Servios

Prestados nos Aerdromos

Servios Prestados nos AD

Existem 3 tipos de AD quanto ao nvel de servio prestado:
AD Controlado

AD no controlado, com Servio Fixo Aeronutico

AD no controlado, sem Servio Fixo Aeronutico

Aerdromos Controlados

SERVIOS PRESTADOS NOS AERDROMOS

Controle de Aerdromo T W R (Torre)
ATZ controlada ou circuito de aerdromo controlado

Autorizaes e Informaes de trfego conhecido

Obs: Sem rdio, com prvia autorizao, nos seguintes casos Planadores ou aeronaves sem rdio pertencentes a aeroclubes sediados nesses aerdromos Translado de aeronaves sem rdio

PLANADORES

COTEJAMENTO DE AUTORIZAES
- Autorizao para entrar, regressar, cruzar pela pista em uso - Autorizao para pouso e decolagem - Autorizao condicional

- Autorizao de FL e altitude
- Autorizao de proas e velocidades - Ajuste do altmetro (QNH)

- Instrues de cdigo transponder (SSR)

TESTE RDIO
Clareza 1- Ininteligvel Clareza 2- Inteligvel por vezes Clareza 3- Inteligvel com dificuldade Clareza 4- Inteligvel

Clareza 5- Perfeitamente inteligvel

REAS DO AERDROMO

REA DE POUSO

REA

DE

MANOBRAS

REA DE MOVIMENTO

REA DE MOVIMENTO

REA DE MOVIMENTO

TRFEGO ESSENCIAL LOCAL

Toda aeronave, veculo ou pessoas que se encontrarem na rea de manobras Todo trfego em vo nas proximidades do aerdromo e que possa constituir perigo.

CIRCUITO DE TRFEGO PADRO E POSIES CRTICAS

POSIO 6 POSIO 5 POSIO 1 POSIO 3

VENTO

POSIO 2

PO SI O 4

POSIO 4

PERNA BASE

PONTO DE ESPERA

POSIO 2

OPERACIONALIDADE DOS AERDROMOS

Aerdromo Impraticvel
Pista de pouso e decolagem alagada

Aeronave acidentada na pista Piso das pistas em mau estado Acesso pista de ARR e DEP interrompidos Superlotao da rea de estacionamento Inoperncia do balizamento das pistas

Aerdromo Interditado
Operao Presidencial nos aerdromos domsticos
Operao Militar (Misso de Guerra ou Segurana Nacional) Ordem Interna

MNIMOS METEOROLGICOS VFR

PRIORIDADE DE DECOLAGEM
As decolagens sero autorizadas na ordem em que as aeronaves acusarem prontas para DEP, exceto nos casos seguintes:
D O A S P O O

1- Defesa Area 2- Op. Militar (Misso de Guerra / Seg. Nacional) 3- Ambulncia 4- SAR 5- Presidencial 6- Operao Militar (Manobra) 7- Outros
(Transporte de enfermo ou rgo para transplante)

PRIORIDADE DE POUSO
As decolagens sero autorizadas na ordem em que as aeronaves acusarem prontas para DEP, exceto nos casos seguintes:
D O A S P O O

1- Defesa Area 2- Op. Militar (Misso de Guerra / Seg. Nacional) 3- Ambulncia 4- SAR 5- Presidencial 6- Operao Militar (Manobra) 7- Outros
(Transporte de enfermo ou rgo para transplante)

PRIORIDADE DE POUSO
As decolagens sero autorizadas na ordem em que as aeronaves acusarem prontas para DEP, exceto nos casos seguintes:
D O A S P O O

1- Defesa Area 2- Op. Militar (Misso de Guerra / Seg. Nacional) 3- Ambulncia 4- SAR 5- Presidencial 6- Operao Militar (Manobra) 7- Outros
(Transporte de enfermo ou rgo para transplante)

PRIORIDADE DE POUSO
As decolagens sero autorizadas na ordem em que as aeronaves acusarem prontas para DEP, exceto nos casos seguintes:
D O A S P O O

3- Ambulncia
4- SAR 3- Ambulncia 4- SAR 5- Presidencial

(Transporte de enfermo ou rgo para transplante)

(Transporte de enfermo ou rgo para transplante)

6- Operao Militar (Manobra) 7- Outros

PRIORIDADE DE POUSO
As decolagens sero autorizadas na ordem em que as aeronaves acusarem prontas para DEP, exceto nos casos seguintes:
D O A S P O O

3- Ambulncia
4- SAR

(Transporte de enfermo ou rgo para transplante)

2- Op. Militar (Misso de Guerra / Seg. Nacional)

5- Presidencial 6- Operao Militar (Manobra) 7- Outros

PRIORIDADE DE POUSO
Excluindo-se o caso de aeronave em emergncia que de nenhum modo poder ser preterida, a seguinte ordem dever ser observada:
P A S O P O O

1- Planadores 2- Ambulncia 3- SAR 4- Op. Militar (Misso de Guerra / Seg. Nacional) 5- Presidencial 6- Operao Militar (Manobra) 7- Outros
(Transporte de enfermo ou rgo para transplante)

SEPARAO NA DECOLAGEM
Mesma performance - VFR

ESTEIRA DE TURBULNCIA

MNIMOS DE SEPARAO PARA ESTEIRA DE TURBULNCIA

MNIMOS DE SEPARAO PARA ESTEIRA DE TURBULNCIA

A TWR, sempre que possvel, advertir as aeronaves a respeito de riscos inerentes esteira de turbulncia.

LUZES AERONUTICAS DE SUPERFCIE

LUZES AERONUTICAS DE SUPERFCIE

FAROL ROTATIVO

ALS

LUZES AERONUTICAS DE SUPERFCIE

VASIS Sistema de Luzes Indicadora de ngulo de Aproximao

PAPI Sistema Indicador de ngulo de Aproximao de Preciso

OPERAO DE ACFT SEM COMUNICAO COM A TWR

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T WR

LIVRE DECOLAGEM
VERDE CONT NUO VERMELHO CONT NUO

MANT ENHA POS IO AFAS T E -S E DA PIS T A

VERMELHO INT ERMIT ENT E

LIVRE T XI
VERDE INT ERMIT ENT E

BRANCO INT ERMIT ENT E

REGRES S E AO ES T ACIONAMENT O

OPERAO DE ACFT SEM COMUNICAO COM A TWR

Aerdromos No

Controlados, com Servio Fixo

Aerdromos No

Controlados, sem Servio Fixo

OPERAO DE ACFT SEM COMUNICAO COM A TWR

SINAIS VISUAIS NO SOLO

FCA Frequncia de Coord entre ACFT em AD

OBJETIVO : Melhorar a segurana da navegao nas proximidades dos AD nos seguintes casos:
AD COM RGO ATS, FORA DO HORRIO DE FUNCIONAMENTO

A FCA ser a mesma freqncia do rgo ATS

AD SEM RGO ATS, COM FREQNCIA ESPECFICA A FCA ser publicada no ROTAER AD SEM RGO ATS E SEM FREQNCIA ESPECFICA A FCA ser a freqncia 123,45 Mhz - RAIO DE 10 NM DO AERDROMO - INFORMAR POSIES CRTICAS OU FASES DO PROCEDIMENTO

- MANTER A ESCUTA PERMANENTE

Frequncia de Coord entre ACFT Ar - Ar

OBJETIVO : Intercambiar informaes de trfego areo em zonas remotas onde h dificuldades de comunicao rdio.

A freqncia de coordenao primria entre aeronaves no espao areo brasileiro continental ou ocenico :

123,45 MHZ