CONVERSION DE MOTORES GASOLINEROS A GAS GNC (GNV) Y GLP

Componentes con el sistema GNC

SE PUEDE CONVERTIR A GAS GNC (GNV)?

PUEDO MANTENER UN AMBIENTE LIMPIO

QUE ES EL GNC (GNV)

el gas natural comprimido (GNC), es un combustible alternativo cuyo principal componente (95%) es el metano, que en condiciones naturales antidetonantes tiene de 120 a 130 octanos a diferencia de las naftas, que para lograr 95 octanos necesitan agregar aditivos txicos de plomo orgnico, benceno u otros muy cuestionados (el benceno es una de las sustancias ms cancergenas). los gases producidos por la combustin deGNC, son menos corrosivos, y por ende menos contaminantes, reduciendo de esta forma en un 80% las emanaciones txicas que produce la combustin de los combustibles lquidos. la toma de conciencia sobre la creciente contaminacin ambiental, y la directa incidencia entre las emisiones contaminantes de los vehculos impulsados por combustibles lquidos y las oscilaciones del precio del crudo, crearon la necesidad de implementar el uso de combustibles alternativos, que afecten lo menos posible nuestro medio ambiente este combustible por su condicin se eleva fcilmente y se disipa eliminando todo riesgo.

VENTAJAS DEL GNC

El uso del GNC, genera una serie de ventajas, que a continuacin enunciaremos: - Larga duracin del sistema de escape. - Larga duracin de las bujas, prolongando su vida til. - Larga duracin de filtro de aceite y aceite, ya que no resulta afectado por agentes contaminantes que producen los combustibles lquidos. - El m de GNC rinde un 12% ms que un litro de nafta, debido a que el poder calrico supera en 12% al combustible lquido - Seguridad total, el gas natural tiene la propiedad de ser ms liviano que el aire que respiramos, en el caso poco probable de prdida en la instalacin, el gas se elevara y se disipara eliminando todo riesgo.

COMBUSTIBLE - METANO

PROPIEDADES

CILINDRO PARA CNG

PROPIEDADES

RENDIMIENTO
PARA LA VENTA DE GAS NATURAL SE EMPLEA EL METRO
CUBICO NORMAL DE 9.300 Kcal Y LA GASOLINA DE 92 OCTANOS ES EL LITRO DE 8.230 Kcal. 01 M3 DE GNC = 1.13 LITROS DE GASOLINA DE 92 RON

BENEFICIOS CON EL USO DEL GNC

- prolonga la vida til del motor - cuenta con mayor octanaje (ron 125), contra 90 de la gasolina. - menos contaminacin de los aceites, aumentando su vida til. - no forma sedimentos manteniendo las bujas limpias. - no lava las paredes de los cilindros como lo hacen las gasolinas, permitiendo una efectiva lubricacin. - las fuertes aceleraciones alimentan mas combustible ocacionando el barrido del lubricante, por ende el desgaste de los cilindros, esto no ocurre con el gnc. - el motor no presenta mal funcionamiento con aceletaciones sin irregularides ni detonaciones aun a bajas revoluciones. - el gnc puede usaerse en forma dual con la gasolina, pudiendo pasar del uno al otro son un simple control. - la alimentacion se hace similar a cualquier combustible. como desventaj se puede decir que ocupa el 30 % del espacio de la maletera del vehiculo.

COMPONENTES BASICOS EN LA INSTALACION DE GNC (GNV)

UBICACIN DE LOS COMPONENTES BASICOS

1- Regulador de Presin 2- Electrovlvula de Nafta 3- Manmetro 4- Indicador Electrnico de Combustible 5- Vlvula de Cilindro 6- Vlvula de Carga El equipo GNC se instala fcilmente sin modificar en absoluto el funcionamiento original de su vehculo. Los mismos proveen un sistema de uso dual (nafta/gas natural) que le permiten cambiar de un combustible a otro, an durante la marcha del vehculo. Los cilindros de GNC, diseados para soportar altas presiones, son menos peligrosos que un tanque de nafta comn.

1-regulador de presin / 2-electrovlvula de gasolina / 3-manmetro 4-indicador electrnico de combustible con llave selectora / 5-vlvula de cilindro 6-vlvula de carga

COMPONENTES BASICOS DE GNC (GNV)

REGULADOR DE PRESION
Caractersticas tcnicas: Regulador de presin automtico para GNC tipo electrnico, cuerpo de aleacin de aluminio inyectado, construido segn los procedimientos de ISO 9002, consta de 3 etapas con diafragmas sintticos y dispositivo de alivio de presin en la primera etapa de regulacin. Provisto de un regulador de ralent o baja y regulador de sensibilidad.

PARA SISTEMA DE INYECCION SECUENCIAL

DIAGRAMA DE DESCOMPRESION EN 3 ETAPAS

ESPECIFICACIONES TECNICAS VALVULA DE GASOLINA

Caractersticas tcnicas: Vlvula de cierre elctrico o manual para circuito de GASOLINA, cuerpo de bronce con racord de conexin de 7.5mm para manguera. Bobina: 12VCC y 12W. Soporte de anclaje: Fleje de chapa zincado.

LLAVE SELECTORA DE COMBUSTIBLE E INDICADOR ELECTRONICO DE COMBUSTIBLE

Especificaciones Tcnicas Manmetro: Rango 0-400 bar, clase 2.5 Caractersticas tcnicas: Rosca BSP, con traductor magntico de presin apto para uso automotor. Indicador de estado de carga del cilindro para vehculos carburados e inyeccin: Visor indicador mediante 5 leeds, con llave tipo tecla para seleccionar el tipo de combustible para vehculos a carburador, y con pulsadores para vehculos a inyeccin con posicin de pase automtico, seal audible de aviso, de estado de reserva. Consumo mximo: 5Amp. Instalacin elctrica: Cable forrado normalizado de 7x 0.75mm. Accesorios para la instalacin.

FUNCIONES DE LA LLAVE SELECTORA

VALVULA PARA CILINDRO DE GAS GNC

Especificaciones Tcnicas
Modelo: VCE Caractersticas tcnicas: Vlvula de cierre manual de bloqueo esfrico de de vuelta de cilindros para GNC de uso vehicular. Cuerpo de latn forjado y palanca de maniobra de aluminio. Conexiones de salida: Rosca Hembra M12x1, con asiento cnico para tubo y pieza bicono intermedia. Tapn fusible: Dispositivo de seguridad por alivio de presin combinado a 96 c 104 c y 306-340bar. Presin mxima de trabajo: 200bar.

VALVULA DE SEGURIDAD PARA GLP

VALVULAS DE CARGA
Especificaciones Tcnicas Caractersticas tcnicas: Vlvula combinada de bloqueo esfrico de de vuelta y cierre manual. Cuerpo de latn forjado, palanca de maniobra de aluminio.

Conexiones de entrada y salida: Hembra rosca M12x1 con asiento cnico, para tubo y pieza bicono intermedia.
Vlvula de retencin: Cuerpo de latn trefilado, tapn de seguridad de latn con sistema de despresurizacin, conexin cilndrica para carga de GNC 12.7mm (Argentina). Presin mxima de trabajo: 200bar.

MEZCLADOR E INYECTOR PARA GNC

CORTE DE UN MEZCLADOR

INYECTOR DE GAS GLP - GNC

CENTRAL ELECTRONICA Y FILTRO

FILTRO

INSTALACION DE LOS COMPONENTES

CONSIDERACIONES GENERALES PARA LA INSTALACION DEL EQUIPOS DE GNC

En el compartimiento de motor van instalados Regulador de presin, vlvula de carga, electro vlvula para la gasolina, mezclador o inyector, tubera y regulador para presin, tubera y conexiones para agua, para vaci del sistema de seguridad en el regulador, variador electrnico de encendido, Dentro del auto, compartimiento del chofer. Llave conmutadora, fusible de proteccin, indicador lumnico de combustible

En la maletera
Cilindros de presin, capsula de hermeticidad y tuberas de venteo, conectando con reductor con sensor, vlvula de carga, tuberas de acero para la alta presin que van debajo de la carrocera.

Los cilindros se colocaran en los perfiles de refuerzos del vehiculo. Cuando el cilindro esta en lugares cerrados deben llevar sistemas de venteo y no llegar a la salida de los gases de escape ni pueda tener obturacin por los lodos.

CONSIDERACIONES GENERALES PARA LA INSTALACION DEL EQUIPOS DE GNC

Los compartimientos cerrados adems llevaran sistema de renovacin de aire (entrada y salida) Instalar defensas para los casos que merezcan proteccin a los cilindros y vlvulas, expuestas a posibles golpes y tener facilidad de acceso a las vlvulas de sevicia. Las tuberas de alta presin deben tener espiral de amortiguacin de vibraciones dimetro no menor de 70 mm, mnimo dos vueltas espaciados 2mm. Fijar las tuberas con grapas cada 600 mm., estas deben llevar fundas protectoras de platico.

CIRCUITO DE ALTA PRESIN

CIRCUITO DE ALTA PRESION

SOPORTES PARA MALETERA Y TOLVA

SOPORTES PARA TANQUES

CIRCUITO DE BAJA PRESIN

INYECTORES Y REGULADOR INSTALADOS

INYECTORES INSTALADOS

UNIDAD ELECTRONICA CPU INYECTORES DOSIFICADOR

INYECCION ELECTRONICA SECUENCIAL PARA GLP

CIRCUITO DE BAJA PRESIN

CIRCUITO DE AGUA CALIENTE

DIAGRAMA ELECTRICO PARA MOTRONIC BOSCH- MAGNETI MARELLI

DIAGRAMA PARA EMULADOR DE INYECTORES

CONECCIONES PARA SISTEMA INYECTADO Y CARBURADO

CONECCIONES PARA SISTEMA INYECTADO Y CARBURADO

PREGUNTAS MAS FRECUENTES

Es cierto que con gas el motor trabaja a mayor temperatura? NO, si la instalacin esta correctamente realizada y el equipamiento es el que corresponde a su vehculo, es decir tiene todos los componentes electrnicos necesarios, no existe ninguna razn para que el motor trabaje a mayor temperatura. Qu marca de equipo me recomienda? Qu es mejor, equipos nacionales o equipos importados? En el mercado existen un considerable nmero de marcas comerciales de equipos de conversin. Por lo general todas las marcas ya sean nacionales o importadas, cuentan con equipos de conversin que responden a las necesidades de los distintos tipos de motorizaciones, lo importante es la eleccin del taller en el que se realizarn los trabajos de conversin.

PREGUNTAS MAS FRECUENTES

Qu ahorro voy a tener usando GNC?
Esto depende del tipo de vehculo y de cmo y cuanto usted lo use, en general se puede decir que, al menos, ahorrar ms del 75% de sus gastos en combustible, tambin se prolonga notablemente el periodo entre cambios de aceite, lo que redunda en mayores ahorros.

Qu autonoma tendr mi vehculo?

Esto vara enormemente, depende de cmo usted maneja del consumo de su vehculo y de las condiciones del trnsito, pero en general el tanque que se instala, da al menos una autonoma de 150 km.

PREGUNTAS MAS FRECUENTES

Voy a perder mucha capacidad en el bal del auto?
En general la prdida en la capacidad del bal varia entre 1/3 y 1/2 de la capacidad del mismo.

Tengo que reforzar la suspensin del vehculo?

Los tanques que se estn instalando son de acero livianos, aproximadamente pesan 1kg por cada litro de capacidad, un tanque de 65 litros pesa aproximadamente 65 kg y si se tiene en cuenta que tendremos una cantidad mnima de nafta en el tanque, el sobrepeso no ser mayor a 25 o 30 kilos.

PREGUNTAS MAS FRECUENTES

Dnde puedo cargar? Hay estaciones en todos lados? Si usted se mueve en zonas urbanas, por ahora tendr problema para cargar GNC, existe muchas solicitudes para instalar estaciones abastecedoras de carga para uso de slo GNC. El GNC es un combustible seguro? La instalacin de GNC tiene normas mucho ms modernas, ecolgicas, racionales y sobre todo exigentes que los tanques de nafta por eso el GNC es mucho ms seguro

PREGUNTAS MAS FRECUENTES

El auto con GNC pierde potencia? Eso sucede cuando la instalacin no est hecha por especialistas, cuando no posee todos los componentes necesarios (mezclador o variador de avance del encendido) o cuando est fuera de punto a gas o nafta.El mezclador permite el ingreso del gas al carburador en forma homognea y pareja. El variador de encendido garantiza que la puesta a punto del distribuidor se haga automticamente cuando el conductor cambia de gas a nafta o viceversa. Qu pasa en caso de un accidente? EL GNC es muy seguro debido a la baja inflamabilidad del gas. La resistencia de los cilindros proporciona gran seguridad, as como tambin la calidad de todos los accesorios componentes.

PREGUNTAS MAS FRECUENTES

Puedo colocar GNC en autos modernos?

Hoy en da los autos con mayor demanda de instalaciones son los modernos, sobre todo los de inyeccin electrnica. Las 4x4 tambin utilizan GNC algunas llegan a colocar hasta seis cilindros de 50 litros, logrando una autonoma de ms de 600 km

QU TIPO DE VEHCULOS SE PUEDEN CONVERTIR?

Todo vehculo que funcione con nafta, de fabricacin nacional o importado, ya sea que tenga carburador o sistema de inyeccin electrnica de combustible,. Se han desarrollado todos los componentes electrnicos necesarios para que los vehculos funcionen con gas natural de igual forma que lo hacen con nafta.

ES CIERTO QUE EL GAS PERJUDICA AL MOTOR?

NO, por el contrario, la combustin del gas natural en los cilindros, no produce residuos carbonosos, ni "lava" la pelcula de lubricante, reduciendo en consecuencia el desgaste y prolongando la vida til del aceite. Por supuesto que esto est relacionado directamente con la calidad de la conversin, entendiendo por calidad no slo a la del equipo de conversin sino tambin a los trabajos que se realizan en el vehculo para su instalacin.

MOTOR NO ARRANCA CON GNC

La Electro vlvula del reductor no abre : Verificar si llega corriente, si esta defectuosa reemplazar. Falla en el Sistema de Encendido : Verifique su funcionamiento en gasolina, si se evidencia la falla reparar en el encendido. Fallas en el sistema elctrico del GNC : Controlar la llave conmutadora y/o el fusible. Filtro de aire con excesiva suciedad : Reemplazar Execivo ingreso de aire : Verificar ingresos de aire no deseados en el circuito de ingreso de aire. Exceso o falta de gas : Regulacin de alta por medio del tornillo regulador de mnima, verificar la posicin del pico del Inyector o el mezclador. Regulador con bajo caudal de Gas : Verificar regulacin de gas de la primera etapa, filtro de gas sucio o tapado, tornillo de regulacin de intermedia cerrado. Motor de arranque defectuoso : Verificar funcionamiento del motor de arranque y realizar su mantenimiento. Ingreso simultaneo de ambos combustibles : Revisar las electro vlvulas de gas y gasolina, as como el emulador de Inyeccin.

EL MOTOR FALLA Y SU MARCHA ES IRREGULAR Y TIENE POCA POTENCIA

Filtro De aire sucio : Reemplazar el filtro de aire. Ingreso de aire no deseado : Verificar entradas de aire por roturas del conducto de aire, mezclador fuera de su alojamiento. Fallas del sistema de encendido : Verificar bobina de encendido, perdidas de corriente por cables de alta tensin , bujas defectuosas, reemplazar. Rotura de la membrana de baja presin del regulador : Desmontar el regulador, comprobar la membrana de la tercera etapa y eventualmente reemplazarla. Exceso o falta de gas : Regulacin de alta por medio del tornillo regulador de mxima, verificar la posicin del pico del Inyector o el mezclador. Ingresos espordicos de gasolina: Revisar el sistema de gasolina, electro vlvula, inyectores que pierden gasolina, limpiar y/o reemplazar. Incorrecto avance : Corregir avance. Obstruccin de las entradas de alta presin : Limpiar los elementos de entrada de alta presin. Excesiva cantidad de aceite dentro del regulador : Evacuar y limpiar los residuos de aceite.

MARCHA LENTA IRREGULAR

Filtro de aire sucio : Reemplazar el filtro de aire. Descalibracion de la marcha mnima del sistema : Regular la mnima desde el regulador. Falta o exceso de temperatura sobre el regulador : Verificar el sistema de calefaccin del regulador o perdida de agua. Tapn de alta presin del Regulador desgastado : Reemplazar el tapn de alta presin. Mal estado del estabilizador de mnima de la Inyeccin : Reemplazar estabilizador de mnima.

MARCHA LENTA IREGULAR LUEGO CIRCULA A GRAN VELOCIDAD circulacin de agua insuficiente : Revisar circuito de agua y mangueras.
MARCHA LENTA Y MUY BAJA

Regulacin de marcha lenta descalibrada : Ajustar a un mayor valor adecuado por medio de registro de mnima del regulador.

MARCHA LENTA Y MUY ALTA

Regulacin de marcha lenta descalibrada : Ajustar a un menor valor adecuado por medio de registro de mnima del regulador.

VEHICULO NO FUNCIONA CON GAS EN ZONAS DE BAJA TEMPERATURA.

Sistema de calefaccin defectuoso : Verifique condicion de mangueras de agua, verifique derrames, apretar abrazaderas, reemplazar mangueras defectuosas. Verificar el recorrido interno del regulador, Destapar y limpieza si es necesario.

CONSUMO EXCESIVO
Filtro de aire tapado : Reemplazar el filtro deaire.

Registro de maxima muy abierto : Regular la alta desde el tornillo de registro de minimo.
Incorrecto avance del encendido : Corregir avance.

EL PASAJE DE GAS HACIA EL MOTOR SE VE AFECTADO POR ACELERACIONES Y FRENADAS

Regulador instalado en posicin incorrecta a la longitudinal del vehiculo (Diafragma afectado) : Colocar Regulador en forma vertical su plano principal.

EXCESIVA CANTIDAD DE CONTRA EXPLOSIONES

Incorrecto avance en el encendido : Corregir avance en el encendido mala regulacin de luz de vlvulas : Corregir luz de vlvulas.

LUEGO DE PASAR A GAS EL VEHICULO SE APAGA AL CABO DE UNOS MINUTOS (CARBURADOS)

Electro vlvula se abre espontneamente o no esta sellando : Reparar electrovalvula Lave conmutadora comanda errneamente a la electrovalvula : Reparar o reemplazar.

COTIZACIONES
Precios de referencia Para Vehculos CARBURADOS:Desde $ 1.200, Caractersticas: Reductor + Electrovlvula de nafta + Mezclador + Cuna de Cilindro +Cilindro de 30 litros x 244 mm de diam. + Instalacin por "Especialistas" + 2 1/2 aos de garanta. Para Vehculos INYECCION: Desde $ 1.700,Caractersticas:Reductor + Emulador de Inyeccin + Emulador de Sonda + Variador electrnico de Avance + Mezclador + Cuna de Cilindro + Cilindro de 30 litros x 244 mm de diam. + Instalacin por "Especialistas" + 2 aos de garanta.

MUY AGRADECIDO POR SU ATENCION