EQUIPOS FLOTANTES

EXPLORACIN Y PRODUCCIN
DIVISIN MARINA

UNIDADES MVILES DE PERFORACIN MARINA.

Equipos mviles de perforacin Junio, 2002

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TIPO DE EQUIPOS DE PERFORACIN

PLATAFORMA DE TENSION BARCO PERFORADOR PLATAFORMA SEMISUMERGIBLE PLATAFORMA AUTOELEVABLE PLATAFORMA FIJA

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BARCO PERFORADOR ESSAR DISCOVERER 1 EQ: PM-9181 PLATAFORMA SEMISUMERGIBLE MATA REDONDA EQ: PM-9190

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Barcos Perforadores
Barco perforador, como su nombre lo indica, es una unidad con forma de barco usada para perforar.

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Barco de perforacin

Los barcos perforadores se usaron extensamente para llenar el espacio de capacidad entre los equipos Jack-up y el semisumergible, y son los que han perforado en aguas ms profundas.
El movimiento vertical es el mayor problema cuando se usa una unidad flotante. El barco perforador, debido a su superficie de contacto con el mar, desarrolla respuestas muy grandes de movimiento vertical comparado con el semisumergible. Ha sido posible reducir el rol en los barcos por medio de tanques estabilizadores, pero no se ha podido reducir el movimiento vertical. El anclaje de los barcos perforadores es similar al empleado por los semisumergibles. Los barcos perforadores son herramientas verstiles pero deben ser considerados para usarse en reas con olas de poca altura y vientos con bajas velocidades.
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Barco de perforacin Es muy semejante a un barco que navega con propulsin propia. Este cuenta con un sistema de anclaje el cual es monitoreado por un sistema de control, que permite que el barco permanezca estable en el lugar de perforacin. El barco perforador es utilizado en aguas profundas arriba de los 350 m. Adems, tienen una mayor movilidad que todas las unidades de perforacin. Hay varios barcos de perforacin que se han utilizado para perforar, como el Glomar Challenger o el Discoverer Offshore. Un sistema adicional que ha sido desarrollado sobre un barco de perforacin denominado el sistema Turrent. Este sistema ha sido usado exitosamente sobre los Discoverer ll y lll de la compaa Offshore,. Cuenta con un sistema de anclaje monitoreado por un sistema de control, que permite que el barco permanezca estable. Es utilizado en aguas de ms de 350 m. Tienen mayor movilidad que todas las unidades de perforacin, pero el peso es el mayor problema.
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POSICIN FINAL DE LAS ANCLAS DEL B/P ESSAR DISCOVERER 1

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Plataforma Semisumergibles
Como su nombre lo indica, es una unidad perforadora, soportada por columnas y pontones.

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SEMISUMERGIBLES
Una de las primeras semisumergibles fue la Blue Water, la cual fue convertida en 1961 a partir de una sumergible mediante la adicin vertical de columnas para flotacin. Hoy en da las semisumergibles estn diseadas para la operacin en aguas profundas superiores a los 500 m. Por lo tanto, estn sujetas a condiciones marinas severas y altos vientos. Constan de tres o cuatro patas en cada costado unidas en su parte inferior por pontones, los cuales almacenan agua de mar en su interior, permitindole la inmersin. El equipo permanece con una parte inmersa y con la otra a la intemperie. La unidad se sujeta por medio de anclas al fondo marino. Los Preventores y el cabezal se instalan en el fondo marino y la comunicacin entre la plataforma y el pozo es a travs del riser de perforacin. Una Semisumergible posicionada dinmicamente puede operar en aguas profundas de hasta 500 m, pero el yacimiento tendra que ser muy productivo para justificar los gastos de combustible.
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SEMISUMERGIBLES

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Estas plataformas realizan actividades relacionadas con la exploracin y perforacin de pozos, as como para el apoyo de operaciones de mantenimiento de instalaciones existentes. A pesar de la gran variedad de diseos de semisumergibles, pueden ser clasificadas en 2 grupos principales: 1) con columnas conectadas a zapatas o pontones separadas, y 2) con pontones gemelos. Estas columnas soportan a una sola cubierta la cual aloja el equipo e instalaciones necesarios para realizar su funcin.
Estas plataformas cuentan con sistemas de propulsin propios ubicados en los pontones, en otras palabras, son autopropulsables.

Los miembros principales (pontones) se encuentran sumergidos, lo cual permite incrementar el periodo fundamental en sustentacin de la estructura, evitando la resonancia con el oleaje. Tambin reduce las cargas laterales generadas por dicho oleaje. Esta reduccin en la carga, se debe a que los miembros principales del casco se localizan a una elevacin en la que la energa del oleaje es menor.
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SEMISUMERGIBLES

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SEMISUMERGIBLES

Debido a la masa sumergida del semisumergible, el rol y el cabeceo son de pequea amplitud. El movimiento vertical es el que causa problemas a los semisumergibles. Por los esfuerzos a los que se somete la sarta de perforacin cuando la unidad est movindose verticalmente, el semisumergible que tiene una respuesta pequea al movimiento vertical es considerado como el ms adecuado.
El movimiento vertical se genera como una respuesta al plano de flotacin expuesto. Mientras ms pequeo sea el plano de flotacin, ms pequeo ser el movimiento vertical. Esto se consigue en el semisumergible, sumergiendo los cascos inferiores y flotando al nivel de las columnas. Con la reduccin de plano de flotacin para disminuir el movimiento vertical, se reduce tambin la estabilidad de la unidad. Por lo tanto los diseadores deben llegar a establecer una relacin adecuada entre los valores aceptables de estabilidad y movimiento vertical.
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SEMISUMERGIBLES

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Otra consideracin en el diseo y operacin de un semisumergible, es la propulsin. La autopropulsin envuelve una inversin grande inicial, la cual puede ser recuperada en un perodo razonable de tiempo si lo que se requiere es tener movilidad, pero si se considera que una vez que la unidad llega a su localizacin permanece en esa rea por largo tiempo, las unidades de propulsin, no slo no son necesarias, sino que adems ocupan espacio y capacidad de carga muy valiosas.
Factores para seleccionar un semisumergible: a).- Profundidad del agua.

b).- Profundidades a las que se requiere perforar.

c).- Datos del medio ambiente. d).- Caractersticas de movimiento de la unidad. e).- Capacidad de almacenamiento de materiales de consumo. f).- Movilidad de la unidad.
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Plataforma Semisumergibles Muralla

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POZO CHUKTAH-1

Primer Pozo Exploratorio en tirante de agua de 384 m. Coordenadas Geogrficas: Latitud: 19 1739.167 N, Longitud: 92 58 35.701 W Coordenadas UTM : X= 502,460.3, Y=2,133,254.6

ORIENTADA 130 WSW

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POSICIN FINAL DE LAS ANCLAS DE LA P.S.S. MATA REDONDA

CA7
2134000

CA8 CA1

CA6
DESTINO 2133000

CA5

CA2

2132000

CA4
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CA3
R

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EQUIPO SUBSEA

ROV: (Vehculo de Operacin Remoto) Scorpio; capacidad de profundidad: 1000-1500 m; dimensiones Alto:1.57 m, Ancho:1.49 m, Largo 2.74 m; con 5 propulsores marca Innerspace. Potencia hidrulica: 75 HP a 2500 psi, 36 gpm, 1000 VCA, 3 fases, 50/60Hz. Televisin: Video cmara SIT de alta resolucin con un nivel bajo de luz, la camara suministra 525 lneas a 60 Hz, tiene un lente con correccin de enfoque y mecanismos para sus movimientos verticales y laterales. Luces: Seis lmparas de yoduro de cuarzo de intensidad variable. Panel de control de movimientos verticales y horizontales: Con rotacin a 320 y movimiento vertical, con lectura de posicin a control remoto en superficie. Servicio proporcionado por la compaia SubSea International Inc.
T.V. SUBMARINA: Una (1) marca Osprey modelo OE-1357 completa con cmara, monitor modelo SCU-2, 540 m de cable, malacate y armazon telescpico. Junio, 2002

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Unidades de posicionamiento dinmico

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Las actividades marinas se han extendido hasta regiones muy profundas, donde las condiciones son muy severas y donde se han enfrentado nuevos problemas. Por esto se desarroll una tcnica llamada: Posicionamiento dinmico, la cual es una tcnica de mantenimiento de la posicin de las unidades flotantes teniendo en cuenta las fuerzas del viento, olas y corrientes marinas tendientes a mover la embarcacin. La posicin usualmente est definida en trminos de porcentaje del tirante de agua. El porcentaje del tirante es el error de la posicin horizontal dividido entre el tirante de agua y multiplicado por 100. Se prefiere el error de posicin expresado en porcentaje del tirante de agua porque este define la posicin y adems lo refiere al nivel de esfuerzos en el riser o tubera de perforacin. Generalmente una exactitud del sistema de posicionamiento dinmico del 1% indica que los vientos y el mar estn en calma. Cinco por ciento representa un mximo permisible de error con respecto al nivel de esfuerzos permisibles en las tuberas desde la unidad flotante hasta el fondo del mar. El incremento en la profundidad hace que el trabajo de posicionamiento dinmico sea ms fcil, debido a que para un cierto porcentaje se tiene un mayor desplazamiento horizontal. Por ejemplo dado un 5 % de tolerancia, el requerimiento ser de 5 m por cada 100 m de tirante de agua. Similarmente con el mismo porcentaje, el requerimiento aplicado a 1,000 m de agua, permite un movimiento de 50 m que es una tolerancia ms razonable. Para 3,000 m de tirante de agua, el radio permisible de movimiento en la superficie ser de 150 m. Junio, 2002

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PLATAFORMAS DE PATAS TENSIONADAS Las plataforma de patas tensionadas han sido desarrolladas para generar el potencial econmico de los nuevos descubrimientos en campos de aguas profundas. Se emplea para la perforacin en aguas con un tirante mayor de 600 m. Est sujeta mediante cables de ancla fijados en el fondo marino y se mantiene en la superficie mediante columnas flotantes.

Su instalacin es muy sencilla ya que no requiere barcazas gra. Tiene una gran estabilidad en condiciones meteorolgicas severas.
El costo de la TLP se incrementa al aumentar la profundidad, debido a los cables de anclaje. La Figura 1 muestra la plataforma de patas tensionadas Hutton. Mientras que las unidades semisumergibles y los barcos de perforacin se utilizan solo para la perforacin, las TLPs tienen mayor ventaja en cuanto a versatilidad para perforar, recuperar y producir pozos, casi en forma simultnea. Utiliza rboles secos.
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PLATAFORMAS DE MSTIL TIPO BOYA

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