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y suelo
Daniel Rodríguez
Jhon Pérez
Andrés Carrero
La mayoría de los metales (excepto los
nobles) en contacto con el medio
ambiente son termodinámicamente
inestables. Todos debieran reaccionar y
convertirse en óxidos, De todas maneras
si la velocidad de deterioro es baja aún
pueden utilizarse
El fenómeno de corrosión implica un costo
importante del producto bruto nacional y
se presenta en un amplio campo de
ejemplos que van desde la corrosión de
una gran estructura metálica puesta en
contacto de un medio agresivo ambiental,
a la corrosión de implantes metálicos en el
interior del cuerpo humano.
CORROSIÓN EN AGUA MARINA
Este tipo de corrosión tiene como
característica fundamental el medio en el
que se produce la corrosión, pues el agua
de mar es el electrólito corrosivo por
excelencia que tiene la naturaleza.
El anión cloruro, Cl- , es el más nocivo
debido a su pequeño volumen iónico, que
le hace capaz de adentrarse en el
producto de corrosión, agrietándolo,
pasando posteriormente a la red metálica,
iniciando y activando túneles de corrosión.
Puede aparecer todo tipo de corrosiones:
Bacterias anaeróbicas
La corrosión electroquímica
Cada metal tiene una tendencia diferente a
ganar o perder electrones, tendencia
conocida como “potencial electroquímico”.
Si ponemos en contacto dos metales de
distinto potencial eléctrico, en contacto
directamente o en agua salada que
permite la circulación de la corriente, se
producirá la corrosión.
El agua de mar actúa como electrolito es
decir un líquido en el que flotan cargas
eléctricas y capaz de hacer circular a los
electrones libres, vengan de donde
vengan, actuando como un conductor
eléctrico.
La corrosión galvánica
Al ponerse en contacto dos metales diferentes se produce
una corriente eléctrica. El agua salada del mar actúa
como conductor de los electrones que parten del metal
que se oxida hacia el metal que los recibe llamado
cátodo. En la imagen los dos ánodos de cinc se oxidan y
disuelven perdiendo electrones y convirtiéndose en
oxido de cinc.
Corrosión electrolítica
Es la peor de todas porque puede llegar a
ser muy rápida y se produce cuando
existe una corriente eléctrica exterior
debido a un cable eléctrico del circuito del
barco caído en la sentina, o por una
conexión mal hecha de la batería, un mal
aislamiento de los cables del barco en
contacto con algún metal, o un mal
aislamiento de la toma de corriente del
pantalán.
CORROSIÓN EN SUELOS
pH Y POTENCIAL RÉDOX