AERODROMOS

ANEXO 14 OACI.
Elaborado por: Sgto. F Wiley

DEFINICIONES
Aerdromo: Area definida de tierra o agua ( que incluye todas sus edificaciones, instalaciones y equipos)destinada total o parcialmente a la llegada,salida y movimiento en superficie de aeronaves. Apartadero de Espera: Area definida en la que puede detenerse una aeronave, para esperar o dejar paso a otras, con objeto de facilitar el movimiento eficiente de la circulacion de las Elaborado aeronaves en tierra. por: Sgto. F Wiley

DEFINICIONES
Area de Aterrizaje: Parte del rea de movimiento destinada al aterrizaje o despegue de aeronaves. Area de Maniobras: Parte del aerdromo que ha de utilizarse para el despegue, aterrizaje y rodaje de aeronaves, excluyendo las plataformas. Area de Movimiento: Parte del aerdromo que ha de utilizarse para el despegue, aterrizaje y rodaje de aeronaves, integrada por el rea de maniobras y las plataformas.
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DEFINICIONES
Area de Seguridad de Extremo de pista (RESA):Area simtrica respecto a la prolongacin del eje de pista y adyacente al extremo de la franja, cuyo objeto principal consiste en reducir el riesgo de daos a un avin que efecte un aterrizaje demasiado largo o demasiado corto. Azimut magntico:ngulo formado por una direccin y el norte magntico. Baliza: Objeto expuesto sobre el nivel del terreno para indicar un obstculo Sgto.trazar un limite. Elaborado por: o F Wiley

DEFINICIONES
Calle de Rodaje: Va definida en un aerdromo terrestre, establecida para el rodaje de aeronaves y destinada a proporcionar enlace entre una y otra parte del aerdromo, incluyendo: * Calle de acceso al puesto de estacionamiento del aeronave. * Calle de rodaje en plataforma. * Calle de salida rpida.
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 Faro Aeronutico: Luz aeronutica de superficie, visible en todos los azimutes ya sea continua o intermitente, para sealar un punto determinado de la superficie de la tierra. Faro de Aerdromo: Faro aeronutico utilizado para indicar la posicin de un aerdromo desde el aire. Franja de Rodaje: Zona que incluye una calle de rodaje destinada a proteger a una aeronave que este operando en ella y reducir el riesgo de dao Elaborado por: Sgto. F Wiley en caso de que accidentalmente se salga de esta.

DEFINICIONES

 Pista: Area rectangular definida en un aerdromo terrestre preparada para el aterrizaje y el despegue de aeronaves. Plataforma: Area definida en un aerdromo terrestre, destinada a dar cabida a las aeronaves para fines de embarque o desembarque de pasajeros, correo o carga, abastecimiento de combustible, estacionamiento o mantenimiento. Punto de Espera de la pista: Punto designado destinado a proteger la pista, en el que las aeronaves y los vehculos se detendrn y se mantendrn a la espera, a menos que la Twr del aerdromo autorice otra cosa.
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DEFINICIONES

 Umbral: Comienzo de la parte de pista utilizable para el aterrizaje. Zona de parada: Area rectangular definida en el terreno situado a continuacin del recorrido de despegue disponible, preparada como zona adecuada para que puedan pararse las aeronaves en caso de despegue interrumpido. Zona de toma de contacto: parte de la pista situada despus del umbral, destinada a que los aviones que aterrizan hagan el primer contacto con la pista. Elaborado por: Sgto. F Wiley

DEFINICIONES

CLAVE DE REFERENCIA
No. Long. Del campo de Ref. Menos de 800m Desde 800m hasta 1200m Desde 1200m hasta 1800m Desde 1800m en adelante Letra clave Envergadura 1 2 A B Hasta 15m Desde 15m hasta 24m Desde 24m hasta 36m Desde 36m hasta 52m Anchura exterior Tren de Aterrizaje. Hasta 4,5m Desde 4,5m hasta 6m Desde 6m hasta 9m Desde 9m hasta 14m

3 4

C D

Desde 52m hasta 65m F Desde 65m Elaborado por: Sgto. F Wiley 80m hasta

Desde 9m hasta 14m Desde 14m hasta 16m.

ANCHURA DE PISTAS
No. Clave

D -

E -

F -

1 2 3 4

18m 18m 23m 23m 23m 30m

30m 30m 30m 45m -

45m 45m 45m 60m

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CLASIFICACION DE PAVIMENTOS
A) Tipo de pavimento para calcular el ACN-PCN. Pavimento Rgido: Clave R Pavimento Flexible: Clave F B) Categora de Resistencia del terreno de fundacin. Clave A: Resistencia alta 120 (Meganewton) MN/m3 Clave B: Resistencia media 80 MN/m3. Clave C: Resistencia baja 40 MN/m3. Clave D: Resistencia ultra baja 20 MN/m3 C) Categora de presin mxima permisible de los neumticos. Clave W: Alta- sin limite de presin. Clave X: Media-presin limitada a 1,50 (Megapascal) Mpa. Clave Y: Baja- presin limitada a 1,00 Mpa. Clave Z: Muy Baja- presin limitada a 0,50 Mpa.
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AYUDAS VISUALES DE NAVEGACION

Indicadores de Viento: tiene una forma de cono truncado de color naranja, rojo y blanco, naranja y blanco, negro y blanco fluorescente,debe ser visible desde el aire y desde el rea de movimiento. Indicador de direccin de Aterrizaje: tiene una forma de T, de color blanco y anaranjado, con iluminacin de luces blancas. Paneles de sealizacin de reas de seales:comprende una superficie cuadrada llana, horizontal, de 9m de largo;y debe ser visible desde todos los ngulos del azimut. Seales de Pistas y Calles de Rodaje:son de color blanco, las de calles de rodaje son de color amarillo, de color reflectante para operaciones nocturnas. Seal designadora de Pistas: comprende un numero de dos dgitos, el cual indica la orientacin magntica de la pista, en caso de existir pistas paralelas, ira acompaando de una letra.

Seal de Eje de Pista : consiste en una serie de lneas de trazos uniformes, espaciados
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AYUDAS VISUALES DE NAVEGACION

Seal de Umbral de Pista (teclas): consiste en una serie de fajas longitudinales de dimensiones uniformes, dispuestas simtricamente con respecto al eje de pista. Faja Transversal: cuando el umbral este desplazado debera aadirse una faja transversal a la seal del umbral.Cuando el umbral este desplazado permanentemente se dispondrn flechas antes de la faja transversal. Seal de Toma de Contacto: consistir en pares de seales rectangulares, dispuestas simtricamente con respecto al eje de pista Seal de Faja lateral de Pista: consiste en dos fajas dispuestas a cada lado, a lo largo del borde de pista. Seal de Eje de Calle de Rodaje: consiste en un trazo continuo, excepto donde corte a una seal de punto de espera de la pista, de punto de espera intermedio,es de color amarillo. Seal de Punto de Espera: consiste en dos franjas transversales, seguidas de pares de lneas espaciadas. Seal de Punto de Espera Intermedio: consiste en una lnea simple de trazos espaciados. Elaborado por: Sgto. F Wiley

AYUDAS VISUALES DE NAVEGACION

Seal de Puesto de Estacionamiento: debe contener las siguientes caractersticas: identificacin del puesto, lnea de entrada, barra de viraje, lnea de viraje, barra de alineamiento, lnea de parada y lnea de salida. Debe indicar el puesto de parada segn la aeronave que opere en ella, ejemplo: 2B-B747, 2B-DC10. Lneas de Seguridad en las Plataformas: estas lneas deben incluir margen de extremo de ala, y lneas limite de calles de servicio. Seal con instrucciones obligatorias: consistirn en una inscripcin en blanco, sobre un fondo rojo. Con excepcin de las seales de Prohibida la entrada. Seal de Informacin: constara de una inscripcin en amarillo, en fondo negro cuando reemplaza o complementa un letrero de emplazamiento; una una inscripcin en negro, en fondo amarillo, cuando reemplaza o complementa un letrero de direccin o destino. Luces Generalidades:
Luces que pueden ser peligrosas para la seguridad de las aeronaves.(ejemplo:Estadio Cesar Nieves) Luces que pueden causar confusin (ejemplo:Vialidad Urbana, sector de Mamo) Dispositivos luminosos y estructuras de soporte. (Ejemplo: Torres de seales, torres de electricidad) Elaborado por: Sgto. F Wiley Luces de aproximacin elevadas y Luces elevadas (Edificios , Balizas y antenas)

AYUDAS VISUALES DE NAVEGACION

Faro de Aerdromo: este faro ser visible desde cualquier ngulo del azimut, dar destello de color alternado, con color blanco o destellos blancos solamente; en los faros terrestres el color ser verde y en los hidroaerodromos ser de color amarillo. Luces de Aproximacin: Sistema sencillo: luces que se puedan distinguir del resto de las luces aeronuticas. Sist. Iluminacin : sern luces fijas de color blanco y variable, puede consistir en una, dos o tres luces segn la categora o en una o mas barretas. Sist.Visuales indicadores de pendiente de aproximacin: T -VASIS / AT-VASIS / PAPI / APAPI. Luces de entrada a pista: comprenden tres luces de destellos blancas, dispuestas en lneas. Luces de Identificacin de Umbral: comprenden luces de destellos blancas con una frecuencia de destellos de 60 a 120 por minuto, sern visibles solamente desde la aproximacin a pista. Elaborado por: Sgto. F Wiley

AYUDAS VISUALES DE NAVEGACION

T-VASIS: Consiste en 20 elementos luminosos simtricamente dispuestos al eje de la pista, en forma de barras de ala de cuatro elementos luminosos cada una, cortadas en el punto medio por filas longitudinales de seis luces AT-VASIS: Consiste en 10 elementos luminosos simtricamente dispuestos a un lado de la pista, en forma de una sola barra de ala de cuatro elementos luminosos cada una, cortadas en el punto medio por filas longitudinales de seis luces. PAPI: Consistir en una barra de ala con cuatro elementos de lampara mltiples Blanco/Rojo, ( o sencillas por pares)de transicin definida a intervalos iguales. El sistema se colocara al lado izquierdo de la pista. APAPI: Consistir en una barra de ala con dos elementos de lampara mltiples Blanco/Rojo, ( o sencillas por pares)de transicin definida. Elaborado por: Sgto. F Wiley El sistema se colocara al lado izquierdo de la pista.

AYUDAS VISUALES DE NAVEGACION

Luces de borde de pista: Consiste en luces blancas y variables, sern visibles desde todos los ngulos del azimut. Luces de extremo de pista: Consiste en luces fijas unidireccionales de color rojo, visibles en la direccin de la pista. Luces de eje de pista: Consistir en luces fijas de color blanco variable desde el umbral hasta 900m , de 900m hasta 300m sern luces alternadas rojo y blanco. Luces de zona de toma de contacto: Consistir en una barreta de tres luces fijas, unidireccionales de color blanco variable. Luces de zona de parada: Consistir en luces fijas unidireccionales de color rojo,visibles en la direccin de la pista Luces de eje de calle de rodaje: Consistir en luces fijas de color verde.cerca del eje de pista sern de color verde y amarillo. Luces de borde de calle de rodaje: Consistir en luces fijas de color azul. Barra de parada: Consistir en luces fijas de color rojo
Elaborado por: Sgto. F Wiley