accidentes de aviacin.

A pesar de los altos mrgenes de seguridad area alcanzados en los ltimos aos, la industria aeronutica global afronta el hecho de que la flota area se incrementa entre un 5% y un 7% anual, pero la tasa de accidentes permanece estable, es decir que habr un nmero mayor de accidentes. Es de resaltar que el desafo en seguridad area para este milenio es ms humano que tecnolgico y que la confiabilidad de la moderna tecnologa aeronutica ha hecho que cada vez sean menos los accidentes por falla de la aeronave, dejando como principal causante de los accidentes de aviacin al "factor humano", conocido comnmente como error de piloto y que puede extenderse a los errores de otros actores que intervienen en las operaciones areas.

Los mdicos que se especializan en el campo de la medicina aeroespacial estn a cargo del estudio del desempeo humano en el medio aeronutico y espacial y son los encargados de certificar la aptitud psicofsica de las tripulaciones para actividades de vuelo, con el fin de velar por la efectividad operacional y prevenir accidentes de aviacin.

Sistemas complejos como la aviacin obligan a un trabajo articulado de la medicina con muchas disciplinas y a la ruptura de paradigmas manejados en las ciencias mdicas, consecuencia del positivismo adquirido en muchos de los programas de formacin universitaria, para entrar a considerar, adems de los aspectos fisiolgicos, fsicos y psicolgicos, aspectos sociales, culturales, polticos, econmicos y ticos, que ayudan a identificar relaciones y tendencias, facilitando una mayor capacidad explicativa del fenmeno "factor humano" en los accidentes de aviacin y permitiendo identificar procesos crticos de importancia estratgica, necesarios de incorporar en las medidas de intervencin.

Como un aporte de la medicina aeronutica, un componente de la medicina preventiva y de la salud pblica, consideramos importante promover el concepto integral de salud, enfatizando en la relacin SALUDTRABAJO-SEGURIDAD, en la que el bienestar y la calidad de vida deben considerarse en el estudio de la productividad y de la gestin del riesgo, meta que se puede alcanzar cuando se intenta una aproximacin transdiciplinaria de la salud, en la que se articulen las ciencias naturales, humanas y sociales, junto con la ingeniera y las perspectivas de los diferentes actores que intervienen en la industria aeronutica.

Con el desarrollo tecnolgico e industrial ha venido surgiendo la necesidad de estudiar las condiciones biolgicas y psicolgicas del hombre, para incrementar as su efectividad en la operacin de la mquina y para reducir la frecuencia de accidentes. La eleccin de la aviacin para la realizacin de estudios como los relacionados con estrs y fatiga en situaciones donde se requiere una concentracin y atencin extrema no es casual, teniendo en cuenta que es una de las reas en las que primero se aplican los avances tecnolgicos y la automatizacin

El concepto de factores humanos en aviacin es adoptado de la industria, estando muy ligado al de ergonoma y a los de productividad y eficiencia como bases del estudio cientfico del trabajo. Fue concebido con un carcter multidisciplinario en el que se incluyen mdicos, fisilogos, psiclogos e ingenieros y aunque est vinculado al contexto social y cultural, tiene particular nfasis en la relacin hombre-mquina.

Los factores humanos se refieren a "las personas en sus situaciones de vida y de trabajo: a su relacin con las mquinas, con los procedimientos y con los ambientes que los rodean, y a sus relaciones con los dems. Sus objetivos pueden apreciarse como la eficacia del sistema, los cuales incluyen seguridad y eficiencia y el bienestar de

En todo el mundo los aviones continan accidentndose por causas como baja alerta situacional, errores en los procedimientos, prdidas de control en vuelo, desorientacin espacial, estrs y fatiga, causas que retan los paradigmas de explicacin existentes. Las habilidades y limitaciones humanas permanecen como elemento crucial en la seguridad area y son un tema prioritario en la investigacin cientfica.

La llamada "armonizacin", dentro de la industria aeronutica, busca establecer un sistema internacional de estndares aeromdicos de aptitud psicofsica, normas, procedimientos y entrenamiento para actividades de vuelo, con importantes aportes desde la investigacin cientfica que lideran los pases desarrollados. Se busca conseguir una cultura universal en aviacin, enfocada a un mayor rendimiento operacional y al incremento de la seguridad area.

Existen modelos claramente establecidos para la supervisin y control de las aeronaves y para su estudio detallado en la investigacin de accidentes, pero no para el caso del hombre, cuyo estudio es mucho ms complejo y no puede tomarse como un apndice de la mquina

Medicina, fisiologa y biologa, fueron propuestas primero para estudiar este fenmeno, dando origen a la medicina aeroespacial, reconocida hoy como un rea del conocimiento para el desarrollo de la aviacin. Luego, con los aportes de la psicologa, que permite emplear diferentes perspectivas (como la conductual, la cognitiva o la psicosocial), se construyeron metodologas para la evaluacin y entrenamiento de tripulaciones, pero an as, son abordajes que se dirigen primordialmente al operador de la aeronave y que

Las investigaciones sobre accidentes areos permiten evidenciar una enorme complejidad alrededor de los factores humanos en tripulaciones que cumplen con todos los requisitos de aptitud psicofsica exigidos, pues son muchas y muy diversas las situaciones a que se ven enfrentados los pilotos en cabina. Aspectos como la comunicacin en ingls (idioma oficial de la aviacin), la fraseologa estndar, la adecuada comunicacin entre pilotos y controladores de trnsito areo, las condiciones meteorolgicas y el trnsito areo, entre otros, son determinantes.

Otro aspecto a considerar es que el desarrollo tecnolgico alcanzado con la automatizacin de las cabinas para optimizar el desempeo del piloto en el manejo de la aeronave (al reducirle carga de trabajo y facilitarle el acceso a una gran cantidad de informacin), ha llevado a un estudio detallado de la interaccin del hombre con las computadoras de vuelo y a su interpretacin de la informacin suministrada por estas para evitar una disminucin de la alerta situacional.

Con base en estos planteamientos, queda claro entonces que en el anlisis de un accidente, adems de las fallas del piloto, se deben considerar las fallas en los dems niveles de la organizacin, pero no de una forma factorizada, sino articulada, que busque relaciones y determinaciones en contextos especficos.

INSPECCION

BASE Y SOPORTE

INVESTIGACION

Examen General de los Restos:

choque inicial con el terreno y/o edificaciones.

-Determinar con clara precisin el punto donde ocurri el

-Seguir la trayectoria de la aeronave tratando de descubrir huellas o marcas, hasta el punto final donde qued en reposo la aeronave.
-Descripcin general de los restos y su ubicacin: Logrando establecer la trayectoria probable de vuelo, el ngulo del impacto y si se produjo alguna rotura estructural antes del impacto principal.

 Fotografas: Antes de que los restos sean removidos se deben tomar fotografas en forma general haciendo un cubrimiento total del rea dentro de los 360 y una vista general del rea, siguiendo la trayectoria del vuelo, hasta el punto del impacto final.

 -Tomar fotografas de manera independiente, a los siguientes componentes: Panel de instrumentos en forma separada Posicin de los controles de cabina Estaciones de radio sintonizadas Posicin de los interruptores Sistema de combustible Posicin de los controles de flaps y trenes de aterrizaje Controles de los motores Huellas de fuego Estado y condicin de los asientos y cinturones de seguridad

Croquis de la distribucin de los restos:

Elaborar un croquis de la distribucin de los restos tal como se hayan en el Terreno.

Tomar distancia y marcaciones entre las partes principales y los pedazos de estos. Todo hasta completar el contenido de la aeronave, ubicacin de las vctimas y las huellas de impacto con relacin al terreno.

Los factores humanos intervienen en la mayora de los accidentes e incidentes de aviacin Adopcin de un enfoque uniforme de la investigacin de los factores humanos en los sucesos de aviacin qu sucedi y cundo, cmo y por qu sucedieron los accidentes.

Los informes a menudo limitan las conclusiones a expresiones tales como ''error del piloto'', ''no vio ni evit'', ''utilizacin inapropiada de los mandos'', o ''no observ ni se atuvo a los procedimientos de operacin normalizados (PON)''.

George B. Porlie Si hemos eliminado todas las causas, salvo el piloto, la causa debe ser el factor piloto.

En muchos Estados la autoridad normativa tiene la responsabilidad de investigar los accidentes e incidentes. La ausencia de una autoridad investigadora independiente plantea la posibilidad de crear un conflicto de intereses dentro del organismo. Dando lugar a que el pblico viajero viera con escepticismo los resultados de la investigacin.

Algunos Estados han creado un rgano investigador independiente cuya nica misin es determinar las causas de los accidentes y formular recomendaciones en materia de seguridad para impedir su repeticin. Dicho rgano tiene libertad de expresar sus recomendaciones sin trabas.

Una evasiva natural de parte de los testigos para hablar de los fallecidos con absoluta franqueza. Del mismo modo, los investigadores pueden ser un tanto reticentes en cuanto a hacer preguntas que puedan interpretarse de manera desfavorable para un pariente, amigo o colega.

Es necesario que las entrevistas estn bien planificadas. Si se compara la informacin obtenida a travs de estas entrevistas con la reunida por otros medios en el proceso de investigacin se puede establecer una explicacin ms completa.

 Oportunidad de las entrevistas Lugar de las entrevistas cooperacin Grabador

La prisa de los medios de comunicacin en el sentido de encontrar a alguien a quien culpar de modo conveniente para sus propios objetivos puede dar lugar a conclusiones prematuras. Por ejemplo, a veces se culpa al piloto para asegurar al pblico que se ha establecido que la responsabilidad recae en una persona.

Los investigadores deben ser diligentes en fomentar la filosofa de que nicamente despus de una investigacin completa y sistemtica se pueden determinar todas las causas.

Los investigadores pueden utilizar inapropiadamente las preguntas relacionadas con el desempeo de los miembros de la tripulacin, de los controladores, personal de mantenimiento y de otras personas. El investigador no ha establecido una atmsfera de objetividad y confianza en aquellos cuestionado, se sienten amenazados por el investigador o adoptan una actitud antagonista.

Asegurarse de que las personas entienden el objetivo del procedimiento, o sea, prevenir la repeticin del suceso, y el mtodo mediante el cual el investigador trata de lograr dicho objetivo.

En esta esfera, hay una carencia general de textos de orientacin de aceptacin internacional.

Con la realizacin de la presente ctedra, se prev que los obstculos ms importantes a la investigacin de los factores humanos quedarn eliminados. Los futuros investigadores deberan sentirse ms confiados en la conduccin de dichas investigaciones.

Definiciones:
INVESTIGACIN Averiguacin, indagacin, bsqueda o hacer diligencia para encontrar una cosa o descubrir algo.
Comisin Internacional de Investigacin
Tomo III Dic. Militar

MEDICINA Ciencia y arte de conocer las enfermedades, precaverlas (prevenir algn dao o peligro), tratarlas y curarlas, o aliviarlas si carecen de total remedio
Tomo IV Dic. Derecho Usual Edit. Heliastra

Es la bsqueda de la informacin actualizada sobre qu es lo eficaz y lo que no lo es, en relacin con el tratamiento de diferentes tipos de enfermedades y condiciones mdicas, ayudando a mejorar la calidad del cuidado mdico.

En Accidentes Areos: Es el estudio profundo de carcter biopsicosocial, cuyo objeto es dar el debido valor y significado genuino al comportamiento del hombre frente a la actividad de vuelo antes y despus de un accidente.

Este estudio se logra mediante la recoleccin de datos y anlisis de los factores (Humano, Fsico, Material, Gerencia).

En Accidentes Areos: El mdico investigador debe enfocarse principalmente en el rea de factor humano, ya que esta es la causante de ms accidentes que cualquier otra fuente singular de los peligros en aviacin.

Este proceso genera una investigacin a la tripulacin desde un punto de vista biopsicosocial (Exmenes Mdicos Anuales) y una investigacin de la efectividad de los equipos y vestimentas de proteccin y muchos otros factores (Gerencia).

Factor Humano La Tripulacin: Examen mdico de control anual, certificacin y ltimo reentrenamiento en vuelo instrumental, entrenamiento fisiolgico de vuelo, registro de horas de vuelo por sistemas y por meses, total de horas de vuelo, entrevistas personales, chequeo de los procedimientos de accin crtica, ordenes de guardia y de vuelo.

Factor Humano Los Pasajeros: Identificacin de los cadveres, lista de sobordo, determinar a travs del mdico forense las causas de las defunciones, ubicacin de los cuerpos con respecto a la aeronave.

Factor Humano Los Testigos: En caso de que la tripulacin y/o los pasajeros sobrevivan al accidente, debern ser tomados como testigos principales del mismo. Los testigos presenciales sern tambin interrogados, el compendio de los diferentes testimonios dar como resultado una hiptesis de lo ocurrido.

Primeras Veinticuatro Horas: Acudir lo antes posible al lugar del accidente, Triage

Asegurarse de contactar con la autoridad mdica local (si existiese) incluyendo el servicio forense.
Asegurarse de que los registros mdicos y dentales de los tripulantes se encuentren protegidos debidamente. Si existen sobrevivientes, tomar fotografas de las lesiones sufridas.

Primeras Veinticuatro Horas: Practicar historias clnicas y exmenes fsicos (incluyendo estudios de laboratorio) de los sobrevivientes, iniciando con los tripulantes. Indagar la naturaleza y causa de las lesiones. Una vez que se cuente con la historia clnica de los tripulantes, establecer y completar la historia de las ltimas 72 horas de su vida personal antes del accidente. En el caso de los tripulantes fallecidos (entrevistar familiares).

Se recomienda:
Organizar las actividades diarias durante el proceso de investigacin. Lgicamente, las prioridades podrn variar de acuerdo a cada accidente o bien de las necesidades requeridas por el jefe de la junta. Es necesario mantener un registro diario de los hallazgos durante la investigacin inicial (de campo) y de cada posible junta al final del da. 24 Hrs. / 48 Hrs. / 72 Hrs. / 1ra. Semana / 2da. Semana (Conservar el Objetivo)

Condiciones Mdico fisiolgicas. Automedicacin. Influencia de drogas o alcohol. Cualquier padecimiento del tripulante (catarro, faringitis, etc.) Exceso de estrs o fatiga. Nutricin inadecuada. Prdida de la conciencia o ilusiones causadas por fuerzas gravitacionales. Hipoxia. Cualquier otra condicin mdica o fisiolgica.

Informe Mdico : Deber indicar los aspectos del Factor Humano que contribuyeron al accidente, demostrando la causa probada de las respectivas pruebas y anlisis.

Informe Junta Investigadora : Deber especificar cual fue el factor causal del accidente (Humano, Fsico y Material) y a que se debi el mismo, por que y como se produjo el accidente, al igual el factor o factores contribuyentes y su aporte a la materializacin del siniestro.

PREVENCIN