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El Puerto de Rotterdam, es un puerto "propietario" (landlord port), es decir aquel que se limita a monitorear las operaciones ejecutadas por el sector privado, no tiene responsabilidad directa en las operaciones de terminales, de tal forma que son los operadores quienes tienen a su cargo la compra de seguro, por ejemplo.
75 PIES: Las naves con un bosquejo de hasta 75 pies pueden entrar en el puerto cargado completamente. Esto significa que pueden llevar entre 300 y 350 mil toneladas de petrleo crudo, mineral de hierro o carbn. Las naves de envase ms grandes, las capaces de llevar 7.000 TEUs o ms, pueden tambin entrar en Rotterdam totalmente sin restriccin.
En el puerto de Rotterdam se importa, se exporta y se transborda grandes cantidades de pescado. Por eso, los Pases Bajos funcionan como puerta hacia el resto de Europa. Rotterdam es la muestra de la fuerza logstica de las empresas pesqueras Holandesas.
Las proyecciones 2020 representan el futuro del puerto y del rea industrial en Rotterdam: el desarrollo posible en el 2010 y 2020 para el transbordo, la industria y la distribucin y las consecuencias posibles para el uso de la tierra, del trfico y del transporte, del ambiente, del empleo y del valor agregado.
Los tipos principales futuros de carga (las mercancas a granel secas, las mercancas a granel lquidas, los envases, ro/ro y el cargo general miscelneo) son importantes en el puerto en ambos panoramas; De ambos panoramas el trfico total en las mercancas a granel secas (productos agrcolas, mineral de hierro, metal de desecho, carbn y mercancas a granel secas miscelneas), las mercancas a granel lquidas (petrleo crudo, productos de aceite, gases lquidos de la energa y mercancas a granel lquidas miscelneas) y cargas en general (envases, las cargas ro-ro-ro y cargo general miscelneo) aumentar a un grado mayor o ms pequeo hasta el ao 2020.