Equipos de Bombeo v3

Mquinas
Hidrulicas
Dr. Alcides J. Len Mndez
Centro de Investigaciones Hidrulicas
Email: aleonm@cih.cujae.edu.cu

Introduccin
Una Bomba
Dispositivo que realiza intercambio de energa
(carga) entre un sistema mecnico y un lquido
para vencer la resistencia de los conducto por
donde circula, as como la diferencia de nivel
entre el lugar que toma el lquido y el lugar
donde lo debe llevar.
.
Clasificacin
Maquinas de desplazamiento positivo
Maquinas rotodinmicas
centrifugas o de flujo radial
de flujo mixto
de flujo axial
Segn el principio de operacin:
La energa se transmite a travs
del trabajo realizado por un
elemento movil sobre un fluido
confinado dentro de una camara
ajustada
La energa se transmite debido a
las fuerzas hidrodinmicas que se
desarrollan entre las partes que
rotan y el fluido confinado
Clasificacin
Grafica para determinar el tipo de bombas:
Ventajas de las bombas
rotodinmicas
Multiplicidad de diseos
Pueden ser accionadas directamente por
motores elctricos de alta velocidad
Funcionamiento equilibrado con desgaste
mnimo; no hay peligro que se desarrollen
altas presiones
Ocupan poco espacio; su peso y costo son
relativamente bajos.
Bomba centrifuga
I
m
p
e
l
e
n
t
e
s
Corte de la bomba
1- Carcasa de bomba
2- Eje
3- Rodete radial cerrado
4- Cierre mecnico
5- Fondo
1
2
3
4
5
Caractersticas del funcionamiento
1. Flujo uniforme en la descarga.
2. A medida que disminuye la carga en el sistema
aumenta la capacidad de descarga.
3. Un aumento de la carga del sistema reduce la
capacidad de descarga.
4. El aumento o disminucin de la carga del sistema
hace variar los requerimientos de potencia de la
bomba.
5. La carga neta absoluta requerida en la aspiracin
debe ser conocida para evitar la cavitacin.
Parmetros fundamentales
1. Carga dinmica total (CDT, Hb) [m.c.a]
2. Gasto (Q) [ m3/ s, l/h]
3. Potencia [ Kw. ]
3.1 Potencia Hidrulica o til (Ph).
3.2 Potencia al eje (Pe)
Curvas caractersticas
H

GASTO Q
Curvas de Preseleccin
Curva del sistema de tuberas
Punto de operacin
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
0 20 40 60 80 100 120
Q
H
Factores a considerar en la seleccin
Factores esenciales:
1. Gasto a entregar
2. Carga Dinmica Total
3. Condiciones de la succin

Otros factores a considerar:
1. Naturaleza del lquido
2. Condiciones de operacin e instalacin
3. Fuente de energa disponible
Carga Terica de una Bomba
La carga terica de una bomba....... 1/13
H
t:
: carga que es capaz de desarrollar un
impelente

C: velocidad absoluta
U: velocidad tangencial
W: vel. tangencial al alabe

Cantidad de movimiento: J

2 2 2
1 1 1
C * t * Q * C * m J
C * t * Q * C * m J
entonces,
t * Q * m
v * m J
A = =
A = =
A =
=
G
Momentum de la cantidad de movimiento: M

2 2 2 2
1 1 1 1
2 2 2
1 1 1
cos * r * C * t * Q * M
cos * r * C * t * Q * M
tanto, por
l * J M
l * J M
o A =
o A =
=
=
G
Torque: T

( )
( )
1 1 1 2 2 2
1 1 1 2 2 2
1 2
cos r C cos r C Q * T
t
cos r C cos r C t * Q *
T
t
M M
T
t
M
T
o o =
A
o o A
=
A
=
A
A
=
G
Potencia: T * w

( )
( )
U 1 1 U 2 2
1 1 U 1
2 2 U 2
1 1 2 2
1 1 1 2 2 2
C * U C * U Q P
, entonces
cos C C
y
cos C C
r * U y r * U
pero,
cos r C cos r C * Q * P
=
o =
o =
e = e =
o o e =
G
Si se representa,
Adems,

=
t
H * Q * P
entonces,

U 1 1 U 2 2 t
U 1 1 U 2 2 t
U 1 1 U 2 2 t
C r C r
g
H
C U C U
g
1
H
C U C U Q H * Q *
=
=
=
e

Ecuaciones
de
Euler
Propiedades de la H
t

Ec
H
t:
es independiente del tipo de fluido
H
t:
da la altura del lquido bombeado
H
t:
solo depende de la velocidad de
rotacin e y de los radios del impelente
a ms e ms carga
a ms radio del impelente ms carga
Las componentes radiales de la velocidad no
intervienen en la carga.
La carga terica de una bomba.......8/13
La caja o carcaza tiene por objetivo transformar la
mayor parte de la carga en carga a presion ya que
si la carga a velocidad es grande las perdidas de
energia seran muy altas en el interior de la
bomba.
Consideraciones
. pres . vel t
H H H + =
Se trata que en el diseo de los impelentes lleven

implcito la mayor conversin de carga total en
carga a presin
Se disea para el gasto de trabajo que ser el
gasto de mxima eficiencia.
Consideraciones
Se trata que W
1
y W
2
sean tangenciales al alabe
en la velocidad del gasto de diseo para obtener
la mxima eficiencia
Segn la ecuacion de Euler,
Componentes de la carga
( )
U 1 1 U 2 2
C U C U
g
1
Ht =
por la ley de los cosenos,
1 1 1
2
1
2
1
2
1
2 2 2
2
2
2
2
2
2
cos C U 2 U C W
cos C U 2 U C W
o + =
o + =
Llamese ahora,
1 1 U 1
2 2 U 2
cos C C
cos C C
o =
o =
sustituyendo,
U 1 1
2
1
2
1
2
1
U 2 2
2
2
2
2
2
2
C U 2 U C W
C U 2 U C W
+ =
+ =
Intercambiando terminos,
sustituyendo en Euler,
) W U C (
2
1
C U
) W U C (
2
1
C U
2
1
2
1
2
1 U 1 1
2
2
2
2
2
2 U 2 2
+ =
+ =
g 2
W W
g 2
U U
g 2
C C
Ht
2
2
2
1
2
1
2
2
2
1
2
2

+
=
La carga terica de una bomba......13/13
1 2
2
1
2
2
2
p p
g
C C
Ht

+
=
g
W W
g
U U p p
2 2
2
2
2
1
2
1
2
2 1 2

+
Pero tambien se puede escribir que,

Componentes de la carga:
comparando queda,
y puede escribirse que,
Diferencia en
velocidad absoluta
del fluido
Efecto de la fuerza
centrifuga
Reduccin de la
velocidad a travs
del alabe

+ =
presion dinamica
H H Ht
Factores que influyen en las
curvas de una bomba
Factores que influyen en las curvas de una
bomba..........................................1/10
Influencia de la velocidad absoluta C.
en la entrada:
1 1
r 1
b ) d (
Q
C
t
=
d1 dimetro interior
b1 ancho interior
bomba..........................................3/10
La direccin de entrada de la velocidad absoluta
puede ser:
o= 90
o
Nota : a mayor o
menor |
Cuando o= 90
o
C
1U
es 0 y segn
Euler,
( )
U 2 2
C U
g
1
Ht =
En el anlisis C
1r
y U
1
son constantes

bomba..........................................4/10
U 1 1 U 2 2
C U C U
g
1
Ht =
puede ser:
o< 90
o
Cuando o < 90
o
C
1U
es + y segn
Euler,
Nota : a mayor o
menor |
bomba..........................................5/10
U 1 1 U 2 2
C U C U
g
1
Ht + =
puede ser:
o> 90
o
Cuando o > 90
o
C
1U
es (-) y
segn Euler,
Nota : a mayor o
menor |
bomba..........................................6/10
Segn aumenta o
1
aumenta el valor posible de la
carga lo que aparentemente parece que es lo ideal.
Ahora a mas o
1
menor |
1
y esto hace que los alabes
se inclinen mucho y C
1r
producir prdidas por cambio
de direccin y se perdera lo ganado.
Por tanto el mayor o
1
que se recomienda es 90
o
que
es la entrada radial.
bomba..........................................7/10
2 2 U 2
U 2 2 U 2
cos W W
W U C
| =
=
( )
2 2
r 2
b d
Q
C
t
=
Influencia de |2 sobre la carga.
Se parte como premisa que o
1
=90
o
y por tanto,
U
2
solo depende de e y del radio.
y
( )
U 2 2
C U
g
1
Ht =
A
B
bomba..........................................8/10
2 2 r 2
sen W C | =
tambien,
sustituyendo en queda,
2
r 2
U 2
2 r 2 U 2
tan
C
W
g cot C W
|
|
=
=
B
bomba..........................................9/10
2 2 2
2
2
90
2
r 2
2
2
90
tan d b g
Q
U
g
U
H
tan
C
U
g
U
H
2
o
1
t
o
1
t
| t
|
o
o
=
|
|
.
|
\
|
=
=
=

Sustituyendo en , A
luego,
2
r 2
2 U 2
tan
C
U C
|
=
bomba..........................................10/10
2 2 2
2
2
90
tan d b g
Q U
g
U
H
2
o
1
t
| t
o
=
=

Quedando al final la ecuacin terica de la curva de la
bomba,
Para rpm fijas el valor de U es constante, ahora el
valor de la carga terica es variable en funcin de Q y
|
2
que son variables.
Anlisis de las curvas de las
bombas
Anlisis de las curvas de las bombas..1/3
La combinacin |1 y |2 para un impelente dar las
diferentes formas de las curvas.
Anlisis de las curvas de las bombas2/3
En la prctica,
|2 oscila entre 25 y 60 grados
|1 entre 15 y 60 grados

Anlisis de las curvas de las bombas3/3
En la prctica,
Parmetros de operacin
de las
bombas rotodinmicas
Parametros de operacin de las bombas
rotodinmicas.............................1/30
Colocacin de una bomba.
Carga de bombeo.

Tambien llamada carga dinmica total es la
carga total contra la cual debe operar una
bomba, o sea, la energa por unidad de peso
que debe suministrar la bomba al lquido para
que pueda realizar el trabajo que se pretende.

rotodinmicas.............................2/30
1 1
2
4
Carga dinamica total.
Es la sumatoria de 4 factores:
1. la diferencia de nivel
2. la carga a presin
3. la carga a velocidad
4. las perdidas de carga debidas a la
friccion de los conductos a presion

3
s e
2
hf
g 2
v p
h CDT

+ + + =
A
A
rotodinmicas.............................3/30
rotodinmicas.............................4/30
La carga total es, la ideal desarrollada menos las
prdidas hidrulicas internas y externas.
H
b
= H
ib
- h
L
Internas: debidas a la friccin, turbulencia, etc ,
entre la entrada y la salida.
Externas: mecnicas en los cojinetes y
empaquetadura del eje, por fuga de lquido desde
presiones altas a bajas, ms la friccin en el disco y
el cortante del fluido en el anillo sellante en las
bombas radiales y de flujo mixto.
rotodinmicas.............................6/30
Trabajo realizado por la bomba.
Es el producto del peso del agua elevada por la misma
altura equivalente a la CDT y se mide en unidades de
energa: N*m (Joules)
Es el producto de la descarga en peso del lquido por
unidad de tiempo (Q) y la CDT. Es la energa por unidad de
tiempo que entrega la bomba al lquido para vencer la CDT.
Tambien se llama Potencia Hidrulica.
La potencia o trabajo por unidad de tiempo.
( ) Watts H Q P =
1 Watt= 1 Joule/segundo
rotodinmicas.............................7/30
Eficiencia de la bomba.
La relacin Potencia Hidrulica y Potencia Entregada al Eje
se conoce como eficiencia.
P
P
H
= q
Potencia necesaria para mover la bomba.
Para poder mover la bomba hay que suministrar al eje:
q
q
H Q P
P
H
= =
(Watts)
q q
H Q 81 , 9 P
P
H
= =
(kWatts)
agua
rotodinmicas.............................8/30
succin
succin
descarga
rotodinmicas.............................9/30
Succin de las bombas.
Etapa crtica en el diseo y
operacin. Las presiones van
decreciendo desde el nivel de la toma
hasta el ojo del impelente.
Si la presin a la entrada del ojo del
impelente (punto crtico) es menor
que la de tensin de vapor
correspondiente al lquido a la
temperatura de bombeo se produce
la cavitacin.
rotodinmicas.............................10/30
Succin de las bombas y el NPSH.
Se define como succin neta
positiva, NPSH, la diferencia entre la
carga absoluta existente a la entrada
de la bomba referida al centro del eje
(He) y la carga a presin absoluta
equivalente a la tensin de vapor
correspondiente a la temperatura del
lquido (h
tv
).

Algunos autores la llaman carga neta
absoluta de succin.
rotodinmicas.............................11/30
Por defincin: NPSH= He h
tv
y por tanto, He= NPSH + h
tv
Cada bomba tiene una relacin entre
el NPSH y Q como caracterstica y de
ah que cada una tenga un valor
crtico: NPSH
critico.
rotodinmicas.............................12/30
Por tanto,
He
min
= NPSH
crit
+ h
tv
Y si,
He<He
min
NPSH<NPSH
crit
y la bomba cavita !!!
He>He min NPSH>NPSH
crit
y la bomba no cavita.
rotodinmicas.............................13/30
Carga esttica de aspiracin (hs) es la distancia
vertical entre en centro de la bomba y la superficie
del lquido a bombear. Los signos de hs, tomando
el eje de la bomba como referencia, son:
+ si el lquido est por encima
- si el lquido est por debajo.
rotodinmicas.............................14/30
E 1 s
2
E E
2
1 A
hf h
g 2
v p
0
g 2
v p
+ + + = + +

Aplicando Bernoulli,
que se transforma en,
E 1 s S
2
E E
E
S E A
hf h H
g 2
v p
H
H H H
+ =
+ =
+ =
donde,
Carga absoluta remanente a
la entrada de la bomba
Carga total de aspiracin
rotodinmicas.............................16/30
H
A
= H
E
+ H
S
Lo que quiere decir que la carga total de
aspiracin ms la carga remanente igualan la
carga correspondiente a la presion atmosferica
del depsito de succin.

Ntese que cuando H
E
es mnimo siempre que la
bomba trabaje bien, H
S
es mximo y se
denomina succion posible de la bomba.

rotodinmicas.............................17/30
pero se sabe que,

H
E
= NPSH + h
tv
H
EMIN
= NPSH
CRIT
+ h
tv
por tanto puede escribirse,

H
A
= H
SMAX
+ NPSH
CRIT
+ h
tv
por definicin
rotodinmicas.............................18/30
Luego la succin (mxima) posible ser,

H
SMAX
= H
A
- NPSH
CRIT
- h
tv
la ecuacin anterior puede escribirse,
H
A
- h
tv
= H
SMAX
+ NPSH
CRIT

lo que indica que la H
SMAX
y la NPSH
CRIT
son
valores complementarios
rotodinmicas.............................19/30
la diferencia (H
A
h
tv
) se conoce como altura
baromtrica: H
BAR
y representa la altura a que se
elevara en un barmetro el lquido que se esta
bombeando.

En condiciones de referencia:
p
atmosferica
a nivel del mar= 10,33 mca.
tension de vapor= 0,45 mca a 30
o
C

H
BAR
= 9,88 mca
rotodinmicas.............................20/30
La succin posible depende de:
NPSH
CRIT
Presin en el depsito de succin.

La succion posible se expresa tambien asi,
H
SMAX
= H
BAR
- NPSH
CRIT
Si la H
SMAX
no se da por el fabricante puede
calcularse con un margen de seguridad
empleando: H
SMAX
= 9,5 - NPSH
CRIT
rotodinmicas.............................21/30
Como H
SMAX
= h
SMAX
+ hf
1-E
entonces la altura
mxima a que puede estar el eje de la bomba por
encima del lquido es:
h
SMAX
= H
SMAX
- hf
1-E
rotodinmicas.............................22/30
H
SMAX
= f
1
(p
atmsferica
, tensin de vapor)
tensin de vapor= f
2
(temperatura, lquido)

Correcciones por altitud
La carga a presin equivalente en mca como
funcin de la altitud es:
H
A
= 10,33 (0,9)
Z/860
siendo z la altitud en metros.
Entonces la correccin de altitud a restar de
H
SMAX
calculada con 10,33, sera:
AH
A
= 10,33 - 10,33 (0,9)
Z/860
6,33 mca en Potos
0
2
4
6
8
10
12
0 2000 4000 6000 8000 10000
altitud (m)
H
A
rotodinmicas.............................23/30
En este caso se debe calcular la diferencia entre
las tensiones de vapor o sus cargas equivalentes
en mca de la temperatura real del agua y la
temperatura de referencia (normalmente 20
o
C)

Correcciones por temperatura
rotodinmicas.............................24/30
Ecuaciones de correccin

Correcciones por temperatura
Pv versus t
PRESIONDE VAPOR DEL AGUA
10 30 50 70 90
grados C
0
0.25
0.5
0.75
1
1.25
k
g
/
c
m
^
2
0
0.25
0.5
0.75
1
1.25
k
g
/
c
m
^
2
y
2
=(a+cx2+ex4+gx6+ix8+kx10)/(1+bx2+dx4+fx6+hx8+jx10)
Parm Value
a 6.81893e-05
b -0.00051144
c 7.71541e-07
d 9.44924e-08
e 5.37414e-10
f -7.5945e-12
g -1.4115e-14
h 3.39417e-16
i -7.9281e-17
j -6.63e-21
k 1.24878e-20
rotodinmicas.............................25/30
La ecuacin de correcin completa ser:

Correcciones por altitud y temperatura

H
SMAX
= 10,33 (0,9)
Z/860
h
tv
temperatura real

NPSH
CRIT
rotodinmicas.............................26/30
El valor mnimo de la NPSH se puede expresar:
NPSH
CRIT
= HA hv +(+ hs
min
-hs
max
) hf
1-E
donde,
hsmin sumergencia mnima posible
hsmax carga esttica de aspiracin mxima posible
Velocidad especfica de succin
Coeficiente crtico de cavitacin o
CP
(se calcula solo
para el punto de diseo),
o
CP
= NPSH
CRIT
/Hi= constante
donde Hi es la carga por cada etapa de la bomba.
rotodinmicas.............................27/30
La velocidad especfica de succin, S, es:
75 , 0
crit
5 , 0
) NPSH (
nQ
S =
Y segn diversos autores bombas de diseo
consistente en su punto de diseo tienen,
S= 154 si son de simple succin
S= 216 si son de doble succin
rotodinmicas.............................28/30
La combinacin de las ecuaciones anteriores
establece que,
Y queda que:
nq= 154 (o
CP
)
0,75
nq= 216 (o
CP
)
0,75
donde, nq es la velocidad
especfica caracterstica de la
bomba

( )
75 , 0
CRIT
75 , 0
CP
75 , 0
CRIT
5 , 0
Hi
NPSH
S
) NPSH (
nQ
nq |
.
|
\
|
= = o
rotodinmicas.............................29/30
Seleccin del dimetro de la tubera de impulsin
Es un clculo tcnico y econmico.
Costo anual
Costo de bombeo Costo tubera
Pasos:
1. Definir un dimetro con
la velocidad econmica
2. Tomar dos dimetros
uno mayor y otro menor
3. Calcular las hf para los
tres
4. Calcular los costos y
graficar.
Tiempo de servicio continuo (24 h todo el ao): 1.2 1.2 1.5 m/s 1.5 m/s
Para servicio equivalente a tres meses (edificios): 2.0 2.0 2.5 m/s 2.5 m/s
Para servicio de poco tiempo anual e instalaciones industriales: 3.0 3.0 3.5 m/s 3.5 m/s
rotodinmicas.............................30/30
Seleccin del dimetro de la tubera de aspiracin
Debe ser mayor o igual que la descarga.
Pasos:
1. Tomar un dimetro igual al de impulsin.
2. Si hf
1-E
H
SMAX
h
SMAX
ese ser el dimetro.
prdidas entre el agua y la
entrada del ojo
succin mxima posible
H
SMAX
= 10,33(0,9)
Z/860
-hv-NPSH
CRIT
distancia vertical mxima

3. Si no lo cumple se toma el inmediato superior y se comprueba hasta dar
con el requerido.

Seleccin de la bomba
Seleccin de la bomba 1/13
Q
2
sistema
hf
g 2
v p
z H + =
A
A
A
Combinacin curva del sistema-curva de la bomba
Para el sistema
Si el diametro de impulsin es el mismo Av= 0
Q SISTEMA
hf Hp H + = A
sistema con RP favorable
sistema con RP desfavorable
Q sistema
hf Hp H + = A
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
0 20 40 60 80 100 120
Q
H
La carga necesaria en la bomba para bombear un caudal
determinado corresponde a H
SISTEMA
H = -0.0004Q
2
- 0.1448Q + 80
H = 24e
0.013Q
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
0 20 40 60 80 100 120
Q
H
2
b
CQ BQ A H =
Si se modela la bomba segn,

y el sistema segn,

n
SISTEMA
Q Hp H K A + =
El punto de operacin es la solucin de estas dos
ecuaciones, grfica o analticamente.

Diferentes casos
Diferentes casos
Bombas en Serie
SERIE: cuando una le entrega a
la siguiente su caudal

La variante de este sistema es
una bomba de etapas mltiples.

Bombas en Serie
se suman las cargas para
caudales iguales
se suman las potencias para
iguales caudales
Si las bombas son diferentes
la eficiencia de la
combinacin se calcula con
la potencia total para iguales
caudales.
( )
( )
2 1
2 1
combinado
P P
H H
Q 81 , 9
+
+
= q
2H
Bombas en Paralelo
Dos o ms bombas operan en paralelo cuando sus caudales
van a parar a un punto comn, sumndose para obtener
mayor gasto.
Bombas en Paralelo
se suman los caudales para
iguales cargas
la potencia del sistema es la
suma de la potencia para
iguales cargas
la eficiencia de la
combinacin se determina,
para cada carga, con la suma
de las potencias que le
corresponden a esa carga.

Bombas en Paralelo
Q < 2Q
Un caso interesante.
Cuestiones de Diseo
Cuestiones de diseo1/5
Info.
Caudal
Desnivel toma-descarga
Diferencia de presin toma-descarga
Diferencia en carga a velocidad entre toma-descarga
Longitud y perfil de la tubera
Condiciones de la toma y descarga
Disposicin general del sistema y posicin de la
instalacin de bombas.

Cuestiones de diseo..2/5
Orden del proceso.
Definicin del tipo de bomba: vertical u horizontal
Seleccin de los equipos de bombeo para Q y H
Dimensionamiento del depsito de succin
Valoracin econmica de la solucin
Estudios sobre el golpe de ariete

Consideraciones a tomar en cuenta.

El tipo bsico de bomba (radial, de flujo mixto o de flujo axial) se
selecciona a base de su comportamiento hidrulico.
La posicin del eje y del tipo de caja se deciden teniendo en
cuenta, bsicamente, las condiciones de instalacin.
El impelente de simple o doble succin se determina de acuerdo a
las condiciones de la instalacin y de la succin.
El nmero de etapas depende de las caractersticas del tipo bsico
de bomba seleccionado.
Consideraciones a tomar en cuenta.

Las bombas de velocidad especfica media presentan las curvas
ms favorables de carga-capacidad.
Desde el punto de vista de la eficiencia , las bombas de velocidad
especfica media son una seleccin favorable.

Relaciones de Semejanza
Relaciones de semejanza................ 1/8
La maquina hidraulica se disea para una
combinacion de (Q, H, P y n), pero debe
funcionar bien en un rango amplio de estas
variables.
Si se cambian las dimensiones de la mquina
manteniendo las proporciones geomtricas la
operacin con mxima eficiencia puede
mantenerse dentro de un rango de condiciones.
La base para determinar la forma en que se
afectan Q, H y P con los cambios de velocidad
de rotacion y tamao de la maquina de un
diseo determinado son los principios de
semejanza dinamica.
La semejanza dinamica implica que dos
maquinas geometricamente semejantes, los
patrones de flujo deben ser similares y las
fuerzas que actuan para originar el movimiento
deben estar dispuestas de modo similar .
Esto se cumple si los triangulos de velocidad, en
las posiciones correspondientes a ambas
maquinas, son semejantes .
Analizando la semejanza.
y,
2
d
Q
b d
Q
area
Q
C W
d n U
siendo: b el ancho del rotor
d el dimetro del rotor
de las relaciones anteriores puede escribirse que.
Luego para dos mquinas de la misma familia
resulta que,
Q
3
K te tan cons
d n
Q
= =
Q
3
B
B
B
3
A
A
A
K
d n
Q
d n
Q
= =
g
U
g
C
g
C U
H
2 2

Como las fuerzas que actuan sobre una mquina son
proporcionales a la carga desarrollada, si se emplea
Euler simplificado a entrada radial queda,
y si,
g
C U
H
u 2 2
t
=
de donde queda que,
te tan cons
U
gH
2
=
y como
si se incluye g en la constante se puede escribir,
2
d
Q
U
H
2
4
K te tan cons
Q
d H
= =
y para las dos mquinas se puede escribir,
H
2
B
4
B B
2
B
4
A A
K
Q
d H
Q
d H
= =
Relaciones de semejanza.............. 8/8
quedando
como las relaciones de semejanza fundamentales
H
2
B
4
B B
2
A
4
A A
K
Q
d H
Q
d H
= =
Q
3
B
B
B
3
A
A
A
K
d n
Q
d n
Q
= =
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
1
2
De
. . . . . . .
Relaciones de semejanza como funcin
de n y d................................ 1/3
puede deducirse que,
|
|
.
|
\
|
= =
3
A
A
3
B
B
A
3
B
B Q B
d n
d n
Q d n K Q
1
y queda
3
6
A
2
A
6
B
2
B
2
A
2
B
d n
d n
Q
Q
=
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3a
Relaciones de semejanza como funcin
de n y d................................ 2/3
y de
se llega a, 2
|
|
.
|
\
|
= =
4
B
2
A
4
A
2
B
A
4
B
2
B H
B
d Q
d Q
H
d
Q K
H
. . . . . . .
4
y con queda,
. . . . . . . . . . . . . . . .
4a |
|
.
|
\
|
=
2
A
2
A
2
B
2
B
A B
d n
d n
H H
3a
Relaciones de semejanza como funcin de
n y d.............................................. 3/3
y como la Potencia es proporcional a Q*H,
|
|
.
|
\
|
=
5
A
3
A
5
B
3
B
A B
d n
d n
P P
. . . . . . . . . . . . . . . . .
multiplicando por se obtiene, 3 4a
Con estas relaciones se puede analizar los cambios
de n y de d.
5
Debe enfatizarse que si n o d cambian mucho surge
el efecto de escala y las relaciones dejan de ser
validas.
Relaciones por cambio de n ............ 1/2
De si se hace d
A
=d
B
,
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A
B
A
B
n
n
Q
Q
=
6
De si se hace d
A
=d
B
,
De si se hace d
A
=d
B
,
2
A
2
B
A
B
n
n
H
H
=
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7
8
3
4a
5
3
A
3
B
A
B
n
n
P
P
=
Relaciones por cambio de n..... 2/2
Definen los llamados puntos homlogos que son
puntos de igual eficiencia,
A
B
A
B
n
n
Q
Q
=
2
A
2
B
A
B
n
n
H
H
=
3
A
3
B
A
B
n
n
P
P
=
Ejemplo
Relaciones por cambio de d ............ 1/2
De si se hace n
A
=n
B
,
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A
B
A
B
d
d
Q
Q
=
9
De si se hace n
A
=n
B
,
De si se hace n
A
=n
B
,
2
A
2
B
A
B
d
d
H
H
=
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10
11
3
4a
5
3
A
3
B
A
B
d
d
P
P
=
Relaciones por cambio de d ...... 2/2
Definen los llamados puntos correspondientes que
no son puntos de igual eficiencia ya que al recortar el
impelente se introducen modificaciones a las
condiciones de salida.
A
B
A
B
d
d
Q
Q
=
2
A
2
B
A
B
d
d
H
H
=
3
A
3
B
A
B
d
d
P
P
=
M s
Velocidad especfica
Velocidad especfica. . . ................. 1/10
Si en la ecuacin, se despeja d,
por tanto sustituyendo una en otra queda,
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
H
2
4
K
Q
d H
=
( )
25 , 0 5 , 0
H
H Q K d =
y si en la ecuacin, se despeja Q,
Q
3
K
d n
Q
=
3
Q
d n K Q=
75 , 0
50 , 0
H
Q
n nq =
9
que es una constante.
Velocidad especfica. . .............. 2/10
Q en m
3
/s
H en m
n en rpm
nq es dimensional
75 , 0
50 , 0
H
Q
n nq =
La velocidad especfica es un instrumento muy util
en la clasificacion de bombas y para predecir su
comportamiento.
Lmite mximos para bombas de una
etapa, 30
o
C, a nivel del mar
4 / 3
m
s / l
H
Q rpm
nq =
nq para bombas con una
sola toma de aspiracin
nq para bombas con dos
tomas de aspiracin
Velocidad especfica. . . ................ 3/10
Clasificacin en funcin de nq.
Bombas de baja nq (< 45).

Es una bomba de flujo radial. Presenta una curva Q-
H mas bien plana, P minima a valvula cerrada que
se incrementa al incrementarse el gasto y una curva
de eficiencia con valores altos en una amplia gama
de Q. Tiene ademas la mayor capacidad de succion.
Bombas de media nq (55 < nq < 110).

Es una bomba de flujo mixto. Presenta una curva Q-
H normal, P bastante estable en todo Q sin peligro
de sobrecarga para el motor y una curva de
eficiencia mas cerrada que la anterior.
Bombas de alta nq (nq > 110).

Es una bomba de flujo mixto. Presenta una curva Q-
H empinada, P maxima a valvula cerrada,
disminuyendo al aumentar Q y una curva de
eficiencia muy cerrada. Tiene poca capacidad de
succion y normalmente trabajan sumergidas. Tienen
su gran aplicacion en el manejo de grandes
caudales.
Velocidad especfica. . ................. 6/10
Otra clasificacin en funcin de nq.
Bombas nq < 10).
Bomba perferica o de tipo turbina regenerativa.
Bombas 10 < nq < 20).
Bomba radial o centrfuga, con impelentes de simple
curvatura. La superficie de los alabes se generan
por lneas rectas paralelas al eje de rotacin.
Velocidad especfica. . . ............... 7/10
Bombas 20 < nq < 35).
Bomba radial o del tipo Francis, segn el diseo del
alabe sea de simple o doble curvatura.
Bombas 35 < nq < 80).
Bomba del tipo Francis de helices o helicoidales con
alabes de superficie de doble curvatura.
Velocidad especfica. ................. 8/10
Bombas 80 < nq < 135).
Bomba del tipo mixto o helice centrfuga. El diseo
del impelente tiene una componente radial y otra
axial del flujo perfectamente definidas.
Bombas 135 < nq < 270).
Bomba de flujo axial o de propelas.
Forma de los impelentes en funcion de la velocidad
especfica.
Curvas adimensionales en funcion de nq.
Si con los datos de chapa de una bomba: Q, H, n y
E se calcula nq se puede inferir las curvas de la
bomba empleando los graficos dados por la CFE
de Mexico.
Carga, Eficiencia y Potencia
CURVA nq
1 12
2 20
3 30
4 41
5 55
6 110
7 180
Calculo de las curvas de una
bomba segn el
dimensionamiento del impelente
Clculo de las curvas de una bomba segn el
dimensionamiento del impelente.. 1/10
Valido para bombas de flujo mixto y radial, Karacik
y Carter presentan la grfica siguiente.
A partir del conocimiento de
nq se pueden inferir las
curvas de la bomba.
nq
SIU
*51,55=nq
S. ingles
Clculo de las curvas de una bomba segn el
Los valores de factor de carga u y factor de
capacidad K
cr
se calculan segn lo indicado a
continuacin.
u expresa la relacin entre la velocidad
perifrica y la carga total.
K
cr
expresa la velocidad radial en la descarga y
la carga total.

Calculo de las curvas de una bomba segun el
Los datos iniciales sern d1 (diametro del ojo del
impelente o rotor) y d2 (diametro exterior del
impelente o rotor), z (numero de alabes) y s
(ancho de cada alabe a la salida del impelente) y
las rpm.
En bombas de flujo mixto d2 efectivo no es el
medido sino el calculado segun,
( )
2
h d
d
2
2
2
2
. efect _ 2
+
=
Figura del alabe en bomba de flujo
mixto
Pasos:
1. Determinar, con la relacin d
2
/d
1
, la velocidad
especfica por el grfico,
VELOCIDAD ESPECIFICA PARA ADMISION DOBLE
VELOCIDAD ESPECIFICA PARA ADMISION SENCILLA
d
2
/d
1

| K
CR

Pasos:
2. Determinar u por el grfico,
gH 2
U
2
= u
60
n d
U
2
2
t
=
donde
(m/s)
Nota:
U
2
vel. Periferica
H carga del impelente
d
2
dimetro externo
n rpm
2
2
n d 012 , 0
H
|
.
|
\
|
u
=
(m)
por tanto,
Pasos:
3. Calcular K
cr
por el grfico.

gH 2
V
K
r
2
cr
=
( ) s z d b A
A
Q
V
2
r
2
t =
=
donde
(m/s)
Nota:
V
2
r
vel. radial en la descarga
H carga del impelente
b ancho del impelente
z numero de alabes
s ancho de cada alabe a la
salida del impelente
(m
2
) por tanto,
H K A 43 , 4 Q
cr
=
(m
3
/s)
Pasos:
4. Recomponiendo las ecuaciones para calcular Q
y H, queda:

H K A 43 , 4 Q
cr
=
(m
3
/s)
2
2
n d 012 , 0
H
|
.
|
\
|
u
=
(m)
Notas adicionales,
Las curvas u vs nq y Kcr vs nq son
representativas del diseo normal de bombas.

De igual forma la curva d
2
/d
1
vs nq es vlida para
valores promedios.
Pasos:
( )
32 , 0
Q 2 , 13 94 , 0

= q Q en l/s
q q q
q
A =
(
|
.
|
\
|
= A
diseo
nq
2
1000
43 , 47
log 32 , 0 29 , 0
Si la nq no coincide se corrige el valor,
5. Para calcular la eficiencia si nq es 44,05 (valor ptimo
definido por Anderson.
Pasos:
5. continuacin.
Otra opcin es la dada por Wislicenus,
Grfica de Wislicenus
Pasos:
6. Calcular la potencia
q
) m ( * ) s / m ( * 81 , 9
P
3
=
(kW)
7. Con nq se infiere la curva Q-H, Q-E y Q-P de la
bomba a partir de los grficos adimensionales.

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Se trata que en el diseo de los impelentes lleven

Pero tambien se puede escribir que,

Influencia de |2 sobre la carga.

Influencia de |2 sobre la carga.

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