Instituto Superior de Engenharia de Lisboa

Motores Alternativos Semestre Vero LEM 2012 2013

ISEL
(11-12-12)

Prof. Manuel Martins

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Objectivos da unidade curricular e competncias a adquirir

Introduzir noes fundamentais e competncias nas seguintes matrias: Classificao e princpio de funcionamento do motores de combusto interna. Evoluo do motor clssico; Estudo dos motores a 4 tempos e 2 tempos. Motores Otto e Diesel; Cinemtica do sistema biela-manivela e clculo das foras sobre os rgos mais solicitados do motor; Prestaes dos motores e factores que as influenciam; Anlise e interpretao das curvas caractersticas; Sistemas auxiliares e sua evoluo; Lavagem nos motores a 2 tempos; Sobrealimentao; Combusto. Riqueza da mistura e relao ponderal; Combustveis e lubrificantes; Sistemas antipoluio; Diagnstico de avarias. ISEL
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Bibliografia principal
Livro ou texto de apoio base: Autor(es): GIACOSA, D Motores Endotrmicos Outros livros de texto recomendados: J. M. ALONSO- Tcnicas del Automvil (Inyeccin de Gasolina Y Dispositivos Anticontaminacin). J. M. ALONSO- Tcnicas del Automvil (Sistemas de inyeccin de Combustible en los Motores Diesel). JORGE MARTINS - Motores de Combusto Interna. ARIAS-PAZ.- Manual de Tcnica Automvel. FONSECA, Z.- Motores de Combusto Interna. FONSECA, Z.- Emisses Gasosas. TAYLOR, J.- Motores de Combusto Interna. HEYWOOD, J. B. Internal Combustion Engine Fundamentals (McGraw-Hill). Diversos artigos de diferentes revistas e textos cientficos actualizados. ISEL
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Avaliao de Conhecimentos
Avaliao Continua: A. Dois testes escritos com a durao de 1,5 horas cada. A classificao mnima num dos testes no poder ser inferior a 8,0 valores, devendo a mdia dos dois testes ser superior ou igual a 10,0 valores numa escala de 0 a 20 valores. A classificao mdia dos dois testes corresponde a 85% da classificao final. B. Presena em 75% das aulas de laboratrio e realizao de um trabalho de laboratrio com discusso final. A classificao mnima dever ser de 10,0 valores. Esta classificao corresponde a 15% da classificao final.
Avaliao sumativa: Prova escrita com a durao de 2 horas abrangendo toda a matria. Aprovao com a classificao mnima de 10,0 valores numa escala de 0 a 20 valores. Esta classificao corresponde a 85% da classificao final. Cumprir o ponto B da avaliao contnua. Esta classificao corresponde a 15% da classificao final. ISEL
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Trabalhos de laboratrio
Trabalhos propostos para grupos de 2/3 alunos: 1. A regulamentao comunitria tem constitudo um factor de progresso para os motores de combusto interna aplicados aos veculos auto. Quais os principais instrumentos por rea/temtica abrangida e consequncias registadas? 2. A poluio atmosfrica tem condicionado os veculos auto. Como identificada e quantificada e que instrumentos e solues tcnicas (e acessrios) foram adoptados nos veculos para a manter dentro de limites aceitveis? 3. A sobrealimentao de motores diesel, aplicados a veculos auto, pode ser alcanada por transformao de um motor usado. Parametrize esta transformao e a ponderao dos ganhos obtidos. 4. O sistema de refrigerao um mal necessrio e tem-se tornado mais amigo do rendimento do motor com a melhoria das caractersticas do fluido refrigerante e do respectivo circuito. Existe a necessidade de procurar utilizar o lquido recomendado pelo fabricante? 5. O Sistema de injeco common rail veio trazer aos motores diesel uma capacidade de resposta que a injeco directa h anos no permitia. Caracterize as vantagens e rgos envolvidos na comparao. ISEL
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Trabalhos de laboratrio
Trabalhos propostos para grupos de 2/3 alunos: 6. A forma das cmaras de combusto e o posicionamento das condutas de admisso so um factor no rendimento dos motores Otto. 7. O combustvel um factor de ponderao na explorao de um motor e de uma frota. Em que se fundamenta a escolha, que alternativas e vantagens associadas? 8. O mercado dos acessrios de automveis disponibiliza para a maioria das marcas kits para melhorar o rendimento dos motores Otto. Onde actuam e que cuidados a ter? Vale a pena? 9. Injeco Directa a gasolina; 10. Motores a Hidrognio; 11. Motores Diesel de Dupla Alimentao; 12. Carburador de motor a dois tempos; 13. Turbocompressores; 14. Sistemas de Distribuio varivel; 15. Importncia da ignio electrnica no rendimento global do motor.

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