UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA

FACULTAD INGENIERIA CIVIL

CONCEPTOS GENERALES PARA INGENIERIA CIVIL ING. CRISTHIAN LEN PANTA

REALIZADO POR: ABAD REYES LADDY. CALLE ACHA LUIS CAMPOS OBALLE DAWER CARRASCO TALLEDO RENZO CORDOVA NOLE GIANFRANCO

EL ASFALTO

INTRODUCCION
A travs de este tiempo hemos podido estudiar los diferentes tipos de materiales utilizados en la construccin. Sus caractersticas, usos y desde luego, su origen. Es muy interesante estudiar en este caso EL ASFALTO, el cual es un producto milenario y que gracias a la tecnologa y al desarrollo de la humanidad ha variado su forma, su manejo, e inclusive sus caractersticas, hacindolo ms maleable para el hombre. Producto viscoso cuyas caractersticas permiten utilizarlo en diferentes ramas de la construccin, por su versatilidad y fcil manejo. Por ejemplo. En vialidad es utilizado como lecho de las carreteras o de las vas por donde transitan los vehculos. Es perfecto como aislante en las estructuras, no el asfalto en s, pero si un derivado o compuesto a base de este material. En la impermeabilizacin de losas es magnfico, y su historia y desarrollo comienza desde los principios de la vida cuando el asfalto era recuperado de las lagunas naturales o conocido como brea y vertido a las losas como impermeabilizante, que para aquel entonces eran ms bien unas estructuras (las losas) a base de ramas secas y otros elementos; hoy en da este producto es aplicado en rollos compactos de asfalto y otros materiales que le dan ciertas propiedades y caractersticas que lo hacen mucho ms verstil en la aplicacin en obra. En fin es un material importantsimo para la construccin civil y el cual debe ser tomado en cuenta siempre.

OBJETIVOS

PROCESO DE FABRICACION

Basados en el concepto y dada su similitud, tenemos que las mezclas asflticas en fro tipo concreto, son las constituidas por la combinacin de uno o ms agregados ptreos y un relleno mineral (filler), de ser necesario, con un asfalto emulsionado o diluido con solvente, cuya mezcla, aplicacin y compactacin se realizan en fro, es decir en condiciones ambientales. El ligante puede ser precalentado hasta no ms de 60C, el resto de las operaciones, como queda expresado, se llevan a cabo a temperatura ambiente. Los agregados ptreos no requieren secado ni calentamiento, es decir, que se los emplea tal como se presentan en el acopio, con su humedad natural. Estas mezclas tambin pueden ser elaboradas en la misma planta central destinada a la elaboracin de las mezclas caliente, prescindiendo para ello del sistema de calefaccin para el secado de los ridos y el calentamiento y circulacin del asfalto.

Fabricacin en Planta

Asfalto frio

Igualmente es posible la preparacin in citio, es decir, sobre la misma calzada donde va a ser aplicada, para lo cual se utilizarn maquinarias y equipos ms simples como son las moto niveladoras y mezcladoras livianas de una sola pasada, tipo moto pavimentadora, etc.

Las mezclas en fro con emulsiones o con asfaltos diluidos al solvente presentan un amplio margen para su elaboracin en relacin con las mezclas convencionales en caliente, porque:
1ro, el ligante emulsin es ms adaptable a los agregados ptreos locales con elevado contenido de finos de difcil eliminacin. 2do, pueden ser mezclados durante un tiempo ms prolongado. En cambio, el mezclado en caliente es una operacin que se ve limitada en ese aspecto, para evitar el enfriamiento de la mezcla antes de su compactacin. La decisin del uso de una u otra mezcla, en cada caso particular, depender del cotejo tcnico-econmico, de la magnitud y lugar de emplazamiento de la obra, del trnsito, condiciones climticas reinantes, etc.

Fabricacin En Citio

Moto niveladora

Terminadora de Asfalto en Frio

Utilizacin del Asfalto en fro

Estas mezclas en fro son utilizadas, generalmente como capas de rodamiento, material para bacheo, capa de base o sub.-base, siendo todas estas empleadas en rutas de bajo trnsito.

Su mayor aplicacin es el curado de baches en los pavimentos flexibles.

Segn la definicin del Instituto del Asfalto, los baches : son roturas de la superficie, que penetran hasta la base o por debajo de ella. Para la reparacin de este tipo de deterioros se podrn utilizar las mezclas en fro tipo concreto, seleccionando la que ms se adecue a la envergadura de la rotura, de acuerdo a sus caractersticas granulomtricas y textura superficial.

As, en baches con profundidades inferiores a 5 cm, aproximadamente, se utilizan las mezclas donde el tamao mximo de las partculas minerales es del orden de 6 mm.

Si la profundidad a rellenar no supera los 10 cm (y no est comprometida la base del pavimento) es posible emplear una mezcla densa tipo concreto, con ridos de 20 mm de tamao mximo.

Cuando se trate de rellenar espesores superiores a 10 cm, sera inapropiado y antieconmico utilizar nicamente una mezcla asfltica. En estos casos se puede efectuar un relleno hasta unos 3 cm antes del nivel de la calzada con un agregado ptreo o (especialmente si la base est muy daada) con suelo - cemento, suelo - cal, tosca, etc., continuando con una adecuada compactacin.

APLICACIONES

APLICACIONES

INNOVACIONES
En Vista del continuo mantenimiento al que estn sometido los pavimentos flexibles y a la necesidad que tienen las ciudades de tener como opcin un mtodo de bacheo practico, de rpida aplicacin y por supuesto mas duradero y econmico, han surgido diferentes compaas que han elaborado un producto que cumple con estas expectativas.

POR EJEMPLO
La empresa EZ STREET COLD ASPHALT, maneja un producto de asfalto en frio empacado en practicas bolsas de 35 y 50 lbs. Una cantidad que es manejable y con un producto fcil de colocar, utilizando los materiales de envase ms avanzados, la bolsa tiene un cierre de cremallera para preservar el producto que no haya sido utilizado.

APLICACION
BARRER
Barrer el rea que se va a reparar. Asegurndose de remover todos los escombros sueltos, piezas rotas del pavimento y el polvo.

RELLENAR
Rellenar el bache con el Asfalto Fro.

COMPACTAR

Compactar el asfalto fro justo sobre el nivel del pavimento existente. Para agujeros de ms de 4 de profundidad, compactar el material en capas de 2.

BACHEO

CARPETA COMPLETA