*

1989

*
* El
buque petrolero Exxon Valdez (nombre compuesto por las palabras Exxon, empresa petrolera norteamericana propietaria del barco, y Valdez, nombre del puerto con el que operaba).

*
*Sali
de la terminal petrolera Valdez, en Alaska, a las 21:12 h. del 23 de marzo de 1989 (24 de marzo, segn la hora local UTC)

Cul era el destino?

Long Beach, California.

*
*La
navegacin era guiada por el estrechos de Valdez por un prctico del puerto antes de dar el mando al capitn Joseph Jeffrey Hazelwood *El buque Exxon V. maniobr fuera de ruta para evitar un choque con icebergs. *Hazelwood deja el mando poco despus de las 23:00 hrs. Al tercer oficial en cubierta Gregory Cousins y Robert Kagan al timn.

* Cousins

y Kagan no haban descansado sus seis horas de trabajo para empezar su turno de 12 hrs. dejo el barco en piloto automtico usando el sistema de navegacin instalado por la constructora del barco. va de salida estaba obstruida y Hazelwood solicit a la guardia costera permiso para salir por la ruta de entrada.

* Hazelwood * La

Capitn Joseph Hazelwood

* El Exxon V. era un barco petrolero de 300 metros aprox.

Y un peso de 280,000 toneladas cargado a la mxima capacidad.

* Slo maniobraba por 20 tripulantes incluido el Capitn.

*
Determinadas por el Bur Federal de Seguridad en el Transporte.

*DENTRO DEL BARCO

1.
2. 3.
Miembros laborando largos turnos y poca cantidad de tripulantes.
Estado Alcohlico del Capitn Hazelwood. Inexperiencia del Oficial Cousins.

* DE EXXON 1. El director de la empresa , el Sr. Rawl emprendi una

reestructura de personal en la compaa dando como consecuencia el poco nmero de empleados.

Mr. Rawl

*DE LA GUARDIA COSTERA

1. Perdi de vista el barco en el radar y no
lo notific, pensando en una falla del equipo.

2. El Capitn Murphy entreg el barco al C.

Hazelwood y no report que este tuviese aliento alcohlico.

*
* 87,000 viajes de barcos petroleros en 12 aos
desde el funcionamiento de la terminal petrolera en Alaska sin ocurrir desastres mayores. de marzo a las 11:30 pm.

* El Exxon V. arrib al puerto de Alyeska el da 22 * Hazelwood es observado ingerir bebidas

alcohlicas en 2 bares distintos.

*El barco sali bajo el mando del C. Murphy a

travs del estrecho de Valdez para salir del puerto.

*Se otorg el mando al C. Hazelwood *Hazelwood solicita permiso para desviar el

recorrido por obstculos de icebergs del Glaciar Columbia. su camarote dejando el mando al tercero al mando el Sr. Cousins quien no tenia licencia para pilotear en canales cercanos a Valdez.

*Se concedi el permiso y Hazelwood se retira a

*Hazelwood
*A

desvi

la

ruta

encendi

el

piloto

automtico. las 11:55 p.m. Cousins ordeno cambiar el curso sin respuesta alguna, 9 minutos mas tarde (12:04 a.m.) un oficial en el puente avisto la boya iluminada que marcaba el Risco de Bligh ordeno de emergencia una vuelta a la derecha sin tener respuesta nuevamente. las 12:08 el Exxon V. golpe el Risco perforando su casco y derramando 260,000 barriles y 40878000 litros de petrleo crudo

*A

* Muchos

factores complicaron los esfuerzos del gobierno y la industria que participaron en la limpieza entre ellos el tamao del vertido y la remota localizacin en el Prince William Sound. al Baton Rouge enviado por la compaa ante el peligro de volcadura del Exxon V..

* Se inicio el traspaso de petrleo que quedaba en los depsitos

*
* 1120 km de derrame en la costa . * Afect recursos de pesca, refugio
de animales salvajes y parque nacionales en una de las regiones con ms recursos en E.U. peces iba en ascenso : 11, 000 aves, 700 nutrias del O. Pacfico y 20 guilas Calvas.
podra ser 5 veces ms del mencionado .

* El nmero de vctimas entre aves, mamferos y * Los bilogos afirman que el nmero de vctimas

* En algunas playas, la capa de crudo tena ms de 1 metro de

espesor .

*
Se probaron distintos mtodos en el esfuerzo:

* Dispersores

Qumicos: aplicados el 24 de marzo con helicpteros pero a falta de accin de onda se descontinuo el uso.

* Limpieza Mecnica: usando bombas extractoras y Skimmers. * Quema : se aisl parte del derrame con material resistente al
fuego , se redujo de 113, 400 a 1, 134 litros de residuo.

*
1. NOM-001-STPS-2008 * PUNTO 6.1 : Informar
al Patrn las condiciones inseguras que detecten en el centro de trabajo.

* Los

trabajadores del buque Exxon Valdez al conocer previamente sus derechos deban informar a sus respectivos superiores sobre la poca cantidad de personal para las labores del buque petrolero.

1. NOM-O26-STPS-2008 * PUNTO 5.2 : Proporcionar

capacitacin a los trabajadores sobre la correcta interpretacin de los elementos de sealizacin del centro de trabajo * 5.4: Ubicar seales de seguridad e higiene de tal manera que puedan ser observadas e interpretadas por los trabajadores a los que estn destinadas, evitando que sean obstruidas o que la eficacia de esta sea disminuida por la saturacin de avisos diferentes a la prevencin de riesgos de trabajo. 1. Ubicacin de equipos o instalaciones de emergencia 2. La existencia de riesgos o peligros, en su caso; 3. Realizacin de una accin obligatoria, o 4. La prohibicin de un acto susceptible a causar un riesgo

*Haciendo

referencia al punto 5.2 de la norma 26, el Oficial Cousins no contaba con la capacitacin adecuada para verificar el uso de piloto automtico y tampoco contaba con permiso para navegar en canales cercanos a Valdez . como accin obligatoria Cousins deba observar el estado de navegacin del buque as pudo haber identificado el uso de piloto automtico.

*Enfocndose al punto 5.4 inciso 3

*6.1

: Participar en las actividades de capacitacin a que se refiere en el apartado 5.2 obligacin Cousins deba entrar a cursos de capacitacin para tener un correcto desempeo en sus labores ( prohibicin y obligacin)

*Como

*8 : seales de seguridad e higiene

En caso de existir algn sealamiento denotando la verificacin de los sistemas del buque, el tercer oficial al mando no le prest la atencin correspondiente.

*11. Procedimiento para la evaluacin de conformidad *11.2 aspectos tcnicos a verificar *11.2.1 obligaciones del patrn *11.2.1.1 *a)Documentos que evidencien la capacitacin recibida *b)A travs de entrevista a los trabajadores sobre la
comprensin de los sealamientos.

*Los

empleadores de la empresa Exxon tenan como obligacin la realizacin de los dos puntos anteriores para as tener la seguridad de que sus empleados eran aptos para la actividades que realizaban.

3. Ley Federal Del Trabajo

* Artculo 134 * IV.- Ejecutar * Realizar

el trabajo con la intensidad, cuidado y esmero apropiados y en la forma, tiempo y lugar convenidos.
actividades laborales con las precauciones observaciones necesarias como la revisin de sistemas y

* Articulo 135 * IV. Presentarse al trabajo en estado de embriaguez. * El Capitn Hazelwood no sigui este apartado al presentarse
en estado de ebriedad olvidando confirmar al Oficial Cousins las acciones previas a su retiro al camarote.

4. Artculo 123 * I. Jornada Mxima de 8 horas * II Jornada Nocturna 7 horas * XI Cuando deba aumentarse la Jornada laboral no podr exceder ms de 3 horas diarias ni 3 veces consecutivas. * XIII Capacitacin o adiestramiento en el trabajo * XV el patrn esta obligado a observar, de acuerdo con la naturaleza de su negociacin , los preceptos legales sobre higiene y seguridad en las instalaciones de su establecimiento. * Las actividades laborales realizadas por los empleados del Exxon Valdez era de 16 horas incluyendo horas nocturnas excediendo el aumento de 3 horas diarias como lmite si este artculo hubiese sido aplicado respecto a los horarios de trabajo y la capacitacin a trabajadores, el accidente tal vez se hubiese evitado.